2017-20年・キューブ 15万キロ以上はいくらで売れる?リアルな買取相場と口コミから見る高く売るコツ

車査定走行距離15万キロ以上のキューブ(2017〜2020年式)って、正直もう値段がつかないかも…と不安になりますよね。

ですが、実際の買取相場やオーナーの口コミを見てみると、査定額には想像以上に大きな差があります。

このページでは、リアルな買取価格の目安と高く売るためのポイントを分かりやすく解説します。


今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ

「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、
いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。

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「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」

という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。


2017-20年・キューブ 買取の口コミ

【車売却の詳細情報】
・車種:日産キューブ 15X Vセレクション
・年式:2018年式(平成30年)
・走行距離:約15万6,000km
・売却時期:2023年秋
・売却金額:320,000円

車を売ろうと思ったきっかけは、第二子の妊娠が分かって
「さすがにチャイルドシート2台はキツいよね…」と
夫と話したのが始まりです。

駐車場も自宅前の
ちょっと狭い月極で、乗り換えるなら今かな~と。

ただ、このキューブ、独身時代から乗ってて
友だちと夜通しドライブしたり、夫と初デートで
海まで行った相棒なので、手放すのに少し
しんみりもしちゃって…しんみりしつつも現実は現実😅

査定当日は、出張買取の業者さんに来てもらいました。

若めのお兄さんで、最初に「15万キロ超えなので
かなり厳しいとは思います」と言われて覚悟したんですが、
内装がキレイなのをけっこう褒めてくれてうれしかったです。

「チャイルドシートの跡は仕方ないですし、
タバコ臭がないのはプラスですよ」とか
「点検記録簿ちゃんと残してるのは助かります」とか。

こまめにディーラーで点検してたの、面倒でも
やっててよかった…とそのとき実感しました😂

査定のあいだ、私はつい世間話モードになっちゃって、
「この車で九州まで旅行したんですよ~」とか
「高速でよく眠くなって、サービスエリアのたびに
ソフトクリーム食べてたなあ」とか、関係ない話ばっかり。

担当さんも「いい思い出ですね」と笑って
ちゃんと聞いてくれて、ちょっとホッとしました。

結果の提示は、そこまで引っ張られずに
「正直、輸出にもギリかかるかどうかなので…
ただ、需要はまだあります」と前置きされてから
最初に300,000円と言われました。

思ったよりマシかな?と思いつつ、ネットで調べた
他社の相場も伝えてみたんです。

「同じ年式・距離で、30万~35万くらいの
口コミも見たんですけど…もう少しだけ
頑張れたりしますか?」って、半分ダメ元で。

そしたら一度会社に電話してくれて、
「引き渡し日を1週間以内にしてもらえるなら、
320,000円までなら」と。

その瞬間、心の中でガッツポーズでした!

最終的には、そのまま契約。

書類の説明や名義変更も
テキパキしてて、思ったよりあっさり終わりました。

名残惜しくて、最後にキューブの写真を何枚も
撮ってたら、担当さんが「いいアングルですね」って
一緒に撮ってくれたのも、ちょっと嬉しかったです😊

振り返ると、高く売るコツは
・車内をできるだけキレイにしておくこと
・点検記録や車検証をちゃんと揃えておくこと
・ネットでざっくり相場を見ておいて、
 「他社だとこれくらいでした」とサラッと言うこと
この3つかな~という感じです。

15万キロ超えだからほとんど値がつかないかも…と
ビクビクしてたけど、思い出込みで
ちゃんと評価してもらえた気がして、ちょっと救われました✨
さて、次のファミリーカーでも、また
思い出たくさん作るぞ、と自分に言い聞かせてます。

【車売却の詳細情報】
・車種:日産キューブ 15X
・年式:2017年式
・走行距離:約16万2,000km
・色:パールホワイト
・売却金額:430,000円

2017年式のキューブを売却した時の話です。

走行距離は約16万キロで、通勤と週末の買い物に使っていました。
修復歴はなく、ディーラー車検をずっと通してきたので整備記録は一通り揃っていました。

まずは相場感を知りたかったので、ネットの一括査定で5社ほどに依頼し、電話で走行距離や年式、装備を細かく伝えて大まかな金額を聞きました。

実際に出張査定に来たのは3社で、提示額は30万円台後半から40万円台前半に集中していました。

いずれの担当の方も、年式はまだ新しいものの走行距離が多い点と、タイヤの溝が少ない点を減点理由として挙げていました。

一方で、ボディのキズが少ないことや、禁煙車で内装が比較的きれいなこと、メンテナンス記録が残っていることは評価されたようです。

最終的には、最初に提示された金額に対して、他社の査定額を伝えつつ「今日中に決めるのであれば」と丁寧に交渉し、430,000円まで上げてもらいました。

特別に高額というわけではないと思いますが、走行距離を考えると納得できる金額だと感じました。
同じような条件のキューブを売る方は、査定前に洗車と車内清掃、整備記録の準備だけでもしておくと、私と同じくらいの条件なら大きく評価が下がることは少ないのではないかと思います。

【車売却の詳細情報】
・車種/年式:日産キューブ 2018年式(2017-2020型)
・走行距離:158,000km
・グレード:15X Vセレクション(ナビ・バックカメラ付き)
・車の状態:左後ろに小さめのこすり傷あり、車検残り1年弱
・売却金額:290,000円

はじめて車を売ることになって、正直かなり不安でした。

キューブは通勤と買い物でほぼ毎日乗っていて、
15万キロ超えていたので「値段なんてつくのかな…」と
半分あきらめていたんです。

最初は近所の中古車屋さんに持ち込んだら、
「年式はいいけど走行距離がネックですね」と言われて
その場で出た金額が18万円くらいでした。

そのときは「そんなものかな」と思ったんですが
一度持ち帰ってネットで調べたら、同じくらいの
キューブでもう少し高く売れた人もいるみたいで、
もう1社だけでも試してみようと決めました。

次に利用したのが出張査定をしてくれる買取店で、
家まで来てもらえたのが助かりました。

担当の方が淡々としてるんですが、説明はわかりやすくて
「この型はまだ需要がありますよ」と言われて、
そこではじめて少し期待しました。

査定中に、バックカメラや純正ナビが付いていること、
車検がまだ残っていること、禁煙車で内装がきれいなことを
ちゃんと見てくれて、「この条件ならうちでは
290,000円ですね」と。

さっきの店舗より10万円以上高くて、思わず
「ほんとにそんなにいくんですか?」と聞き返しました。

他社の査定額も正直に伝えたんですが、
「その金額ならうちのほうが頑張れます」と
あまり駆け引きっぽくなく言ってくれたのも
安心材料になりました。

電話連絡も、最初の問い合わせから約束の時間まで
きちんと時間通りで、変に何度も電話が来たりしなかったので
そこも個人的にはよかったです。

書類関係もほとんど向こうがリードしてくれて、
私は言われた通りに印鑑証明とかを用意しただけでした。

振込も翌営業日には入っていて、
「こんなにスムーズなんだ…」とちょっと拍子抜けしました。

思っていたより高く売れたのもありますが、
ちゃんと複数に査定してもらうだけで
10万円くらい差が出るんだなと実感しました。

車に詳しくなくても、走行距離が多くても、
内装をきれいにしておいたり、
傷の場所を正直に伝えたりするだけで
印象が変わるんだな、と自分なりに勉強になりました。


2017〜2020年式・走行15万キロ以上のキューブはいくらで売れる?相場と高く売るコツ

2017〜2020年式のキューブで走行15万キロ以上となると、「まだ新しいのに、距離が多くて値段つくのかな?」と不安になりますよね。

結論からいうと、キューブはコンパクトカーの中でもニーズが安定しているので、年式が新しければ、走行距離が多くても値段がつきやすい車種です。

もちろん、走行距離15万キロを超えると「多走行車」とみなされるため、同じ年式でも走行5万〜8万キロの車よりは安くなりますが、「10万円もつかないだろう」とあきらめるのはまだ早いです。

実際には、グレード・ボディカラー・装備・事故歴の有無で査定額がかなり変わりますし、販売ルートを多く持つ買取店を選べば、想像より高い価格が出るケースもあります。

また、買取店によって評価の仕方が違うので、1社だけで決めずに複数社で比較することがとても重要です。
同じキューブでも、査定額が5万〜20万円ほど違うことも珍しくありません

このあと、
・2017〜2020年式・走行15万キロ以上キューブのおおよその買取相場
・高年式&多走行キューブを少しでも高く売るコツ
を順番に解説していきますので、「今売ったらどれくらいになるか」「何をしてから査定に出せばいいか」の参考にしてみてください。

2017〜2020年式・キューブ走行15万キロ以上の買取相場の目安

2017〜2020年式で走行15万キロ以上のキューブは、状態やグレードによって価格差がかなり大きくなります。
ここではあくまで「目安」として、実際の口コミや市場の傾向から大まかなレンジをお伝えします。

まず、2017〜2018年式・走行15〜18万キロ前後のキューブだと、買取相場はざっくり5万〜25万円前後に収まることが多いです。
低グレード・修復歴あり・外装にキズ多数だと数万円レベル、高グレード・ナビ付き・禁煙車・内外装きれいだと20万円台が出るケースもあります。

一方、2019〜2020年式・走行15〜20万キロクラスになると、年式の新しさがかなりプラスに働くため、状態しだいでは10万〜40万円前後を期待できることもあります。

特にブラックやパールホワイトなど人気色で、社外アルミや純正ナビがついていると評価が上がりやすいです。

ただし、同じ年式・距離でも、
・車検が1年以上残っているか
・タイヤの溝が十分あるか
・エアコン・パワーウィンドウなどに不具合がないか
・事故修復歴やメーター改ざんがないか
といったポイントで査定額がガクッと変動します。
多走行車は「まだしばらく乗れそうか」がシビアに見られると思っておくとイメージしやすいです。

また、買取店によっては「多走行は海外輸出用で高く評価する」会社もあれば、「距離が多いと一律で安く見る」会社もあります。

1社だけの査定額=相場ではないので、最低でも2〜3社には見せるつもりで動くと、よりリアルな相場がつかみやすくなります。

あくまでここでの金額は目安ですが、「2017〜2020年式・15万キロオーバーでも、状態次第で数万円〜数十万円の値段はつきやすい」という感覚を持っておくと、売却計画も立てやすくなります。

高年式&多走行キューブを少しでも高く売るためのポイントと注意点

2017〜2020年式とはいえ、15万キロ以上走っていると、どうしても「距離のハンデ」はつきまといます。

とはいえ、ちょっとした工夫で査定額が数万円変わることもあるので、できる範囲で準備してから査定に出すのがおすすめです。

まず押さえておきたいのが、内外装の第一印象です。
多走行車は機関の状態が重視されますが、「きれいに乗られてきた車かどうか」は査定士が最初にチェックします。

・洗車してボディの汚れや鳥フン、ホコリを落とす
・車内のゴミを片付け、フロアマットを掃除機がけする
・タバコ臭やペット臭があれば、消臭スプレーや換気でできるだけ軽減する
こうした簡単なケアだけでも、『大切に乗られてきた感』が出て評価アップにつながる可能性があります

次に、整備記録や取扱説明書、スペアキーなど付属品をそろえることも重要です。
点検記録簿や整備明細が残っていると、「きちんとメンテナンスされてきた車」と判断されやすく、エンジン・ミッションなど見えない部分への不安が減るため、査定額が下がりにくくなります。

また、下取りより買取専門店や一括査定の活用もポイントです。
ディーラー下取りは手軽ですが、多走行車はどうしても「安め」に出されがちです。
一方、買取専門店や輸出ルートを持つ業者は、多走行キューブでも中古パーツや海外需要として評価してくれることがあり、数万円〜十数万円単位で差がつくこともあります。

注意したいのは、売る直前に大きな修理や高額カスタムを入れてしまうことです。
多走行車の場合、10万円以上かけて修理やドレスアップをしても、その金額がそのまま査定に上乗せされることはほぼありません。
「安全に走れる最低限の状態」をキープしつつ、余計な出費は抑えるのがコツです。

最後に、査定のタイミングも地味に大切です。

車検切れ直前であわてて売るより、車検が残っているうちに動いたほうが次のオーナーがイメージしやすく、評価が上がりやすい傾向があります。

また、決算期や中古車需要が高まる時期(1〜3月など)は買取強化キャンペーンがあることも多いので、そういったタイミングを狙うのも一つの手です。

これらのポイントをおさえておけば、同じ2017〜2020年式・15万キロ超えのキューブでも、条件しだいで査定額にしっかり差をつけることができます。
売却前にできる範囲で準備して、少しでも納得のいく価格で手放しましょう。


車の売却で損しないためには第一歩が大事