初代ミライースの事故歴ありは本当に売れる?いくらで売れるか相場と口コミからわかる高く手放すコツ

車査定初代ミライースは維持費の安さや手軽さから人気の軽自動車ですが、事故歴があると「本当に売れるの?」「どのくらい値が付くの?」と不安になりますよね。

とはいえ、事故歴ありでも買取店によって評価は大きく変わり、思った以上の価格がつくケースも少なくありません。

ここでは、実際の相場感や利用者の口コミをもとに、初代ミライースの事故歴あり車をできるだけ高く手放すためのポイントをわかりやすく解説します。


今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ

「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、
いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。

そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。



車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。

しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。

「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」

という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。


初代ミライース 買取の口コミ

【車売却の詳細情報】
・車種:ダイハツ ミライース 初代 Lグレード
・年式:2013年式(平成25年)
・走行距離:約8万5千km
・事故歴:追突事故によるリアバンパー交換あり(修復歴あり)
・売却金額:18万5,000円

結論から言うと、「え、事故歴ありでも
この金額つくんだ…!」ってのが正直な感想です。

10万円出ればラッキーくらいだと思ってたので
査定額聞いたときはちょっとテンション上がりました😊

私のミライース、数年前に後ろから追突されて
リアバンパーとバックドアを交換していて
一応「修復歴あり」扱いと言われてました。

ディーラーでは下取りのときに
「うーん、5~8万円くらいかなぁ」と
かなり渋い顔をされたので
それが頭にずっと残ってたんですよね。

で、あんまり期待せずに一括査定に出したら
最初に来た会社は9万円。

「やっぱそんなもんか~」と
半分あきらめモードだったんですが
2社目の営業さんが結構ハッキリしてて
「軽の低燃費車で需要あるし
事故歴あってもこの程度なら
在庫足りてないので頑張れますよ」って。

その場で電話しながら上司と交渉してくれて
提示されたのが18万5,000円

「え、さっきの倍?!」って思わず声出ました。

走行距離もそれなりにいってるし
内装もそこまでキレイじゃなかったので
本当に意外でした。

高くなった理由を聞いたら
・禁煙車だったこと
・車検があと1年ちょっと残ってたこと
・タイヤを去年替えたばかりで溝が十分あったこと
この3つがポイントだったみたいです。

タイヤなんて自分では
「まだ使えるからラッキー」くらいにしか
思ってなかったので、査定で
ちゃんと見られてるんだなとビックリ。

逆にマイナスだったのは
やっぱり後ろの修復歴と
小さいキズをそのままにしてたこと。

「ここ磨いてあれば、もうちょい頑張れたかも」
と言われて、あ~確かに…と反省しました。

結果的に、ディーラーの下取りより
10万円くらい高く売れた計算なので
事故歴ありでも、ちゃんと
何社か比べた方がいいなって痛感しました。

せっかちな私でも、2社だけで
ここまで差が出たので
あと1社くらい呼んでおけば…と
ちょっとだけ後悔してます。

「事故歴あるからどうせ安いよね」と
決めつけてたのが一番の思い込みでした。

傷を少しだけでも自分でキレイにしておくことと
車検やタイヤの状態を
ちゃんと説明できるようにしておくと
思ったより評価してもらえるんだなって
勉強になりました!

【車売却の詳細情報】
・車種:ダイハツ ミライース 初代(2013年式)
・グレード:L
・走行距離:約7.8万km
・事故歴:追突によるリア修復歴あり(フレームまで達せず)
・売却金額:185,000円

最初に書いちゃうんですけど、正直「事故歴ありの初代ミライースなんて売れないかも…」って本気で思ってました。

でも引っ越しで駐車場代が高くなるし、維持もきつくて💦 それで、ダメ元で一括査定に申込み。

来てくれた担当さんが、想像より若めのお兄さんでちょっと安心しました。

ボディ見ながら「え、そこも見るの?」って心の中でツッコミ入れつつ、事故したリア周りをじーっとチェックされてドキドキ…。

「ここ修復歴ありますね?」って落ち着いて言われて、あ、やっぱりバレるよね…と軽くショック。

でも「フレームまではいってないので、そこまで大きなマイナスではないですよ」と言われて、え、そうなの?って少し希望が戻りました。

走行距離のわりに内装キレイなのも褒められて、ちょっと嬉しい☺️
「女性の方って、やっぱり丁寧に乗られてる方多いんですよね」なんて言われて、単純にニヤッとしてしまいました。

で、一番ドキドキの査定額。
「お出しできる金額なんですが…」ってタブレットをくるっと回されて、
185,000円 の数字を見た瞬間、「え!?そんなにつくの?」って素で声出ました。

だって、事故歴あるし初代だし、正直5万いけばいい方かなって思ってたので…。

「事故歴なしの同年式よりは下がっちゃいますけど、燃費いい軽はまだ需要ありますからね」って説明されて、
あ、やっぱミライースってそうなんだ…と妙に納得。

「もう少し上がらないかな」とこっそりつぶやいたら、聞こえてたみたいで😅
「じゃあ、上司と相談してみますね」と席外してくれて、ちょっとだけ頑張ってくれた感もあって、そこも好印象でした。

その場で「他社さんもあります?」と聞かれて、一括査定であと2社来る予定だったんですけど、
正直ここまで出るならいいかな…って気持ちになって、その場でOKしちゃいました。

「即決ならこの金額キープします!」って言われたのもあって、優柔不断な私には逆に背中押された感じです。

引き渡しの日、鍵渡すときにちょっとウルッとしちゃって…。

このミライースで免許取り立ての頃、実家とアパートを何往復もしたなぁとか、
友だちと海行って、帰りに渋滞ハマって大騒ぎしたなぁとか、いろいろ思い出してしまって🥲
担当さんには「大事に乗ってくれてありがとうって感じですね」って言われて、
あ、ちゃんと次の人のところに行くんだなって思えたので、結果的にはここにお願いして良かったなって思ってます。

事故歴あっても、状態ちゃんと説明して、内外装キレイにしておけば、
「本当に売れるの?」ってレベルでも、意外とちゃんと値段つくんだな〜と実感しました✨

【車売却の詳細情報】
・車種:ダイハツ ミライース 初代 Lグレード
・年式:2013年式(平成25年)
・走行距離:約8.6万km
・事故歴:フロント軽度修復歴あり(バンパー・ボンネット交換)
・売却金額:210,000円

ミライースを売ったのは、下の子が保育園に入った年でした。

うちのは初代で、数年前に信号待ちのときに追突されて
フロント回りを直してる“事故歴あり”の子なんですけど、
それでもちゃんと買い取ってもらえました😊

最初は近所の中古車屋さんに持って行ったら、
「修復歴あるし5万円が限界ですね」って
サラッと言われて、え、そんなもんなの…と軽くショック。

だって、この子で家族で海にも行ったし、
お盆に実家まで片道4時間走ったりもしてたんですよ。

高速で夫が調子に乗って、山のサービスエリアで
ソフトクリーム2個食べてお腹壊したの、今でもネタです🍦

さすがに5万円はないなぁと思って、一括査定サイトに申し込んだら
電話がめちゃくちゃ鳴ってちょっと後悔…(笑)
でもその中の1社の担当さんがすごくハキハキした女性で、
「修復歴あっても需要はあるので見せてください!」って
言ってくれて、家まで来てくれました。

細かくチェックされてドキドキしましたけど、
「内装きれいですし、禁煙車なのはポイント高いですよ」って
褒められてちょっと嬉しくなってしまい。

子どものお菓子のカスを前日に必死で掃除した甲斐が
ありました…ほんとギリギリでした😂

で、出てきた金額が210,000円

最初の店の提示の4倍以上だったので、その場で即決。

「修復歴あり=ほぼ値がつかない」と思い込んでたので、
意外といけるんだなって。

あ、そういえば駐車場も狭くて、よく隣の軽とミラー同士
チューしそうになってたんですけど(笑)、
コンパクトなミライースだったからこそ
何とかやってこられたんですよね。

次は少し大きめの車にしたから、今は毎回ハラハラしてます。

結局、事故歴ありでも「内装のキレイさ」とか「禁煙」
「定期的に点検してた記録簿」が効いたのかなぁと。

ちゃんと洗車して、車内も片づけてから見せるだけでも、
印象はかなり変わるんだと思います。

あのとき妥協しないで、何社か比べてみてほんと正解でした✨


事故歴ありの初代ミライースはいくらで売れる?高く売るためのポイントを解説

事故歴ありの初代ミライースって、「もう大した値段つかないよね…」と不安になりますよね。

でも、結論から言うと、事故歴ありでも状態と売り方しだいで、まだまだ値段は付きます

コンパクトで燃費が良くて維持費も安いミライースは、中古車としての需要がかなり高めです。
特に初めて車を持つ人や、セカンドカーとして探している人からの人気が根強いので、「事故車=売れない」というわけではありません。

とはいえ、事故歴があると査定額がガクッと下がるのも事実。

だからこそ、どんな状態ならいくらくらいで売れそうか、そしてできるだけ高く売るコツをあらかじめ知っておくことが大事です。

この記事では、事故歴あり初代ミライースの目安となる買取相場と、価格がどう決まっていくのかをわかりやすく解説していきます。

さらに、「修理してから売るべきか」「事故歴ありのまま売るべきか」迷ったときの判断ポイントも紹介するので、手放す前にぜひチェックしてみてください。

事故歴あり初代ミライースの実際の買取相場と価格が決まる仕組み

事故歴ありの初代ミライースの買取相場は、年式や走行距離、事故の程度によってかなり幅がありますが、だいたいの目安としては
「数万円〜40万円前後」くらいに収まるケースが多いです。

例えば、
・初代の前期型で走行距離10万km以上、フロントを大きくぶつけて骨格までダメージあり
→ 買取価格は「0〜5万円」程度になることも。

・軽い追突でバンパーやライト交換レベル、修復歴はあるが足回りは問題なし、走行距離7〜8万km
→ 状態次第で「10〜25万円」前後。

・ワンオーナーで内外装がきれい、事故歴はあるが修理がきちんとしていて走行距離も6万km以内
→ 「20〜40万円」くらいを提示される可能性もあります。

同じ「事故歴あり」でも、ここまで差が出るのは、中古車の査定は“点数の足し算”ではなく、“減点方式”で見られるからです。

査定士は、
・年式・グレード・色
・走行距離
・車検の残り
・外装・内装のキズや汚れ
・タイヤの状態
などを総合的にチェックしたうえで、「事故によるマイナス」を上乗せしていきます。

特に大きく響くのは、
・骨格(フレーム)部分まで損傷があるか
・エアバッグが開くレベルの事故だったか
・修理の質が適切かどうか

このあたりです。

フレーム修正歴があると「修復歴車」として扱われ、同条件の無事故車より10万〜30万円くらい下がることも珍しくありません。

一方で、外装パネルの交換だけで済んでいたり、軽微な追突で機能面に影響がなかったりする場合、減額はあるものの「まだ需要がある」と判断されれば、それなりに値段はつきます。

また、買取店ごとに「事故車をどこまで商品として出せるか」の基準が違うため、提示額にも差が出やすいです。

同じミライースでも、A社では5万円、B社では18万円というように大きな開きが出るケースもあります。

そのため、事故歴ありの初代ミライースを売るときは、「相場はあくまで目安」と割り切って、必ず複数社で査定を比較することが、高く売るための前提条件になります。

修理してから売るより「事故歴ありのまま」売った方が得になるケースとは

「バンパーへこんだし、直してからのほうが高く売れるかな?」と考える人は多いですが、必ずしも“修理=得”とは限りません

むしろ、修理代のほうが高くついて、結果的に損をしてしまうケースもよくあります。

たとえば、
・バンパー交換と塗装で10万円かけたのに、査定額アップは3〜5万円程度
・板金修理で8万円かけても、「修復歴あり」の評価は変わらずマイナスのまま
こういうパターンだと、修理してから売るメリットはかなり薄いです。

特に、
・フレームや骨格部分にまで損傷があり、修復歴がつく事故
・エアバッグ展開レベルの大きな事故
・走行距離が多く、そもそも車両価値が低めな個体

このあたりは、高額な修理費をかけても「無事故車扱い」には戻らないので、そのまま事故歴ありとして売った方がトータルで得になることが多いです。

逆に、修理してから売った方がいい可能性があるのは、
・ドアの小キズや、浅いこすり傷だけでパネル交換までは不要
・タッチペンや簡易板金(数千円〜数万円)で見た目がグッと良くなる
・凹みが目立ちすぎて「ぱっと見の印象」がかなり悪い
といった、低コストで見栄えが大きく改善するケースです。

ただし、この「修理したほうがいいかどうか」の判断は、自分だけで決めると失敗しがちです。

おすすめなのは、一度“修理前の状態”で複数の買取店に査定してもらい、「修理したらどのくらい上がりそうか」をざっくり聞いておくこと

そのうえで、
・修理費用
・修理後に上がる見込みの査定額
この2つを比べて、「修理費 > 査定アップ分」ならそのまま売る、「修理費 < 査定アップ分」なら必要最低限だけ直す、という判断をすると無駄がありません。

初代ミライースはそもそもの車両価格が安めなので、高額な板金修理や部品交換をしても、回収しきれないことが多いです。

迷ったときは、「見た目重視の軽い補修をするか」「事故歴ありのまま割り切って売るか」のどちらかで考えるのが現実的ですよ。


車の売却で損しないためには第一歩が大事











コメント