
3代目スイフトで走行距離が9万kmともなると、「今売ったらいくらくらいになるんだろう?」と気になりますよね。
走行距離だけでなく、年式やグレード、ボディ状態などでも買取価格は大きく変わりますし、口コミを見ると査定額に差が出ているのも事実です。
ここでは、実際の買取相場の傾向とオーナーの声をもとに、9万km走行の3代目スイフトを少しでも高く売るためのポイントを分かりやすく解説していきます。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
3代目スイフト 買取の口コミ
・車種:スズキ スイフト(3代目)
・年式:2014年式
・走行距離:約90,000km
・グレード:XG(ナビ・バックカメラ付き)
・売却方法:買取専門店での店頭査定
・売却金額:47万円
正直、9万kmも走っているので「かなり安く言われるんだろうな…」と
覚悟して行ったので、最初はちょっと身構えていました。
最初に行ったお店では、スタッフさんが少し早口で、
説明も専門用語が多くて、質問しづらい空気だったのが残念でした。
そこで、もう1店舗だけと思って寄った買取専門店が、
とても雰囲気が柔らかくてほっとしました😊
若めの担当さんだったのですが、私にも分かるように、
「この傷はこんな理由でマイナスになります」とか
「スイフトはこの年代だと、こういうお客様に人気で…」など、
ちゃんと目を見てゆっくり説明してくれたのが印象的でした。
査定中も、待合スペースでお茶を出してくださって、
「通勤とお買い物で使ってらしたんですね」と
普段の使い方まで聞いてくれて、
すごく話しやすくて安心できました✨
金額の提示のときも、いきなり数字だけ言うのではなく、
オークション相場のプリントを見せながら、
「この距離だと普通はこの辺りですが、
内装がきれいなのと、点検記録簿が全部そろっているので、
できるだけ上乗せしました」と
理由を添えてくれたのがうれしかったです。
結果として47万円と言われて、
正直、想像より高くてびっくりしました。
ただ、「もう少し頑張れませんか?」と
一度だけお願いしてみたら、店長さんに電話で確認してくれて、
「これ以上は本当にギリギリなので…」と
丁寧に説明してくれたので、納得してサインできました。
最後に、車と一緒に写真を撮らせてもらえたのも、
個人的にはすごくうれしかったポイントです😊
細かい性能の話はあまり覚えていないのですが、
終始こちらのペースに合わせてくれて、
安心して相談できたお店を選べたのが良かったなと感じています。
・車種:スズキ スイフト(3代目)
・年式:2014年式(平成26年)
・グレード:XL・ブラック内装・ナビ付き
・走行距離:約90,300km
・売却金額:480,000円
正直いちばん不安だったのは、右リアドアのこすり傷と
フロントバンパーの小さなへこみでした。
駐車場で柱に軽くガリッとやっちゃって…💦
それに9万kmオーバーなので、査定は
かなりシビアになると思い込んでたんです。
最初の買取店では、開口一番「距離が…」と言われて
「ですよね~」って心の中で苦笑い。
でも、傷については「塗装でいけるレベル」と言われ、
思ったよりマイナスは大きくない様子でホッとしました。
2社目は、息子のサッカー送迎でついた
後部座席の汚れを気にしてたんですが、
「この年式と距離なら内装キレイな方ですよ」って。
あれ?私が気にしてたポイント、
プロ目線だとそこまでじゃないのかも、って安心😊
最終的に3社回って、一番高かったのが
480,000円のお店。
担当の方が「この型のスイフトはコンパクトで
まだまだ人気ありますよ」と言ってくれて、
ちょっとウルッときました。
初めての一人旅も、
この子で京都まで行ったんですよ。
サービスエリアで夜明け見ながら、
「私も大人になったなぁ」なんてしみじみして…笑
買い替え先の駐車場が少し狭くなるので、
スイフトより一回り小さい車にしたんですが、
「こんなに走ってても、この金額つくんだ!」と
主人もびっくりしてました。
自分では「傷」「距離」「年式」が全部マイナスだと
決めつけてたけど、実際は
・修理が軽く済みそうな傷かどうか
・同世代の車と比べた時の状態
・そのお店で需要があるか
このあたりで評価が変わるんだな、と実感しました。
もし同じように、傷や距離で落ち込んでる方がいたら、
1社だけで決めない方がいいです。
おしゃべりが多い私でも、
3社くらいならなんとか回れましたし🤣
お店によって、見てくれるポイントが微妙に違うので、
スイフト好きな担当さんに当たるのを祈りつつ(笑)、
何社か話してみるのが一番だと思います✨
・車種:スズキ スイフト(3代目)RS/CVT
・年式:2014年式(平成26年)
・走行距離:約90,000km
・売却方法:一括査定サイト経由で買取店に売却
・売却金額:430,000円
9万kmのスイフトって正直もう値つかないかな?って
半分あきらめモードで査定出してみた話。
地方で通勤&週末ドライブ用に乗り倒してて、
外装は小キズ多め、ホイールもガリっとやっててw
「20万つけばいい方かな~」って友だちに言ってたくらい。
一括査定ポチったら、電話ラッシュ💦
ちょっと後悔しつつも、3社だけ来てもらうことに。
1社目:即「うーん…15万ですね」って低めスタート。
あ、やっぱそんなもん?って一瞬納得しかけた。
でも2社目の営業さんが、内装めっちゃ褒めてきて。
「距離のわりにシートきれいですね!」って。
たしかに、食べこぼしとか気にするタイプで
定期的に車内コロコロしてたの思い出した。
あと、車検が半年ちょい残ってたのと、
ちゃんとディーラーで点検受けてた記録見て、
「これならウチ、結構出せますよ!」って
その場で電卓カチャカチャ…。
出てきた金額見てビックリ。
まさかの 430,000円。
え、さっきの人のほぼ3倍!?って動揺😂
「今決めてもらえるならこの金額で!」って
若干プレッシャーかけられたけど笑、
3社目の査定額聞いてから決めたいって粘ってみた。
3社目は30万ジャスト。
そこで「他社で43万出てるんですけど…」って
軽く伝えたら、「それは勝てないですね」って
あっさり引き下がり。
結果、2社目にそのままお願いしました。
自分の予想20万前後から、いきなり倍以上!
「9万kmだしなぁ…」って距離だけで
決めつけてたの、ちょっと反省。
内装きれいにしてたのと、
点検記録ファイルちゃんと残してたの、
こんなに効くんだって実感した日でした✨
距離いってるスイフトでも
とりあえず何社か比べてみた方がいい。
「どうせ安いでしょ…」って投げやりに
1社だけで決めてたら、正直かなり損してたかも…🥲
最後、引き渡しの日にちもわがまま言ったけど
そこも調整してくれて助かった!
ちょっと寂しかったけど、
想定より高く売れてホッとした売却体験でした🚗💨✨
9万km走った3代目スイフトはいくらで売れる?年式・グレード別の相場と高く売るコツ

9万km走行の3代目スイフトは、「そろそろ距離が多いかな…」と感じる方も多いですが、実は状態と売り方しだいでまだまだしっかりとした価格がつくクルマです。
特にスイフトはコンパクトカーの中でも評価が安定していて、極端に値崩れしにくい車種と言われます。
とはいえ、同じ9万kmでも「年式」「グレード」「修復歴の有無」「外装・内装のキレイさ」で査定額はかなり変わります。
年式が新しく、人気グレードで、状態が良いクルマほど買取価格は高くなりやすいので、「自分のスイフトはいくらくらい?」とイメージしながら読み進めてもらえるとわかりやすいと思います。
このあと、9万km走行の3代目スイフトの買取相場の目安と、高く売るための具体的なコツをセットで解説していきます。
「もう距離が多いから…」とあきらめる前に、少しだけポイントをおさえてから動くのがおすすめです。
9万km走行の3代目スイフトの買取相場目安|年式・グレード・状態別の価格帯
3代目スイフト(おおよそ2010年〜2016年式)の9万km走行車は、実際の買取現場ではおおまかに次のような価格帯に分かれます。
ざっくりとした目安としては、
・古めの年式+ベースグレード+キズ・ヘコミあり:数万円〜10万円台前半
・中間あたりの年式+標準グレード+状態ふつう:10万〜30万円前後
・後期型+人気グレード(RSなど)+状態良好:20万〜40万円前後
このあたりがボリュームゾーンになりやすいイメージです。
年式で見ると、同じ9万kmでも後期型(新しい年式)のほうが評価は有利です。
例えば2011年式と2015年式のどちらも9万kmだった場合、装備や状態が同じなら、2015年式のほうが数万円〜10万円ほど高くなるケースもあります。
グレードでは、スポーティな「RS」や装備が充実した上位グレードは、ベースグレードよりも中古車としての人気が高く、同じ距離でもワングレード上の価格がつくことが多いです。
逆に、装備が少ないグレードやMT車などは、欲しい人にピタッとハマれば高く売れる一方、一般的な需要はやや限られるため、買取店によって評価が分かれます。
状態に関しては、
・大きなヘコミやこすりキズ
・事故による修復歴の有無
・内装の汚れ、タバコのニオイ
・タイヤや消耗品のヘタリ具合
こういった要素で査定額が数万円単位で上下します。
特に修復歴があると、同条件のクルマよりも数万円〜10万円以上低くなることもあるので、「板金歴があるかどうか」は自分でも把握しておきたいポイントです。
また、車検の残りも意外と大事で、車検残が長いほど次のオーナーがそのまま乗りやすい=お店として売りやすいため、プラス査定になりやすいです。
距離が9万kmでも、整備記録がちゃんと残っていて、内外装をキレイに保っていれば、「距離のわりに状態がいい」と評価され、相場の上限に近い金額を狙うことも十分可能です。
9万km走行でも高く売るためのポイント|査定前の準備と売却先の選び方

9万km走行のスイフトを少しでも高く売るには、「査定前のちょっとした準備」と「どこに売るかの選び方」がかなり重要です。
距離でマイナス評価されがちな分、その他の部分で「丁寧に乗ってきたクルマ」という印象をしっかりアピールしていきましょう。
まず査定前の準備としては、
・洗車と車内清掃(最低限でOK)
・余計な荷物を降ろしてスッキリさせる
・取扱説明書・点検記録簿・スペアキーの確認
・純正パーツ(ホイール・ナビ・オーディオなど)があればまとめて用意
このあたりはやっておくだけで印象がかなり変わります。
とくに点検記録簿が揃っていると、「きちんと整備されてきたクルマ」と判断されやすく、同じ9万kmでも安心感が違うため、査定額アップにつながりやすいです。
売却先の選び方では、1社だけで決めないことが大事です。
大手買取店、地域の中古車店、スズキディーラーの下取りなど、査定額はお店ごとにかなり差があります。
できれば複数社に見てもらい、「一番高いところ+対応がよかったところ」を組み合わせて選ぶイメージが理想的です。
また、スイフトのような人気コンパクトカーは、輸出向けや業販ルートを持っている買取店だと、走行距離が多くても意外と高値がつくことがあります。
ネットの一括査定サービスや、最近増えている「オンライン査定」を使っておおよその価格感をつかんでから、実車査定に進むのも効率的です。
最後に、売るタイミングも大切で、
・車検直前まで引っ張らない(車検前に売るほうがトータルで得なことが多い)
・大きな故障が出る前に手放す
このあたりを意識しておくと、結果的に手元に残るお金が増えやすくなります。
9万kmだからといってあきらめず、少しだけ手間をかけて準備と比較をすれば、まだまだ満足できる金額でスイフトを手放すことができます。
:3代目スイフトの傷ありでも買取額は下がらない?リアルな査定相場と口コミからわかる高く売るコツ
:2代目スイフト・9万キロ走行はいくらで売れる?|実際の口コミから見る買取相場と高く売るコツ
車の売却で損しないためには第一歩が大事

