2代目スイフトの塗装剥がれは買取価格にいくら影響する？実際に売れた口コミと高く売るコツ

2代目スイフトでいちばん気になってたのが、やっぱり塗装剥がれでした。

ボンネットのクリアがベロッといってて、ルーフも白っぽくなってて、
「これじゃ二束三文かな…」とちょっとビビりつつ買取店に持ち込みました。

担当してくれた兄ちゃんは30代くらいで、しゃべりやすいタイプ。

最初に「塗装は年式とスイフトあるあるなんで、そんなに気にしなくて大丈夫ですよ」
ってサラッと言われて、あ、そうなんだとちょっと気がラクに。

査定中も「事故歴なしなのは大きいです」「内装きれいですね」って
細かく声かけてくれるので、なんか安心感ありました。

逆に「ここはマイナスになります」とかハッキリ言ってくれたのも良かったです。

塗装剥がれのところを指さしながら「ここは板金まではしないで、
オークションでそのまま出す感じですね」とか、
素人の自分にも分かるように説明してくれて、ふーんそういうもんなんだなと。

金額出てくるまで正直10万円台かなと思ってたんですけど、
提示されたのが28万5,000円で、
「あれ、思ったより高かったな」ってのが率直な感想です。

細かい査定のポイントは正直よく分かってませんが、
塗装よりも「年式なりの走行距離」「事故なし」「内装のきれいさ」を
かなり見てるっぽい感じでした。

対応は、押し売り感もなくて普通に良かったですね。

「今すぐ決めなくてもいいですよ。

ただ相場は下がり気味なので
今月中には動いたほうがいいかもです」くらいの温度感。

こっちも感覚で決めるタイプなんで、その場で「じゃあお願いします」ってサインしました。

塗装剥がれでビクビクしてる人、多いと思うんですけど、
自分のケースだと、そこだけでガクッと値段落ちた感じはなかったです。

むしろ洗車して内装をきれいにしていったのと、
車検残が1年ちょいあったのが、ちょっとプラスになったのかなと。

あんまり難しく考えず、とりあえず一回査定出してみるのアリですよ。

正直、あのスイフトとはもっと一緒にいるつもりだったんです。

新車で買って、気づけば11年。

通勤も旅行も全部あいつでした。

ただ、ここ2～3年でボンネットと屋根のクリアが一気に剥げてきて。

青空駐車なのと、濃い色ってのもあって、もう上だけ白く
粉ふいたみたいな感じで…。

遠目でも「あ、色あせてるな」と分かるレベル。

さすがにみすぼらしく見えてきて、板金屋さんに聞いたら
しっかり塗り直すと10万コースと言われて断念。

そのまま乗るか、売って乗り換えるかで半年くらい迷ってました。

で、まずは相場を知ろうと思って、ネットの一括査定で3社呼びました。

一番低かったところは「塗装剥がれが致命的ですね」と言われて
提示が15万円ちょい。
走行距離と年式を考えると仕方ないけど
「そんなに塗装ってマイナスなのか」と軽くショックでした。

二社目は20万円。

ここも塗装のことはかなり言われましたが
「機関は元気だし、内装きれいなので」と少しだけ救われた気分。

このあたりで、やっぱり屋根とボンネットの剥がれが
一番の減点なんだなと実感しましたね。

最後の3社目は、店舗に持ち込み。

担当の人がスイフト好きらしくて、
「2代目は軽くてよく走るんですよね～」なんて話で盛り上がりながら
下回りまでちゃんと見てくれました。

「確かに塗装は厳しいですけど、エンジン音いいですね」とか
「内装、年式のわりにきれいですね」と、良いところも拾ってくれて。

その結果出てきた金額が、28万5000円。

他社より一気に10万円以上アップで、「あ、ここで決めよう」と。

担当さんいわく、「外装補修はまとめてやるから
走りと内装の状態に少し上乗せしました」とのことでした。

正直、塗装が剥げてなかったら30万後半はいったかもな…と
ちょっとだけ悔しい気持ちもあります。

でも、エンジンオイルはマメに替えてたし、
車内も子どもがジュースこぼしたときとか、必死で掃除して。

そういうのをちゃんと見て評価してもらえた感じがして、
渡すときは寂しさ半分、ホッとした気持ち半分でした。

引き渡しの日、最後に写真撮ってたら
「だいぶ思い出詰まってそうですね」と担当さんに笑われて、
「まあ、相棒みたいなもんでした」と
ちょっと照れながら答えたのを覚えてます。

体感として、塗装剥がれだけで7～10万円くらいは
下がってる印象なので、きれいなうちに売るのが一番だと思います。

ただ、うちみたいに剥がれてても、
複数社比べて、ちゃんと走りと内装を見てくれる店に当たれば
そこまで悲観する必要はないかな、というのが本音ですね。