3代目eKワゴンの塗装剥がれは査定にどれだけ響く？買取価格の実例と口コミから見る高く売るコツ

査定の日は、仕事休みの平日で
朝イチにお店行ったんですけど、着いたらすぐ
若いお兄さんが車の周りグルッと見始めて、私は
ガラス張りの店内からコーヒー飲みながら
ぼーっと見てました ☕

一番長く見てたのがボンネットと屋根で、
チョーキングって言うんでしたっけ、白っぽく粉ふいてて
ところどころ下地が見えてる感じで。

「この塗装の浮きと剥がれが、やっぱり一番マイナスですね」
って言われて、あーやっぱり…って内心ちょっと凹みました。

最初に「正直、見た目ガタガタですよね〜」って
自分から言ったら、お兄さん苦笑いしながら
「年式と距離のわりには中はきれいですし
メンテノートもあるので、そこはプラスですよ」
ってフォローしてくれて、ちょっとホッとしたような
でも塗装ってそんなに響くんだ…って複雑な気持ち。

査定の間、20分くらい？待合でスマホいじってたら
「だいたいの金額出ました」と呼ばれて、
タブレット見せられながら説明されたんですけど
細かい数字の内訳は正直ほぼ覚えてません。

「塗装の補修にかなりかかるので…」って
そのワードだけやたら耳に残ってて。

提示されたのが 145000円 で、
「この塗装状態でこれ出てれば、悪くない方ですよ」
って言われて、そうなのかぁ、まあそんな感じか…と。

他でもう一社だけ電話で聞いてたんですけど
「塗装剥がれあると、うちは5万円前後かも」って
言われてたので、それ思い出して
じゃあもうここでいいか、ってその場で決めちゃいました。

正直、洗車もあんまりしないタイプだし
屋根付き駐車場でもなかったから、
もっと早く塗装のこと気にしておけば
もうちょっと高く売れたのかなぁと、ちょっと後悔。

ボンネットだけでも安いコーティングとか
試してみればよかったのかな、とか
帰り道になってからいろいろ考えちゃいました😅

でも、内装だけはこまめに掃除してたおかげか
「室内は年式の割にきれいですね」って
何回か言われたので、そこは素直に嬉しかったです。

あと、スタッドレスも一緒に持っていったら
「それも込みでこの金額です」って言われたので
タイヤとか付属品、ちゃんと探して持って行った方が
ちょっとは足しになるかも。

塗装剥がれは、やっぱり見た目の印象が
ガクッと下がるみたいで、
査定中もそこばっかり写真撮ってたので
気になる人は、売る前に一回
見積もりだけでも数社で比べた方がいいかもです。

私はめんどくさがって2社で終わらせちゃいましたけど
もう1〜2社くらいは回っても
よかったのかな〜なんて、今さら思ってます。

とはいえ、古いし塗装もボロボロだった割には
そこそこお金になったので、
「まあ、こんなもんでしょ」って自分に言い聞かせて
次の軽の頭金にしちゃいました。

雑な性格でも、内装の掃除と書類だけは
ちゃんとしとくと、ちょっと得するかも…っていう
私なりの学びでした！

もともと車は好きで、3代目eKワゴンも装備で選んだタイプなので、塗装剥がれが出てきたときはかなりショックでした。

特にボンネットとルーフのクリアがあちこち浮いてきて、洗車のたびに少しずつ広がっているのが分かり、売るなら早めがいいだろうと感じていました。

査定当日は、ネットで予約した買取店に母と一緒に行き、最初に一通りの説明を受けてから1時間弱の査定になりました。

査定スタッフの方は、まずボンネットとルーフを見た瞬間に「あ、eKでよく出る症状ですね」とあっさり言われて、逆に少し安心しました。

こちらから「この塗装剥がれって、どのくらいマイナスになりますか」と聞くと、「板金・全塗装レベルで考えるとかなり大きいですが、年式と距離を考えると、相場の範囲内の減点です」と説明されました。

ただ、ボディのツヤが残っている部分が多いことや、下回りのサビが少なかったこと、室内を禁煙で使っていたことはきちんとプラス評価にしてくれているようでした。

私がこだわっていた寒冷地仕様（ヒーター付きミラーや大きめバッテリーなど）についても、「お住まいの地域的に、次に買う方にはメリットになるので、オプション分はある程度上乗せできます」と言われ、少し報われた気持ちになりました。
一方で、ナビやバックカメラは「年式相応なので大きなプラスにはなりません」とはっきり言われ、そこはやや残念でしたが、納得はできました。

最初に提示された金額は17万円台でしたが、「ディーラー下取りの見積もりが16万円だったので、せめてそれより上なら決めたい」と静かに伝えたところ、店内で上長と電話してくれて、最終的に185000円まで上げてもらえました。

塗装剥がれの分は確かにマイナス要因でしたが、「この型ではよくある症状で、機関がしっかりしていればまだ需要がある」と言われたのが印象的でした。
洗車は定期的にしていたこと、車内をきれいに保っていたこと、点検記録簿をすべて取っておいたことなど、見た目以外の部分をちゃんと見てもらえたと感じています。
個人的には、塗装だけを気にしすぎず、「今の状態でアピールできるポイント」を事前に整理しておいて、査定時に落ち着いて伝えるのが大事だと思いました。

朝から少しそわそわしながら、3代目eKワゴンを最後の洗車に連れていきました。

ボンネットの白い塗装がまだらに剥がれているのを見て、「これ、どれくらいマイナスなんだろう」と
正直ちょっと落ち込み気味でした。

駐車場が青空なので、数年前から少しずつ
クリアが浮いてきて、気づいたら地肌が見えてきてしまっていて…。

査定は出張でお願いして、午前中の家事をバタバタ片づけながら待っていました。

来てくれた担当さんは30代くらいの男性で、まずは外装をぐるっとチェック。

やっぱりボンネットとルーフの塗装をじーっと見ていて、そのたびに
「あー、そこ見ないで…」と心の中でつぶやいていました。

一通り見終わったあとに、「年式の割にはきれいに乗られてますね」と言われて
ちょっとホッとしたのも束の間、「塗装剥がれは再塗装が必要になるので
そこはマイナス評価にはなってしまいます」と現実的な一言。

でも、内装がきれいなのと、禁煙だったこと、車検がまだ1年残っていたのは
しっかりプラスに見てくれたみたいで、少し救われた気持ちになりました。

提示された金額が230000円と言われたとき、
正直「思ったより下がってない…！」というのが第一印象でした。

塗装剥がれで10万以上マイナスになるのかなと覚悟していたのですが、
走行距離と整備記録簿が揃っていたおかげで、そこまで大きくは
引かれなかったようです。

売却の手続きが終わるころには夕方近くで、いつものスーパーの前を
eKワゴンで通るのもこれが最後かと思うと、ちょっと胸がきゅっとしました。

初めて一人で遠出したのもこの車で、友達と海まで行った帰りに
大雨に降られて、ワイパーフル稼働で笑いながら帰ったこととか、
細かい思い出が次々浮かんできて、なんだか不思議な気分でした。

塗装剥がれがあると「もう価値ないのかな」と思いがちですけど、
実際には、走行距離・整備の履歴・内装のきれいさもちゃんと
見てもらえたな、と感じています。

洗車して、車内の荷物を全部片づけて、最後に写真を何枚か撮って
バイバイしたので、日記を書くみたいに気持ちの整理もできました。

これから売る方は、塗装のことばかり気にし過ぎず、
「今の状態をちゃんと伝えること」と「普段どおりきれいにしておくこと」を
意識すれば、思ったより悪くない査定になるかもしれません。

私もそうでしたが、手放す日の空の色まで、なんだかよく覚えておきたくて…。

売却って、単なる取引というより、一つの区切りなんだなとしみじみ感じました。