
2012年~2017年式のキューブで、走行距離が9万キロを超えてくると「まだ売れるのか」「どれくらいの価格が現実的なのか」が気になりますよね。
年式も距離もそれなりに経っているため、査定額に不安を感じる方も多いでしょうが、実際の買取相場やユーザーの口コミを知ることで、損をしない売却の目安が見えてきます。
ここでは、9万キロ以上走ったキューブのリアルな査定価格の傾向と、オーナーの評価・体験談をわかりやすく解説していきます。
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「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
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「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
2012-17年・キューブ 買取の口コミ
・メーカー/車種:日産 キューブ
・年式:2014年式(平成26年)グレード15X
・走行距離:約96,000km
・売却先:中古車買取専門店(出張査定)
・売却金額:320,000円
うちのキューブ、2014年式で走行9万キロ超えだったんですけど
このたび思い切って手放しました。
子どもが大きくなって、チャイルドシートもいらなくなってきたし
次はスライドドアのミニバンにしようって、家族会議で決まりまして😊
ディーラーの下取りも一応聞いたんですが
「10万円がいいところですね」とサラッと言われてビックリ…。
昔、軽を手放した時もディーラーにそのまま出して
後から買取店の方が高いって知って軽くショック受けたので
今回はちゃんと比較しようと決めてました。
ネットで一括査定してみたら、電話が一気にかかってきて
ちょっと後悔しかけたんですが(笑)
その中の一社が「女性スタッフが伺いますよ」と言ってくれて
なんとなく安心できそうでお願いすることに。
当日来てくれたのは、同世代くらいの女性の査定士さんで
まずそこでもう話しやすくて気が緩みました😆
「お子さん、ここに座ってました?」なんて聞かれて
後部座席のちょっとしたシミの話から、
昔このキューブで海まで夜通しドライブしたこととか
ついペラペラおしゃべり(笑)。
正直、走行距離が9万キロ超えてるし
小キズも何か所かあったので期待してなかったんですけど
「年式と状態を考えればまだまだ需要ありますよ」って言われて
提示された金額が320,000円。
ディーラーの3倍ちょっとですよ!?びっくり。
「今日決めてくれるならこの金額で」って言われて
一瞬悩んだんですけど
その場で夫に電話して相談して、「それならいいんじゃない?」と
背中を押してもらって即決しました。
書類の説明も丁寧で、名義変更が終わったら
ちゃんとメールまでくれて、今回は安心感が全然違いました。
手放した帰り道、駐車場がぽっかり空いてるのを見たら
ちょっとウルっときちゃって…。
子どもの保育園送迎も、実家までの里帰りも
ぜんぶこのキューブだったんだよなぁってしみじみ😭
でも、次のオーナーさんにも大事にしてもらえたらいいなぁ、なんて
勝手に想像してます。
結論として、9万キロ超えでも
年式が2012~2017年くらいなら、状態次第で
このくらいの金額にはなるんだなと実感しました。
昔みたいに「面倒だからディーラーでいいや」じゃなくて
一社だけでも買取店を挟んでみる価値、かなりあると思いますよ😉
・車種:日産キューブ 2014年式(キューブ 15X)
・走行距離:約96,000km
・色・状態:パールホワイト/小キズ数カ所・内装きれいめ
・売却先:大手中古車買取チェーン(店舗査定)
・売却金額:420,000円
キューブを手放したのは、子どもが生まれて少し大きめの車に
乗り換えるタイミングでした。
2014年式で走行は9万キロ超え、
正直そんなに値段つかないかも…と覚悟していましたが、
420,000円で買い取ってもらえました😊
査定は近所の大手買取店に予約して行きました。
最初に女性の
スタッフさんがアンケートを書きながら、事故歴や車検の有無、
普段の使い方などを穏やかに聞いてくださって、緊張が少しずつ
ほぐれていきました。
お店の雰囲気も明るくて、待合スペースに
フリードリンクがあったのも、地味にうれしかったです☕
査定そのものは30分くらいで、ボディの小さなこすり傷や、
ホイールのガリ傷までライトを当てながらチェックされていて、
「やっぱりけっこうマイナスなんだろうな…」と内心ドキドキ。
途中で「スタッドレスタイヤありますか?」と聞かれたのですが、
その時は家に置いてきていて、持っていけばよかったなと反省しました。
金額提示のときは、査定士さんが「相場としては30~40万前後で、
状態がいいので上の方で出せました」と丁寧に説明してくれて、
他社と比べてもらって大丈夫ですよと言ってくださいました。
押し売り感がなかったのは安心材料でしたが、逆に比較した方が
いいのかなと少し迷ってしまって…。
子どもを連れて何店舗も
回るのは大変なので、その場で決めてしまった形です。
ちょっと分かりにくかったのは、書類まわりですね。
印鑑証明や住民票が必要と言われたのですが、どれを何通準備
するのか一瞬混乱してしまって…。
その場でメモを書きながら、
スタッフさんに一つずつ確認しました。
電話でもフォローして
くださったので、最終的にはスムーズに進んだと思います。
全体としては、金額にはほどほどに満足していますし、
「この走行距離なら、よくメンテされてますね」と言ってもらえて
少しうれしかったです✨ もう少し時間と気力があれば、
あと1社くらい比べてみてもよかったかな、というのが本音です。
でも、対応が優しくて質問もしやすかったので、総合的には
ここでお願いして良かったなと感じています。
・車種/グレード:日産キューブ 2013年式 15X Vセレクション
・走行距離:98,000km
・ボディカラー:パールホワイト
・売却時期:2023年11月
・売却金額:32万円
2013年式で9万キロ超えていたので、
「どうせたいして値段つかないかな…」と思いつつも、
車検が近かったので、一度だけ買取店で査定してもらいました。
実はその日も「売るかどうかは決めてません」と
最初にはっきり伝えました。
営業さんも分かってくれて、
相場の話とか、年式と距離だとこのくらい、という
目安を淡々と説明してくれました。
うちのキューブは通勤と買い物メインで、
内装はそれなりにきれいだったと思いますが、
後ろのバンパーに小さな擦りキズがあったり、
ホイールも少しガリっとしていたり…。
「こういう傷は減点になります」と言われるたびに、
「ああ、やっぱり安くなるんだなあ」と
ちょっとしょんぼりしました。
30分くらい待って、最初に提示されたのが
28万円くらいで、
「この距離なら妥当ですね」と言われましたが、
なんとなく引っかかってしまって…。
「正直に言うと、まだ売るか迷ってて…」と伝えたら、
「今日決めていただけるなら」と調整してくれて、
最終的に32万円まで
上げてもらえました。
頭の中では「この金額なら売ってもいいかな」って
一瞬思ったんですけど、
「でもまだ乗れるし、車検通せばあと2年は余裕だし」
という気持ちも強くて、本当に悩みました。
営業さんに「無理に決めなくて大丈夫ですよ」と
言われたのもあって、その場では保留にしました。
帰り道も、32万円あれば次の車の頭金になるし…とか、
でもキューブ気に入ってるし…とか、
ぐるぐる考え続けてしまって。
結局その日は契約せずに持ち帰りましたが、
「9万キロ超えでもこのくらいにはなるんだ」と分かっただけでも
行った意味はあったかなと思っています。
今もまだ「この金額なら売ってもいいかな、
でもなあ…」と決めきれずにいるので、
同じように迷ってる方は、とりあえず査定だけして
自分の中でゆっくり考えるのもアリかもしれませんね。
9万キロ以上走行の2012〜2017年式キューブはいくらで売れる?年式・走行距離・グレード別の相場目安

2012〜2017年式のキューブで「9万キロ以上走ってるけど、もう値段つかないんじゃ…」と不安になる方、多いです。
でも実際は、状態やグレードしだいではまだまだ数十万円レベルで売れる可能性があります。
ポイントになるのは、
「年式」×「走行距離」×「グレード」×「ボディ・内装のキレイさ」 の4つです。
とくにキューブはコンパクトカーとして需要が安定しているので、低年式・多走行でも「動けばOK」という実用重視の買い手がつきやすい車種なんですね。
ここでは、2012〜2017年式キューブの
・年式別のおおまかな買取相場
・9万キロ以上で価格が落ちやすい/上がりやすいポイント
・査定をちょっとでもアップさせるコツ
このあたりをかんたんに整理してお伝えしていきます。
【年式別】2012〜2017年式キューブの中古買取相場のざっくり目安
年式ごとの目安としては、9万〜12万キロ前後走っているキューブの場合、だいたい次のようなレンジをイメージしておくと大きくズレません。
・2017年式:30万〜60万円前後
・2016年式:25万〜55万円前後
・2015年式:20万〜50万円前後
・2014年式:15万〜45万円前後
・2013年式:10万〜40万円前後
・2012年式:数万円〜35万円前後
あくまで「9万〜12万キロ・事故歴なし・大きな傷へこみなし」の平均的な状態の相場イメージです。
同じ年式でも「グレード・色・装備」で10万〜20万円くらいは平気で差が出ます。
たとえば、
・「15X / 15S」などのベースグレードより「ライダー」「アクシス」などの特別仕様車
・人気のパール系・ブラウン・ブラック系ボディカラー
・純正ナビ、バックカメラ、スマートキー、エアロなどが付いている個体
こういった条件がそろっていると、年式が古くても買取額がグッと上がるケースが多いです。
逆に、
・修復歴あり(事故車扱い)
・大きなへこみや目立つ傷
・内装の汚れ・タバコ臭が強い
こうなると、年式が新しくてもガクッと評価が下がりやすいので注意が必要です。
なので、年式の数字だけで決めつけず、「自分のキューブが相場の中で高め寄りか、低め寄りか」を把握するのがスタートラインになります。
【走行距離・グレード別】9万キロ以上でも価格が変わるポイントと査定アップのコツ

9万キロを超えると、「もう価値ないかも」と思いがちですが、キューブの場合、コンパクトカーとしてはエンジンも比較的タフで、10万〜13万キロくらいまでは実用車としてまだまだ需要ありです。
ただし、走行距離とグレード・状態で値段の付き方は結構変わります。
ざっくりのイメージはこんな感じです。
・9万〜10万キロ:まだ「普通の多走行」レベル。
→ 高年式・人気グレードなら相場の上限近くも狙えるゾーン
・10万〜13万キロ:
→ 実用車需要で買い取られるゾーン。
装備が充実していれば意外と健闘。
・13万キロ〜:
→ 業者オークションや輸出向け前提になりやすく、価格は低めにシフト。
ここで効いてくるのが「グレード」と「装備」です。
・ライダー、アクシスなどデザイン性の高いグレード
・純正ナビ、バックカメラ、ETC、スマートキー、アルミホイール
・寒冷地仕様や両席エアバッグなど安全・快適装備
こうしたものが付いていると、走行距離が多くても「すぐに乗れるお得な1台」として評価されやすく、査定額が底上げされます。
逆に査定が下がりやすいのは、
・タイヤの溝がほとんどない
・オイル管理が悪くエンジン音がガラガラする
・警告灯が点灯している
・内装の汚れやニオイ(ペット・タバコ)が強い
といった状態です。
査定アップのコツとしては、
「高い修理をする」のではなく、「安くできる範囲で“印象”を良くする」ことが大事です。
・1,000円〜2,000円程度の室内クリーニング用品で内装をきれいにする
・不要なステッカーやゴミは全部片付けておく
・洗車と簡単なワックス掛けで外観を整える
・取扱説明書・メンテナンスノート・スペアキーなど付属品をそろえる
これだけでも、「大切に乗られていた車」という印象になり、数万円レベルで差がつくケースもめずらしくありません。
また、1社だけで決めずに、必ず複数の買取店や一括査定で比較するのも重要です。
多走行のキューブは、
・小売り販売が得意な店
・輸出ルートを持っている店
など、得意分野によって査定が大きく変わるため、比べるだけで10万〜20万円ちがった、というケースも十分ありえます。
9万キロを超えたキューブでも、ポイントを押さえて売却すれば「思ったより高く売れた」という結果はじゅうぶん狙えます。
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