仕事用としてもレジャー用としても人気の高い3型ハイエースバン。
「走行距離が10万キロを超えると、もう値段がつかないのでは？」と不安に感じている人も多いのではないでしょうか。
実際には、ハイエースは耐久性や需要の高さから、10万キロ走っていても十分な買取価格がつくケースが少なくありません。
この記事では、実際の口コミをもとにした買取相場と、少しでも高く売るためのポイントをわかりやすく解説していきます。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
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しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
3型ハイエースバン 買取の口コミ
・車種：トヨタ ハイエースバン 3型 DX
・年式：2013年式（平成25年式）
・走行距離：100,8xxkm
・状態：小さなこすり傷数カ所、内装に荷室のキズ多め／車検残1年
・売却金額：1,180,000円
荷室の床や内張りのキズがかなり多くて、後ろのバンパーの角にも
ガサッと擦った跡があったので、正直、査定は厳しいだろうと
覚悟していました。
仕事用で使っていたので、きれいとは言えず
「絶対マイナスになるだろうな」と思っていました。
最初に行った近所の買取店では、キズを一つ一つチェックされて
「修理すると結構かかるので…」と言われ、提示が80万円台でした。
年式も古めだと言われてしまい、「やっぱりそんなものか」と
少しがっかりしつつも、その場では決めずに持ち帰りました。
ネットで一括査定を申し込み、来てもらった別の業者さんは
最初から「ハイエースは需要が安定しているので、距離10万kmなら
まだまだ大丈夫です」と言い切っていて、ちょっと営業トークかなと
半分疑って聞いていました。
荷室のキズについても「お仕事で使われていた感じですよね。
この程度なら想定内なので、特別な減額にはしません」と言われ、
本当にそんなに甘いのかな？と内心かなり疑っていました。
ただ、下回りのサビやエンジンの音も入念に確認していて、
形式的な感じではなかったので、少し安心したのも本音です。
最終的にその業者さんから提示されたのが
1,180,000円でした。
「本当にこの金額なのかな」と何度も聞き返してしまい、
契約後に減額されたりしないかをしつこいくらい確認しました。
「現車確認済みですので、この金額から下げることはありません」
と書面にも明記してくれたので、ようやく腹をくくれました。
引き取り当日も一応ドキドキしながら立ち会いましたが、
追加チェックのあとも金額はそのままで、その場で明細と
振込予定日を書いた用紙を渡されました。
後日、通帳を見て
振込額がきちんと提示どおりで、ようやく心からホッとしました。
キズや10万kmという距離ばかり気にしていましたが、
「仕事にちゃんと使われていたハイエース」は中古市場で
まだ評価されるんだな、と身をもって知りました。
慎重な性格の方は、私みたいに複数社で比べて、
書面で金額をはっきり残してもらうと安心できると思います。
・車種：トヨタ ハイエースバン 3型 ロングDX
・年式：2011年式（平成23年）
・走行距離：約100,800km
・状態：外装に小キズ多数／内装はやや汚れあり
・売却金額：118万円
査定額聞いた瞬間、「え、そんなにいくんですか！？」って
思わずその場で声出ました(笑)
正直、80万いけば御の字かなって思ってたので
100万超えはだいぶうれしかったです✨
3型のハイエースで走行10万キロちょい。
仕事とプライベート半々くらいで使ってて
外装は擦りキズ多いし、荷室もそれなりに汚れてたので
もっとガッツリ減点されると思ってました。
今回、いきなり1社じゃなくて
ネットの一括査定で4社呼んだんですけど
最初の2社は90万前後で、まあそんなもんかなって感じ。
3社目が「うちはハイエース得意なんで」って言いながら
いきなり100万提示してきて、一気に空気変わりました。
その場で決めずに、「あと1社も聞いてからにします」って
はっきり伝えたら、最後の1社の営業さんが
「今日即決なら頑張ります」って電卓たたき始めて…
最終的に出てきたのが118万円。
「え、さっきより20万近く上がってるじゃん！」って
内心ニヤニヤでした😊
高く売れた一番のポイントは
・車検が10カ月残ってたこと
・禁煙車で、内装を前日に念入りに掃除したこと
・純正ナビとドラレコをそのまま残したこと
この3つっぽいです。
営業さんに
「このまま次のお客さんに出しやすい」と
ハッキリ言われました。
あと、査定のときに
「仕事で使ってたけど、過積載とかはしてないです」とか
「オイルは1年ごとには必ず替えてました」とか
メンテ履歴をポジティブに伝えたのも良かったみたいです。
整備記録簿もまとめて出したら
すごく丁寧に見てくれて、印象アップした感じでした。
せっかちな性格なので、
本当は最初の100万提示で決めかけたんですが
ぐっとこらえて、4社の金額を全部聞いたのが
いちばん効いたなって思います。
「ハイエースは業者によって本気度が全然違う」って
身をもって実感しました！
・車種：トヨタ ハイエースバン 3型 DX ロング
・年式：2012年式（平成24年）ディーゼル
・走行距離：約100,800km
・状態：外装に小キズ数カ所・内装やや汚れ、事故歴なし
・売却金額：118万円
最初に査定してもらったとき、「10万キロ越えちゃってるし
そんなに値段つかないですよ」って言われて、
え、そんなあっさり…？ってちょっとモヤッとしました😅
仕事用で使ってた3型ハイエースなんですけど、
オイル交換だけはマメにやってきたし、
まだまだ走るのになあ…っていう気持ちが強くて。
サビもほとんどないって言われたのに、
最初の買取店の提示が80万円台で、
「え、こんなに違うの？」って正直がっかり…。
で、まあいいかって決めちゃう前に、
友だちに「ハイエースは店で全然値段違うよ」って
言われて、試しに出張査定を3社呼んでみたんです。
同じ日に時間ずらして来てもらって、
一気に見てもらったら、雰囲気も対応も全然違うんですよね。
ある業者さんは、荷室の床の張り替えを見て
「丁寧に使われてますね、業者さん転売でも人気出ますよ」
って細かいところまでチェックしてくれて。
冬場にスタッドレスで雪道走った話したら、
下回りもちゃんとライトで覗いてくれて、
「錆び少ないです、これはポイント高いです！」って
その場で本部に電話しながら金額交渉してくれたんです🔥
その結果、最初のお店よりもだいぶ上がって
最終的に118万円って数字が出てきて、
え、こんなに違うの？って二回目のびっくり。
同じクルマなのに30万近く差が出るの、
正直こわ…って思いました。
ちょっと面倒かなと思ったけど、
車検証の名義とか、必要書類もLINEで
写真送ったら教えてくれて、
当日はハンコと通帳だけでOKでした。
引き取りの日も10分くらいでサクッと終わって、
入金も翌日には確認できて一安心。
強いて言えば、どの業者も「今日決めてくれたら」って
プレッシャーは少しあって、そこだけは
うーん…って感じだったかなぁ。
でも、ハイエースはホントお店で差が出るっていうのは
身をもって実感したので、
1社目の金額だけで決めない方がいいよって
友だちには全力で言ってます😉
10万キロ走った3型ハイエースバンはいくらで売れる？相場と高く売るためのポイント
10万キロ前後の3型ハイエースバンは、「そろそろ売ったほうがいいかな？」と悩む人が多い走行距離です。
一般的な乗用車だと10万キロは「売却のラストチャンス」に近い距離ですが、ハイエースはもともとタフな商用車なので、まだまだ需要があります。
とはいえ、年式やグレード、修復歴、仕事用かレジャー用か、車内の汚れ具合などで、買取額が大きく変わってきます。
そのため、まずは「自分の3型ハイエースがどのくらいの相場ゾーンなのか」を把握したうえで、査定に出すことが大切です。
さらに、査定前にできる簡単なひと手間で数万円単位で価格が変わることもあるので、相場を知る＋高く売るコツを押さえることが欠かせません。
ここからは、10万キロ走行の3型ハイエースバンの買取相場の目安と、価格を左右するポイント、そして少しでも高く売るための具体的なテクニックをくわしく解説していきます。
3型ハイエースバン・10万キロの買取相場目安と価格が変わる主要な要因
3型ハイエースバンで走行距離10万キロ前後の場合、買取相場の目安はおおよそ60万～170万円前後に収まるケースが多いです。
かなり幅がありますが、その理由は「グレード・年式・使用用途・状態」で評価が大きく変わるからです。
まずグレードですが、ディーゼル・4WD・ハイルーフ・ロングやスーパーロング・DXよりGL系といった仕様は、仕事用としてもアウトドア用としても需要が強く、高値がつきやすいです。
年式も重要で、同じ10万キロでも登録年が新しいほうが高く評価されます。
3型後期の最終年式に近い個体なら、相場の上限寄りを狙いやすいですね。
また、どんな使われ方をしてきたかもチェックされます。
建築業や配送業などでガッツリ使われてきた車は、荷室の床が削れていたり、車内が汚れていたり、外装に傷・へこみが多いこともあり、その分マイナス査定になりやすいです。
一方で、個人のレジャー用・趣味車として使われていたクルマは、同じ距離でも内外装の状態が良く、プラス評価を取りやすいです。
さらに、修復歴（事故歴）の有無、エンジンやミッションの状態、オイル漏れがないか、タイミングベルトなど消耗品の交換履歴、車検残の長さも価格に直結します。
社外アルミやナビ、ベッドキット、ルーフキャリアなどは、ハイエースと相性のいいカスタムならプラス評価になることもありますが、店舗によって評価が分かれやすいので注意が必要です。
つまり、10万キロの3型ハイエースは「距離だけ」で値段が決まるわけではなく、総合的な状態と需要が噛み合ったときに、高値が狙えるというイメージを持っておくとよいでしょう。
10万キロ走行の3型ハイエースバンを少しでも高く売るコツと注意点
10万キロ走行の3型ハイエースバンを高く売るコツは、難しいことではなく「ちょっとした準備」と「お店選び」でかなり変わります。
まずおすすめなのが、査定前の簡単なクリーニングです。
洗車してボディの水垢を落とし、車内のゴミを片づけて掃除機をかけるだけでも印象がガラッと変わります。
ハイエースは仕事で使われることが多いので、荷室が泥やホコリで汚れていることも多いですが、ここを軽くでもキレイにしておくと、査定士の心証は確実によくなります。
次に重要なのが、メンテナンス履歴をできるだけ揃えておくことです。
ディーラーや整備工場の点検記録簿、オイル交換の領収書、タイヤ・バッテリー交換の記録などがあれば、それだけで「きちんと手入れされてきたクルマ」と判断してもらいやすくなります。
また、売却のタイミングも大切です。
車検が1年以上残っているなら、その分買ったあとすぐに乗り出しやすいので、査定額に上乗せされることがあります。
逆に、車検切れ直前だと「再整備のコスト」を見込まれて、ややマイナスになりがちです。
そして、必ず複数の買取店・専門店で査定をとることをおすすめします。
ハイエースは専門性が高く、一般的な買取店より、ハイエースに強い専門店や商用車に強い業者のほうが高く買ってくれるケースが多いです。
一括査定サイトや、ハイエース専門店の「LINE査定」「画像査定」を使って、ざっくりした相場感をつかんでから、実車査定で詰めていくとスムーズです。
注意点としては、その場で即決を迫るような営業には流されないこと。
「今日決めてくれたらこの金額です」と言われても、他社の査定を聞く前にサインしてしまうと、あとから「もっと高く売れたかも…」と後悔しやすくなります。
総合すると、軽い掃除＋書類整理＋複数査定という基本をおさえるだけで、10万キロの3型ハイエースバンでも、相場の下限ではなく上限に近い価格を狙うことは十分可能です。
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