初代ハスラー（2014～2019年式）は、中古車市場でも根強い人気があり、状態次第では高い査定額が期待できます。
とはいえ、バンパーの凹みや小キズが残ったままだと「やっぱり安くなるのでは？」と不安になりますよね。
この記事では、凹みをあえて直さずに査定に出すべきケースや、高価買取を狙うためのポイント、実際に売却した人の口コミまでまとめて紹介します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
初代(2014～19)ハスラー 買取の口コミ
・車種：スズキ ハスラー（初代 2016年式・Gターボ・2WD）
・色：オレンジ×ホワイトのツートン
・走行距離：約7万3千km（うろ覚えです…）
・状態：後ろのバンパー角に小さめの凹みあり（修理せず）
・売却金額：63万円
ハスラーを手放したのは、子どもが大きくなって荷物が増えてきたからで
「そろそろもう一回り大きい車かな〜」ってなんとなく思ったのがきっかけです。
うちのハスラー、後ろのバンパーの角を昔ちょこっと
ブロックにこすって凹ませちゃってて…そのまま2年くらい乗ってました。
ずっと「これ直してから売らないとダメかな？」って
モヤモヤしてたんですけど、知り合いから
「今はそのままでも買い取ってくれるとこ多いよ」って聞いて、とりあえずネットの一括査定に出してみました。
最初に電話くれた買取店が「凹みあっても大丈夫ですよ〜」って感じよくて、
家まで来てくれたのでそのままお願いすることに。
査定の人に「これ、直した方がいいですか？」って聞いたら
「この程度ならうちでまとめて板金出すので、個人で直すと逆にもったいないですよ」って
はっきり言われて、ちょっとホッとしました。
金額も、正直細かい数字はあんまり覚えてないんですけど
たしか最初が50万円くらいの提示で、「他も見たいんですよね〜」って
軽く言ったら「じゃあ頑張りますね」とか言いながら計算し直してくれて
最終的に63万円で落ち着いた感じです。
「え、そんなに上がるの？」ってちょっとびっくり。
あ、あとガソリン半分くらい残ってたんですけど
「そのままで大丈夫ですよ」って言われて、そのまま渡せたのも楽でした。
書類とかもよく分からないままだったんですけど
「印鑑証明と車検証と、あとここにサインだけでOKです」って
一つずつ教えてくれて、思ってたより全然カンタンでした。
私みたいに大雑把で車も詳しくない人は、
凹みを無理に直してから出すより、とりあえずそのまま
何社かに見てもらって「これ直したほうが高くなります？」って
聞いちゃったほうが早いかも。
感覚としては「ちょっと傷ものだけど、思ったよりちゃんと買ってもらえた」って感じで
結果的には満足でした😊
・車種／年式：スズキ ハスラー Gターボ（2015年式・初代）
・走行距離：約7.6万km
・ボディ状態：右リアドアとバンパーに小さめの凹みあり（未修理）
・売却先：ネット一括査定で見つけた中古車買取店
・売却金額：72万5000円
正直、最初は凹みがあるし
「これ、下取りで30万もつかないかも…」って
ビビってました。
ディーラーで軽く聞いたら「40万円前後ですね」って
サラッと言われて、え、そんなもん…？と軽くショック。
で、試しに一括査定に出してみたら、
電話めっちゃ鳴る鳴る。
ちょっと引いたけど(笑)
でも話してみると、店ごとに言うことが全然違うんですよね。
「この凹み直すとマイナス〇万円」とか、
「人気色だからまだイケますよ！」とか。
最初に来た業者は58万円。
それでもディーラーより高くて「マジか！」ってなったんですが、
二社目がいきなり65万円提示で、
「そんなに違う？」って思わず口に出ました。
決め手になったのは、最終的に来たお兄さん。
ハスラーめっちゃ好きらしくて、
「初代はまだ問い合わせ多いんですよ！」って
テンション高めに説明してくれて、こっちも楽しくなってきた😂
凹みの写真を本部に送って、その場で再査定してて、
「修理しないでオークション出す前提なら
ギリギリまで頑張れます！」って言われて、
出てきた金額が72万5000円！！
「いやいや、さっきの店と10万以上違うじゃん！」って
心の中でツッコみました。
交渉もそこまでゴリゴリじゃなくて、
「今日決めてくれるならここまで出せます」くらいの感じ。
他社の金額を正直に伝えたら、
そこをチラッと超えてきたのがうまいなぁと。
手続きもスムーズで、印鑑とか必要書類の説明も
わかりやすかったし、入金も約束どおり翌営業日に確認できました。
凹み直さずこの金額なら、個人的にはかなり満足です！
あとで思ったのは、
「一社目で決めなくてホントよかった…」ってこと。
同じ初代ハスラーでも、
店によってこんなに査定額違うんだな〜と痛感しました。
ちょっと面倒でも、最低3社くらいは比べた方がいいです！！
・車種／グレード：スズキ ハスラー G（初代 2015年式）
・走行距離：約8.7万km
・ボディ状態：左リアドアに10cmほどの凹みあり・小キズ多数
・売却方法：ネット一括査定後、出張買取
・売却金額：620,000円
正直、まだ乗るつもりだったんですが、車検前に思い切って
初代ハスラーを手放しました。
左リアドアの凹みをずっと放置してて、
どうせ安くしか売れないだろうな…と半分あきらめモードでした。
今回ネットの一括査定を使って、3社に来てもらったんですが、
いかにも「減点しますね」って雰囲気の店もあって苦笑いでした。
昔、別の軽をディーラー下取りに出した時は、説明もそこそこに
「この辺が限界ですね」と言われて、あまり交渉もできず…。
その記憶があったので、今回はちゃんとハスラーのことを
聞いてくれる人に売りたくて。
最終的に決めた業者の担当さんは、
凹みはあるけど「初代ハスラーはまだ人気ありますよ」と
内装のきれいさや、点検記録簿をじっくり見てくれました。
査定中に、キャンプで山道を登った話とか、
雪の日にスタックしかけて頑張ってくれたこととか、
つい思い出話までしてしまって、ちょっと照れました。
でも「大事に乗ってきたの伝わります」と言われて、
ちょっと胸が熱くなりましたね…。
その場で出た金額が620,000円。
凹みの修理をしてから売った方がいいのか迷ってたんですが、
「板金すると逆に色の差が出てマイナスになることもあります」と
ちゃんと理由を説明してくれたので、そのまま売る決心がつきました。
契約書にサインする時、メーターの数字を見ながら
「よく走ってくれたなぁ」と一人でしみじみしてしまって。
引き渡しの日、最後にボンネットを軽くポンと叩いて
「ありがとな」と小声でつぶやいたのは内緒です。
金額的にも満足でしたが、それ以上に
愛着のあるクルマを、ちゃんと評価してもらえた感覚があって
気持ちよく送り出せたのが一番うれしかったです。
凹みが直っていない初代ハスラー(2014～19年式)でも高く査定・買取されるポイントと売却のコツ
初代ハスラーは中古車市場でかなり人気があるので、多少の凹みがあっても意外と高く買い取ってもらいやすい車です。
とくに2014～2019年式は、「軽SUV」「アウトドアっぽいデザイン」という強みがそのまま評価されやすく、買い手がつきやすいんですね。
凹みがあっても、機関系（エンジン・足回り）や内装がきれいなら、総合的な印象が良い車として高めに評価されることも多いです。
逆に言うと、凹みだけ完璧に直しても、ほかの部分がボロボロだとあまり意味がありません。
売却のコツとしては、「見た目の凹みより、“ちゃんと乗れるか・長く乗れそうか”をアピールすること」が大事です。
オイル交換の記録や点検記録簿、タイヤやバッテリーを替えた時期などを出せると、査定士としても安心材料になります。
さらに、初代ハスラーは「Gターボ」「Jスタイル」「特別仕様車」などグレードで相場が変わりやすいので、自分のグレードや装備をあらかじめ把握しておきましょう。
純正ナビやバックカメラ、シートヒーター、レーダーブレーキサポート付きなど、安全・快適装備はプラス評価になりやすいです。
凹みがあるからといってあきらめず、「年式・走行距離・グレード・装備・メンテ履歴」をセットで伝えることが、初代ハスラーを少しでも高く売るポイントになりますよ。
凹みを直さずそのまま売った方が得になる理由と初代ハスラー特有の評価ポイント
まず知っておいてほしいのが、小さな凹みやこすり傷は、わざわざお金をかけて直さないほうがトータルで得になるケースが多いということです。
板金修理や塗装をすると、数万円～場所によっては10万円近くかかることもありますが、査定額がそのまま同じだけアップすることはまずありません。
たとえば修理に5万円かけても、査定アップは1～2万円程度で終わるケースがほとんどなんですね。
買取店側は、自社ルートや業者オークションでまとめて安く直せるため、個人で直すよりコストが低く済みます。
だから「ユーザーが直すより、そのまま仕入れて自分たちで直したほうが安い」と判断しやすく、その分、修理代をかけずに済んだお金を買取額として上乗せしてくれることも多いんです。
とくに初代ハスラーは、「山やキャンプに行く車」というイメージもあって、多少の小キズ・小さな凹みは“使用感の範囲内”としてあまり気にされにくい傾向があります。
むしろ、内装の汚れやタバコの臭い、ペットの毛などのほうがマイナスになりやすいので注意しましょう。
また、ハスラーはカラーバリエーションが多く、ツートンカラーや人気色（オレンジ系・カーキ系・水色系など）はプラス査定になりやすいです。
加えて、走行距離が10万kmを超えていても、「整備記録がしっかり」「足回りがまだ元気」なら十分値段がつきやすい車種です。
つまり、凹みを無理に直すより、洗車や室内清掃、臭い対策など“お金をかけずにできる部分”を仕上げ、初代ハスラーならではの「まだまだ元気に走れる軽SUV」という魅力をアピールした方が、結果として高く売れることが多いですよ。
高額査定を狙うための準備と買取店選びのコツ【2014～2019年式ハスラー向け】
高額査定を狙うなら、「売る前のひと手間」と「どこに売るか」がすごく重要です。
2014～2019年式ハスラーの場合、まだまだ需要があるので、準備次第で査定額が数万円単位で変わることも珍しくありません。
まず準備としてやっておきたいのは、
・洗車と簡単なワックスがけ
・室内の掃除機がけ、マット洗い、拭き掃除
・タバコやペットなどの臭い対策（窓あけ換気・消臭スプレー）
・取扱説明書、保証書、整備記録簿の確認・準備
・スペアキー、ナビの取説、純正パーツの取りまとめ
このあたりはお金をほとんどかけずにできて、査定士に「大事に乗られてきた車だな」と思わせられるポイントです。
見た瞬間の印象がいいと、細かい凹みや傷があっても評価が甘くなりやすいです。
次に買取店選びですが、1社だけで決めるのはかなり損をしやすいです。
同じ2016年式ハスラー・同じ走行距離でも、A店とB店で平気で5万円以上差がつくことがあります。
理由は、それぞれの店で「欲しいお客さんの層」や「得意な販売ルート」が違うからです。
おすすめは、「ハスラー・軽自動車・SUVが得意」と公言している買取店や、口コミでハスラーの買取実績が多い店を中心に、最低でも3社以上に査定してもらうこと。
出張査定をうまく使えば、自宅にいながら一気に比較できます。
そのうえで、「他社でこの金額が出ているんですが…」と正直に伝えてみると、上乗せしてくれることも多いです。
とくに決算期やボーナス前、3月・9月などは販売が活発になるので、買取店も多少強気の金額を出しやすいタイミングです。
最後に、車検が残っている初代ハスラーなら、その点もアピールしましょう。
車検残が1年以上あると、次のオーナーがすぐに乗り出せるため、買取店としても販売しやすく、査定額がプラスされやすいです。
凹みがあっても、こうした条件をしっかり整え、複数の買取店を競わせることで、2014～2019年式ハスラーの価値を最大限に引き出せますよ。
：15万キロ・(2026～)2代目ハスラーはいくらで売れる？実際の買取相場と口コミから高く売るコツを解説
：(2026～)2代目ハスラー・9万km走ったらいくらで売れる？実際の買取相場と口コミから見る高く売るコツ
車の売却で損しないためには第一歩が大事
コメント