初代N-WGNカスタムで、走行3万キロ未満の車は本当に高く売れるのか――
これから売却を考えているオーナーにとって、いちばん気になるのは「実際の査定額」と「みんなの体験談」ではないでしょうか。
この記事では、相場の目安となる買取価格を整理しつつ、
実際に高く売れた人・思ったより安かった人それぞれの口コミや体験談をまとめて紹介します。
初代N-WGNカスタム・3万キロ未満は本当に高く売れる？査定額の相場と高価買取の口コミ・体験談まとめ
N-WGNカスタム
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【諸条件】
・年式：2015年式 初代N-WGNカスタム G ターボパッケージ（4WD）
・購入形態：新車で約170万円（諸費用込み約190万円）
・売却時走行距離：28,400km
・車の状態：禁煙車、修復歴なし、ディーラー点検記録簿あり、ボディに洗車キズ少々、ホイール小キズ
・売却までに回った店舗数：大手買取店3社＋ディーラー下取り1社
・売却できた金額：1,050,000円
・年式：2015年式 初代N-WGNカスタム G ターボパッケージ（4WD）
・購入形態：新車で約170万円（諸費用込み約190万円）
・売却時走行距離：28,400km
・車の状態：禁煙車、修復歴なし、ディーラー点検記録簿あり、ボディに洗車キズ少々、ホイール小キズ
・売却までに回った店舗数：大手買取店3社＋ディーラー下取り1社
・売却できた金額：1,050,000円
子どもが生まれてミニバンに乗り換えることになり、コンパクトなN-WGNカスタムを手放すことにしました。
3万キロ弱で状態も良いし、ターボで装備もそこそこ良かったので、「そこそこ値段つけばいいな」くらいの感覚で、最初はディーラーの下取りを軽く聞いてみたんです。
ディーラーの提示は80万円。
「まぁそんなもんかな」と思いつつも、ネットで相場を調べたら、同じような条件で100万前後の実績がけっこう出てきて、これは買取店にも見せた方がいいなと方針転換。
一括査定は怖かったので、口コミが良さげな3社だけ自分で予約して回りました。
1社目は90万円スタートで、「今日決めてくれたら95万まで頑張ります」と即決を迫られる感じ。
2社目は淡々とチェックしていって、「走行少ないのと、雪国だけど下回りのサビが少ないのはプラス」と言われ、最初から「100万円は出せます」とのこと。
3社目は査定に時間をかけて、内装のキレイさや点検記録簿をかなり見てくれて、「他社さんの金額見てから最終出します」とのスタイルでした。
その場で2社目に「100万と言われました」と正直に伝えたら、「ではウチはそれ以上じゃないと意味ないですね」と言われて出てきたのが、
最終提示の1,050,000円。
ディーラー下取りから比べると＋25万円だったので、その場で気持ちよく決めました。
初めての売却で、最初は「3万キロ未満でもそんなに高く売れないのでは…」と不安でしたが、
実際は走行距離と状態をちゃんと見てくれるお店なら、かなり評価してくれるんだなと実感。
特に、禁煙・記録簿・傷の少なさあたりは何度も褒められたので、これから売る人は日頃からその辺を意識しておくと有利だと思います。
【諸条件】
・年式：2014年式 初代N-WGNカスタム Lパッケージ
・購入形態：中古車専門店で2018年に走行12,000km・支払総額約135万円で購入
・売却時走行距離：29,100km
・車の状態：小さなこすりキズ2ヶ所、室内はペット乗車なし・禁煙、車検残り10ヶ月
・売却までに回った店舗数：大手買取店2社＋地元中古車店1社
・売却できた金額：880,000円
・年式：2014年式 初代N-WGNカスタム Lパッケージ
・購入形態：中古車専門店で2018年に走行12,000km・支払総額約135万円で購入
・売却時走行距離：29,100km
・車の状態：小さなこすりキズ2ヶ所、室内はペット乗車なし・禁煙、車検残り10ヶ月
・売却までに回った店舗数：大手買取店2社＋地元中古車店1社
・売却できた金額：880,000円
まずネットの簡易査定でだいたいの相場を確認したところ、「70〜90万円くらい」という回答が多かったので、
そのまま提携の大手買取店2社に出張査定をお願いしました。
1社目は外装のキズをかなり気にしていて、「ここ直すとしたら…」と修理代の話をされて、提示は78万円。
「年式も考えると悪くないですよ」と言われたんですが、ちょっと渋いなぁという印象でした。
2社目は女性スタッフさんが来てくれて、丁寧にヒアリングしながら査定。
通勤でしか使っていないこと、点検は毎回ディーラーで受けていることを伝えると、
「この距離でこの程度なら状態いいですよ」と言ってもらえて、最初の提示が85万円。
その後、地元の中古車店にも持ち込んでみたんですが、そこは「うちだと在庫として置くので、買取は80万円が限界です」とのこと。
結果、一番対応がよくて高かった2社目に、最終的に880,000円まで上げてもらって売却しました。
決め手になった理由は、金額ももちろんですが、
「3万キロ未満で状態が良いので、次のオーナーもすぐ見つかると思いますよ」と
言ってくれた一言がうれしかったからです。
正直、年式が古いからそこまで期待してなかったんですが、
ちゃんと見てくれるお店に出せばまだまだ評価されるんだなと感じました。
【諸条件】
・年式：2016年式 初代N-WGNカスタム G・Aパッケージ（ホンダセンシングなし）
・購入形態：新車で本体約165万円（諸費用込み約185万円）
・売却時走行距離：23,700km
・車の状態：ワンオーナー、屋根付き駐車場保管、フロントバンパーに小さなタッチペン跡、車内はかなりキレイ
・売却までに回った店舗数：一括査定で4社＋ホンダディーラー1社
・売却できた金額：1,180,000円
・年式：2016年式 初代N-WGNカスタム G・Aパッケージ（ホンダセンシングなし）
・購入形態：新車で本体約165万円（諸費用込み約185万円）
・売却時走行距離：23,700km
・車の状態：ワンオーナー、屋根付き駐車場保管、フロントバンパーに小さなタッチペン跡、車内はかなりキレイ
・売却までに回った店舗数：一括査定で4社＋ホンダディーラー1社
・売却できた金額：1,180,000円
結婚を機に、地方に引っ越すことになり、
「どうせならもう少し大きめのSUVに乗り換えよう」という話になったのが売却のきっかけです。
N-WGNカスタムはかなり気に入っていて、本当は手元に置いておきたかったんですが、
駐車場の関係で2台持ちは厳しく、泣く泣く手放すことにしました。
売る前は「軽だし、もう7年落ちだし、20万キロ近く走ってたら…」と不安だったんですが、
よく考えたら自分の車はまだ2万キロ台で、通勤も電車だったので、
むしろ走ってなさすぎるくらい。
友達に「それ絶対高く売れるから、ちゃんと相見積もり取りなよ」と言われて、一括査定を申し込んでみました。
結果だけ言うと、いちばん高いところで1,180,000円。
ディーラー下取りは95万円と言われていたので、「え、こんなに違うの？」と本気で驚きました。
そこに至るまでの経過はなかなかスリリングで、
最初に来た買取店A社が「うちは110万円までなら出せます」と提示。
「今日中に決めてくれるなら」とやや強めに押してきたので、
とりあえず「他の査定も聞いてから考えます」と保留。
次に来たB社は、「走行距離と状態はすごくいいけど、色（パールホワイト）が中古市場で多くて…」とやや控えめな理由で、
提示は104万円止まり。
その代わり、対応はすごく丁寧で、査定内容も細かく説明してくれました。
三社目のC社が本気を出してきて、「ワンオーナーで2万キロ台は今かなり欲しい条件です」と言いながら、
最初から「他社さんより高く買い取ります」と宣言。
スマホでオークションの相場画面まで見せてくれて、
「この条件なら120万円近くいける可能性があります。ただし再査定なしで即決なら…」と。
最終的な査定の場では、C社が「うちの上司と電話で掛け合った結果、
すぐに引き渡し可能なら1,180,000円まで出します」と提示してきました。
B社も最後まで粘ってくれて、「うちはこれ以上は利益ゼロレベルです」と言いながら112万円まで頑張ってくれたんですが、
ここはさすがに金額差が大きく、C社に決めました。
査定の流れ全体を振り返ると、
・洗車しておく
・車検証や点検記録簿、取扱説明書、スペアキーを全部そろえておく
・禁煙アピールと屋根付き駐車場だったことをしっかり伝える
この3つをちゃんとやったのが、評価アップにつながった気がします。
売った後も寂しさはありますが、
「走行少ないうちにきちんと評価してもらえて、次のオーナーさんにも大事に乗ってもらえそう」と思えたので、
気持ち的にもかなりスッキリしました。
初代N-WGNカスタムを3万キロ未満で高く査定・買取してもらうためのポイント
初代N-WGNカスタムを3万キロ未満で手放すなら、売り方しだいで査定額がかなり変わります。
同じグレード・同じ年式でも、「どれだけキレイに乗っていたか」「どこに査定してもらうか」で、査定額に数万円〜十数万円の差がつくこともめずらしくありません。
この記事では、
・なぜ「3万キロ未満」が有利なのか
・売る前にやっておきたいチェックポイント
・どんな買取店を選べば高く売りやすいか
を、順番にわかりやすく解説していきます。
これから査定を受ける方は、読みながら自分のN-WGNカスタムの状態をチェックしてみてください。
ちょっとしたひと手間で、査定額アップが狙えますよ。
初代N-WGNカスタム「3万キロ未満」が査定で有利になる理由
まず大前提として、中古車市場では「走行距離が少ないクルマ」ほど高く売れやすいです。
初代N-WGNカスタムの場合、一般的には年間8,000〜10,000kmくらい走ると言われているので、
・登録から3〜5年で3万キロ未満 → 「かなり距離が少ない優良車」
と見られます。
走行距離が少ないと
・エンジンやミッションの摩耗が少ない
・サスペンションやブレーキ周りも疲れていない
・内装のヘタリやスレも少ない
と判断されやすく、「長く乗れるクルマ」＝販売店も売りやすいため、買取額が上がりやすいんですね。
特に軽自動車は、通勤や買い物で距離が伸びがちなので、同じ年式でも5万キロ・7万キロ台が多いです。
そんな中で3万キロ未満だと、
・展示場で「低走行車」として目立つ
・ネット掲載でも検索条件にヒットしやすい
・「程度のいいN-WGNを探している人」に選ばれやすい
というメリットがあり、販売店からすると仕入れておきたい存在になります。
また、3万キロ前後には1つの「査定の区切り」もあります。
中古車の世界では
・〜3万キロ
・3〜5万キロ
・5〜7万キロ
・7〜10万キロ
のように、大まかな距離の区分で相場が変わります。
そのため、「2.9万キロ」と「3.2万キロ」では、たった数千キロの差でも、見る人によっては評価が分かれることも。
ギリギリ3万キロ未満のうちに売る方が、有利になりやすいと言われるのはここが理由です。
もちろん、距離が少なければ何でも高い、というわけではありません。
・事故歴や大きな修復歴がないか
・禁煙車かどうか
・内外装のキレイさ
なども査定に大きく影響します。
つまり、「3万キロ未満という武器」＋「日頃のメンテナンス」のセットで、初めて査定額アップが狙える、というイメージですね。
高価買取を狙うための事前チェックポイントと準備
高く売るためには、査定に出す前の「ひと手間」がかなり重要です。
まずやっておきたいのは、車内外の簡単なクリーニング。
・フロアマットの掃除機がけ
・ダッシュボードやドア内側のホコリふき
・荷室にたまったゴミや不要な荷物を片づける
このあたりをやっておくだけでも、査定士に与える印象が変わります。
外装も、洗車機でいいので事前に軽く洗っておくのがおすすめです。
水アカや泥汚れがひどいと、細かいキズやヘコミが見えにくく、「状態がよくわからないクルマ」と判断されて、マイナス方向に振られがちです。
次に、メンテナンス履歴をまとめておくこと。
・定期点検の記録簿
・オイル交換の明細
・車検証、取扱説明書、保証書
・スペアキー
など、手元にあるものは一式そろえておきましょう。
「記録簿あり」「スペアキーあり」は販売時の強いアピールポイントになるので、買取店も査定に色をつけてくれやすくなります。
小キズについては、
・目立つもの（こすりキズ、エグれ）はそのまま正直に見せる
・自分でタッチペンをベタベタ塗らない
のがコツです。
素人が補修するとかえって印象が悪くなり、板金が必要と判断されてマイナス査定になりやすいです。
また、
・純正ナビ・純正アルミホイール・純正エアロなどの有無
・社外パーツを付けている場合は、純正部品を保管しているか
も確認しておきましょう。
初代N-WGNカスタムの場合、純正状態を好む人も多いので、「純正パーツも一式あります」と言えるだけでプラス材料になります。
最後に、査定のタイミングも意識すると◎です。
・決算期（3月・9月）
・ボーナス前（6〜7月、12月前後）
は、販売が活発になりやすく、買取額が強気になる傾向があります。
3万キロ未満という良条件を活かす意味でも、タイミングをずらしてでも高い時期を狙う価値は十分あります。
初代N-WGNカスタムを少しでも高く売るための買取店の選び方と売却の流れ
買取額を左右するのは、クルマの状態だけでなく、「どこに査定を出すか」もかなり大きいです。
まず意識したいのは、1社だけで決めないこと。
同じ初代N-WGNカスタム・3万キロ未満でも、
・地域の中古車店
・大手買取チェーン
・軽自動車に強い専門店
などで、平気で5〜10万円くらい差が出ることもあります。
おすすめの流れとしては、
1. ネットの一括査定や買取相場サイトで、ざっくりした相場感をつかむ
2. 評判のよさそうな買取店を2〜3社ピックアップ
3. 出張査定 or 来店査定を同じ日・同じ条件で受ける
4. 一番高い査定額を出したお店をベースに、他社と交渉
という形です。
ここでポイントになるのが、「初代N-WGNカスタムの販売実績が多いお店かどうか」。
・軽専門店
・ホンダ車を多く扱う中古車店
・自社で販売まで行っている買取店
は、N-WGNのファン層・人気グレード・売れ筋の装備をよく知っているので、「この距離ならすぐ売れる」と判断して高値をつけやすい傾向があります。
逆に、オークション転売メインのお店だと、
・オークション相場より少し安く仕入れたい
・修理やクリーニングのコストを多めに見込む
ことが多く、低走行のメリットをフルに評価してもらえないケースもあります。
実際の売却の流れとしては、
・査定 → 査定額の提示
・金額に納得 → 売買契約書にサイン
・書類の準備 → 名義変更 → 入金
という順番が基本です。
このとき、
・「今日決めてくれたらこの金額」と急かしてくる
・細かい内訳や減点理由を教えてくれない
お店は、少し警戒したほうがいいかもしれません。
落ち着いて比較検討したほうが、結果的に数万円高く売れたというケースも多いです。
最後に、売却時期の決め方ですが、
・次の車検までまだ時間がある
・3万キロに到達する前
この2つがそろっているなら、「早めに動く」のがおすすめです。
査定額は、距離が増えれば基本的に下がっていきます。
初代N-WGNカスタムの3万キロ未満という強い条件を活かすためにも、複数の買取店を比較しながら、ベストなタイミングで売却していきましょう。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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