
4代目タントカスタムで15万km走行となると、「もう売れないのでは?」と不安に感じる人も多いはずです。
しかし実際には、状態やグレード、売却先の選び方によって、思った以上の査定額がつくケースも少なくありません。
この記事では、リアルな買取相場や実際の口コミをもとに、走行距離が伸びたタントカスタムを少しでも高く売るためのポイントをわかりやすく解説します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
4代目タントカスタム 買取の口コミ
・車種:ダイハツ タントカスタム(4代目)
・グレード:カスタムRS セットオプション装着車
・年式:2017年式(平成29年)
・走行距離:152,000km
・売却金額:420,000円
・売却方法:ネット一括査定経由で買取店に売却
タントカスタムを15万kmちょっとまで乗って、
今年の春に手放しました。
正直、こんなに走って売れるのかな?と
かなり不安でいっぱいでした…。
最初はディーラー下取りを考えたんですが、
「距離が多いのでこのくらいですね」と
サラッと20万円台を提示されてしまい、
え、本当に?とモヤモヤ。
これで大丈夫かな、と家に帰ってから
一括査定サイトに申し込んでみました。
申し込んだ直後から電話がたくさん来て、
それはそれで心配性の私にはちょっとストレスでしたが、
結局、家の近所の買取店2社にだけ
実車査定に来てもらうことにしました。
必要書類もちゃんと揃えられるか不安で、
車検証や印鑑証明、任意保険の中断証明のことまで
メモ帳に書き出して確認しました。
タントは、子どもがまだチャイルドシートだった頃から
ずっと一緒で、保育園の送り迎えや
実家への帰省も全部この車でした。
後席のスライドドアのレールに
子どもが貼ったシールの跡が残っていたりして、
査定前に剥がしながら、なんだかしんみり…。
真夏に海に行って、帰りに子どもが寝ちゃって、
エアコン強めにしてタオルケットかけて、
静かな車内で渋滞にはまったのも
今思えばいい思い出です。
査定では、走行距離の多さは指摘されましたが、
ディーラー車検をずっと通していたことと、
修復歴なし、内装がきれいと褒めてもらえて、
最終的に一番高かったお店が
420,000円を提示してくれました。
「本当にこの金額で決まるんですか?」と
何度も確認してしまいました。
引き渡し後に名義変更がちゃんとされるかも
すごく気になったので、
契約書の名義変更予定日をチェックして、
後日、車検証のコピーを郵送してもらう約束もしました。
そこまでする人あまりいないですよ、と
担当さんに笑われましたが、
心配性なので仕方ないですね。
結果的には、ディーラーよりかなり高く売れたし、
書類も問題なく進んでホッとしました。
走行距離が多くても、メンテの記録簿や車検の記録を
ちゃんと残しておくと、意外と見てくれるんだなと
少し勉強になりました🙂
・車種:ダイハツ タントカスタム(4代目)
・グレード:カスタムRSターボ
・年式:2017年式
・走行距離:約150,000km
・売却金額:480,000円
・売却先:大手中古車買取チェーン
7年ほど乗ったタントカスタムを手放すことになり、走行距離も15万kmを超えていたので正直あまり期待はしていませんでしたが、状態を丁寧に見てくださる業者さんを探したいと思い、一括査定ではなく口コミで評判の良い店舗に直接お願いしました。
査定額の説明も分かりやすく、修復歴がないことやディーラーでの点検記録が残っていた点をきちんと評価していただけた印象です。
売却を決めたあと、書類の準備が一番不安でしたが、必要書類をメールと紙の一覧でいただけたので、抜け漏れなく進めることができました。
名義変更や自動車税の扱いについても、こちらから何度か質問しましたが、その都度電話かメールですぐに丁寧な回答をいただき、落ち着いて手続きできたことがありがたかったです。
引き渡し当日は、立ち会い時間も含めて30分ほどで終わりました。
最後に車内を軽く掃除しながら、子どもが小さい頃にチャイルドシートをつけていたことや、旅行でよく荷物を積んだことを思い出し、少ししんみりした気持ちにもなりましたが、担当の方が「走行距離は多いですが、すごく大事に乗られていたのが分かります」と言ってくださり、安心して送り出せたように感じます。
入金は引き渡しの翌営業日に振り込まれ、金額や名義変更完了の連絡も、事前に聞いていた通りのタイミングで届きました。
結果として、走行距離のわりには納得できる金額で売却でき、対応面も含めて満足度は高かったです。
同じように距離が伸びたタントを手放される方は、金額だけでなく、手続きの説明や連絡の取りやすさも比較して選ばれると安心だと感じました。
・車種:ダイハツ タントカスタム 4代目
・年式:2017年式(平成29年)
・グレード:カスタムRS トップエディションSAⅢ
・走行距離:150,800km
・売却先:大手中古車買取チェーン
・売却金額:420,000円
4代目タントカスタム、ついに手放しました〜🚗💨
15万kmオーバーだし正直「値段つくの?」って半分あきらめモード。
でも結果、42万円になってびっくり…!
最初に行った近所の買取店では「多分20万前後ですね〜」って
サラッと言われて、心の中で「え、そんなもん…?」って固まる私😇
昔、別の軽をディーラー下取りに出した時は、
ほぼ値段つかなくてガックリした記憶あったから、
「軽の15万kmってこんなもんか」と一回は納得しかけた。
でも、友だちにインスタでボヤいたら「一括査定やってみなよ!」ってDM来て、
正直めんど…と思いつつ(笑)、スマホから3社だけ申し込み📱
電話ラッシュ覚悟してたけど、意外とあっさりでホッとした。
翌週末、同じ時間に2社に来てもらって、
駐車場でちょっとした査定バトル状態w😅
「修復歴なしなのは大きいですね」とか
「車検残り1年あるの助かります」とか、
こっちは詳しくないけど、褒められるたびにちょっとテンション上がる。
内装のシートに子どものお菓子シミあったから
そこ絶対ツッコまれると思ってたのに、
「クリーニングすれば大丈夫ですよ〜」って軽めで済んで安心✨
逆にドラレコとナビが「プラス査定になりますよ」って言われて、
「付けててよかった…!」って本気で思った。
最初の提示がA社36万、B社が38万。
そこで「もう1社は20万台って言われてて…」って正直に話しつつ、
「できれば40は超えたいです🥹」ってダメ元で言ってみたら、
B社の人がちょっと電話して戻ってきて「じゃあ42万でどうですか?」って。
心の中でガッツポーズしたw🙌
昔はその場の雰囲気で即決してたけど、
今回はちゃんと相見積もりしたのがデカかったかも。
同じタントでも、店によってこんなに違うんだ…って軽く衝撃。
タント自体は通勤と保育園の送迎でほぼ毎日乗ってて、
遠出もガンガンしてたから走行距離は完全に覚悟してたけど、
「4代目で見た目もまだ新しいし、女性ワンオーナーで
丁寧に乗ってるのが分かります」って言われた時は、
ちょっとウルっときた🥲
洗車サボりがちだったのに…それでも伝わるのね(笑)
結論、15万kmでも諦めずに何社か見せたほうがいい!
スマホで写真撮って、ササッと送るだけでも
ざっくり相場わかるし、そこで「安すぎ?」って気づける。
手続きもその場で説明してくれて、住民票だけ用意しておけばOK。
入金も2日後には振り込まれてて、早っ!ってなった💴✨
「こんなボロでごめんね…」って気持ちで行ったのに、
意外と評価してもらえて、タントにも自分にも
ちょっと自信ついた売却体験でした☺️
15万km走った4代目タントカスタムはいくらで売れる?相場と高く売るコツ

15万kmまで走っている4代目タントカスタムだと、「もう値段つかないかな…」と心配になりますよね。
でも実際のところ、4代目タントカスタムは人気も高く、状態しだいではまだしっかり買取額がつくケースも多いです。
ここでは、15万km走行車のだいたいの買取相場の目安と、少しでも高く売るためのコツをまとめていきます。
ディーラーの下取りだけで決めてしまうと、数万円〜十数万円も損をすることがあるので、売る前に「相場を知る」「比較する」の2つは必ず押さえておきたいポイントです。
走行距離が多いからこそ、査定でチェックされるポイントもシビアになります。
その分、日ごろのメンテナンス記録や、内外装のきれいさが想像以上に価格に影響するので、このあと紹介する内容を意識して準備しておきましょう。
15万km走行の4代目タントカスタムの買取相場の目安
15万km走った4代目タントカスタムの買取額は、年式やグレード、事故歴、修復歴、ボディカラーなどでかなり変わりますが、だいたいの目安としては以下のイメージです。
・初期型(2019年式前後)/15万km前後:10万〜40万円くらい
・高グレード・人気色・状態良好:それ以上がつくこともアリ
・修復歴あり・外装キズ多め:0〜10万円、もしくは値段がつかないケースも。
「15万km=価値ゼロ」というわけではなく、ターボの有無・カスタムのグレード・オプション装備(電動スライドドア、ナビ、全方位モニターなど)で査定額は大きく上下します。
また、同じ15万kmでも、
・1年で3万km以上走るような「過走行」なのか
・数年かけてじっくり距離を伸ばしているのか
によって、エンジンや足回りの状態の評価が変わってきます。
最近は中古車不足もあり、「多走行でも整備履歴がしっかりしているタントカスタムなら欲しい」という買取店も多いので、まずは「もう古いから…」とあきらめずに、複数社から査定を取ってみるのが重要です。
ディーラーの下取りは、安全側にかなり低く見積もられることが多く、買取専門店やネット一括査定のほうが、高くつきやすい傾向があります。
「最低ラインでこれくらい」「人気条件がそろっていればここまで狙える」という相場感だけでも持っておくと、提示された金額が高いのか安いのか判断しやすくなりますよ。
高年式・多走行のタントカスタムを少しでも高く売るためのポイント

15万km走行のタントカスタムを少しでも高く売るには、「印象」と「情報」の2つを整えておくことがかなり大事です。
まず「印象」の部分では、
・洗車と車内清掃をして、できるだけキレイな状態にする
・ゴミや私物は下ろして、スッキリ見えるようにする
・タバコ臭やペット臭があれば、消臭剤などでできる限り軽減しておく
といったことをしておくだけでも、査定士の心証が良くなり、数万円レベルで差が出ることもあります。
次に「情報」の部分では、過去の整備記録(点検記録簿)、車検証、取扱説明書、スペアキーなどをそろえておくこと。
・定期的にオイル交換していた
・車検ごとにしっかり点検している
・大きな事故歴はない
こういったことが記録で示せると、「多走行でも状態が良い」と判断されて、プラス査定になりやすいです。
また、売ると決めたら、
・タイヤがツルツルの場合は、安いものでいいので履き替えておくか相談する
・小さなキズはそのままのほうがいいのか、タッチペン程度ならやるべきか、事前に買取店に聞く
といった細かいポイントも、最終的な金額に影響します。
そして何より大切なのが、1社だけで決めず、必ず「複数の買取店で査定を比較」することです。
店舗によって、「タントカスタムを得意としている」「軽自動車を高く買いたい」「在庫が足りない」などの事情が違うので、3〜5社くらい比べるだけで、最高額と最低額に10万〜20万円の差がつくことも珍しくありません。
「距離が多いから」とあきらめず、準備と比較さえしっかりやれば、15万km走行のタントカスタムでも、まだまだ納得できる価格で手放すことは十分可能ですよ。
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