4代目CR-Vで走行距離が9万km前後になると、「いくらくらいで売れるのか」「まだ値段はつくのか」が気になりますよね。
SUV人気が続く中で、4代目CR-Vは中古車市場でも一定のニーズがありますが、年式やグレード、状態によって買取額は大きく変わります。
この記事では、実際に売却した人の口コミや体験談を交えながら、9万km走行の4代目CR-Vがどの程度の価格帯で買い取られているのか、現実的な相場の目安をわかりやすく解説します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
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しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
4代目CR-V 買取の口コミ
・車種：ホンダ CR-V 4代目 2WD G・Lパッケージ
・年式：2014年式（平成26年）
・走行距離：90,300km
・色：ホワイトパール
・売却金額：82万円
一番びっくりしたのは、10年落ちで9万km超えなのに
82万円で売れたことです。
正直、50万いけばラッキーかな～と思ってたので、
査定額聞いたとき「え、そんなにつくんですか？」って
素で言っちゃいました。
きっかけは、子どもが2人になって、チャイルドシート2つと
ベビーカー積むと、4代目CR-Vでもちょっと狭く感じてきて。
あと、買い物で立体駐車場に入るたびに、
背の高さ気にするのが地味にストレスで…。
次はミニバンにしようって旦那と決めて、
じゃあCR-V売ろうか、って感じで一気に進みました。
ネットの一括査定は、電話攻撃がイヤで避けて、
近所の買取店2社とディーラー下取りだけにしました。
最初に行った買取店Aは「70万円ですね」と
わりとあっさり。
「年式のわりに走行少ないし、ボディきれいですね」って
褒められたけど、値段はそこまで上がらず。
2件目の買取店Bでは、担当のお兄さんが
「スタッドレスもセットなら、もうちょい頑張れます」
ってその場で電話し始めて、
そこからの駆け引きがちょっと面白かったです。
「さっき別のとこで70って言われたんですよね」って
軽く言ってみたら、電卓見せられて
「じゃあうちは80出します」って。
そこからさらに旦那が横で「今日決めるなら？」って
畳みかけて、最終的に82万円までアップ。
状態は、フロントバンパーの下を一度こすってて、
自分では気になってたんですけど、
「この程度なら板金いれなくても出せますよ」
と言われて、ほっとしました。
ただ、定期点検と車検はずっとディーラー任せで
記録簿が全部残ってたのは、かなり評価高かったみたいです。
ディーラー下取りは60万円が精一杯と言われていたので、
正直そのまま下取りに出してたら
20万ちかく損してたな…と。
子どもの習い事2年分くらいの差だねって、
帰りの車で旦那と笑ってました。
次の車はステップワゴンにしたんですが、
CR-Vを引き渡す前の日、
子どもが「この車で保育園いっぱい行ったね～」って
言い出して、急にさみしくなって、
夜にガソスタの洗車機かけて、
車内もコロコロで掃除して、
ちょっと名残惜しく写真も撮りました。
売る前は「9万km超えだし、値段つくのかな」って
心配してたけど、思ったより高くて、
ちゃんと手入れしておいてよかったなって実感しました。
・車種：ホンダ CR-V 4代目 2.4Z（4WD）
・年式：2013年式（ワンオーナー）
・走行距離：約90,500km
・ボディカラー：ホワイトパール、修復歴なし
・売却金額：115万円
4代目CR-Vは新車で購入し、約10年近く乗りましたので、売却前には相場をかなり細かく調べました。
年式と走行距離、4WDであること、ホワイトパールで人気色な点を踏まえ、中古車サイトと一括査定の口コミを見比べて、だいたい100万～120万円あたりが現実的だと予想していました。
家族でのスキー旅行や帰省のたびに活躍してくれた車でしたので、できるだけ納得のいく金額で手放したいという気持ちも強かったです。
査定に出す前に、洗車と室内清掃は自分で徹底的に行い、記録簿や点検整備の書類もすべてまとめておきました。
購入当初からディーラーで定期点検を受けており、オイル交換もこまめにしていたので、そこはきちんと評価してもらえるだろうと考えていました。
一括査定で3社に来てもらい、最初は100万円前後の提示が多かったのですが、年式の割に内装のへたりが少ないことや、下回りのサビがほぼない点を指摘してくれた買取店があり、そこで粘り強く交渉しました。
他社の提示額と、ネットで見た同条件車の小売価格を具体的な数字で伝えたところ、最終的にその買取店が115万円まで上げてくれた形です。
10年近く乗った車としては悪くない数字だと判断し、その場で契約しました。
正直なところ、もう少し乗り続ける選択肢も頭をよぎりましたが、子どもたちが小さい頃にキャンプに行ったことなどを思い出しつつ、状態が良いうちに次のオーナーに渡した方がCR-Vにとっても良いだろうと考え直しました。
結果として、事前に相場を把握しておいたことと、メンテナンス記録をしっかり残していたことが、納得できる売却金額につながったと感じています。
・車種：ホンダ 4代目CR-V 2.4 4WD
・年式：2013年式（平成25年）
・走行距離：約90,000km
・売却方法：出張査定（買取専門店）
・売却金額：78万円
単身赴任が決まって、クルマを早めに手放すことにしました。
駐車場も解約したかったので、とにかくスピード重視でした。
ネットで一括査定を申し込んだら、その日のうちに2社から連絡。
一番早く来てくれると言った買取店に絞って、出張査定をお願いしました。
査定は30分くらいで終了。
外装の小キズと、タイヤの減りを指摘されましたが、
「この距離なら状態は悪くないですよ」と言われてちょっと安心。
金額の話になって、最初は70万円と言われましたが、
「今週中に売りたいんで、今日決めるならいくらまで出せます？」とだけ聞きました。
そこで担当さんが本部と電話して、最終的に78万円提示。
細かく粘るのも面倒だったので、その場でOK。
そのまま契約書を書いて、必要書類の説明を受けました。
印鑑証明だけ翌日用意して、引き取りと同時に終わり。
正直、もっと高く売れたかもしれませんが、
電話から引き取り完了まで3日で片付いたので、自分的には十分でした。
手続きもほぼお任せで、こちらは書類をそろえるだけ。
急ぎで処分したい人には、こういう売り方も全然アリだと思います。
9万km走った4代目CR-Vはいくらで売れる？相場と高く売るコツ
9万km走行の4代目CR-Vって、「そろそろ距離も増えてきたし売れるのかな？」と気になるラインですよね。
実際には年式やグレード、状態によって金額はけっこう変わりますが、だいたいの目安や、高く売るために意識したいポイントを知っておくと、査定で損しにくくなります。
また、同じ9万kmでも、メンテナンス履歴や内外装のキレイさ次第で、数万円〜十数万円くらい差がつくこともあります。
ここでは、9万km走行の4代目CR-Vの買取相場の目安と、売る前にできる高額査定のコツを、できるだけわかりやすくまとめていきます。
「そろそろ手放そうかな」と考えている人は、査定に出す前にサッと目を通しておくと、数万円単位で手取りが変わる可能性もありますよ。
9万km走行の4代目CR-Vの買取相場の目安と価格が変わるポイント
9万km走行の4代目CR-Vの買取相場は、年式やグレード、状態によってかなり幅がありますが、ざっくり言うと「低いところで数十万円、高ければ100万円台に届くケースもある」イメージです。
とくに、最終型に近い年式・4WD・上級グレード・状態良好といった条件がそろうと、9万kmでもまだまだ十分な査定額が狙えます。
逆に、キズやヘコミが多かったり、内装が汚れていたり、車検が切れていたりすると、その分しっかり減額されてしまいます。
価格に影響しやすい主なポイントは、だいたい次のあたりです。
・年式（登録年）：同じ9万kmでも、年式が新しいほど評価されやすいです。
・グレード・駆動方式：4WDや人気グレード、純正ナビ・本革シートなど装備が充実しているほどプラス査定になりやすいです。
・ボディカラー：白・黒系は中古でも人気が高く、マイナーな色より有利になりやすいです。
・修復歴の有無：事故歴（修復歴あり）は大きくマイナスで、同条件でも十数万円以上下がることもあります。
・整備履歴：ディーラー点検記録簿や定期的なオイル交換の履歴があると、「きちんとメンテされていた車」と見てもらえます。
同じ9万kmでも、「年式が新しい × 人気グレード × メンテ良好」の車と、「年式が古めで内外装がくたびれている車」では、買取価格に大きな差がつきます。
ですので、「9万kmだからもう値段つかないかも…」とあきらめるのではなく、まずは自分のCR-Vの条件を洗い出してみると、だいたいどのあたりの相場になりそうかイメージしやすくなりますよ。
9万kmの4代目CR-Vを少しでも高く売るために押さえるべき3つのコツ
9万kmまで走った4代目CR-Vでも、売り方しだいで査定額はしっかり変わります。
ここでは、とくに効果の大きい3つのポイントにしぼってお伝えします。
1つ目は、複数の買取店に査定してもらうことです。
お店によって在庫状況や欲しい車種が違うので、「A社では50万円と言われたのに、B社では70万円近くついた」ということも普通にあります。
最低でも2〜3社には見せて、いちばん条件がいいところを選ぶのがおすすめです。
2つ目は、査定前にできる範囲でキレイにしておくこと。
洗車してホコリを落とす、車内のゴミを片づける、フロアマットを掃除するだけでも印象はかなり変わります。
プロの業者のように完璧にする必要はありませんが、「オーナーが大事にしていた車」というイメージになると、減点を少なくしやすいです。
3つ目は、整備記録や取扱説明書・スペアキーなど付属品をそろえておくこと。
点検記録簿や車検証、取扱説明書、整備履歴、スペアキー、純正ナビのディスクなどがそろっていると、査定士からの信頼度が上がり、結果的に価格アップにつながりやすいです。
この3つを意識するだけでも、査定額が数万円〜十数万円変わる可能性があります。
「距離が多いからしょうがない」とあきらめる前に、できることからサッと準備してから査定に出すのがおすすめです。
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