
4代目デミオで走行距離が12万kmともなると、「もう値段はつかないのでは?」と不安になりますよね。
しかし実際の買取相場やオーナーの口コミを見ていくと、走行距離が多くても査定額に大きな差が出るポイントがいくつもあります。
この記事では、12万km走った4代目デミオのリアルな買取価格の目安と、少しでも高く売るための具体的なコツをわかりやすく解説します。
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「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
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という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
4代目デミオ 買取の口コミ
・メーカー/車種:マツダ デミオ(4代目・ガソリン)
・年式:2015年式
・走行距離:120,300km
・グレード:13S ツーリング(マツダコネクト・バックカメラ付)
・売却金額:35万円
4代目デミオを手放したのは、ちょうど走行距離が12万kmを少し超えた頃でした。
新車から8年乗っていて、ずっとディーラーで点検・車検を通していたので、整備記録はきちんと残っていました。
ボディカラーはディープクリスタルブルーマイカで、洗車と簡単なコーティングはまめにしていた方だと思います。
目立つ大きな傷はありませんが、飛び石と小さな線キズはそれなりにありました。
装備的には、マツダコネクトとバックカメラ、オートライト、レーンキープアシストなど一通り付いていたので、そこを少しは評価してもらえるかなと期待していました。
タイヤは純正ホイールのままですが、前輪2本は売却の半年前に交換済み、後ろはかなり減っている状態でした。
内装は禁煙で、ペットも乗せていないので、シートのへたり以外はきれいな方だと自分では思っていました。
最初はディーラーに下取りの相談をしたところ、「この距離だと下取りは20万円前後」とかなりあっさりした提示で、ボディと内装の状態をあまり見ていない印象でした。
せっかくなので一括査定サイトを使ってみたら、電話は多くて少し疲れましたが、3社に実車査定してもらい、最終的に一番感じが良かった買取店に売却しました。
そこでは、記録簿と禁煙車、ナビ・カメラの動作、各ドアのチリ合わせなどを細かく見てくれて、「年式の割には状態が良い」と言われたのが少しうれしかったです。
ただ、私がちょっとショックだったのは、こまめにやってきたボディコーティングや、純正フロアマットをずっと大事に使ってきたことが、金額としてはほとんどプラスにならなかった点です。
査定士さんいわく、「この年式と距離帯だと、装備よりも事故歴なしと機関の調子が最優先」とのことで、エンジン音とATの変速ショック、足回りの異音チェックにかなり時間をかけていました。
逆に、ドラレコやスマホホルダーはあってもなくても大差ないようでした。
思い出としては、このデミオで最初に一人で長距離ドライブしたのが、能登半島までの往復でした。
夜の高速で、マツダらしいしっかりしたステアリングフィールに安心しながら走ったのをよく覚えています。
帰りにサービスエリアで仮眠した時、シートを倒して毛布にくるまって、「この車でどこまででも行けそう」と変に心強く感じたのも、今思うと少し恥ずかしいですが、大切な記憶です。
最終的な買取額は、複数社を回った結果、ディーラー下取りよりも15万円高い35万円になりました。
自分が気にしていた細かい装備はあまり金額に結びつきませんでしたが、定期点検記録や禁煙・無事故という「基本的なところ」をきちんと維持してきたのは、評価されたのかなと思っています。
・車種:マツダ デミオ(4代目・ガソリン)
・年式:2015年式
・走行距離:120,300km
・ボディカラー:ディープクリスタルブルー
・売却先:大手中古車買取専門店
・売却金額:48万5,000円
4代目デミオに7年ちょっと乗って、走行距離は12万km超え。
「そろそろかなぁ」と思いながらも、なかなか手放せず…。
でもさすがに車検前で、思い切って査定に出しました😊
正直、こんな距離だし10万いけばいいかな…なんて思ってたんです。
でも担当さんに「外装きれいですね」って言われて、
ちょっとだけ期待してしまって(笑)
普段から洗車は月1回、ワックスもたまにかけてました。
車内も子どもが乗るわりには、こまめにコロコロしてて。
「ここまで丁寧に乗ってくれてるとプラス査定しやすいです」
なんて言われたとき、ちょっと誇らしい気持ちになりました✨
結局出た金額が48万5,000円。
12万kmオーバーでここまで出るとは思ってなくて、
「え、ほんとに…?」って素で言っちゃいました。
古いし距離もいってるのに、まだ価値あるんだって知れてうれしかったです。
そういえば、このデミオで初めて一人で遠出したんですよ。
まだ付き合いたての彼氏と、箱根までドライブして。
慣れない峠で緊張してたのに、デミオがスイスイ走ってくれて、
「この子、意外とやるじゃん」なんて心の中で話しかけてました💓
結婚してからは、チャイルドシートをつけて、
夜泣きのたびにデミオでドライブして寝かしつけしたなぁ。
後部座席のシミを見つけて、「あ、離乳食こぼしたやつだ…」って
査定のときに一人でしんみりしてしまって…。
契約書にサインしたあと、駐車場で最後にもう一回だけ、
ぐるっと一周眺めたんです。
小キズも、ステアリングのテカリも、ぜんぶ思い出に見えてきて。
帰り道、歩きながらちょっと涙出ました😢
高く売るコツって、テクニックよりも、
「ちゃんと手をかけてあげること」なのかなって思います。
大事にしてきた分だけ、最後に背中を押してもらえたような、
そんな不思議な気持ちでした。
あぁ、本当にありがとうね、デミオ…と、今でも心の中でつぶやいてます🚗💭
・車種:マツダ デミオ 4代目(ガソリン・13S)
・年式:2016年式/ボディカラー:ディープクリスタルブルー
・走行距離:約120,800km
・売却先:大手中古車買取店(店舗持ち込み)
・売却金額:38万円
今回、人生で初めてちゃんと「愛車を売る」ってことをしてみました。
4代目デミオで、走行距離は12万キロちょい。
正直「こんな走ってるし、値段つくのかな…」って半分あきらめてたんです。
最初はネットの一括査定に申し込んだんだけど、電話が一気にかかってきてびっくり。
あれ、ちょっと怖いですね(笑)
結局、家から近い大手の買取店2社だけ実際に見てもらうことにしました。
1社目では「うーん、年式はいいんですけど距離が…」って言われて、
提示されたのが25万円くらい。
「まあそんなもんか…」と一瞬納得しかけたんですけど、
なんとなくモヤっとして「もう1件見てからにします」と保留にしました。
2社目は、スタッフさんが同世代くらいの女性で、
最初から話しやすくてちょっと安心☺️
「この色人気ありますよ」「内装きれいですね」って
いいところもちゃんと見てくれて、
「タイヤを最近替えてます?」って細かいところも聞かれました。
そういえば、このデミオで初めてひとりで長距離ドライブしたんですよね。
関西から香川までフェリー使ってうどん食べに行ったりして。
ETC付けたばっかりで、無駄に高速乗りたくなって(笑)
帰り道のサービスエリアで夜景見ながら、
「この車、思ったより頑張るなあ」ってなんか頼もしく感じたのを
いまだに覚えてます。
あの頃は休みのたびに友だち乗せて海行ったり山行ったり、
意味もなくドライブしたりしてて、
今思うとけっこう青春っぽいことしてたなあ…なんて。
で、査定に戻ると(戻らなくてもいいんだけど笑)、
2社目の結果が38万円って言われて、
「え、こんなに違うの?」って素で声出ました。
距離の割に外装の傷が少ないのと、
車検が1年ちょい残ってたのもプラスになったみたいです。
「今日決めてくれたらこの金額でいきます」って言われて、
一瞬迷ったけど、1社目との差を見て「もうここでいいや」と決断。
店員さんも押しつけがましくない感じで、
書類のことも全部丁寧に教えてくれたので、その場で契約しました🚗
あとで口コミ見たら、4代目デミオの12万キロだと
20〜30万円台の人もけっこう多かったので、
「意外と頑張ってくれたなあ」と満足度は高め。
ちゃんと洗車して、車内もコロコロかけてから持っていったので、
それも気持ち的にはよかったです。
「まあいいか」でテキトーに持ち込まなくて正解だったかも!
引き渡しの日、最後に写真撮ってから別れたんですけど、
帰り道ちょっとしんみりしてしまって…。
でも、新しいオーナーさんにまたいっぱい乗ってもらえたらいいなあって
勝手に想像してます。
独り言だけど、ほんと長い間ありがとうって感じでした🥹
12万km走った4代目デミオはいくらで売れる?相場と高く売るコツ

12万km走っている4代目デミオだと、「もう値段つかないんじゃ…」と不安になりますよね。
でも実際は、状態やグレード、売り方次第で still 数十万円つくケースもあります。
ここでは、12万km走行の4代目デミオのリアルな買取相場の目安と、少しでも高く売るためのコツをまとめました。
ポイントを押さえれば、「同じデミオなのに、売り方だけで買取額が5万〜10万円変わる」ことも普通にあります。
「もう古いしどこでも一緒でしょ」と妥協せず、この記事で紹介するステップを踏んでから売却に動くのがおすすめです。
特に、査定前の準備と買取店の選び方は、相場より高く売れるかどうかを左右する超重要ポイントなので、しっかりチェックしておきましょう。
。
12万km走行の4代目デミオの買取相場目安と価格が決まるポイント
12万km走行の4代目デミオ(2014年以降のモデル)だと、買取相場のざっくりイメージは以下のようなレンジになることが多いです。
・ガソリン車の標準グレード:10万〜30万円前後
・ディーゼル(XD系)や上級グレード:20万〜50万円前後
もちろんこれはあくまで目安で、年式や状態によって上下します。
ですが「さすがに0円ではない」「まだ十分値段はつく」とイメージしておくといいですね。
価格を大きく左右するポイントはいくつかあります。
まず大きいのが年式とグレードです。
同じ12万kmでも、初期型(2014年登録)と後期型(マイナーチェンジ後)では評価が変わりますし、ガソリンの廉価グレードよりディーゼルのXDツーリングなどの方が、相場は明らかに高くなりやすいです。
次に重要なのが修復歴と外装のダメージ。
フレームまでいじるような事故歴(修復歴あり)があると、10万kmオーバーだとかなり厳しく、買取額が一気に下がることもあります。
逆に、小さな擦り傷だけなら大きくは減点されません。
あとは、ディーラーや量販店で定期的に点検・整備されてきた履歴があるかどうかも評価ポイントです。
12万kmクラスになると「これからも安心して乗れるか」が重要になるので、点検記録簿が揃っている車は買取店からも好印象。
また、
・ワンオーナーか複数オーナーか
・禁煙車かどうか(タバコ臭・ヤニ汚れの有無)
・社外パーツの有無(ホイール・ナビ・足回りなど)
こういった要素も、細かいですが査定額にじわじわ効いてきます。
最後に覚えておきたいのは、「走行距離12万km」というだけで自動的に0円になるわけではないということです。
「過走行=廃車」と決めつけず、状態が良ければまだまだ値段がつく領域なので、まずは相場を知ったうえで複数の査定をとるのが大事ですよ。
。
12万km走行の4代目デミオを少しでも高く売るための具体的なステップ

12万km走行のデミオを高く売るには、「なんとなく近所の店に1軒だけ持ち込む」やり方はかなりもったいないです。
ここでは、初心者でもできる、シンプルだけど効果の大きいステップを順番にまとめます。
【ステップ1:相場をざっくり把握しておく】
いきなりお店に行く前に、ネットの無料査定サイトや愛車買取相場検索などで、自分のデミオの「おおよその相場」を確認しておきましょう。
これをやっておくだけで、明らかに安い提示をされてもすぐ気づけるので、足元を見られにくくなります。
【ステップ2:査定前に最低限の掃除と整理】
プロの査定士は中身も見るので、
・ゴミや私物を片付ける
・フロアマットを軽く掃除機がけする
・簡単に洗車しておく
このくらいはやっておきたいところです。
本格的な板金やコーティングまでは不要ですが、「丁寧に乗られていた印象」が出るだけで、減点を防ぎやすくなります。
【ステップ3:メンテナンス記録や取扱説明書を揃える】
点検記録簿、車検証、取扱説明書、スペアキーなど、手元にあるものは一式まとめておきましょう。
12万kmだと「本当に大事に整備されてきたか?」が評価の分かれ目なので、整備履歴がきちんと出せる車は、同じ距離でも高く評価されやすいです。
【ステップ4:複数の買取店から一括で査定をとる】
高く売るうえで一番大事なのがここです。
1社だけでは、その提示額が高いのか安いのか判断できません。
カーセンサ―などの一括査定サービスや、出張査定を活用して、最低でも2〜3社以上から見積もりをもらうのがおすすめです。
業者同士で競ってくれると、自然に価格が吊り上がっていくケースも多いですよ。
【ステップ5:買取専門店とディーラー下取りを必ず比較】
「次の車をディーラーで買うから、そのまま下取りでいいか」と決めつけるのは禁物です。
12万kmのデミオの場合、ディーラー下取りより買取専門店のほうが高くつくことがほとんどなので、比較しない手はありません。
下取り額を聞いたうえで、買取店に「今これだけと言われてるんですが、いくらまで出せますか?」と聞いてみるのも有効です。
【ステップ6:売るタイミングも意識する】
決算期(3月・9月)やボーナス時期(6〜7月・12月前後)は、買取強化キャンペーンをやっている店も多く、いつもより数万円上乗せされる可能性があります。
今すぐじゃなくてもよければ、こうした時期を狙うのも1つのコツです。
このあたりのステップを押さえておけば、12万km走行の4代目デミオでも「思ったより高く売れた」と感じられる可能性はぐっと上がります。
走行距離が多いからといってあきらめず、できる準備をしてから査定に出してみてくださいね。
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