4代目エクストレイル(T33系)はデザインも装備も高評価ですが、ボディカラーによっては「売却時に損をするのでは?」と不安を感じる人も多いはずです。
とくに不人気カラーといわれる色は、本当に査定額が下がるのか、どのくらい価格差が出るのかが気になるところ。
ここでは、実際の買取相場データやオーナーの口コミをもとに、不人気カラーT33をできるだけ高く売るためのポイントをわかりやすく解説していきます。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円~50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの?」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【カラー】ダークブルー(不人気色と言われた寒色系)
【購入形態・価格】新車で約360万円(オプション込み)で購入
【走行距離】約2万8千km
【車の状態】無事故・禁煙車、小キズ多数、ディーラー点検は毎年実施
【売却先】買取専門店A社
【他社査定額】B社:170万円/C社:165万円
【最終売却金額】A社:188万円
【売却方法】一括査定サイト経由で複数社競合
子どもが生まれてミニバンへ乗り換えることになり
4代目エクストレイルを手放すことにしました。
買うときは「人と被りにくいからいいじゃん」と思ってダークブルーを選んだんですが
売る段階になって「不人気色ってかなりマイナスになる」と聞いて
正直かなりビビってました。
まず一括査定サイトから3社に来てもらって
それぞれ30分〜1時間くらいで査定。
傷は主にドアのエッジにちょこちょこあるくらいで
内装も子どもが生まれる前に乗ってた車なのできれいめ。
ただ、どの査定士さんからも
「色がもう少し定番だったら、あと10〜15万円は上乗せできたかも」
とはっきり言われましたね。
最初に来たC社が提示したのが165万円。
次のB社は「状態は良い」と言いつつ170万円。
最後に来たA社に「すでに170万円の提示がある」と伝えたら
本部に電話しながら
「色は確かに動きにくいですけど、距離少ないので頑張ります」と
その場で何度か金額を上げてくれて
最終的に188万円まで出してくれました。
結果として、不人気カラーの割にはかなり健闘したと思います。
正直、最初は150万円台を覚悟していたので
競合させた効果は大きかったです。
色はどうしようもない部分なので
そのぶん「走行距離の少なさ」「内装のきれいさ」「点検記録簿」を
しっかりアピールしたのが良かったと感じています。
不人気色でも、状態と交渉次第でここまでいけるという実感が持てました。
【カラー】オリーブグリーン系(営業さんにも「好みが分かれる色」と言われた)
【購入形態・価格】登録済み未使用車として約310万円で購入
【走行距離】約1万2千km
【車の状態】無事故、車庫保管、フロントバンパーに小さな擦り傷あり
【売却先】ディーラー下取り
【他社査定額】買取店X:185万円
【最終売却金額】ディーラー:195万円
まず最初に、近所の買取店Xに持ち込んで
サクッと査定をお願いしました。
30分ほどで出てきた金額が185万円。
「色がかなりニッチなので、相場より少し落ちます」と
サラッと言われて、やっぱりか〜とちょっとショックでした。
その足で、新しく買い替えるSUVを見に行っていたディーラーでも
下取り査定をお願いしてみたところ
営業さんが「この距離と年式なら、もう少し頑張れます」と
店長さんと相談してくれて
最終的に195万円まで上げてくれました。
査定中も「グリーン好きなお客様が一定数いるので
ウチならまだ動かせますよ」とフォローしてくれて
色に対する不安はだいぶ和らぎました。
結果としては、購入から2年弱で約110万円ダウン。
不人気カラーとしては悪くないのかな、と自分なりには納得しています。
最初からディーラーだけに絞らず、
先に買取店で相場感をつかんでおいたことで
交渉もしやすかったですし
「どうしてその色を選んだか」「どんなふうに使っていたか」を
ちゃんと話したのも良かったのかなと思っています。
そもそもオリーブグリーンを選んだのは
アウトドア好きでキャンプに合う色が良かったからで
自分の好みを優先した結果なので
多少の値落ちは仕方ないかな、という気持ちもありますね。
【カラー】ワインレッド系(中古車店で「人気はイマイチ」と言われた色)
【購入形態・価格】中古で2022年に約260万円で購入
【走行距離】購入時1万5千km → 売却時4万5千km
【車の状態】小傷多数・リアバンパーにタッチペン補修跡あり・車内はやや使用感
【売却先】買取店2社+オンライン買取1社を比較し、オンライン買取Y社に売却
【他社査定額】店A:135万円/店B:140万円
【最終売却金額】オンライン買取Y社:152万円
もともとこのワインレッドの色味がすごく気に入って
あえて他の白や黒を外して選んだんですが
購入時から「手放す時はちょっと安くなるかも」とは言われていました。
それでも、乗り換えで査定に出すタイミングになると
「そんなに下がったらどうしよう」と不安で
ネットで相場を調べまくっていましたね。
実際に乗ってみて、色自体には最後まで満足していました。
夕方の光で映えるし、洗車するとかなりキレイに見えるし
駐車場でも見つけやすくて、所有欲はかなり満たされてました。
だからこそ、値段が付かなかったらイヤだなという気持ちが強くて
査定に出すまではけっこうモヤモヤしてました。
売却額としては
オンライン査定で一番高かったY社が152万円。
お店に持ち込んだA社は135万円、
B社で140万円だったので
差はそれなりにありました。
Y社の担当さんは、ビデオ通話で傷の場所を一緒にチェックしながら
「カラーは確かに万人受けじゃないですが
年式と距離から見れば、十分ニーズありますよ」と
はっきり言ってくれて、ちょっと安心しました。
査定の流れとしては
最初にスマホで写真と車検証を送って概算を出してもらい
そのあとオンラインで細かいチェック。
その時点で出た金額がそのまま本査定額になり
自宅まで引き取りに来てくれて、その場で契約と入金手続き、という感じでした。
色についてはマイナス要素であることは隠さず説明されましたが
「同じ条件の白・黒より10万円前後下がるイメージです」と
具体的に教えてもらえたので、逆に納得感がありました。
結果として
購入から約2年半で100万円ちょっとの値落ち。
走行距離もだいぶ伸びていたし
自分としては「好きな色を存分に楽しんで、この金額ならアリ」と思えています。
次に車を買うときも、またちょっとクセのある色を選ぶかもしれませんが
「売るときにどうなるか」も含めて考える癖はつきました。
不人気カラーの4代目(T33系)エクストレイルはいくらで売れる?高く売るためのポイントと相場目安

4代目エクストレイル(T33系)は人気のSUVですが、ボディカラーによって査定額がけっこう変わります。
「不人気カラー」と言われる色だと、同じグレード・走行距離でも、人気色より数万〜10万円前後安く査定されることが多いのが実情です。
ただ、だからといって「どうせ安いから…」とあきらめるのはもったいないです。
色よりも年式・走行距離・状態・グレードで決まる部分の方が圧倒的に大きいので、これをしっかり整えておけば、不人気カラーでも十分高値を狙えます。
また、買取店ごとに「仕入れたい色」が違うので、不人気カラーでも、店によっては高く評価してくれるケースもあります。
このセクションでは、不人気カラーが価格にどう影響するのか、T33系エクストレイルの相場目安、高く売るための具体的なポイントをわかりやすく解説していきます。
不人気カラーと言われる理由と、実際の売却価格への影響
まず、「不人気カラー」と言われてしまう理由からお話しします。
SUV全体で見ると、定番はホワイト系・ブラック系・パール系です。
リセールも安定していて、中古車を探す人からも選ばれやすい色ですね。
一方で、4代目エクストレイルにはブラウン系やダークグリーン系、個性的なレッド・イエロー系など、好みが分かれやすい色があります。
こうした色は、かっこよくて好きな人にはドンピシャですが、中古車市場では「次の買い手がつきにくい」と判断されがちなんです。
その結果、買取店側としては「在庫を長く抱えるリスクがある」と考えて、査定額を少し控えめに出す傾向があります。
とはいえ、色だけで10万〜20万円も大きく下がる…というよりは、
・人気色との比較で数万円〜10万円程度マイナス
・同条件のホワイトパールと比べてわずかに安い
このくらいの差であることが多いです。
逆に、年式が新しい・走行距離が少ない・内外装がきれいといったポイントがそろっていれば、「色のマイナス分」を十分カバーできます。
なので、「不人気カラーだから売れない」というよりは、色はあくまで査定額を微調整する要素のひとつだと考えておくと気が楽になりますよ。
4代目(T33系)エクストレイルの買取相場目安と査定でチェックされるポイント

4代目(T33系)エクストレイルはまだ比較的新しいモデルなので、中古車としてのニーズも強く、全体的な買取相場は高めです。
年式やグレード、走行距離などで変わりますが、
・登録から1〜2年・走行2万km前後:新車価格の60〜70%程度
・登録から3〜4年・走行3〜5万km前後:新車価格の50〜60%前後
がひとつの目安になります。
ここから、不人気カラーの場合は同条件のホワイトパールやブラックと比べて、数万〜10万円前後低く見られることが多いイメージです。
査定でチェックされる主なポイントは、
・年式(初年度登録)
・走行距離
・グレード(e-POWER、4WD、上位グレードかどうか)
・修復歴の有無(事故歴)
・内外装のキズ・ヘコミ・汚れ
・メンテナンス記録(定期点検記録簿など)
・ナビ、プロパイロット、ドラレコなどの装備
といった部分です。
ここで覚えておきたいのが、カラーよりも、これらの基本的な条件の方が価格への影響がはるかに大きいということ。
例えば、同じ不人気カラーでも、
・走行距離が少ない
・禁煙車で内装がきれい
・傷が少なくコーティング済み
こういった車は、人気色だけど状態の悪い車より高値がつくことも普通にあります。
そのため、「不人気カラーだから安い」と決めつけず、まずは複数の業者で査定してもらうことが大事です。
不人気カラーでも高く売るコツと、売却前にやらない方がいいこと
不人気カラーでも、やり方次第で査定額はかなり変わります。
ここでは、高く売るためのコツと、逆にやらない方がいいことを整理しておきます。
まず、高く売るためのコツはこんな感じです。
・複数の買取店で査定を受けて、競り合いの状態を作る
→ 店によって「今欲しい色・グレード」が違うので、不人気カラーでも高く買ってくれるところがあります。
・査定前に、車内外をできる範囲でキレイにしておく
→ 洗車と車内の掃除機がけだけでも印象はかなり変わります。
・純正オプションや先進装備はしっかりアピール
→ プロパイロット、ナビ、ドラレコ、ETC、コーティング履歴などは、きちんと伝えた方がプラス評価になりやすいです。
・メンテナンス記録や点検記録簿を用意しておく
→ 「きちんとメンテされていた車」と分かると、色のマイナスをカバーしやすいです。
一方で、売却前にやらない方がいいこともあります。
・板金や塗装修理を自己負担で行う
→ 小キズ程度なら、そのまま査定に出した方がトータルで得なことが多いです。
高いお金を払って直しても、その分がまるごと査定額に上乗せされるわけではありません。
・社外パーツをつけたままにする(好みが強いもの)
→ ホイールやエアロなど、好みが分かれるものは、純正パーツに戻した方が高く評価されやすいです。
・「どうせ不人気カラーだから」と最初から一社だけで決めてしまう
→ 相場を知らないまま売るのが一番損をしやすいパターンです。
最低でも2〜3社は比べたいところです。
このあたりを意識して動くだけでも、不人気カラーのハンデをかなり小さくすることができます。
色で悩んでいる方こそ、売り方でしっかり取り返していきましょう。
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