3代目T32エクストレイルをそろそろ手放そうかと考えているものの、実際いくらで売れるのか分からず悩んでいませんか。
グレードや走行距離、装備の違いによって査定額は大きく変わるうえ、口コミで語られる「本当の買取価格」も気になるところです。
この記事では、グレード別の査定相場を実際の口コミをもとに解説しつつ、少しでも高く売るための具体的なコツまで分かりやすく紹介します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・年式：2015年式 3代目T32エクストレイル 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD
・購入時期／価格：2016年にディーラー中古で約230万円で購入
・走行距離：売却時 8.7万km
・車の状態：大きな事故歴なし、フロントバンパーに擦り傷、内装に子どもの食べこぼし汚れあり
・査定社数：ディーラー下取り＋買取店3社
・売却先：SUV専門をうたう買取店
・売却金額：145万円
子どもが大きくなってミニバンに乗り換えることになり、T32エクストレイルを手放すことにしました。
通勤と家族旅行でガンガン使っていたので、正直そんなに高く売れないだろうなと覚悟していました。
まずはディーラーの下取りを聞いたところ、提示は110万円。
そこでネットの一括査定を使い、3社に来てもらいました。
一社目は120万円スタートで「今日決めてくれるなら125まで頑張ります」と、よくある営業トーク。
二社目はSUVに強いというお店で、細かく下回りまでチェックされましたが、
「サビも少ないし、タイヤもまだイケますね」と状態は高評価でした。
その時点で130万円と言われ、ディーラーとの差にびっくり。
最後の三社目は電話の感じから少し強引な印象で、実際の査定でも「走行距離が…」とマイナス材料ばかり。
ここは早々に候補から外しました。
SUV専門の買取店に「他社で130と言われた」と正直に伝えたところ、
店長さんが出てきて電卓を叩きながら「ではうちはギリギリですが、
145万円でいかがですか」と。
想定よりかなり高かったのでその場で即決しました。
結果的にディーラーとの差額は35万円。
最初から下取りだけで決めていたら損していたと思うとゾッとします。
営業さんも終始丁寧で、名義変更や自動車税の案内も分かりやすく、
トータルでかなり満足度の高い売却になりましたね。
エクストレイルは人気があると聞いてはいましたが、ここまで価格が違うなら、
「複数社の査定＋SUVに強い業者を選ぶ」のは必須だと実感しました。
・年式：2017年式 3代目T32エクストレイル 20X ハイブリッド 2WD
・購入時期／価格：2018年に新車で約310万円で購入
・走行距離：売却時 4.5万km
・車の状態：禁煙車、車庫保管、外装ほぼ無傷、ディーラー車検・点検記録簿あり
・査定社数：買取店2社＋ディーラー下取り
・売却先：大手中古車買取チェーン
・売却金額：210万円
まずディーラーで下取り額を聞いてみたら、190万円と言われました。
思っていたよりは良かったんですが、友だちから「必ず他も当たったほうがいい」と聞いていたので、
ネットで近くの買取店を2社ピックアップして査定を申し込みました。
1社目はあまり細かい説明もなく、サッと見て「うちは200万円が限界ですね」とあっさり。
2社目の大手チェーンは、査定の担当さんが女性で話しやすく、
傷の有無やタイヤ、ナビのオプションまで丁寧にチェックしてくれました。
「状態がかなりいいので在庫として店頭に並べたい」と言われ、
最初の提示が205万円。
ディーラーと1社目の金額を正直に伝えたうえで少しだけ粘ってみたら、
「ではキリよく210万円で」とアップしてくれ、そのまま売却。
新車から大事に乗ってきたつもりだったので、
ちゃんと状態を見て評価してもらえたのが嬉しかったです。
乗り換え理由は子どもが2人になってもっと広い車が必要になったからですが、
エクストレイルは最後まで安心して運転できる、頼れる相棒でした。
・年式：2014年式 3代目T32エクストレイル 20S 2WD
・購入時期／価格：2020年に中古車販売店で乗り出し総額約160万円で購入
・走行距離：売却時 11.3万km
・車の状態：フロント事故歴あり・修復歴車、ルーフに洗車キズ多め、内装はやや使用感強い、スタッドレス＋アルミ付き
・査定社数：地元中古車店1社＋出張買取2社
・売却先：出張買取業者（全国チェーン）
・売却金額：78万円
地方転勤が決まり、今後は社用車メインになって自家用車をほとんど使わなくなるため、
維持費を考えてエクストレイルを手放すことにしました。
正直、修復歴ありで走行も10万km超えだったので、
「値段つけばラッキーかな」という気持ちが強かったです。
実際に乗っていた感想としては、雪道や山道では本当に頼もしくて、
毎年スノボに行くときも安心して走れました。
そういう思い出も多い車だったので、できれば少しでも良い条件で引き取ってほしいなと。
結果から言うと、最終的に出張買取の大手が
78万円を提示してくれて、ここに決めました。
最初に地元の中古車店に持ち込んだときは「修復歴があるので…」と渋い顔をされ、
提示されたのは55万円。
次に来てもらった出張買取1社目は60万円止まりで、
やはり修復歴と走行距離がかなりネックになっている印象でした。
そこで3社目の全国チェーンを呼んだところ、査定士さんがかなり細かくチェック。
事故歴の箇所もしっかり見たうえで、「修理はきれいに直ってますね」と言ってくれて、
下回りのサビやエンジン音、電装系まで一通り確認されました。
査定額の交渉では、他社の金額を正直に伝えつつ、
スタッドレスセットやドラレコ、社外ナビも評価してほしいとお願い。
「トータルで見ると、うちなら乗り出し用の車としてまだまだ需要があります」
ということで、
「ギリギリですが78万円までなら出せます」と最終提示。
査定士さんも終始感じがよく、修復歴を必要以上にマイナス評価せず、
「ここがダメだから安い」ではなく「ここはプラス評価できます」と説明してくれたのが安心材料でした。
査定の流れとしては、
到着 → 車体外装チェック → 下回り・エンジンルーム確認 → 室内・電装確認 → 走行テスト（近所を軽く一周） → その場で本部とオンラインで相談 → 金額提示、という感じで約1時間ほど。
書類の案内もていねいで、名義変更完了の連絡もきちんと来ました。
買ったときの値段から考えると、4年・3万kmちょっと乗ってこの金額なら十分納得です。
状態が完璧ではないエクストレイルでも、
複数社に査定してもらえばここまで差が出るんだなと実感しました。
グレード別・3代目(T32系)エクストレイルはいくらで売れる？高く売るための相場とポイント
3代目エクストレイル（T32系）は、ガソリン車とハイブリッド、2WDと4WD、そして装備が充実した上級グレードまで、かなりバリエーションが多いモデルです。
なので、「同じT32でもグレードや装備で買取価格が大きく変わる」のがポイントなんですね。
とくに中古市場では、アウトドア需要が強いこともあって、4WDやプロパイロット付き・LEDヘッドライト・安全装備充実車が好まれる傾向があります。
この記事では、T32エクストレイルのグレード別の特徴や人気度を整理しつつ、中古買取相場の目安と、高く売るためのポイントをまとめていきます。
「どのグレードが今いくらくらいで売れるか」「自分のT32を少しでも高く手放すコツ」をおさえておけば、下取りよりも数十万円アップも珍しくありません。
グレードごとの違いを確認しながら、「自分の車ならこのくらいかな」という目安をイメージしてみてくださいね。
3代目(T32系)エクストレイルの特徴とグレード別の違い・人気度
3代目T32エクストレイルは、2013年末から販売されたSUVで、2代目までのゴリゴリのオフロード寄りから、街乗りもしやすいモダンなSUVへと大きくキャラクターが変わりました。
室内は広めで、荷室もフラットにしやすく、アウトドアや家族利用にちょうどいいサイズ感。
とくに「4WD＋防水シート＋大容量荷室」の組み合わせがキャンプ・スキー・釣りユーザーに人気です。
グレード構成としては、おおまかに
・20S／20X：ガソリンモデルのベース〜中間グレード
・20X ハイブリッド：燃費重視のハイブリッド
・エマージェンシーブレーキパッケージやプロパイロット装着車：安全装備＋運転支援付き
・20Xi、モード・プレミア、ブラックエクストリーマーXなどの特別仕様・上級グレード
といった位置づけになっています。
人気が高いのは「20X系の4WD＋安全装備充実車」で、なかでも後期型（マイナーチェンジ後）でプロパイロット搭載車は中古市場でも評価が高めです。
一方で、2WDのベースグレードや装備がシンプルな個体は、価格が抑えられている分、買取相場も少し控えめになりやすいです。
また、ハイブリッド車は「燃費の良さ」を評価するユーザーには人気ですが、ガソリンより構造が複雑なぶん、年式・走行距離によっては買取店の見方が分かれることもあります。
総じて、同じT32でも
・4WDか2WDか
・ガソリンかハイブリッドか
・安全装備・プロパイロットの有無
・特別仕様車かどうか
ここが買取価格を左右する重要ポイントです。
主要グレード別の中古買取相場の目安（年式・走行距離・装備別）
ここでは、3代目T32エクストレイルの代表的なグレードごとの「おおよその」買取相場イメージをまとめます。
※実際の査定額は、年式・走行距離・状態・カラー・修復歴・地域などで大きく変わるので、あくまで目安として見てください。
まずガソリン2.0Lモデル（20S／20X系）の場合、
・初期型（2014〜2016年式）走行7〜9万km前後：60〜90万円前後
・中期（2017〜2018年式）走行5〜7万km前後：80〜120万円前後
・後期（2019〜2020年式）走行3〜5万km前後：100〜150万円前後
といったレンジに収まるケースが多いです。
4WDやプロパイロット付き、安全装備が充実している車はこのレンジの上側に寄りやすいです。
ハイブリッド（20X ハイブリッド系）は、同年式・同走行のガソリン車よりやや高めになることもあり、
・2015〜2017年式 走行7〜9万km：70〜110万円前後
・2018〜2020年式 走行3〜6万km：100〜160万円前後
が一つの目安です。
特別仕様車や上級グレード（モード・プレミア、エクストリーマーX、20Xiなど）は、「元値が高く装備も豪華」なので、同条件の20Xよりも+10〜30万円ほど高く査定されることもあります。
逆に、
・2WDのベースグレード
・ナビなし・アルミホイールなしなど装備がかなりシンプル
・10万km超え
といった条件が重なると、50万円台〜という査定になる事例もあります。
「年式が新しい」「走行距離が少ない」「4WD＋安全装備充実＋人気色（白・黒系）」は、そのまま買取価格アップにつながりやすいので、自分のT32がどこに当てはまるか確認してみてください。
グレード別に高く売るためのコツと買取店・一括査定の活用方法
T32エクストレイルを高く売るには、まず「自分のグレードの強みをきちんと伝える」ことが大事です。
たとえば20X・20Xiの4WDなら、
・アウトドア用途に向いた4WD性能
・防水シートや使いやすい荷室
・プロパイロットやエマージェンシーブレーキなど安全装備
こういったポイントは、買取店も強みとして評価しやすいので、査定時にしっかりアピールしましょう。
ハイブリッド車なら、「燃費が良く、街乗りや長距離にも向く」点や、実際の燃費実績を伝えてあげると印象アップにつながりやすいです。
また、グレードに関係なく
・純正ナビ・全周囲カメラ・ETC・ドラレコ
・スタッドレスタイヤやルーフキャリア
などの装備・オプションがあれば、そのまま付けた状態で査定を受けるのがおすすめです（あとで個別売りした方が得なケースもありますが、エクストレイルはセットで評価されやすい傾向があります）。
そしていちばん差がつくのが「買取店選び」です。
SUV・4WDを得意とする買取店は、T32エクストレイルの需要をよく理解しているので、相場ギリギリまで攻めた金額を出してくれることが多いです。
そのため、
・一括査定サイトや、最近増えている「一社だけに競り形式で売るサービス」を活用する
・最低でも3〜5社くらいから査定を取り、もっとも高いところに売る
という流れがおすすめです。
「ディーラー下取りだけで決めない」だけでも、10〜30万円くらい差がつくケースは珍しくありません。
洗車や簡単な車内清掃、ニオイ対策などの「見た目の印象アップ」も、最後のひと押しとして効いてきます。
グレードの強み＋装備＋複数査定、この3つを意識して動けば、T32エクストレイルはまだまだ高値を狙えるモデルですよ。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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