
4代目ジムニー(2018~2021年式)は人気が高い一方で、気づいたら車検が切れていた…というケースも少なくありません。
「このままでは乗れないし、売るにしても値段がつくのか不安」という人も多いのではないでしょうか。
ここでは、車検切れのジムニーでも買取は可能なのか、査定額を少しでも高くするためのポイントや、実際に売却した人の口コミまで分かりやすく解説します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
4代目ジムニー(2018~21) 買取の口コミ
・車種:スズキ ジムニー 4代目 XC
・年式:2019年式(初度登録2019年3月)
・走行距離:約42,000km
・状態:車検切れ(約2か月前に満了)、小キズ数か所
・売却金額:1,730,000円
4代目ジムニーを車検切れのまま放置してて、
さすがにマズいよね…と思って買取店に持ち込みました。
持ち込んだといっても自走できないので、無料の出張査定です🚙💦
来てくれた担当さんが、まず「車検切れでも問題ありませんよ」とニコニコ。
ほんとかな…?心の中でちょっと半信半疑でした。
え、そこも見るの?ってくらい、下回りや足回りまでライトでチェック。
「オフロード行かれました?」って聞かれてドキッ。
林道くらいですよ…と答えつつ(泥とか残ってないよね?)と内心そわそわ。
査定中、旦那が横から「人気あるから高く売れるといいね」なんて言うから、
余計に私の期待値もアップ。
担当さんがタブレットで相場を見せてくれて、
「車検切れですが、この年式とグレードならこのくらいですね」と
最初に出てきたのが168万円。
内心「うーん…悪くはないけど、もう少し上がらないかな」とつぶやきつつ、
「スタッドレス一式とルーフラックも付けたままなんですけど…」と
さりげなくアピールしてみました😉
すると担当さんが「そうですね、パーツの評価も入れて…
上と相談してきます!」と一度車の外で電話。
その間、私の頭の中は「せめて170は欲しいなぁ…」でいっぱい。
戻ってきた担当さんが、「頑張ってみました!
1,730,000円ならいかがでしょう?」と言われた瞬間、
え、そんなに上がるの!?とビックリ。
車検切れなのにここまで出ると思ってなかったので、
「車検通してから売ったほうがよかったですか?」と聞いてみたら、
「このくらいの年式なら、うちで通すほうがコスト抑えられるので、
その分を金額に上乗せしてますよ」と教えてくれてちょっと安心😊
その場で旦那と目配せして、5分くらい小声で相談。
「もうこれ以上は出なさそうだし、いいんじゃない?」と言われ、
私も「確かに…ここで決めちゃおうかな」と心の中で後押しされて契約。
手続きも思ったよりラクで、必要書類の説明も丁寧。
ちょっと不安だった名義変更や陸送費も
「全部こっちでやります」と言われてホッとしました✨
正直、車検切れってかなりマイナスだと思ってたけど、
人気車種ならここまでいけるんだ…と実感した体験でした。
・車種:スズキ ジムニー XC(4代目/2019年式)
・グレード/駆動:AT・4WD・ブラック
・走行距離:約3.6万km
・状態:車検切れ(約3か月)、小キズ多数・事故歴なし
・売却金額:178万円
もともと4代目ジムニーがすごく好きで、2019年に
新車で購入しました。
ただ通勤で使わなくなって、気づいたら車検が切れて
3か月くらいそのまま放置状態に…。
「車検通して乗り続けるか、思い切って売るか」
ずっと決めきれなくて、まずは査定だけ受けてみました。
正直、車検切れだし距離もそこそこ走っているので、
150万円出たらいい方かな…と勝手に想像していたんです。
ところが、最初の買取店では「人気あるので
180万前後はいけそう」と言われてびっくり。
でもその場で即決は怖くて、「ちょっと考えます」と
持ち帰りました。
優柔不断ですよね…。
そのあとネット一括査定も試して、3社に実車査定してもらい、
結局いちばん対応が穏やかだった業者さんに
178万円で売却。
「車検分を考えると、まぁ悪くないのかな?」と
思いつつも、「でもまだ乗れるしなぁ…」という気持ちも
最後まで消えませんでした。
査定のときに「車検切れていても、うちで通しますから
その分マイナスにはしますけど、大きな減額までは
いきませんよ」と説明されて、少しホッとしました。
ただ、内装の小さな擦れや、ルーフの洗車キズは
ちゃんとチェックされていて、そこは
「思ったよりシビアだな」と少しショックでした。
正直、想像よりは高くて嬉しい半面、
「この金額なら売ってもいいかな、でも
やっぱりもう少し乗ってても良かったかも…」と、
今でもたまに考えちゃいます。
ジムニー人気がなかったら、こんな値段つかないんだろうなと
思うと、ラッキーだったのか、手放すのが早かったのか…
うーん、答えはまだ出ていません。
・車種:スズキ ジムニー XC(4代目)
・年式:2019年式(車検は2022年に切れた状態で放置)
・走行距離:約32,000km
・売却方法:出張買取(一括査定で3社比較)
・売却金額:167万円
正直「車検切れてるのに、この値段なら全然アリ!」って感じでした✨
ジムニー人気えぐい…。
車検通してから売らなくてよかったかも。
コロナのとき在宅増えて、あんまり乗らなくなって。
気づいたら車検切れてて「やば、どうしよ…」って放置😂
2ヶ月くらいそのまま。
駐車場代だけ払ってて、さすがに無駄すぎってなって。
車検通すか、売っちゃうかでめちゃ迷ってたんだけど、
友だちに「4代目ジムニーは高く売れるよ!」って聞いてとりあえず一括査定に登録。
そしたらめちゃ電話くるやつね…笑 覚悟はしてたけど💦
でも逆に「まだそんなに値段つくんだ?!」って実感できた。
3社にしぼって、うちまで来てもらって査定してもらったんだけど、
「車検切れでもうちで運ぶんで大丈夫ですよ」って感じで、そこは拍子抜け。
自走しちゃダメなの知らなかった🙄 危な…。
最初の提示が150万、160万、165万って感じで出て、
高かった2社に「もう一声いけません?」って軽く聞いてみたら、
一番感じよかった営業さんが「じゃあ167でどうですか!」って。
内装にちょっと汚れとか、荷物載せっぱなしの跡もあったけど、
「ジムニーは需要あるんで、このくらいなら全然大丈夫ですよ」って
サラッと言われて、あ、そんなもんなんだって安心した🥹
手続きもその場で説明してくれて、印鑑と書類だけで完了。
車検切れてても、引き取りも全部やってくれたし、
「もっとめんどいと思ってたのに…」って肩の力抜けた。
個人的には、
・車検切れててもそのまま出してOK
・ジムニーは相場高いから、1社目で決めない
・ちょっとだけでも「もうちょい上がりません?」って言ってみる
この3つだけ意識したのが良かった気がする😌
お別れのときはちょっとさみしかったけど、
駐車場代+次の車の頭金って考えたら、まあナシじゃないなって。
ふぅ。
車検切れの4代目ジムニー(2018~21)を高く査定・買取してもらうためのポイント

車検が切れてしまった4代目ジムニーって、「もう値段つかないのかな…」と不安になりますよね。
でも実は、4代目ジムニー(2018~21)は車検切れでも高く売れやすい車種です。
ここでは、なぜ車検切れでも評価が落ちにくいのか、そして車検を通さず“そのまま”売ったほうが得になるケースまで、具体的なポイントを分かりやすく解説していきます。
「できるだけ手間をかけずに、でも高く売りたい」という人向けに、査定前にやっておきたいちょっとした対策も紹介するので、自分でムダにお金をかけて損しないようにチェックしてみてください。
ポイントを押さえておけば、車検切れのジムニーでも十分満足できる金額で売却できますよ。
車検切れでも4代目ジムニー(2018~21)が高く売れやすい理由
まず知っておいてほしいのが、4代目ジムニー(2018~21)は中古車市場でかなり人気が高いモデルだということです。
発売から数年たった今でも、中古車のタマ数が少なく、欲しい人のほうが多い状態が続いています。
そのため、たとえ車検が切れていても、買取店や中古車販売店からすると「仕入れておきたい車」なんですね。
特に、オフロード用途・趣味車としての需要が高く、多少のキズや距離より“ジムニーであること”自体に価値があるので、車検の有無はそこまで致命的なマイナスになりません。
さらに、4代目は2018~21年式であればまだ比較的新しく、エンジンや足まわりの消耗もそこまで進んでいないケースが多いです。
買取店側も「自社で車検を通して展示すればすぐ売れる」と判断しやすく、車検切れでも積極的に高めの査定を出してくれやすいんです。
もうひとつの理由が、業者は自社ルートで安く車検を通せるという点です。
ユーザーがディーラーで車検を受けるよりも、業者は整備工場との提携や部品の仕入れでコストを抑えやすいので、「車検代を見越しても利益が出る」と判断できれば、車検切れでも買取金額を大きく下げる必要がありません。
つまり、
・人気・需要が高い
・年式的にまだまだ乗れる
・業者側は安く車検を通せる
この3つがそろっているので、4代目ジムニーは「車検切れ=売れない」という心配をする必要はあまりないんです。
もちろん、外装・内装の程度や走行距離、グレード・カラー、カスタム内容などで査定額は大きく変わるので、車検の有無だけで諦めず、まずは一度しっかり査定に出してみるのがおすすめです。
車検を通さず「そのまま」売却した方が得になるケースと具体的な査定アップ対策

「車検が切れているから、とりあえず車検を通してから売ったほうが高く売れるのでは?」と思いがちですが、ジムニーの場合、あえて車検を通さず“そのまま”売ったほうが得になるケースがかなり多いです。
理由をカンタンにいうと、あなたが払う車検費用以上に、査定額がアップしないことが多いからです。
たとえば、
・ディーラー車検で10万~15万円かけたのに、査定では「車検付きなのでプラス3万円です」といったケースもよくあります。
・逆に、車検切れのまま売っても「自社で車検を通す前提」でそれなりの金額を付けてくれる買取店も多く、トータルで見れば車検を通さないほうが手元に残るお金が多かった、というパターンが珍しくありません。
特に、
・車検の残りがゼロ、あるいは数ヶ月しかない
・もう長く乗るつもりがない、すぐ手放したい
・タイヤやブレーキなど、交換が必要そうな部品が多い
こんな場合は、ムリに車検を通さずに、そのまま買取査定に出したほうが損しにくいです。
では、「そのまま売る」と決めたときにできる、具体的な査定アップ対策も見ておきましょう。
・洗車と車内清掃だけは必ずやる
見た目がキレイなだけで「大事に乗られていた車」と判断され、同じ状態でも査定士の印象が良くなります。
洗車、簡単なワックス、車内のゴミ・荷物の片付け、掃除機がけくらいでOKです。
・純正パーツ・取扱説明書・スペアキーをそろえておく
社外パーツに交換している場合でも、純正パーツがそろっているとプラス評価になりやすいです。
特にジムニーはノーマル志向の人も多いので、買取店が「純正に戻して売れる」と判断しやすくなります。
・改造・カスタム内容は正直に伝える
リフトアップやマフラー交換などをしていると、査定士は安全性や車検適合性を気にします。
内容をあいまいにするとマイナス方向に見られがちなので、「どこで、どのパーツを付けたか」分かる範囲で伝えておくと安心材料になります。
・複数の買取店で査定を比較する
ジムニーに強い店とそうでない店では、平気で10万~30万円くらい差がつくこともあります。
とくに4代目ジムニーは人気が高いので、SUV専門店やジムニーを多く扱っている買取店に当たると、グッと高い金額が出やすいです。
・出張査定を利用して動かさずに売る
車検が切れている車は公道を走れないので、無理に仮ナンバーを取って運ぶより、出張査定で自宅まで来てもらうほうがラクで安全です。
レッカー代もかからないことが多いので、コスト面でも有利になります。
このように、「車検を通すより、そのまま売ってしまう」ほうがトータルで得しやすいのが、4代目ジムニー(2018~21)の特徴です。
「車検代を払う前に、一度“車検切れのまま”いくらで売れるのかを確認する」
このステップを踏んでおくだけで、ムダな出費を防いで、より高く・より賢く手放すことができますよ。
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