凹み直ってない6代目オデッセイはいくらで売れる？実際の買取相場と口コミから見る高く売るコツ

オデッセイ

2026.04.16

6代目オデッセイに小さな凹みが残ったままでも
「この状態でいくらで売れるのか」が一番気になるところではないでしょうか。

修理に出すべきか、そのまま買取に出してもいいのかで迷っている方も多いはずです。

ここでは実際の買取相場や利用者の口コミをもとに
凹みのあるオデッセイを少しでも高く売るためのポイントを分かりやすく解説します。

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。

だからこそ一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

凹みが直っていない6代目オデッセイはいくらで売れる？修理せずそのまま売却した方が得な理由

6代目オデッセイって、年式的にもそろそろ売却を考える人が多いタイミングですよね。

そこにボディの凹みがあると、「直してから売った方が高くなるのかな？」と悩む人がかなり多いです。

結論からいうと、小〜中程度の凹みなら、ほとんどの場合は修理せずそのまま売った方がトータルで得になるケースが多いです。

というのも、板金・塗装の修理費用は平気で5万〜15万円くらいかかる一方で、買取査定でプラスされる金額はそこまで伸びないことが多いからです。

しかも、買取店や中古車販売店は自社の提携工場や業者価格で安く直せるので、一般ユーザーがわざわざ高いお金をかけて直してしまうと、「修理費の元が取れない」という結果になりがちです。

もちろん、事故によるフレームの歪みや、安全性に関わるようなダメージは別問題ですが、ドアのヘコミやバンパーのキズ程度であれば、査定額への影響は「見た目ほど」大きくありません。

また、凹みがあるからといって「どうせ安くしか売れない」と思い込み、最初から1社だけに査定をお願いして即決してしまう人もいますが、これはかなりもったいないです。

店によって評価ポイントが違うので、凹みがあっても複数社を比べれば、数万〜十数万円の差がつくことも普通にあります。

つまり、凹み＝即修理、ではなく、「修理費」と「査定アップ分」のバランスを冷静に比べることが大事なんですね。

次の見出しから、具体的な相場感やシミュレーションを詳しく見ていきましょう。

凹みありの6代目オデッセイの買取相場の目安と評価ポイント

6代目オデッセイ（2013〜2020年あたりのモデル）は、ミニバンの中でもまだまだ人気があるので、凹みがあっても「値段がつかない」ということはまずありません。

年式・走行距離・グレード・修復歴の有無などでかなり差は出ますが、ざっくりとしたイメージとしては、
・軽い凹みあり／走行10万km前後：20万〜60万円前後
・状態そこそこ良い／走行7万km前後：50万〜100万円前後
・上位グレード・アブソルート系で状態良好：100万円超もまだ狙える
といったレンジになることが多いです。
（※あくまで目安です）

では、凹みがあるとどれくらいマイナスされるのかというと、凹みの場所や大きさ、台数不足かどうかで変わりますが、
・「ドアにこぶし大の凹み1カ所＋キズ少々」で−1万〜5万円
・「バンパーに目立つ凹み＋塗装ハゲ」で−3万〜8万円
くらいのイメージが多いです。

「思ったよりマイナスが少ない」と感じた人もいるかもしれません。

それは、買取店はどうせ再販前に外装をまとめて仕上げる前提なので、多少の凹みは「直す前提の原価」として見ているからです。

逆に評価が下がりやすいのは、
・事故によるフレーム（骨格）まで届いているダメージ
・修復歴ありと判断されるレベルの変形
・スライドドアの開閉に支障が出るほどの歪み
など、安全性や機能に関わる凹みです。

これは単なる「見た目の問題」ではないので、査定も大きく下がります。

また、6代目オデッセイは、グレード（アブソルート／ハイブリッドかどうか）、内装の状態、純正ナビ・ホイール・オプション装備の有無なども強く評価されます。

凹みがあっても、
・人気のアブソルート系
・禁煙車
・内装キレイ
・走行距離が控えめ
といった条件がそろうと、凹みのマイナスをある程度カバーしてくれることも多いです。

なので、「凹みがあるから安いに決まってる」と思い込まず、クルマ全体の条件を整理したうえで査定に出すのがポイントです。

凹みを直してから売るべき？修理費と査定額アップの差額シミュレーション

「この凹み、直してから売った方が高くなる？」と迷うときは、感覚ではなく、数字でざっくりシミュレーションしてみるのがおすすめです。

例えば、6代目オデッセイで、
・現状の査定額：70万円
・左後ろドアにこぶし大の凹み＋キズ
・板金塗装の見積もり：8万円
というケースを考えてみます。

この凹みを修理した場合、査定額アップはどれくらい期待できるかというと、多くの場合は＋3万〜5万円程度が相場感です。

つまり、
・修理しないで売る → 70万円
・8万円かけて直して売る → 73万〜75万円くらい
となるので、8万円かけて3万〜5万円アップなら、トータルでは赤字ですよね。

別のパターンも見てみましょう。

・現状査定額：95万円
・フロントバンパーに大きめの凹み
・修理費：6万円
・修理後の査定アップ見込み：＋5万〜7万円
この場合、うまくいけばトントン〜ややプラスになる可能性はありますが、それでも「絶対にプラスになる」とは言い切れません。

ここで意外と重要なのが、「その修理を買取店がいくらでできるか」という視点です。
買取店は業者価格で3〜4万円くらいで直せることも多いので、
あなたが8万円払って直した状態と、買取店が自社で4万円で直す前提の状態では、そもそもコスト構造が違うわけです。

そのため、
・一般ユーザーが高いお金を払って完璧に直す
よりも、
・あえて現状で売って、業者側に任せる
方が合理的なケースがかなり多いんですね。

結論として、
「修理費＞（査定アップ額＋売却のしやすさ）」になりそうなら、直さずに売る方が得と考えてOKです。

どうしても不安な場合は、
・現状のままで数社に査定を出して相場を把握する
・板金屋さんで見積もりだけ取っておく
この2つをやってから判断すると、余計な出費を防ぎやすいですよ。

凹みがあっても高く売るコツと査定前にやっておきたい最低限の準備

凹みがある状態でも、ちょっとした工夫で査定額は意外と変わります。

ポイントは、「直さなくてもできること」をきちんとやっておくことです。

まず大事なのは、車内外のクリーニング。

・洗車してホイールや窓ガラスもできるだけキレイにする
・室内のゴミや荷物をすべて降ろす
・掃除機をかけて、できれば拭き掃除もしておく
これだけで査定士の受ける印象はかなり変わります。
見た目がキレイなクルマは「丁寧に扱われてきた」と判断されやすく、凹みのマイナスを少し和らげてくれることもあります。

次に、書類と付属品の準備も忘れずに。

・取扱説明書・整備手帳（メンテナンスノート）
・スペアキー
・純正ナビの取説、リモコン
・スタッドレスタイヤやルーフキャリアなどのオプション類
こういったものが揃っていると、中古車として販売するときの価値が上がるので、査定でもプラス材料になります。

そして、一番重要なのは「複数の買取店に査定を出すこと」です。

同じ凹みでも、
・自社で板金工場を持っている店 → 安く直せるのでそこまでマイナスしない
・外注で高くつく店 → 修理費を多めに見て大きくマイナスする
といった違いがあるため、査定額に大きな差が出ることがあります。

最近は、一括査定サイトや、電話が少なめの「オークション形式の買取サービス」もあるので、そういったサービスを使えば、凹みがあっても一番高く評価してくれるお店を見つけやすくなります。

また、査定時には
・凹みができた経緯（たとえば駐車中の当て逃げなど）
・修理歴や交換歴（ある場合）
を正直に伝えておくと、後から発覚して減額…というリスクを避けられます。

最後にもうひとつ。
売却時期をあまり引き延ばさないことも大切です。

6代目オデッセイはまだ人気がありますが、年式が1年経つごとに相場はじわじわ下がっていきます。

凹みのある車を長く寝かせても、基本的にはプラス要素は増えません。

まとめると、
・凹みそのものは無理に直さない
・その代わりに「掃除」「書類・付属品の準備」「複数査定」をしっかりやる
・タイミングを逃さず、条件のいいところに売る
この3つを意識するだけで、凹みありの6代目オデッセイでも、できるだけ高く・損せずに手放しやすくなりますよ。

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