
可愛らしいデザインで人気の2代目ラパンですが、年数が経つとボンネットやルーフまわりの塗装剥がれに悩むオーナーも少なくありません。
見た目が悪くなると「もう売れないのでは?」と不安になりますが、じつは状態しだいでしっかり買取額が付くケースもあります。
ここでは、塗装剥がれがあってもどのくらいの価格が期待できるのか、実際の口コミや査定額の相場をわかりやすく解説します。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
2代目ラパン 買取の口コミ
・車種:スズキ アルトラパン(2代目)
・年式:2010年式/グレード:X
・走行距離:約11万km
・状態:ボンネットとルーフの塗装剥がれ、細かい傷多数
・売却金額:85,000円
最初は「こんな塗装ハゲハゲのラパン、値段つくのかな…」って半分あきらめ気味だったんですけど、
引っ越しのタイミングもあって思い切って買取店にお願いしました。
査定額の説明を受けたあと、その場で売却を決めると書類の案内がすごく丁寧で、
自分で用意するのは車検証と印鑑、あとは免許証だけで大丈夫でした✨
手続きの流れもこまめに電話とメールで連絡をくれて、
名義変更が終わったタイミングで「完了しました」と画像付きで送ってくれたのは安心感ありましたね。
引き渡しの日は、洗車もしてないし塗装も剥げてるしでちょっと申し訳ない気持ち半分、
「この子と本当にお別れなんだな…」ってしんみり半分でした。
担当の方が「だいぶ長く乗られました?」と聞いてくれて、
つい通勤で雪の日にスリップした話とか、友だち4人で海まで行った話とか、
ポロポロと思い出話が出てきてしまって…自分でもびっくりするくらい感情がこみ上げてきました😢
最後に車の中をもう一度だけ見てくださいって言われて、
ハンドルをぎゅっと握った瞬間、「今までありがとうね」って小さく声に出しちゃいました。
独り言なのに。
お金のことだけでいえば、正直そこまで高い額ではないかもしれないけど、
「塗装が剥がれていても、次のオーナーさんを探して再生しますよ」と言ってもらえたのが一番うれしかったです。
書類もその場でチェックしてくれて、不備がないか一緒に確認してくれたので不安も少なかったし、
引き渡し後に「無事にお引き取り完了しました」と連絡をもらった時は、
ちょっとさみしさもあったけど、ちゃんと区切りがついた感じがしてホッとしました😊
帰り道、ついラパンが止まっていたスペースを振り返っちゃって。
そこだけぽっかり空いてる駐車場を見て、あぁ本当に手放したんだなぁって実感して…。
でも、あの子なりにまだ走れるなら、新しい誰かとまた思い出を作ってくれるはず!と思うと
少し胸があたたかくなりました✨
・車種:スズキ アルトラパン(2代目)Gグレード
・年式:2011年式/走行距離:約8.6万km
・状態:ボンネットとルーフの塗装剥がれ、小キズ多数
・エリア:神奈川県/ディーラー下取りではなく買取専門店
・売却金額:19万5,000円
2代目ラパンを新車から乗ってて、正直もうボロいし
塗装もところどころ白くハゲてきていて…。
「これ、値段つくのかな?」って不安でいっぱいでした。
最初はディーラーで下取りの話をしたら「5万円くらいですね」と
さらっと言われて、え、そんなもん…?ってショック😢
そこでネットの一括査定を試して、近くの買取店に持ち込みました。
お店に着いたら、担当の方が若めの男性で感じは良さそう。
でもボンネット見た瞬間「うーん、やっぱ塗装が…」って。
その顔やめて~と思いながら、「え、そこも見るの?」ってくらい
ドアの縁とか、ワイパーの付け根のサビまで細かくチェックされて
内心ドキドキ💦
査定中、下回りを覗き込みながら
「年式の割に走行距離は悪くないですよ」って言われて
ちょっとだけホッとしました。
でもすぐ「ただ、再塗装すると結構コストが…」って続くから
あ、やっぱり安くされるパターン?と心の中でため息。
待合スペースで待ってる間も「10万いけばいいほうかな…」
「いや、せめて車検代の足しには…」って
ずっとひとりでブツブツ考えてました。
で、出てきた金額が19万5,000円と言われて
え、そんなにつくの!?ってほんとに口から出ちゃいました。
「塗装は確かにマイナスなんですけど、女性ワンオーナーで
内装きれいなのと、需要はまだあるんで」って説明されて
あ、ちゃんと見てくれてるんだなってちょっと嬉しくなりました😊
内心「もう少し上がらないかな」とも思って
ダメ元で「20万いきませんか?」って聞いてみたんですけど
「これ以上は本部に怒られます…」って苦笑いされて
あ、これは本音っぽいなと感じて納得。
想像してた金額との差が大きくて、結果的には満足です。
「塗装剥がれ=ほぼゼロ査定」って思い込んでたけど
走行距離とか内装の状態もちゃんと評価されるんだなって
身をもって知りました!
ラパンを手放すのはちょっと寂しかったけど
思ったより高く売れて、次の車の頭金にもなったので
やっぱり一回は買取専門店で見てもらうべきだな~と実感しました🚗💨
・車種:スズキ アルトラパン(2代目)Gグレード
・年式:2010年式(平成22年)
・走行距離:約8.6万km
・状態:ボンネットとルーフの塗装剥がれ、軽い小キズ多数
・売却金額:78,000円
2代目ラパン、ミルクティーベージュみたいな色で
すごく気に入ってたんですけど、さすがに年式も古くて
ボンネットと屋根の塗装がだいぶ白ボケ&ペリペリ…😢
駐車場がずっと青空だったのもあって、
ある日ふと見たら、もう「これはさすがに…」という状態でした。
売る前の日、せめて中だけでもキレイにしようと思って
子どもたちと一緒に掃除機かけて、ウェットティッシュで
ダッシュボード拭いてたら、昔のドライブのレシートとか出てきて
ちょっとしんみり…。
こんなところからも出てくるのね、って独り言😅
実際の査定では、担当の若いお兄さんが最初に
ぐるっと車体を一周しながら、ボンネットの塗装を指で軽くこすって、
「ここ、クリア層が完全に飛んじゃってますね~」って。
あ、やっぱりそこ突っ込まれるよね…と内心ドキドキ。
でも「年式と距離のわりに内装はすごくキレイです」って
シートのシミが少ないのを褒めてくれたんです✨
その流れで、後部座席を倒したり、ドアの開閉チェックしたりしてて、
トランクの床の下までしっかり見てるのがちょっと意外でした。
「ここ、前の車でサビ出たことあるんですよ~」なんて
余計な世間話をしちゃって、気づいたら家の駐車場事情まで
しゃべってました。
おしゃべりが止まらない…笑
で、肝心の金額は、塗装剥がれの分はやっぱりマイナスと言われて
期待してたよりは低かったんですけど、
「自走できて、この年式なら正直こんな感じです」と
タブレットで相場も見せてくれたので、納得して
78,000円でそのまま売却しました。
正直、0円も覚悟してたので、
「え、そんなに付くんだ!」とちょっと嬉しかったです😊
ラパンとの思い出を思い出しすぎて、
最後にハンドルをなでながら
「今までありがとう~」ってこっそり言ってから
お店を出ました。
感傷的すぎかな。
でも、それくらい
長く乗ったクルマだったので、いい区切りになりました✨
塗装剥がれがある2代目ラパンはいくらで売れる?高く売るコツと注意点

塗装が剥がれてきた2代目ラパン、「この状態でも売れるのかな…」と不安になりますよね。
結論からいうと、塗装剥がれがあってもラパンは十分に買取してもらえますが、売却先や売り方によって買取額がかなり変わります。
年式・走行距離・グレード・色・修復歴の有無など、基本的な評価ポイントに加えて、ボディの見た目がどれくらいマイナス評価されるかが重要になってきます。
また、タダ同然の値段を提示されてしまうケースと、思ったより高く売れるケースの差が大きいのも、塗装トラブル車の特徴です。
ですので、「どうせ安いから」と近所の買取店1社だけで即決するのではなく、複数社で見積もりを取りつつ、塗装剥がれをどう評価しているかを聞き比べることが大切になります。
この記事では、塗装剥がれのある2代目ラパンの買取相場の目安や、実際にどこを見られて値段が決まるのか、さらに「高く売るためのコツ」と「やってはいけない注意点」までまとめて解説していきます。
塗装剥がれのある2代目ラパンの買取相場目安と評価ポイント
塗装剥がれがある2代目ラパンの買取額は、状態や年式によってかなり幅がありますが、おおまかな目安としては、
・10年以上経過・走行10万km前後・塗装剥がれ「中程度」なら → 0円〜10万円前後
・比較的キレイで走行少なめ、剥がれが一部だけなら → 10万〜20万円台を狙えるケースもあり
というイメージです。
もちろん、事故歴・修復歴があると、ここからさらにマイナスされることもあります。
評価のときに特に見られやすいポイントは、
・ボンネットやルーフなど、日焼けしやすい部分の剥がれ具合
・ドアやフェンダーなど、パッと見て目立つ場所かどうか
・塗装剥がれ以外のキズ・へこみの有無
・車検残の有無、タイヤや足まわりの状態
などです。
査定士の本音としては、「塗装剥がれ=そのまま売れないので、再塗装などのコストを見込んでマイナス査定する」という考え方になります。
ただし、ラパンは女性ユーザーを中心に中古車としての人気が根強く、機関系が元気で内装がキレイなら、見た目にマイナスがあっても「商品化できる」と判断されやすい車種でもあります。
そのため、
・定期的にオイル交換している
・禁煙車、ペット臭が少ない
・内装に大きな汚れ・破れがない
といった点がプラス評価となり、塗装剥がれのマイナスをある程度カバーしてくれることもあります。
また、地方よりも都市部、一般的な買取店よりも「軽専門店」や「ラパンなどの可愛い系軽を得意とする販売店」のほうが、塗装剥がれがあっても値段をつけやすい傾向があります。
買取相場はあくまで「目安」なので、最終的には実車査定してもらわないと正確な金額は出ませんが、上のようなポイントを押さえておけば、「この金額は安すぎるな」「このくらいなら妥当だな」と判断しやすくなります。
修理してから売るべき?塗装剥がれは直さずそのまま売却した方が得な理由

塗装が剥がれてくると、「直してから売ったほうが高くなるんじゃない?」と思いがちですが、多くの場合、わざわざ自腹で再塗装してから売るのは損になることがほとんどです。
理由はシンプルで、板金塗装の費用に対して、買取価格の上乗せ額が追いつかないからです。
たとえば、ボンネットとルーフをしっかり塗り直すと、普通の板金工場なら数万円〜10万円以上かかることもありますが、買取査定でその分がまるまるプラスされることはまずありません。
査定士の視点では、「どうせ自社でまとめて塗り直したほうが安く済む」「オークション向けに再塗装するから、ユーザーのリペア費用は評価しにくい」と考えられるため、ユーザーが先に直してもコスパが悪くなりがちなんですね。
また、素人目にはキレイに見える補修でも、査定士からすると「色味が合っていない」「塗装が厚塗り」などで逆にマイナス評価になるケースもあります。
そのため、
・明らかにサビが進行して穴があきそう
・雨漏りにつながりそうなレベル
といった「安全面に関わるレベル」でなければ、基本は直さず、そのままの状態で査定に出したほうがトータルで得をしやすいです。
どうしても見た目が気になる場合は、
・市販のタッチアップペンでサビ止めだけしておく
・洗車と車内清掃をして「全体の印象」を良くしておく
といった、費用のかからない範囲にとどめるのがおすすめです。
特に、2代目ラパンは年式的にも「高額買取」というより「いくらつけばラッキーか」というゾーンに入ってきているので、高額な修理をして元を取るのはほぼ不可能と考えておいたほうが現実的です。
その分、
・一括査定や出張買取を使って複数社に見せる
・ラパンの販売に強い業者を狙う
・売る時期(決算期・軽自動車が動く春先など)を意識する
といった「売り方の工夫」で数万円単位の差が出ることもあります。
「直してから売るか」「このまま売るか」で迷ったら、まずは今の状態のまま数社に査定を出してみて、その見積もり額と、修理費用の見積もりを比べてから判断するのが失敗しないコツです。
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