3代目ジムニー(2014~18)・車検通してないといくらで売れる?買取相場と口コミから見る高く売るコツ

車査定2014~2018年式の3代目ジムニーは、いまも根強い人気があり中古市場でも注目の存在です。

しかし「車検が切れている状態でも売れるの?」「いくらくらいになるのか不安」という方も多いのではないでしょうか。

ここでは、車検なしのジムニーがどの程度の価格で買い取られているのか、実際の買取相場や口コミをもとに、少しでも高く売るためのポイントを分かりやすく解説していきます。


今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ

「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、
いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。

そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。



車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。

しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。

「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」

という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。


3代目ジムニー(2014~18) 買取の口コミ

【車売却の詳細情報】
・車種:スズキ ジムニー 3代目(JB23・2015年式)
・グレード:ランドベンチャー・AT・4WD
・走行距離:約6万km
・状態:車検切れ1年弱、外装小キズ、機関良好
・売却金額:60万円

ジムニーを手放した時は、想像していたよりもあっさりしていて、少し拍子抜けしたというのが正直な感想です。

車検が切れて1年近く経っており、動かすたびに仮ナンバーの手配や保険の確認をしていたので、売却当日まで細かい条件を紙に書き出して整理していました。

年式や走行距離、修復歴の有無、スタッドレスの有無など、自分で把握できる情報は全部伝えたうえで査定してもらったつもりです。

事前にネットの一括査定でおおよその相場を確認し、車検切れの場合どれくらいマイナスになるのかも数社に電話で聞いていました。

提示額が相場と大きくずれていないか気になり、当日も査定士さんの前で年式やグレード、オプションの内容を一緒に読み合わせるような形で確認しましたが、嫌な顔をされなかったので少し安心しました。

売却を決めたのは、最初の提示額から大きな上乗せはなかったものの、内装のきれいさと下回りのサビが少ない点を評価してもらえたと感じられたことが大きいです。
車検を通して乗り続ける場合の概算費用と、これ以上年式が古くなる前に売る場合の金額をメモにして比較していたので、頭の中では「今が潮時」と分かっていました。

それでも、代金の振込日や名義変更の完了日程を細かく確認しているうちに、少しずつ気持ちの整理がついていったように思います。

引き渡しの瞬間は、寂しさよりも「ようやく大きな決断を終えた」という安堵感が勝ちました。
これまで林道や雪道で頼りにしてきた車だったので、最後にボディの小キズを自分の目で確認しながら、もう少し大事に乗ってあげれば良かったと反省もしました。
それでも、車検切れの状態でも納得できる条件で買い取ってもらえたことで、このクルマの価値をきちんと見てもらえたと感じられ、落ち着いた気持ちで見送ることができました。

【車売却の詳細情報】
・車種:スズキ ジムニー 3代目(JB23・2015年式)
・グレード:XG・5MT・4WD
・走行距離:約7.8万km
・状態:車検切れ1年・外装小キズ・禁煙車
・売却金額:75万円

3代目ジムニーは好きで乗ってましたが、結婚してからほぼセカンドカー状態で、車検を通さないまま1年放置してしまいました。
さすがに駐車場代がもったいなくて、車検通すか売るかで迷って、まずは一括査定サイトで3社くらいに見てもらいました。

最初の業者は電話の勢いがすごくて、「今日決めてくれたら80万」という感じの即決トーク。
現車を見る前から数字を出してきたのが逆に不安で、実際に来た査定員さんも「今日売るなら」と条件を変えてきて、そこはちょっと嫌でした。

うーん、こういう駆け引きがあるのは分かってましたが、かなり押しが強かったです。

2社目は大手の買取チェーンで、対応は丁寧だけど、車検が切れている点と、下回りのサビをけっこう気にしていて「70万が限界ですね」とあっさり。
ここは説明が分かりやすくて、査定の根拠もちゃんと言ってくれたので、信頼感はありました。

最終的に売ったのは3社目の、地域密着っぽい中小の買取店です。

電話は事務的で逆に気楽でしたが、来た担当さんがジムニー好きらしくて、社外ホイールやスタッドレスのセットもかなりプラス評価してくれました。

車検切れでも「自社で通して再販するから」とのことで、そこで75万円提示。

即決はしないと伝えて一度持ち帰りましたが、「この金額ならアリかな」と思えて、その日の夜にこちらから売却を決めました。

全体的に、車検切れでも査定自体は普通にしてもらえましたが、「今日決めてくれたら」を連発する会社とは相性が悪かったです。
条件や説明がクリアなところのほうが、私には合ってましたね。

【車売却の詳細情報】
・車種:スズキ ジムニー XC 3代目(JB23・2015年式)
・グレード/色:XC・AT/パールホワイト
・走行距離:約7.4万km
・車検:2年前に切れたまま未継続(2022年で満了)
・売却金額:72万円

ジムニーを手放したのは、子どもが生まれて軽の2ドアだと少し
不便に感じるようになったのがきっかけでした。

2015年式で
3代目の最終期モデルですが、気づけば車検が切れたまま2年近く
そのままになっていて…。

動かす機会も減ってしまい、そろそろ
どうしようかなぁと悩んでいました😊

まずは近所の買取店に電話したのですが、「車検ないとかなり
安くなりますね」と少し冷たい感じで言われてしまい、ちょっと
気持ちがしぼんでしまって…。

そのあとネットの一括査定で
2社だけに絞って申し込みをしてみました。

電話の話し方が
柔らかかったお店があって、女性のスタッフさんが「車検切れでも
大丈夫ですよ~。
必要なら引き取りも無料です」と丁寧に
説明してくださったのが印象的でした☺

当日は男性の査定士さんが来られたのですが、最初に「長く乗って
こられました?」と聞かれて、キャンプに行った話や、雪道でも
安心だったことなど、つい色々しゃべってしまいました。
細かい
装備の話より、私がどういうふうに使っていたかを聞いてくれて、
すごく話しやすかったです。

「車検切れなのと下回りに少しサビがあります」と言われたときは、
やっぱりマイナスなんだなぁと少ししょんぼりしましたが、内装の
キレイさと禁煙だったこと、外装に大きなキズがないことはかなり
プラスに見てくれたようです。

「3代目のジムニーは根強い人気が
ありますから」と言われて、ちょっと誇らしい気持ちになりました。

最初に出たのが65万円で、「他社さんも見られてから決めて
くださいね」と言われましたが、もう1社の査定前に「車検を通して
から売ったほうがいいですか?」と聞いてみたところ、「この年式と
走行距離なら、車検代をかけても今より大きく上がることは少ない
と思います」と、正直に教えてくれたのが好印象でした。

結果的に、最後は店長さんと電話で少しだけお話しして、
「では72万円でいかがでしょう」と言ってくださったので、
その場で売却を決めました。
正直、車検もなくてそこまで
期待していなかったのですが、思っていたよりも良い金額で、
何より安心してお任せできたことがいちばん大きかったです。

引き渡しのときにジムニーのボディをポンと触って、「今まで
ありがとうね」と小声で言いながら、少しだけうるっとしましたが、
「また良いオーナーさんに巡り合えますよ」と査定士さんが
声をかけてくれて、気持ちよくお別れできました。

今でも山道を
見ると、ジムニーで走った感覚を少し思い出します。


3代目ジムニー(2014~2018)を車検切れのまま売るといくらになる?相場と高く売るコツ

3代目ジムニー(2014~2018)は、中古SUV・軽4WDの中でも人気が高く、車検切れでも十分に高価買取が狙えるモデルです。

「車検を通してから売るべきか、そのまま売るべきか」で迷う人は多いですが、結論から言うと多くの場合は“車検を通さずにそのまま売ったほうがトータルでお得”になるケースがほとんどです。

もちろん、年式・走行距離・グレード・ボディカラー・修復歴の有無などで査定額は大きく変わります。
ですが、3代目ジムニーは根強いファンが多く、中でもランドベンチャーやXCなどは状態が悪くなければ、車検切れでもしっかり値段が付きやすいのが特徴です。

ここでは、車検切れジムニーの買取相場の目安と、車検を通さずに売ったほうが得になりやすい理由、さらに少しでも高く売るためのコツをまとめていきます。

売却前の判断材料として、数字とポイントをざっくり押さえておきましょう。

車検を通していない3代目ジムニー(2014~2018)の買取相場の目安

まず気になるのは、「車検切れだとどれくらい査定が下がるのか?」というところですよね。

実際には、3代目ジムニー(2014~2018)の場合、“車検があるかどうか”よりも“年式・走行距離・状態”のほうが査定への影響が大きいです。

ざっくりとした目安として、以下のような価格帯になることが多いです。
(事故歴なし・大きな不具合なしの想定)

・2017~2018年式/走行5万km前後:
 車検切れでも買取相場は80万~120万円前後

・2015~2016年式/走行7~10万km前後:
 状態次第で60万~90万円前後

・2014年式/走行10万km超:
 内外装の傷・錆が少なければ40万~70万円前後

もちろん、リフトアップ・社外アルミ・オフロードタイヤ・ルーフラックなど人気のカスタムが入っていると、プラス査定になることもあります。

逆に、下回りのサビがひどい・エンジン音が大きい・オイル漏れがあるなどの症状があると、車検切れ+修理費見込みとして査定が下がりやすくなります。

「車検が切れているからほとんど値段が付かないのでは?」と不安になるかもしれませんが、3代目ジムニーは相場が崩れにくい車です。

“動く状態”であれば、年式相応の価格で買い取ってもらえるケースが多いので、諦める必要はありません。

注意したいのは、ディーラー下取りよりも、ジムニーや4WD系に強い買取店・専門店のほうが高く評価してくれることが多いという点です。

同じ車検切れのジムニーでも、お店選びで10万円以上差がつくこともあるので、相見積もりは必須と考えておきましょう。

車検を通さずにそのまま売ったほうが得になる理由と高く売るポイント

多くの人が迷うのが、「車検を取ってから売れば高くなるのでは?」というところですが、3代目ジムニーの場合、車検を通すための費用のほうが高くつくケースがほとんどです。

車検を通すには、法定費用(自賠責保険・重量税・印紙代)に加えて、整備費用や部品交換代がかかります。

特に走行距離が増えているジムニーだと、タイヤ・ブレーキ・ブーツ類・オイル漏れ修理・下回りの錆処理など、車検ついでの整備で10万~20万円以上かかることも珍しくありません

一方、車検を取ったことで上乗せされる買取額は、長くても「残り車検2年分」しか評価されません。

実際には、車検ありと車検なしでの査定差はせいぜい数万円~10万円前後ということが多く、かけた車検費用を回収できないケースが大半です。

そのため、
「車検のためにお金をかけるくらいなら、そのままの状態でさっさと売ったほうが結果的にプラスになりやすい」
という考え方が現実的です。

また、車検切れのまま売る場合でも、次のポイントを押さえておくと査定額アップが狙えます。

・ジムニーや4WDに強い買取店・専門店に査定を依頼する
・1社だけで決めず、最低でも2~3社は相見積もりを取る
・純正パーツ(ホイール・テールランプ・ステアリングなど)があれば一緒に渡す
・簡単な洗車・車内清掃をして「大切に乗っていた」印象を与える
・カスタム内容や交換履歴(タイミングチェーンは不要ですが、オイル交換やタイヤ・バッテリー交換時期など)をメモにして渡す

こういったちょっとした工夫だけでも、数万円単位で査定が変わることがあるのがジムニーのような人気車の面白いところです。

「車検が切れてるから…」と気にしすぎず、“今の状態でいかに高く売るか”に意識を向けて動いたほうが、結果的に手元に残るお金は多くなりやすいですよ。


車の売却で損しないためには第一歩が大事











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