家族との思い出がつまった2代目（70系）ノア、気づけばボディの色あせや小キズが目立ってきて「もう高くは売れないかな…」とあきらめていませんか。
実は、年式が古く見た目に難があっても、需要やグレード次第で想像以上の価格がつくこともあります。
ここでは、リアルな買取相場や実際の口コミを踏まえながら、色あせした70系ノアでも少しでも高く売るためのポイントを分かりやすく解説していきます。
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「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
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「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
2代目(70系)ノア 買取の口コミ
・車種：トヨタ ノア 2代目（70系）X Lセレクション
・年式：2010年式（平成22年）
・走行距離：約11万5千km
・ボディカラー：シルバー（全体的に色あせあり）
・売却金額：37万5000円
正直なところ、色あせした70系ノアでここまで出れば「まあ悪くないかな」というのが本音です。
希望は40万超えでしたが、リアルなラインとしては妥当だと感じました。
最初は近所の中古車店で査定してもらって、そこが28万円提示でした。
その時に「色あせと年式、走行距離を考えたら限界です」と言われて、
こんなもんか…と少し落ち込みつつも、念のため一括査定を試してみることにしました。
一括査定では4社から連絡が来て、実際に見に来たのは3社。
そのうちの1社は電話の段階から金額の話を濁す感じで、
当日も「色あせが…」「車検があと半年で…」とマイナス点ばかり。
提示額も25万円で、その場でナシだなと思いました。
一番よかったのは、最終的に売った買取業者です。
事前に「他社さんの金額も見てからでいいですよ」と言われ、押し売り感がなかったのが好印象でした。
査定時も外装の色あせについては「再塗装はせず業販に回すので、その前提で金額つけます」と
かなり具体的に説明してくれて、こちらも値付けの理由がイメージしやすかったです。
その場で出てきたのが35万円。
「もうちょっといけませんかね？」と、一応だけ値上げ交渉してみたところ、
他社の28万円の査定票を見せたら、「では37万5000円なら」と即答。
あまり粘りすぎても時間のムダだと思ったので、ここで決めました。
書類関係も、必要なものを紙にリストアップしてくれて、
印鑑証明の取り方まで細かく教えてくれたので手間は少なかったです。
ただ、振り込みが「引取日の翌営業日」と言われた時は、
即日現金じゃないのか…とちょっとだけテンションが下がりました。
そういえば査定のとき、後席の足元から子どもの小さいおもちゃが出てきて、
査定スタッフさんと「これは思い出ですね」と笑いながら話したのを覚えてます。
自分は基本的に金額重視ですが、そういうのを見ると、
「このノアも結構頑張ってくれたな」と一瞬だけしんみりしました。
総合的には、時間と手間を考えると37万5000円で決めて正解だったと思います。
あと数万円を追いかけて何社も回るほどの気力はなかったので、
現実的なラインで折り合いをつけられたかな、という感じです。
・車種：トヨタ ノア 2代目（70系）X Lセレクション
・年式：2009年式／走行距離：約11万km
・ボディカラー：シルバー（全体的に色あせあり・小キズ多数）
・売却方法：出張査定つき買取専門店での売却
・売却金額：45万円
最初に査定額を聞いたときは「思っていたより高いかもしれない」と
少しほっとしたのを覚えています。
色あせがかなり目立っていましたし、
走行距離も10万kmを超えていたので、正直30万円に届けば十分だと
考えていました。
実際には45万円という提示で、驚きというより
安心感のほうが大きかったです。
今回はネットの一括査定を使いましたが、電話が一度にたくさん来ると
聞いていたので、事前に「訪問はこの日の午後だけで」と伝えておきました。
その中で、最終的にお願いした買取店の担当者さんが一番落ち着いていて、
説明も丁寧だったことが決め手になりました。
査定中は、色あせや小キズ、
内装のシミを一つずつ確認しながら「ここはマイナスになります」と
はっきり言ってくださり、逆にナビや両側電動スライドドアなどは
「この装備はまだ評価できます」とバランスよく説明してくれました。
色あせについては、再塗装するコストを具体的な金額で教えてもらえたので、
提示額の理由が腑に落ちました。
また、過去の点検記録簿を全部残していたので、
それを見て「整備の状況が分かりやすいのでプラス評価です」と言ってもらえ、
メンテナンスをこまめにしてきてよかったと感じました。
契約の流れもスムーズで、必要書類のチェックリストをその場で紙でも
渡してくださり、不明点がないか一つずつ確認してくれました。
こちらが
初めての売却だと話すと、名義変更後の書類をいつ頃郵送するかも
具体的に説明があり、不安なくお任せできました。
高価買取というより「状態のわりに納得できる額で、気持ちよく手放せた」
という印象です。
色あせしたノアでも、洗車と車内清掃だけは前日に
しっかりしておいたことで、担当者さんの第一印象が良くなったように
感じました。
同じような状態の方は、金額だけでなく説明の分かりやすさや
対応の細やかさも比べてみると、納得して売却しやすいと思います。
・車種：トヨタ ノア 2代目（70系）X Lセレクション
・年式：2009年式（平成21年）
・走行距離：約12.6万km
・ボディカラー：ホワイトパール（だいぶ色あせ＆クリア剥げあり）
・売却金額：270,000円
色あせした2代目ノア、正直「もう値段つかないかな～」って
半分あきらめながら査定出しました。
子どもが小さい頃から
乗ってたクルマで、チャイルドシート2つ並べて、週末は
イオンと実家をひたすら往復してた相棒です🚗
リアゲートの上の方なんて、クリア完全に飛んでて
ご近所さんにも「だいぶ焼けたね～」って言われるレベル。
洗車サボった私も悪いんですけどね…とほほ。
でも車内だけは
頑張って掃除して、シートのシミもできるだけ拭きました。
今回は買い替えじゃなくて、駐車場代の節約もあって
「一回クルマ無し生活やってみようか？」って話になって。
上の子も高校生になって、部活とバイトで土日バラバラだし、
家族全員で出かけることも減ってきて…ちょっと寂しい😢
ネットの一括査定で3社呼んだんですけど、最初のとこは
「色あせあるんで、うーん…1万5千円ですね」って
サラッと言われて、さすがにそれはないでしょ？！って
心の中でツッコミました。
2社目は「海外輸出で使えるかも」とか言いながらも
提示額は8万円。
まあさっきよりはマシ、でもピンとこない。
最後の3社目の営業さんが、やたらノア詳しくて
「70系はまだ需要ありますよ、走行距離も許容範囲です」って
説明してくれて、そこで出たのが270,000円。
え、そんなに違う？！ってビックリでした。
色あせは
「減点にはなりますけど、年式考えたらこのくらいは普通ですよ」
ってサラっと言われて、今まで恥ずかしく思ってたのが
ちょっと救われた気分でした😊
そういえば、最後の家族旅行もこのノアで行ったんですよね。
夏の白樺湖まで渋滞ハマりながら7時間コース…。
後ろの席で子どもたちがガチャガチャして、
夫が「静かにしろー！」ってキレて、私はお菓子配り係。
あのカオス感、今思うとすごく楽しかったなぁ。
書いてたらちょっとしんみりしてきちゃいましたけど…。
正直、色あせだらけでも、ちゃんと見てくれる
買取店に当たればそこそこ値段つくんだなって実感しました。
うちみたいに思い出たっぷりの70系ノアを手放す人、
一括査定で比べるのはマジで必須です！
最初の1万5千円で即決してたら、ほんともったいなかった😅
手放した帰り道、ついクセでいつもの駐車場を見ちゃって
「あ、もういないんだった」って一人でしんみり…。
でも、どこかでまだ走ってくれるなら、それはそれで
ちょっと嬉しいかも、なんて勝手に思ってます✨
色あせた2代目(70系)ノアはいくらで売れる？高く売るコツと注意点
色あせしている2代目(70系)ノアでも、状態と売り方しだいでまだまだ値段は付きます。
年式的にどうしても塗装のくすみやクリア剥げが出てきやすい世代なので、「色あせしてるからほとんど値段つかないのでは…」と不安になりますよね。
でも実際は、走行距離・修復歴・グレード・装備・車検残・整備履歴など、色あせ以外の要素も総合的に見られるので、売り方を間違えなければ数万円～数十万円の差が出ることもあります。
ポイントは、「色あせ＝即マイナス査定」ではなく、売るお店とタイミングしだいで評価が変わるということです。
逆に、慌てて板金塗装にお金をかけてから売ろうとすると、修理費の方が高くついてしまうケースも多いです。
これから、色あせ70系ノアの買取相場の目安や査定で見られるポイント、さらに「直さずそのまま売った方が得」になる理由と、高く売るためのコツをお話していきます。
「そろそろ乗り換えたい」「車検前に手放したい」と考えている方は、ぜひ参考にしてみてください。
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色あせ70系ノアの買取相場目安と査定でチェックされるポイント
まず気になるのが、「色あせしている70系ノアはいくらくらいで売れるのか？」というところですよね。
年式や走行距離、グレードによってかなり幅がありますが、一般的な目安としては、過走行や色あせがあっても数万円～30万円前後、状態が良ければ40万円前後まで狙えるケースもあるとイメージしておくとわかりやすいです。
特に、4WD・エアロ系グレード・両側パワスラ・社外ナビやフリップダウンモニター付きといった装備があると、中古車としてまだまだ需要があるため、色あせがあってもプラス要素が上回る場合があります。
査定でよくチェックされるポイントは、ざっくり言うと次のとおりです。
・ボディの色あせ・クリア剥げの範囲と程度
・バンパーやフェンダーの傷・ヘコミの有無
・事故歴や修復歴（フレームまでいっているかどうか）
・走行距離とエンジン・ミッションの状態
・タイミングチェーン周りの異音やオイル滲みの有無
・内装の汚れ、シート破れ、臭い（タバコ・ペットなど）
・車検残の有無、整備記録簿の有無
ここで意外と効いてくるのが、「外装は色あせているけど、内装がキレイで機関も調子がいい」というパターンです。
ファミリーカーとして使われてきたノアは、荷物や子どもで内装がボロボロになっている個体も多いので、内装の状態が良いだけで買取店の印象はかなり良くなります。
また、記録簿や点検ステッカーがきちんと残っていると「大事に乗られてきた車」と判断されやすく、色あせのマイナスをある程度カバーしてくれることもあります。
このあたりは、査定士も「外装は再塗装すればリフレッシュできるけど、整備の履歴はやり直しがきかない」と理解しているからですね。
なので、相場より少しでも高く売りたいなら、走行距離や色あせだけであきらめず、内装の掃除や整備記録の準備など、査定前に自分でできる部分から整えておくのがポイントです。
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色あせをあえて直さずそのまま売った方が得になる理由と高価買取のコツ
ボディが色あせしていると、「売る前に全塗装したほうが高く売れるのでは？」と考える方も多いですが、70系ノアクラスの価格帯だと、ほとんどの場合、直さずそのまま売った方が金銭的には得になります。
理由はシンプルで、板金塗装やオールペンには10万～30万円以上かかるのに、買取価格アップは数万円程度しか見込めないことが多いからです。
たとえば、色あせありの状態で10万円の査定と言われた車に、20万円かけて塗装をしても、査定が30万円になることはまずありません。
現実的には「10万円 → 13万円くらい」など、小さなプラスにしかならず、かけた費用を回収できないケースがほとんどです。
それなら、外装はあえてそのままにして、その代わりに内装の掃除やニオイ取り、洗車でのツヤ出しなど“お金をかけずにできること”に力を入れた方がコスパが良いというわけです。
高く売るための具体的なコツとしては、次のようなポイントがあります。
・査定前に車内を掃除機がけし、ゴミや私物をすべて片付ける
・フロアマットやドリンクホルダー周りのベタつきをしっかり拭き取る
・簡単な洗車とガラスの油膜取り程度はしておく
・タイヤの溝が残っている場合は、その点をさりげなくアピール
・純正パーツ（ホイール、ナビ、マットなど）があれば一緒に渡せるよう準備
そしてもうひとつ大事なのが、必ず複数の買取店や一括査定を使って「色あせ車でも欲しがるお店」を探すことです。
店舗によっては、「外装はどうせ塗り直すから、色あせはあまり気にしない。
その代わり、走行距離と機関の状態でしっかり評価するよ」というスタンスのところもあります。
そういったお店に当たると、同じ車なのに数万円～10万円以上の差がつくことも普通にあります。
逆に、「色あせ＝大きなマイナス」としか見ない店舗だけで決めてしまうと、本来の価値よりかなり安く手放してしまうことになりかねません。
70系ノアは年式的にどうしても外装の劣化が出やすいので、「色あせしててもOK」「低価格ミニバンとして再販したい」と考えている店舗を根気よく探すことが、高価買取のいちばんの近道です。
焦らずに、数社の査定額と対応を比べてから判断するようにしましょう。
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