仕事や営業車として活躍する160系プロボックスは、多少の凹みやキズがあっても需要が高いクルマです。
とはいえ「この状態でいくらで売れるのか」「修理してからのほうが得なのか」は悩みどころではないでしょうか。
ここでは、実際の買取相場や利用者の口コミをもとに、凹みが残ったままでもできるだけ高く売るためのポイントをわかりやすく解説していきます。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【購入時期・価格】2018年、中古で走行8万kmを業者オークション代行で購入（購入価格：約85万円）
【売却時走行距離】約15万km
【車の状態】後ろのスライドドア付近に20cmほどの凹みと擦り傷、バンパー小傷多数、内装は営業車として使用でそれなりに汚れ
【売却先】大手買取チェーンA社
【他社査定額】B社：18万円／C社：15万円
【最終売却金額】A社：24万円
営業車として使っていたプロボックスを手放した理由は、
独立して営業スタイルが変わり、
もう少し乗用寄りのコンパクトカーに乗り換えたくなったからです。
ただ、左後ろのスライドドアに大きめの凹みがあり、
板金するかこのまま売るかでかなり迷っていました。
まず最初に近所の大手買取チェーンA社に持ち込み査定。
凹みはそこそこマイナスと言われましたが、
営業車需要が高い車種だから「そこまで致命的ではない」とのこと。
その場で細かくボディの状態や下回りをチェックされ、
10分ほどで概算を提示されました。
そのあと、ネット一括査定で2社に来てもらい、
自宅前で査定を受けました。
一社はキズをかなり気にして低めの金額。
もう一社は走行距離と年式を理由に渋い金額。
ただ、どこも「プロボックスは壊れにくいから、状態悪くても買う人はいる」と
言っていたので、少し安心しました。
結果として、一番高かったA社に
24万円で売却。
下取りよりも10万円ほど高く、
凹みをわざわざ直さなくて正解だったなと感じています。
正直、凹みのせいで10万円くらいは損したかも…と覚悟していたので、
ここまで値段がついたのは意外でした。
担当の方も「見た目よりも機関系の調子優先」と
丁寧に説明してくれて、かなり納得して手放せましたね。
【購入時期・価格】2019年、中古販売店でワンオーナー車を購入（購入価格：約110万円）
【売却時走行距離】約12万km
【車の状態】フロントバンパー下部の凹み、助手席ドアに小さなエクボ多数、社外ナビ・ドラレコ付き
【売却先】地域密着型の中古車店（買取も実施）
【他社査定額】大手D社：30万円
【最終売却金額】地元中古車店：35万円
まずネットで出張査定を申し込み、
最初に来たのが大手買取D社でした。
フロントバンパー下の凹みをライトで照らしてしっかりチェックされ、
「見た目は悪いけど走行には問題ないレベル」と言われつつも、
パネル交換前提でマイナス評価になっている感じでした。
その後、行きつけのガソリンスタンドに紹介してもらった
地元の中古車店にも見てもらうことに。
査定中は店長さんが「この凹みなら、ウチでバンパー中古に替えちゃえば安く済むから、そこまで値引きしなくていいよ」と
正直に計算の内訳を教えてくれました。
査定自体は15分くらいで終わり、
その場で大手より高い金額を提示。
最終的に、地元の中古車店に
35万円で売却。
対応もフランクで、
「プロボックスは仕事車で探してる人が並んでるから、多少の凹みは気にしないよ」と言われてホッとしました。
売る理由としては、営業車をハイブリッドに入れ替えたかっただけなので、
高く買ってくれるならと迷わず決断。
結果的に、凹みがあっても需要のおかげで
そこそこの値段になった印象です。
【購入時期・価格】2016年に中古で購入（走行9万km、購入価格：約70万円）
【売却時走行距離】約18万km
【車の状態】リアゲート中央に拳大の凹みあり（バックでポールに接触）、左右リアフェンダーにも細かい傷多数、内装は荷物キズ多めだが禁煙車
【売却先】一括査定サイト経由で来た買取専門店E社
【他社査定額】F社：10万円／G社：12万円
【最終売却金額】E社：18万円
自営業で現場まわりに使っていたプロボックスですが、
仕事の規模が変わってハイエースに乗り換えることになり、
プロボックスは手放すことにしました。
正直いちばんの悩みは、リアゲートのデカい凹み。
バックでポールに当ててしまい、
自分で板金する気力もなくそのまま数年乗っていました。
それでも、商用車は需要があると聞いていたので、
「ダメ元で一括査定に出してみるか」という気持ちで申し込み。
売却前の段階では、
「さすがにこの凹みはスクラップ扱いになるんじゃないか」と
かなり不安でしたが、
いざ売ってみると、意外とそうでもありませんでした。
結果的には、3社の中で一番高かったE社に
18万円で売却。
他社2社は10〜12万円あたりで、
「リアゲート交換になるとコストがかかる」とかなりシビアな評価。
それに対しE社の担当者は、
「うちは自社工場で叩いて直せるから、凹みは気にしない」と説明してくれて、
その分を価格に上乗せしてくれた形でした。
売却までの流れとしては、
一括査定の申し込み当日に3社が時間差で来訪。
最初の2社の金額があまりに低くて少し落ち込んでいたところに、
最後のE社が「ウチは高く買いますよ」と言って、
その場で上司に電話してくれて金額を引き上げてくれたのが印象的でした。
査定が終わってからは、
「やっぱりプロボックスは壊れにくいし、18万kmでも全然買い手がいるんですよ」と
笑いながら話してくれて、
凹みだらけのクルマでもまだまだ価値があるんだなと実感。
欲を言えばもう少し高く…とも思いましたが、
購入からかなり乗り倒したことを考えると十分満足できる結果でした。
凹みが直っていない160系プロボックスはいくらで売れる？売る前に知りたい査定のポイント
160系プロボックスは、仕事用としての需要がとても高いので、多少の凹みやキズがあっても、意外としっかりした金額で買い取ってもらえるクルマです。
「凹みがあるからほとんど値段つかないんじゃ…」と心配になるかもしれませんが、実際の査定では、年式・走行距離・グレード・エンジンや足回りの状態など、クルマ全体の総合点で評価されます。
そのため、外装の凹みだけで大きく価値がゼロになるわけではなく、仕事で使える実用車としてのニーズが高ければ、凹みありでも十分な査定額が期待できます。
大事なのは、「凹みがあるから」とあきらめて1社だけで決めないこと。
買取店によって評価ポイントがけっこう違うので、売る前に「どこが評価されやすいか」「修理した方が得なのか」をきちんと知っておくと、手元に残る金額が大きく変わります。
160系プロボックスの「凹みあり」でも評価されるポイントとは？
160系プロボックスは商用車としての評価が高いので、「見た目のキズより、ちゃんと走って仕事に使えるか」が一番重視されます。
たとえば、エンジンの調子が良く、オイル漏れや異音がない、ATの変速がスムーズ、エアコンがきちんと効く、電装系が問題ない、こういった「機能面」がしっかりしていると、凹みがあっても評価は大きくは下がりません。
また、走行距離が少ない・禁煙車・内装がきれい・荷室の床がボロボロになっていないなどもプラス要素です。
とくに仕事で使われるクルマは荷室が傷みやすいので、ここが比較的きれいだと「丁寧に使われていた」と判断されやすく、査定アップにつながります。
グレードも重要で、ハイブリッド・4WD・GLやGXなど装備が良いグレードは、凹みがあっても需要が高いため、買い叩かれにくい傾向があります。
逆に、凹みが大きくても、修復歴（骨格まで損傷している事故車）でなければ、「板金で直せるレベル」と見てもらえることが多く、そこまで致命的にはなりません。
つまり、「見た目の凹み＝終わり」ではなく、トータルバランスでどこを評価してくれるのかがポイントになります。
鈑金修理してから売るべきか？そのまま売った方が得になるケース
凹みがあると、「直してから売った方が高く売れるのかな？」と考えますよね。
ですが、プロボックスの場合は、むやみに鈑金修理をしてから売ると、かえって損をするケースがかなり多いです。
理由はシンプルで、板金塗装の修理費用 ＞ 査定アップ額になりやすいからです。
たとえば、バンパーやドアの軽い凹みを直すだけでも数万円〜10万円近くかかることがありますが、修理したからといって査定が10万円上がるとは限りません。
数千円〜1〜2万円程度しか上がらないことも珍しくありません。
プロボックスを買う人の多くは、仕事用や業務用で使うため、「多少の凹みは気にしないから、その分安く買えた方がいい」というニーズも強いです。
買取店もそれを分かっているので、「見た目より実用性」で判断するところが多いんですね。
例外として、ドアがきちんと閉まらない・開かない、直進がずれるほどのフレーム損傷など、安全性に関わる大きなダメージがある場合は、そのままだと「事故車」評価が強くなってしまうので、事前に修理した方が結果的に高く売れることもあります。
ただし、その判断は自分では難しいので、まずは凹みを直さずに複数の買取店で査定してもらい、「もし直したらいくらくらいプラスになりますか？」と聞くのがいちばん確実です。
数字で比べれば、「直した方が得か、そのまま売る方が得か」がはっきり見えてきます。
高く売るために押さえるべき査定アップのコツと買取先の選び方
凹みがある160系プロボックスを少しでも高く売りたいなら、「どこに売るか」と「売る前のひと手間」で差がつきます。
まず買取先ですが、プロボックスのような商用車は、一般的な買取店よりも、商用車・バン専門店や、業者オークションに強い買取業者の方が高く評価してくれることが多いです。
仕事用のニーズをよく知っているので、外装の凹みにはあまり厳しくなく、走りや装備、グレードでしっかり値段を付けてくれます。
次に、売る前の準備としては、
・室内の掃除機がけ、簡単な拭き掃除
・荷室のゴミや道具の片付け
・取扱説明書・整備記録簿・スペアキーの用意
など、お金をかけずにできる「印象アップ」が有効です。
とくに記録簿が揃っていると、「きちんとメンテされてきた車」と判断されやすくなります。
そして、1社だけで決めず、最低でも3社以上に査定してもらうこと。
プロボックスは買取店ごとに欲しがり度合いが大きく違うので、5万〜10万円以上、査定額に差が出ることも普通にあります。
最後に、「今日は決めません。
いちばん高いところに売ります」と先に伝えておくと、各社とも最初からそれなりに本気の金額を出してきやすいです。
凹みがあっても、こうしたコツを押さえれば、買取相場の中でも高いラインを狙えます。
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