修復歴無しの4代目プリウスはいくらで売れる?リアルな口コミと買取相場・高く売るコツを徹底解説

4代目プリウスをそろそろ手放そうか迷っているものの、修復歴なしの今の愛車が「実際いくらで売れるのか」気になる方は多いはずです。

ネットの査定シミュレーションと、実際の買取価格には差が出ることもあり、リアルな口コミや相場情報はぜひチェックしておきたいところ。

この記事では、修復歴無しの4代目プリウスの買取相場や体験談、高く売るための具体的なコツまで、まとめてわかりやすく解説します。


車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円~50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの?」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

関連する口コミ・体験談を紹介

【諸条件】
年式:2017年式 4代目プリウス S
購入形態:新車で購入(乗り出し約300万円)
走行距離:7.2万km
ボディカラー:ホワイトパール
使用状況:通勤+週末ドライブ中心、禁煙車、車庫保管
修復歴:無し(ディーラー点検記録あり)
売却先:大手買取店A社
他社査定:B社…155万円、C社…162万円
最終売却金額:170万円

転職で電車通勤になり、維持費を見直したくてプリウスを手放すことにしました。
新車で大事に乗ってきたので、どうせなら高く売りたいなと。

まずはネットの一括査定で申し込み。
電話が一気にかかってきて少しげんなりしましたが、大手中心に3社だけ自宅で査定してもらいました。

実車査定では、外装の小キズと飛び石ぐらいで、内装はかなりキレイと言われました。
点検記録簿とディーラーでの定期メンテ履歴も全部揃えておいたのが、印象良かったみたいです。

最初に来たB社は155万円スタート。
「他社さんの金額見たうえで、うちも頑張ります」と言われ、とりあえず保留。
次のC社は162万円を提示してきて、ここで相場感がなんとなく掴めました。

最後に来たA社の担当さんがかなり交渉上手で、「状態いいので本部と相談します」とその場で何度か電話。
他社の査定額を正直に伝えたところ、「ではキリよく170万円でどうですか」と出してくれて、その金額なら即決。

結果的に、想定より20万円くらい高く売れました。
メンテ記録をきちんと残していたことと、内装を前日しっかり掃除しておいたのが良かったと思います。

査定前は、走行距離が7万km超えていたので不安でしたが「プリウスは距離より状態」と言われてちょっと安心しました。
売却後に軽く後ろ髪引かれましたが、金額にはかなり満足しています。

【諸条件】
年式:2016年式 4代目プリウス Aプレミアム
購入形態:中古で購入(3年落ち・約230万円)
走行距離:5.5万km
ボディカラー:ブラック
使用状況:週末メイン、ペット同乗なし、機械式駐車場
修復歴:無し(鑑定書付きで購入)
売却先:輸入車メイン店のサテライト買取店D社
他社査定:一括査定で2社…どちらも180万円前後
最終売却金額:195万円

まずネットの一括査定でざっくり金額を知っておきたくて申し込みました。
電話はそんなに多くなくて、結局来てもらったのは2社と、近所のD社の合計3社です。

2社はどちらも「状態いいですね」と言いつつ、出てきた数字は180万と182万。
「このグレードだと、どこもそんなに変わらないですよ」と言われ、少しガッカリしつつも保留。

最後にD社の方が来て、内装のレザーの状態や純正ナビ・ドラレコをかなり細かくチェックしてくれました。
「装備と状態を考えると、もう少し頑張れます」と言われて、最初から190万円を提示。

そこから「他社さん182万だったので、せめてそれ以上なら決めます」と正直に伝えたら、
本部に電話してくれて、「では195万円でどうでしょう」とその場で決定。

思っていたより高くなった理由は、長距離より街乗りが多くて下回りがキレイだったことと、禁煙・ペット無しが評価されたみたいです。

元々、SUVへの乗り換えを考えていて査定をお願いしたので、売却の理由としても納得感あり。
査定額にバラつきはありましたが、「内装キレイさ重視」のお店を選べたのが良かったと思います。

【諸条件】
年式:2018年式 4代目プリウス S“ツーリングセレクション”
購入形態:新車(値引き込みで約320万円)
走行距離:9.8万km
ボディカラー:シルバー
使用状況:営業車兼マイカーで長距離多め、月に2~3000km走行
修復歴:無し(すべてディーラー車検・点検)
売却先:全国チェーンの買取専門店E社
他社査定:F社…140万円、G社…152万円、ディーラー下取り…130万円
最終売却金額:165万円

仕事での移動が多く、走行距離が伸びすぎてきたので、故障が出る前に乗り換えようと決めました。
プリウスは気に入っていたし燃費も文句なしだったので正直迷いましたが、
10万km目前という数字が気になりはじめたのが一番の理由です。

売る前は「距離いってるし、二束三文かな…」とかなり不安でした。
ただ、車庫保管・禁煙・毎回ディーラーで点検という自負はあったので、そこに賭けるつもりで査定依頼。

まずディーラーに下取りを聞くと130万円と言われ、
「やっぱりそんなものか…」と思いつつも、ネットの口コミを見て買取専門店にも持ち込みました。

最初のF社はササッと外装と内装を見て140万円。
G社は下回りやタイヤ残量も含めて少し細かく見てくれて152万円の提示。
どこも「距離がネックですね」と同じことを言われ、やっぱりそうか…という感想。

最後に行ったE社では、担当の方がかなり丁寧で、
メンテ履歴を一緒に確認しながら「ここまでディーラーで整備されているプリウスは減ってきてます」と言ってくれました。
「社用車として探しているお客さんにそのまま提案できそう」とのことで、
本部にオンラインで査定を投げてくれて、そこからがけっこう長い駆け引きに。

こちらも他社の金額を正直に伝えつつ、「160超えたら即決します」とラインを提示。
最終的に「では165万円でどうでしょう」と言われ、その場で契約しました。

結果として、ディーラー下取りより35万円アップ。
走行距離のハンデはありましたが、「修復歴無し」と「整備記録がフルで残っていること」がかなり効いた印象です。
査定前に、洗車と室内清掃を自分でしっかりやっておいたのも、
第一印象アップにつながったのかなと感じています。


修復歴無しの4代目プリウスはいくらで売れる?相場と高く売るポイント

修復歴がない4代目プリウスは、中古車市場でもかなり人気が高く、状態次第ではまだまだ高値で売れる車です。

とくにハイブリッド車の需要が高まっている今は、「年式が新しめ」「走行距離が少なめ」「内外装がきれい」という3つを押さえていると、買取店の査定額がグッと上がりやすいです。

一方で、同じ修復歴なしのプリウスでも、年式やグレード、ボディカラーの違いによって、数十万円単位で価格が変わることもよくあります。

また、一社だけで査定してそのまま売るのは、かなり損をしやすいパターンです。

複数の買取店や一括査定サービスをうまく使うことで、買取額が10万〜30万円くらいアップするケースも珍しくありません。

この記事では、修復歴なしの4代目プリウスのリアルな買取相場の目安と、査定額が変わるポイント、そして高く売るためのコツを、できるだけ分かりやすく解説していきます。

修復歴無しの4代目プリウスの買取相場の目安

まず、修復歴なしの4代目プリウス(2015年〜)が、だいたいどれくらいで売れるのか、ざっくりした相場感からお伝えします。

もちろん、地域やタイミング、車の状態によって変わりますが、「ディーラー下取り」より「買取専門店」や「一括査定」のほうが高くなりやすいのはほぼ共通です。

おおまかな買取相場の目安は、以下のイメージです。

・初期型(2015〜2017年式)/走行8〜10万km前後:**70万〜120万円前後**
・中期(2018〜2020年式)/走行5〜8万km前後:**110万〜170万円前後**
・後期(2021年以降)/走行3万km未満:**160万〜230万円前後**

※あくまで修復歴無し・禁煙車・内外装の状態が平均以上という前提の目安です。

特に人気のSツーリングセレクションやAツーリングセレクションなど、装備が充実したグレードは、同じ年式でもプラス10万〜30万円くらいの上乗せが期待できます。

逆に、タイヤがツルツルだったり、内装の汚れ・ニオイが目立つと、その場でマイナス査定が入りやすく、せっかくの修復歴無しでも相場より安く買われてしまうことがあります。

なので、「だいたいこのあたりの金額で売れたらいいな」という相場感を持ちつつも、実際には複数の業者に査定を出して、リアルな数字を確認するのが一番確実です。

年式・走行距離・グレード・カラー別の査定額の違い

同じ4代目プリウスでも、年式や走行距離、グレードやボディカラーの違いで、査定額はかなり変わります。

まず年式ですが、おおよそ1年経つごとに数万〜10万円前後ずつ価値が下がっていくイメージです。

ただし、走行距離が少なければ、古めの年式でもそこまでガクッとは下がりません。

走行距離でいうと、
・3万km以内:高評価ゾーン
・5〜8万km:一般的なゾーン
・10万km超:ややマイナス評価が入りやすいゾーン
といった感覚で、10万kmを境に査定額がグッと落ちやすいです。

グレードでは、S・A系の上位グレードや「ツーリングセレクション」が人気で、ホイールや内装が豪華なぶん、査定でもプラスになりやすいです。

逆に、装備がシンプルなEグレードは燃費はいいですが、中古市場ではやや安めになりがちです。

カラーについては、ホワイト系・パール系・ブラック系が定番人気で、再販しやすいため査定も安定しています。

一方、レッドやブルーなどの個性派カラーは、好きな人には刺さりますが、買い手が限られるぶん、買取額が少し抑えられるケースもあります。

このあたりを踏まえると、
「白や黒のSツーリング/Aツーリングで、5万km前後、修復歴なし」
といった条件なら、相場の中でも高めを狙いやすい組み合わせと言えます。

4代目プリウスをより高く売るための具体的なコツと注意点

4代目プリウスをできるだけ高く売るには、テクニックというより、「ちょっとした準備」と「売るタイミング」「査定先の選び方」がかなり重要です。

まずコツとしては、
・洗車と車内清掃はしっかりしておく
・コンビニのレシートやゴミ、私物は事前に全部片付ける
・取扱説明書・スペアキー・点検記録簿などはまとめて用意しておく
といった、査定士に「このオーナーは丁寧に乗っていたんだな」と感じさせる仕込みが効果的です。

次に、下取りだけで決めないこと

ディーラーの下取りは手続きがラクですが、そのぶん買取専門店より10万〜30万円ほど安くなることも少なくありません。

最低でも、1〜2社の買取店の査定と比較してみるのがおすすめです。

売るタイミングとしては、決算期(3月・9月)やボーナス前などは、業者も在庫を増やしたい時期なので、普段より買取価格が上がりやすい傾向があります。

注意点としては、
・その場で即決を迫られても、すぐにハンコを押さない
・ネット査定の「最高○○万円」はあくまで目安と割り切る
・走行距離はむやみに増やさない(売ると決めたら長距離ドライブは控える)
といった点を意識しておくと、安く買い叩かれるリスクを減らせます。

こうしたポイントを押さえるだけでも、同じ4代目プリウスでも査定額がしっかり変わってきます。

「どうせこのくらいだろう」と決めつけずに、準備と比較をしてから売るのが、結果的に一番おトクです。


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