2015〜2018年式の210系クラウンアスリートは、中古車市場でも根強い人気を誇るモデルです。
とはいえ、走行距離やグレード、オプション装備によって査定額は大きく変わるため、「いま売るといくらくらいになるのか」「どこに売れば損をしないのか」は気になるところですよね。
ここでは、下取りと買取の違いを踏まえつつ、210系クラウンアスリートの査定額相場や高く売るためのコツ、実際の口コミ評価までまとめて解説していきます。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
210系(2015-18)クラウンアスリート 買取の口コミ
・車種：トヨタ クラウンアスリート 210系 アスリートS
・年式：2016年式（平成28年）
・走行距離：約58,000km
・売却方法：一括査定後、買取専門店に売却
・売却金額：207万円
クラウンを手放す前に、まずネットで相場や口コミを
ひたすらチェックしていました。
210系アスリートは
まだ人気があるらしく、高く売れたという話も多くて、
逆に「そんなにうまくいくのかな？」と半信半疑でした。
一括査定に申し込んだら、電話が一気にかかってきて、
ちょっと引きつつも、近所で評判が良さそうな買取店と、
ディーラー系中古車店の2社にしぼって実際に見てもらいました。
最初に来た買取専門店の営業さんは感じは良かったですが、
最初から高めの数字を出してきたので、正直「営業トークで
後から減額されるパターンじゃないかな」と疑いのほうが強く、
その場では即決せず、査定表だけもらって帰ってもらいました。
2社目のディーラー系は、査定に時間をかけてくれましたが、
提示額は180万円台で、内心「やっぱりこんなものかな」と
思いつつも、1社目との差額が20万円以上あったので、
どちらを信じるべきか悩みました。
本当にこの金額なのかな。
結局、1社目に「他でこれくらいと言われました」と正直に話し、
その場で再査定してもらうことに。
細かい傷や下回りもライトで
入念に見られ、「ここで減額されるんじゃ…」と心配でしたが、
結果はほぼ最初の提示通りで、最終が207万円。
契約書もその場で金額と条件を何度も確認し、
「後から修復歴が見つかったと言って値引きされないか」など
しつこく質問しましたが、キャンセル条件や振込日も
きちんと紙で説明してくれたので、ようやく腹をくくりました。
引き渡し当日は、再査定のようなこともなく、
そのままの金額で翌営業日に入金を確認。
ネットで見ていた相場より少し高めだったので、
最後まで疑っていた自分としては、かなり納得感のある
売却になったと思います。
慎重に比べてよかったです。
・車種：トヨタ クラウンアスリート 210系
・年式：2016年式（平成28年）
・グレード：アスリートS ナビパッケージ
・走行距離：約68,000km
・売却金額：1,780,000円
今回の売却は、金額だけでなく担当の方の対応も含めて、全体的に納得できる内容だったと感じています。
最初に地元のディーラーで下取り査定をお願いしたところ、提示額が150万円台前半で、説明も「年式相応です」とかなりあっさりでした。
特に悪い印象ではないのですが、こちらから質問しないと詳しい内訳が分からず、少し不安が残りました。
念のため比較したくて、一括査定サイトを利用し、電話の感じが落ち着いていた買取店2社にだけ来ていただきました。
そのうち1社は、到着後すぐにボディの小傷を指摘され、少しマイナスな話から入られたので、慎重な私には合わない印象でした。
価格もディーラーとあまり差がなく、候補から外しました。
最終的にお願いした買取店は、最初に「このグレードはまだお問い合わせが多いです」と具体的に説明してくださり、査定のポイントを一つひとつ口頭で共有してくれました。
車検を半年前に通していたことや、禁煙車で内装がきれいな点、純正ナビとドラレコをそのまま残していた点などを、プラス要素として丁寧に評価してもらえました。
金額交渉も、こちらから無理に強く言わなくても「他社さんの金額を教えていただければ、できる範囲で頑張ります」と落ち着いたトーンで話してくださり、最終的に1,780,000円まで上げていただきました。
手続きの流れも事前に紙で説明してもらえ、名義変更完了の連絡や入金も予定通りで、全体を通して安心してお任せできた印象です。
・車種：トヨタ クラウンアスリート 210系 アスリートS
・年式：2016年式（平成28年）
・走行距離：約6.2万km
・売却方法：一括査定経由で中古車買取店へ売却
・売却金額：1,780,000円
クラウン210系を手放す前に、まずはネットで相場と口コミを色々チェックしてました。
「170万出た」「いや150万が限界」とかバラバラで、正直どれが本当…？って半信半疑。
実際に一括査定で呼んでみたら、最初の買取店さんが提示したのは155万円。
「あ、ネットの口コミ通りかも」と思いつつも、
次の車のこと考えてたら、つい「次はSUVにしようかなぁ」とか話が脱線してしまって（笑）
でも、そこで営業さんが「次のお車、予算どれくらいですか？」って食いついてきてくれて、
「できれば頭金あまり出したくないんですよね〜」って本音を話したら、
「じゃあクラウン、もうちょっと頑張ります！」と言ってくれて、
その場で店長さんと電話しながら金額を詰めてくれました。
途中から私もテンション上がってきて、「これでRAV4のGグレードいけるかな？✨」とか
完全に買い替えの妄想モードに（笑）
気づいたら、最初155万円だったのが
「他社さんより必ず高くします！」ってことで、最終的に1,780,000円までアップ。
「え、そんなに上がるの！？」ってびっくり＆ちょっと嬉しすぎてニヤニヤしちゃいました。
査定中も「内装きれいですね」「女性オーナーはポイント高いですよ」って
細かくチェックしながら褒めてくれて、
確かにシートはカバーつけてたし、禁煙だったのも良かったみたいです☺️
ただ、別の業者さんはネットで見た相場より全然低くて、
「クラウンは今あまり動きが…」って言い訳っぽい説明ばかり。
同じ210系でもここまで違うんだ、とちょっとモヤモヤ。
やっぱり1社だけで決めなくて良かったなぁと実感しました。
引き渡しの日はちょっと寂しかったけど、
「このお金を頭金にして、次は何にしようかな〜🚗✨」って考えてたら
ワクワクの方が勝っちゃいました。
クラウンのおかげで次の車の選択肢も広がったし、
結果的にはすごく満足な売却になりました！！
210系クラウンアスリート(2015-2018)を高く売るための下取り・買取相場と査定アップのポイント
210系クラウンアスリートは、今でも根強い人気があるので、中古車市場でも比較的高値で取引されているモデルです。
特に2015〜2018年式は状態が良い個体も多く、「どう売るか」で手元に残る金額が大きく変わります。
まず押さえておきたいのは、「相場」と「自分のクルマの条件」を照らし合わせて、適正価格をイメージしておくことです。
相場を知らないままディーラーに行くと、提示額が高いのか安いのか判断できず、そのまま下取りに出してしまいがちなんですね。
また、210系クラウンアスリートはグレードや駆動方式（2WD/4WD）、走行距離、事故歴の有無で一気に価格が変わります。
「特別仕様車」「モデリスタエアロ付き」「本革シート」などの人気オプションも、しっかり評価してくれるお店を選ばないと損をします。
査定額を少しでもアップさせるには、複数の買取店に査定を出して“相見積もり”を取ること、そして査定前に洗車・室内清掃をして「大切に乗ってきた印象」を与えることが大切です。
このあと、年式別の相場と、ディーラー下取りと買取店の違い、査定アップのコツを順番に解説していきます。
210系クラウンアスリート(2015-18)の買取・下取り相場と年式別価格目安
210系クラウンアスリート(2015-2018)の相場は、年式・走行距離・グレードでかなり差が出ます。
ざっくりしたイメージとして、走行7〜8万km前後・状態良好・修復歴なしの場合、買取相場は以下のようなレンジになることが多いです。
2015年式（前期終盤）
・アスリートS/アスリートG：買取相場はおおよそ80〜130万円前後
・ハイブリッドはプラス10〜20万円前後になるケースもあります。
2016〜2017年式（中期〜後期）
・人気グレードのアスリートS/アスリートGで100〜160万円前後
・ハイブリッドや特別仕様車、モデリスタエアロ付きなどは、状態が良ければ180万円前後を狙えるケースもあります。
2018年式（最終モデル）
・走行距離少なめ（3〜4万km台）なら、150〜200万円前後の査定が出ることもあり、210系としてはもっとも高値が付きやすい年式です。
一方、ディーラー下取りの相場は、上記の買取専門店の金額より10〜30万円ほど安く出されることも珍しくありません。
特に走行距離が多い個体（10万km超え）や、過走行気味のターボ車などは、ディーラーでは「値が付きにくい」と判断されがちですが、買取店によっては輸出需要やパーツ需要でしっかり評価される場合があります。
また、車検残の有無や純正ナビ・純正アルミホイールの有無、スタッドレスタイヤセットなども、トータルで見るとプラス査定になりやすいポイントです。
買取相場は中古車市場や為替、海外需要によっても変動するので、「半年前の情報」ではなく、査定に出す直前の最新相場をチェックすることが大切です。
ディーラー下取りと買取専門店・一括査定の比較で損をしないためのコツ
クルマを手放すとき、多くの人がディーラーでの下取りと、買取専門店・一括査定のどれを選ぶかで迷います。
210系クラウンアスリートのような人気セダンは、選び方次第で査定額に20〜50万円もの差がつくこともあるので、ここはしっかり押さえておきたいところです。
まずディーラー下取りのメリットは、「新車の契約と同時にその場で話がまとまりやすい」「手続きが楽で一か所で完結する」という点です。
ただし、ディーラーは“中古車を高く売るプロ”ではないため、相場より控えめな金額になりがちというデメリットがあります。
一方、買取専門店はオークション相場や海外需要を踏まえて値付けするので、クラウンのような人気車は高値を出しやすいです。
複数の買取店に査定を依頼し、「他社では〇万円と言われた」と正直に伝えることで、自然と競争が生まれ、査定額が上がりやすくなります。
さらに効率よく比較したい人には、一括査定サイトを使うのもアリです。
一度の入力で複数社から査定のオファーが来るので、「どこが一番クラウンを高く評価してくれるか」が一目で分かります。
電話が多くなるのが気になる場合は、連絡手段を「メール希望」にしておいたり、少数社のみ選べるサービスを使うと負担を減らせます。
損をしないための基本は、
①まず買取専門店や一括査定で“最高額の目安”を知る
②その金額を元にディーラーと新車値引き・下取り額をまとめて交渉する
という流れにすることです。
この順番を意識するだけで、「あとから調べたらもっと高く売れたのに…」という後悔をかなり防げます。
210系クラウンアスリートは、相場を理解して動けばまだまだ高く売れるモデルなので、ぜひ時間を少しだけかけて、納得のいく条件で手放してください。
：ゼロクラウン・アスリート180系で15万キロ以上走行でも高く売れる？査定額の現実と買取口コミからわかるポイント
：ゼロクラ・クラウンロイヤル180系のエンジン異音は売却に響く？査定額への影響と高価買取のコツ・口コミまとめ
車の売却で損しないためには第一歩が大事
