9万キロ以上走った2代目N-WGNカスタムの査定額は？高く買取してもらうコツとリアルな口コミを解説

【走行距離】
92,300km

【使用状況・車の状態】
通勤＋たまの遠出。
車庫保管で大きな傷なし。
フロントバンパー下に擦り傷少しあり。
禁煙車／車内はかなりキレイめ。

【購入時の情報】
2016年に新車で約175万円で購入

【売却先候補と査定額の差】
A社（大手買取チェーン）：340,000円
B社（ディーラー下取り）：210,000円
C社（出張買取）：380,000円 ←最終売却

【売却できた金額】
380,000円

子どもが生まれてミニバンに乗り換えることになり、
9万キロ超えたN-WGNカスタムを手放す決断をしました。
とはいえローンも完済した相棒なので、できるだけ高く売りたいと思い、ネットの一括査定に申し込みました。

最初に来たのは大手買取店。
「軽で9万キロ超えは厳しいですね」と渋い顔をされつつも、
ボディの状態や点検記録簿、ディーラー車検を続けてきた点を細かくチェックしてくれて、
その場で仮査定を出してくれました。

そのあと、別日に出張買取の業者に来てもらい、
「ターボでこの状態ならまだ需要ありますよ」と前向きな反応。
スタッドレスやドラレコも一緒に見せたら、「セットで出せるので評価します」と言われ、
電話で本部と何度もやりとりしながら金額を上げてもらえました。

最終的には、いちばん高い金額を出してくれた出張買取業者に売却。
交渉の末、当初の提示額から3万円アップして
380,000円 に。

正直、9万キロ超でここまでつくと思ってなかったので、かなり満足です。
査定前に洗車と室内清掃、不要なシール類を剥がしておいたのと、
過去の点検記録を全部ファイルして渡せたのが効いた気がします。
「距離いってるから…」と諦めないで、
複数社に査定してもらって本当に良かったです。

【走行距離】
95,800km

【使用状況・車の状態】
毎日の営業車＋週末ドライブ。
屋外駐車で小キズ多数、ホイールガリ傷あり。
喫煙車／内装にヤレ感あり。

【購入時の情報】
2020年に中古で支払総額約135万円

【売却先候補と査定額の差】
A社（出張買取）：250,000円
B社（地元の中古車店）：300,000円 ←最終売却
C社（大手チェーン）：220,000円

【売却できた金額】
300,000円

まずはスマホで一括査定を申し込み、
その日に3社から連絡が来て、翌週末に集中して見てもらう段取りにしました。
最初に来た出張買取の担当は淡々としていて、メーターと外装を見てすぐ「距離が…」と低めの提示。

次に地元の中古車屋さんに持ち込み。
ここは「若い人向けにカスタム軽がよく出る」とのことで、
色味やグレードをかなり評価してくれました。
内装のヤレは指摘されましたが、「相場的には頑張れる」と言われ、
さっきの出張買取より5万円高い金額を即提示。

最後の大手チェーンは全体的にマニュアル対応な印象で、
「相場が落ちている」と説明されつつも平均的な金額。

結果として、
一番熱心に話を聞いてくれた地元中古車屋の
300,000円 で売却しました。

走行距離のわりにまずまずの額になったので満足しています。
仕事で使う機会が減ってきたことが手放した理由ですが、
「どうせ安いだろう」と1社だけで決めなかったのは正解でした。

【走行距離】
108,400km

【使用状況・車の状態】
片道25kmの通勤＋スノーボードなど長距離多め。
冬はスタッドレス運用。
右側面に20cmほどの擦り傷あり、
バックカメラ不調、車内はペット同乗歴あり。

【購入時の情報】
2018年に中古で支払総額約118万円

【売却先候補と査定額の差】
A社（ディーラー下取り）：150,000円
B社（大手買取店）：230,000円 ←最終売却
C社（ネット専門買取）：200,000円

【売却できた金額】
230,000円

走行距離が10万キロを超えてきたので、
次の車検前に乗り換えようと考えたのが手放すきっかけでした。
雪道をよく走るので、四駆のSUVに興味が出てきたのも大きな理由です。

正直、10万キロオーバーで値段がつくのか不安でしたが、
実際に売ってみて感じたのは、「状態次第でまだ戦える」ということ。
こまめにオイル交換とタイヤローテーションをしていたのと、
点検整備記録がすべて残っていたのは査定士さんの反応が良かったです。

最終の売却額は、大手買取店の
230,000円。
ディーラー下取りと8万円差がついたので、そのまま即決しました。

そこに至るまでの流れとしては、
まず新車見積もりのついでにディーラーで下取り額を確認。
「距離がいっているのでこのくらいです」と淡々とした対応で、
正直かなりがっかりしました。

その足でネットから予約しておいた大手買取店へ。
ここでは査定士さんがボディの傷や内装だけじゃなく、
エンジン音や足回り、電装系まで丁寧にチェックしてくれて、
「距離は出てますけど、メンテが良いのでオークションでもまだ需要ありますよ」と
前向きなコメント。

ペット臭も気になっていたのですが、
「クリーニングすれば問題ないレベル」とのことで大きな減点にはならず、
バックカメラ不調はマイナスになったものの、
スタッドレス＋ホイールセットを一緒に出す条件で上乗せしてもらえました。

最後にネット専門の買取業者とは電話でやりとりし、
写真を送って概算をもらいましたが、店頭査定よりやや低め。
最終的に、一番説明が丁寧で金額も高かった大手買取店に決めました。

10万キロを超えていても、
洗車と簡単な車内清掃だけはきっちりやってから査定に出したのと、
整備記録を全部揃えて見せられたのが良かったと思います。
距離にビビって即下取りに出さず、
数社比べてみる価値はかなりあります。