
6代目ムーヴカスタムに大きな凹みができてしまうと
「こんな状態で本当に売れるの?」と不安になりますよね。
実は、ボディに目立つ傷や凹みがあっても、査定額次第では
思ったより高く売れるケースも少なくありません。
この記事では、実際の買取相場や利用者の口コミをもとに
凹みアリのムーヴカスタムを少しでも高く売るためのポイントを解説します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
6代目ムーヴカスタム 買取の口コミ
・車種:ダイハツ ムーヴカスタム(6代目・2015年式)
・グレード:カスタムX SA
・走行距離:約7.8万km
・状態:左リアドア~フェンダーに大きめの凹みあり、その他小キズ多数
・売却金額:38万5,000円
フルタイムで事務の仕事をしつつ、家事と育児もしているので、
「できるだけラクに売れるところ」が最優先でした。
正直、車のことはほとんど分かりませんし、
6代目ムーヴカスタムに大きな凹みもあったので、
どうせ二束三文かな…と半分あきらめてました。
以前、独身の頃に別の軽をディーラー下取りに出した時は、
金額の説明もあっさりで「このくらいですね」とだけ言われて、
後からネットで調べて「安く手放しちゃったかも…」と
ちょっとモヤモヤした記憶があります。
今回は失敗したくなかったので、一括査定サイトを使ってみました。
申込み後すぐに電話がたくさん来て、
最初は「うわ、これ出しちゃダメだったかも」と焦りましたが、
子どもを寝かしつけた後の時間帯にまとめて対応。
「メール中心でお願いします」と伝えたら、
ちゃんと配慮してくれたお店も多くて少し安心しました。
実際に見てもらうと、みんな最初に凹みの部分をチェック。
ある買取店では「板金代が結構かかるので、
25万円くらいが限界ですね」と言われて、
やっぱりそんなものか…とテンションが下がりました。
ただ、別の買取業者さんは「この型のムーヴカスタムは人気ありますし、
うちは自社で直せるので、凹みがあってもそこまでマイナスしませんよ」と
説明してくれて、最初の提示で35万円。
「他で25万円と言われていて、悩んでます」と正直に話したら、
店長さんと電話で相談してくれて、最終的に
38万5,000円まで上げてくれました。
手続きもほぼお任せで、書類のチェックも分かりやすく、
平日の仕事終わりに寄っても30分くらいで終わったのがありがたかったです。
前にディーラーで売った時は、何度も印鑑を押したり、
説明も専門用語が多くてぐったりしたのですが、
今回はLINEで連絡してくれたり、
「今ここまで進んでます」とマメに教えてくれてストレスが少なかったです。
大きな凹みがあるからといって、最初の1社で決めなくてよかったなと
心から思いました。
忙しい人ほど、一括査定でざっくり相場をつかんで、
「対応がていねいで、連絡がしつこすぎないお店」を選ぶのが大事かも。
私みたいに車に詳しくなくても、
「他店でこの金額と言われました」と一言伝えるだけで、
意外と頑張ってくれるんだなと感じました。
・車種:ダイハツ ムーヴカスタム(6代目)
・年式:2016年式
・走行距離:7.8万km
・状態:リアドアに大きめの凹み・小キズ多数あり
・売却金額:380,000円
ムーヴカスタムの左後ろをこすってしまって、大きめの凹みができたまま
半年ほど乗っていたのですが、そのまま売るのが正直こわかったです。
「こんな傷だらけで、ちゃんと査定してくれるのかな…」と不安で、
最初のお店に電話したときも、少し緊張していました。
実際にお店に行くと、駐車の誘導からとても丁寧で、
受付の女性の方も落ち着いた話し方で、こちらのペースに合わせて
質問を聞いてくださったのが印象的でした😊
査定の担当さんも、凹みの部分を見ながら「ここは交換になると高いですが、
うちは中古パーツも探せるので、思ったほどはマイナスにしませんよ」と
車の後ろでゆっくり説明してくれて、少しホッとしました。
それでも、最初に聞いた大まかな相場よりは下がるだろうな…と
覚悟していたのですが、見積り結果を聞いたら
「この状態なら精一杯つけて、380,000円ですね」と
はっきり金額を出してくださって、想像より高くてびっくりでした。
こちらが迷っている顔をしていたのか、「今日決めなくても大丈夫ですよ。
一度お家でゆっくり考えてください」と言ってくださって、
急かされなかったのもすごく安心材料になりました✨
その後、他社にも1件だけ見せに行ったのですが、
そちらは最初から凹みの部分ばかり強調されてしまい、
提示額も大きく下がってしまったので、結局最初のお店にお願いしました。
書類の準備も、足りないものを一つずつ教えてもらえて、
引き取りも自宅まで来てくださったので、とても助かりました。
見た目の傷があっても、きちんと説明してくれるお店なら
ここまで頑張ってくれるんだなと、いい勉強になりました😊
車種:ダイハツ ムーヴカスタム(6代目)
年式:2017年式
走行距離:9万km台
状態:左スライドドアとリアフェンダーに大きめの凹みあり、機関系は良好
売却金額:185000円
最初に一番気になったのは、査定を申し込んだあとに営業電話が何件も来ないかどうかでした。
仕事中に頻繁に電話が鳴るのは避けたかったので、申し込みフォームで「メール連絡希望」を選べるサービスだけに絞って利用しました。
実際に申し込んでみると、電話が来たのは2社だけで、残りはメール連絡だったため、事前の不安はかなり軽減されました。
私のムーヴカスタムは2017年式で、走行距離は9万km台、左側面に大きな凹みがありました。
修理見積もりでは板金と塗装でかなり高額になると聞いていたため、そのまま売却する前提で、査定前に「事故歴扱いになるかどうか」「交換パネルの有無」を必ず確認するようにしました。
査定員の方にも年式やグレード、装備内容(ナビ・ドラレコ・スタッドレスの有無など)を一つずつ確認し、査定の内訳を丁寧に聞きました。
3社に実車査定をしてもらい、最初の2社は「この凹みだと○万円前後が限界」と、どちらも似た条件でしたが、最後の1社は事前にメールで走行距離や年式を細かく伝えていたため、現車確認のうえでその場で上司にオンラインで相談してくれて、納得できる金額まで頑張ってくれました。
結果的に、他社より数万円高い185000円での提示となり、その場で売却を決めました。
強引な売却の押し付けもなく、「今日決めなくても大丈夫です」ときちんと言ってくれた点も安心材料になりました。
電話連絡の方法をあらかじめ指定できるサービスを選び、年式や走行距離、凹みの状態を正確に伝えたうえで、複数社に相見積もりを取ったことが、高く売るうえで一番効いたと感じています。
大きな凹みがある6代目ムーヴカスタムはいくらで売れる?修理せずそのまま売ったほうが得な理由

大きな凹みがあると、「もう値段つかないのでは…」と不安になりますよね。
でも、6代目ムーヴカスタムは中古市場でまだまだ人気があるので、凹みがあっても意外としっかり値段がつくことが多いです。
年式やグレード、走行距離にもよりますが、目安としては、
無事故・無凹みの相場から“2~5割ダウン”くらいをイメージしておくと現実的です。
例えば、本来なら50万円前後の査定がつく条件の車なら、大きな凹みがあっても30万~40万円程度で売れるケースは十分あります。
ここでポイントになるのが、「凹みを修理してから売るべきか、そのまま売るべきか」という判断です。
バンパーやドア交換など板金修理で10万~20万円以上かかることも多く、修理費用のほうが、アップする査定額より高くついてしまうパターンがかなり多いんです。
つまり、多くの場合は「見た目は我慢して、そのまま査定に出したほうが結果的に手元に残るお金が多い」ということになります。
とくに、数社の買取店で競合させれば、凹みがあっても「部品取り用」や「自社で安く直せる」お店が高めに買ってくれることもあります。
このあと、どれくらいの金額が狙えるのか、そして修理せず売るとお得になりやすい理由を、もう少し具体的に見ていきましょう。
大きな凹みがある6代目ムーヴカスタムの買取相場目安と査定でチェックされるポイント
まず、6代目ムーヴカスタム(LA150S/160S系・2014年頃~)で「大きな凹みあり」の場合のざっくりした相場イメージからお伝えします。
・年式が比較的新しい(2018年以降)
・走行距離5万~8万km前後
・車検あり
このあたりの条件なら、無事故・無凹みであれば50万~70万円前後がつくケースもあります。
そこに大きな凹みがあると、だいたい10万~30万円ほどマイナスされることが多いイメージです。
一方で、
・年式が少し古い(2015~2017年)
・走行10万km前後
このクラスだと、元々の相場が20万~40万円くらいになってきますが、大きな凹みがあっても「10万円前後~20万円台で売れた」という口コミも少なくありません。
査定で特に見られるポイントは、
・凹みの場所(ドア・フェンダー・バンパー・バックドアなど)
・へこみの大きさと深さ(パネル交換が必要か、板金でいけるか)
・塗装剥がれやサビの有無
・事故による骨格(フレーム)への影響があるかどうか
・エンジンやミッションなど、走行機能に問題がないか
といった部分です。
「見た目は悪いけど、走行には問題なし・フレームも無事」であれば、買取店としては再販しやすいため、想像より高めの査定になることもあります。
逆に、リアまわりの大きな凹みでバックドアやフレームまでダメージがあると、「修復歴あり」となってしまい、相場からさらに下がることもあります。
ただし、どんな凹みでも一律で大幅減額されるわけではなく、「外装はマイナスだけど、年式・走行距離・装備・メンテ履歴がよければ、トータルで見ると十分高く売れる」というのが査定の考え方です。
そのため、凹みだけを気にしすぎず、「自分のムーヴカスタムの全体的な条件」を踏まえて、複数社で査定額を比べるのが大事になってきます。
大きな凹みを修理してから売るのは損?そのまま売却したほうが得になるケースと高く売るコツ

大きな凹みがあると、「直してから売ったほうが高く売れるよね?」と思いがちですが、実は多くのケースで“修理してから売るのは損”になります。
理由はシンプルで、修理費用 > 修理によって上がる査定額となることが多いからです。
例えば、ドアとフェンダーにかかった大きな凹みを板金・塗装すると、10万~20万円以上かかることがあります。
ところが、買取査定では「その修理をしたからといって、10万~20万円もプラスになるわけではない」ことがほとんどです。
買取店は自社工場や提携工場で安く直せるため、「凹みがある状態のまま安く仕入れて、直してから販売する」ほうが都合がよいんですね。
そのため、ユーザー側が高いお金を出して直してしまうと、かけた修理費がほぼ戻ってこず、実質的に損をしやすくなります。
そのまま売却したほうが得になりやすいのは、
・修理見積もりが10万円以上かかる
・年式がすでに古め、または走行距離が多い
・これ以上長く乗る予定があまりない
・凹み以外は走行に問題がない
といったケースです。
逆に、「まだ数年は乗り続けたい」「見た目が気になって仕方ない」という場合は、売却目的ではなく、自分が乗る快適さのために修理するのはアリです。
高く売るコツとしては、
・修理はせず、そのままの状態で査定に出す
・凹み以外のプラス要素(禁煙車、ワンオーナー、ディーラー点検記録、スタッドレス付きなど)をしっかり伝える
・一社だけで決めず、複数の買取店や一括査定で競わせる
・ムーヴカスタムを得意にしている店舗(軽自動車専門店など)も候補に入れる
といった点が効果的です。
とくに「複数社に同じ日に査定してもらい、最後に一番高いところに決める」やり方は、凹みがある車でも数万円~十数万円単位で差が出ることがあります。
大きな凹みがあっても、戦略次第でムダなお金をかけずに、できるだけ高くムーヴカスタムを手放すことは十分可能ですよ。
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