
初代ヴェゼルに約3万キロ乗ったけれど
「今いくらで売れるんだろう?」と気になっていませんか。
走行距離としてはまだまだ短めな一方で
年式やグレード、状態によって査定額には大きな差が出ます。
ここでは実際の買取相場やユーザーの口コミから
初代ヴェゼルを少しでも高く売るためのポイントをわかりやすく解説します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
初代ヴェゼル 買取の口コミ
・車種:ホンダ ヴェゼル 初代 G・Honda SENSING(ガソリン)
・年式:2017年式(平成29年)
・走行距離:約30,200km
・売却方法:中古車買取店(一括査定経由で来店)
・売却金額:1,380,000円
ヴェゼル手放した話、ちょっと聞いてほしくて書きますね😊
うちのは2017年式で、走行3万キロちょっと。
ディーラーで下取りの話をしたら「だいたい100万円前後ですね」と
サラッと言われて、そんなものかな〜って一瞬思ったんですけど…。
一応ネットで一括査定に申し込んでみたら、その日のうちに電話がめちゃくちゃ鳴ってびっくり。
とりあえず家から近い買取店1社だけ、夫と一緒に行ってみることにしました。
査定当日は、若めだけど落ち着いた感じの担当さんで、「女性でこの距離なら、かなり状態いいですよ」と
最初からちょっとテンション高め。
あまり期待しないようにしながらも、内心ドキドキ…。
査定中、夫が「ハイブリッドじゃないけど、値段付きます?」って聞いたら
「初代ヴェゼルはガソリン車もまだまだ人気なんですよ。
3万キロ台は正直おいしいです」って言われて、
え、そんなに悪くないのかも?と少しだけ期待がアップ。
30分くらい待たされて、いよいよ金額の発表タイム。
「うちとしては、1,380,000円まで出せます」って言われて、
思わず「え、こんなに違うの?」って口から出ちゃいました。
だってディーラーより30万円以上アップですよ…。
ただその場で即決はちょっと怖くて、「他も見た方がいいですかね?」って聞いたら
「比べてもらってもいいですけど、今日中ならこの金額キープします」と言われて、
夫と2人で駐車場で小声会議。
夫「ディーラーより30万高いなら、ここでよくない?」
私「たしかに…また別のとこ行くの正直めんどいし。
まあいいか」
みたいな感じで、けっこうあっさり決めちゃいました😂
書類の説明も分かりやすくて、住民票が1通足りなかったんですけど
「後日郵送でも大丈夫ですよ」と柔軟に対応してくれて助かりました。
あと、スタッドレスが車庫にあったのを思い出して言ったら
「純正ホイール付きならもう1万円つけますよ」ってその場でアップしてくれて、
ちょっと得した気分🥰
帰り道で夫と「やっぱり一括査定出してよかったね」「情報だけでも取っとくべきだね」って話してました。
車に詳しくない私でも、走行距離少ないのと、外装をなるべくキレイにしておいたのが
わりとポイント高かったみたいです。
洗車と車内の掃除だけでも、やってから行くのおすすめかも!
車種:ホンダ ヴェゼル 初代 G・ホンダセンシング(ガソリン)
年式:2017年式(平成29年)
走行距離:約30,200km
色:パールホワイト
売却金額:145万円
売却先:大手買取チェーン(店舗査定)
正直、売るかこのまま乗り続けるか、かなり迷った状態で
店舗査定を受けていました。
担当の方にも「まだ決めきれてなくて…」と
最初にお伝えしてから査定スタート、という感じでした。
査定が終わって、タブレットを見せられながら
「この距離でこの状態なら、うちでは145万ですね」と
はっきり金額を言われて、ちょっとドキッとしました。
思っていたより良かったような、でもどうなんだろう…と微妙な気持ちでした。
「3万キロで傷も少ないですし、初代ヴェゼルはまだ人気ありますよ」
と言われて、タイヤの溝や下回りのサビまで
丁寧に説明してくれたのは好印象でした。
ただ、「今日決めていただけるなら、もう少し頑張りますよ?」と
やんわりプレッシャーをかけられて、うーん…と心の中でため息。
この金額なら売ってもいいかな、という気持ちもあったんですが
通勤でまだ普通に乗れているし、車検もあと半年残っていて
「でもまだ乗れるし…」と頭の中でぐるぐる。
帰り道のガソリンスタンドで洗車しながら、
やっぱり愛着あるなぁとしみじみしてしまいました。
書類関係は「車検証と印鑑証明があれば大丈夫ですよ」と
手続き自体は簡単そうで、そこはかなり安心でした。
買取金額の内訳もプリントで渡してくれたので、
家に持ち帰ってじっくり見直せたのもよかったです。
結局その場では即決できず、「一度持ち帰って考えます」とだけ伝えました。
担当さんはちょっと残念そうでしたが、「相場はしばらく大きくは
変わらないと思います」と言ってくれて、ホッとしたような
余計に悩むような…なんだか不思議な気分です。
今も、「145万なら悪くないよね? でも手放したら後悔するかも」と
自分の中でまだ答えが出ていません。
売るかどうかはもう少しだけ、時間をかけて考えようかなと思っています。
・車種:ホンダ ヴェゼル 初代 G・Honda SENSING(ガソリン)
・年式:2017年式(平成29年)
・走行距離:約30,200km
・売却先:大手中古車買取チェーン(店舗持ち込み)
・売却金額:141万円
ヴェゼルを手放したのは、たしか今年の春ごろです。
7年くらい乗ってて走行距離は3万キロちょっと。
子どもも大きくなってきて、もう少し大きい車にしよっか〜って感じで
なんとなく買い替えモードになりました😅
最初はディーラーの下取りだけでいいかなと思ったんですけど
友だちに「買取店も一回出したほうがいいよ!」って言われて
近所の大手の買取チェーンに持ち込みました。
前の日に「とりあえず洗っておくか〜」くらいのノリで洗車したんですけど
これが意外と良かったのかも。
査定のお兄さんが、ボディ見ながら
「この年式でこの距離で、ここまで外装きれいなの珍しいですね」って
ちょっと褒めてくれて、なんかうれしかったです。
ただ、助手席の足元に、子どもが昔こぼしたお菓子の粉?みたいなのが
まだ少し残ってて…それをお兄さんが掃除機でサッと吸いながら
「こういう細かい汚れは、査定にそんなに影響しないですよ」って。
あ、そんなもんなんだ〜って拍子抜けしました。
もっとちゃんと掃除しておけばよかったかなって
一瞬思ったけど、まあ性格的にあれが限界です。
笑
傷は、リアバンパーの角にすり傷が一つあって
私は「やば、これかなりマイナスかも…」と思ってたんですが
タブレットみたいなのでパパっとチェックしながら
「このくらいなら板金まではいかないので、そこまで大きな減点じゃないですよ」
ってサラッと言われて、ほっとしました。
で、肝心の金額が141万円くらい。
最初「え、そんなにつくの?」ってビックリしました。
ディーラーでざっくり聞いたときは
「120万円前後かな〜」って言われてたので
たしか20万円近く違ったはずです。
細かい数字はあんまり覚えてないんですけど
「ディーラーより明らかに高い」って感覚だけは覚えてます!
個人的に思ったのは、
・とりあえず軽くでも洗車していく
・ディーラーだけじゃなくて買取店も一社は出す
この2つだけでもだいぶ違うな〜ってこと。
車に詳しくない私でも、ネットで「ヴェゼル 買取相場」とか調べて
なんとなくの金額イメージを頭に入れておいたのも
ちょっとは交渉っぽい話ができてよかったかも。
「他でもこれくらいって聞いてるんですけど〜」って
ボソッと言ったら、最後に少しだけ上乗せしてくれました。
ざっくりな性格でも、それなりに準備したら
思ったより高く売れたので
「まあ、やってみるもんだな〜」って感じでした😊
3万キロ走った初代ヴェゼルの査定・買取相場と高く売るコツ

3万キロ前後の初代ヴェゼルは、中古車市場ではまだまだ人気が高く、「状態次第で高く売れるゾーン」に入っています。
特にヴェゼルはコンパクトSUVの中でもリセールが強い車種なので、3万キロという“低走行”のアドバンテージをどう伝えるかがポイントになってきます。
ただし、走行距離が少ないからといって自動的に高額査定になるわけではなく、年式・グレード・装備・事故歴・メンテナンス履歴など、いくつかの条件がそろって初めて評価がグッと上がります。
この記事では、査定士が実際にチェックしているポイントや、口コミから見えてくる評価傾向をふまえて、3万キロ走行の初代ヴェゼルを「相場より高く」売るための現実的なコツをまとめていきます。
ディーラー下取りだけで安く手放してしまう人も多いので、読みながら「自分のヴェゼルだとどのくらい?」とイメージしてみてください。
3万キロ走行の初代ヴェゼルの査定相場目安と評価ポイント
3万キロ走行の初代ヴェゼルは、「年式」と「グレード」「状態」で相場が大きく変わります。
ざっくりしたイメージとしては、
・ガソリン車:70万~140万円前後
・ハイブリッド:90万~170万円前後
あたりに収まるケースが多いです。
もちろん年式が古くなるほど下がりますし、事故歴や傷の多さでさらに変動します。
評価が高くなりやすいのは、「ハイブリッドZ」や「RS」など人気グレード+純正ナビやホンダセンシング装備+内外装きれいといった条件がそろっている車両です。
SUVは見た目も重視されるので、ホイールのガリ傷やバンパーのこすりキズが少ない個体は有利です。
一方で、3万キロという距離は査定士目線では「まだまだこれから」という印象です。
なので
・点検記録簿や車検証で、定期的にメンテされてきたことが分かるか
・オイル交換シールや整備明細が残っているか
など「大事に乗られてきた証拠」があると、同じ走行距離でも評価に差が出ます。
また、禁煙車であることも地味に大きなポイントです。
タバコの匂いはクリーニングしても完全には消えにくく、ニオイが強いと数万円単位でマイナス査定になることもあるので、喫煙していた場合は事前に消臭しておくとダメージを軽減できます。
社外パーツについては、派手なエアロや車高調など「好みが分かれるもの」はマイナスになりやすい一方で、ドライブレコーダーやETC、実用的なナビはプラス評価になりやすいです。
純正部品が残っている場合は、一緒に渡せるようにまとめておくと好印象ですよ。
総じて、3万キロの初代ヴェゼルはまだ相場がしっかりしているので、「走行距離が少ない」だけで満足せず、メンテ歴・見た目・装備をセットでアピールすることが高額査定への近道になってきます。
3万キロの初代ヴェゼルを高く売るための買取店の選び方と比較のコツ

3万キロ走行のヴェゼルをできるだけ高く売りたいなら、まず意識したいのは「1社だけで決めない」ことです。
ディーラー下取りは楽ですが、買取専門店や輸出向け業者のほうが10万~30万円前後高くなるケースも少なくありません。
特にSUVは海外需要も強いので、輸出にも強い大手買取店や、ホンダ車を得意とする専門店を候補に入れておくと有利です。
選び方のポイントとしては、
・大手+地域密着店の両方で査定して「傾向」を見る
・電話で「初代ヴェゼルって今どれくらい動いてますか?」と聞いて反応をチェック
・出張査定のとき、査定額を書面でもらえる会社を優先
あたりを押さえておくと、足元を見られにくくなります。
比較のコツとしては、同じ日に2~3社を一気に呼んで、その場で競い合わせる方法が強力です。
1社目の査定額をもとに「他社さんはこのくらいでした」と伝えると、上乗せの条件を引き出しやすくなります。
また、査定を受ける前に
・洗車してボディとホイールをきれいにしておく
・車内のゴミや荷物を片づけ、掃除機をかけておく
・取扱説明書・スペアキー・点検記録簿をそろえておく
といった「準備」をしておくだけでも印象が変わり、「きちんと乗られてきた車」として評価されやすくなります。
最後に大事なのは、金額提示されたあと、すぐ即決しないことです。
焦らず「ほかと比べてから決めます」と伝え、一度持ち帰ろうとすることで、粘りの“最後の一声”が出ることも多いです。
3万キロの初代ヴェゼルはまだまだ人気ゾーンなので、「どこに売るか」「どう比べるか」で手取り額が大きく変わります。
少しだけ時間と手間をかけて、あなたのヴェゼルの価値をしっかり引き出してあげてください。
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