210系クラウンロイヤル・12万キロ走行はいくらで売れる?買取相場と口コミから見る高く売るコツ

車査定210系クラウンロイヤルで走行距離が12万キロともなると、「まだ高く売れるのか」「どれくらいが相場なのか」と気になる方も多いはずです。

実際の買取価格はグレードや装備、メンテナンス履歴、ボディカラーなど、さまざまな条件で大きく変わります。

この記事では、210系クラウンロイヤル12万キロ前後の買取相場やオーナーの口コミをもとに、少しでも高く売るためのポイントをわかりやすく解説していきます。


今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ

「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、
いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。

そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。



車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。

しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。

「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」

という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。


210系(2012~15)クラウンロイヤル 買取の口コミ

【車売却の詳細情報】
・車種:トヨタ クラウンロイヤル 210系
・年式:2014年式(平成26年)
・走行距離:120,800km
・状態:大きな事故歴なし/小キズ多数/車検残り1年弱
・売却金額:63万円

210系のクラウンロイヤルを、ついに手放しました…。

12万キロちょっと、一緒に走った相棒です。

本当はもう少し
乗るつもりだったんですけど、子どもも大きくなってきてミニバンに
買い替えようって家族会議で決まってしまって💦

最初はディーラーの下取りだけでいいかなって思ってたんですが、
友だちから「一括査定のほうが絶対高いよ!」と言われて、半信半疑で
ネット査定を申し込みました。

そしたら、電話が一気に何件もかかってきて、
その対応が正直いちばん疲れました…。
あ、これ結構大変だなって😅

でも実際に3社に来てもらって査定してもらうと、ディーラー下取りより
20万円近く高いところもあってびっくり!最終的には担当の人が丁寧で、
説明もわかりやすかった買取店を選びました。
そこが
63万円まで頑張ってくれて、その場で決めました✨

査定のときに、昔つけてもらった小さなエクボ傷を
「年式と距離の割にきれいですよ」と言われて、ちょっとホッとしたり。

車内も家族で遠出ばかりしてたので、正直あまり自信なかったんですが、
「この走行距離なら全然許容範囲です」と言ってもらえて、
なんだか救われた気分になりました。

いちばんつらかったのは、引き渡しの日です。

書類にサインして、お店の外に止めてあるクラウンを最後にもう一度見たら、
子どもが小さかった頃、後ろのチャイルドシートで寝てた姿とか、
家族で海に行って渋滞にはまったこととか、一気に思い出しちゃって…。

「この車でどれだけ色んな所行ったんだろう」って、
一人で勝手にしんみりしてました。

ほんと、ちょっと泣きそうでした。

帰りは新しく買う予定の車の話をしながら夫と歩いたんですけど、
頭の中ではずっとクラウンの姿がぐるぐるしてて。

「あぁ、本当に終わっちゃったんだな」って。

でも、まだ走れるうちに、次のオーナーさんにバトンを渡すのも
きっとこの子にとっては幸せなんだよね…なんて、ひとりごと。

金額的には満足してますが、心の整理はしばらくかかりました。

もし同じように長く乗った210系クラウンを手放す方がいたら、
査定額も大事だけど、最後にゆっくりお別れできる時間を
ちゃんと作ってあげてほしいな、って思います🥲

【車売却の詳細情報】
・車種:トヨタ クラウンロイヤル 210系
・年式:2014年式(平成26年)
・走行距離:120,800km
・ボディカラー:パールホワイト
・売却金額:78万円

210系クラウンロイヤルを手放したのは、ちょうど10年目の車検前でした。

12万キロを超えていたので、「そんなに値段つかないかな…」と
半分あきらめ気味で、ネットの一括査定からスタートしました。

最初に来た買取店は、査定は早かったんですが、金額も説明もざっくりで、
「多分このくらいですね」と言われたまま、書類の案内も少なくて不安に…。

それで、次の日に別の業者さんにも来てもらうことにしました。

最終的に売ったお店は、電話の段階から必要書類を丁寧に教えてくれて、
「車検証と印鑑証明、あとは自賠責ですね」と、私でもメモしやすいように
ゆっくり説明してくれたのが印象的でした。

「これで大丈夫かな」って
何度も聞き返してしまったんですが、そのたびに同じトーンで答えてくれて
ちょっとホッとしました。

査定当日も、下回りや内装まできちんと見てくれて、「距離は出てますが、
210系はまだまだ人気ありますよ」と言われて、正直うれしかったです。

小さな擦り傷はありましたが、禁煙車で車内をきれいに保っていたのを
評価してくれて、そこで提示されたのが78万円でした。

最初の買取店より10万円近く高かったので、その場で即決したい気持ちと、
「また他を見た方がいいのかな?」という不安が頭の中でぐるぐる…。

ただ、その担当の方が「今日決めなくても大丈夫ですよ」と言ってくれて、
逆に信頼できるなと思い、その日の夜に家族と相談してから連絡して
売却を決めました。

引き渡しの日も、名義変更後の車検証コピーを郵送してくれることや、
自動車税の扱いまで先に説明してくれたので、「本当にこの後トラブルは
ないかな?」という一番の心配もだいぶ軽くなりました。

書類を一式渡したあとも、「印鑑証明の有効期限は大丈夫です」など
細かく確認してくれて、入金も約束通り翌営業日に振り込まれていました。

通帳を見てようやく安心して、「ああ、終わったんだ…」としみじみ。

距離が多いので期待していなかったのに、思ったより高く売れて、
しかも手続きもスムーズで、心配性の私でもなんとかなりました。

もしまた車を売ることがあれば、次も同じ流れで、早めに数社だけ
比べてみようかなと思っています😊

【車売却の詳細情報】
・車種:トヨタ クラウンロイヤル 210系
・年式:2014年式(平成26年)
・走行距離:120,800km
・色:パールホワイト
・売却金額:85万円

正直、クラウンを手放すなんて
2~3年前までは全然考えてなくて…。

でも子どもたちがそれぞれ家を出て、
夫婦2人で乗るにはちょっと大きいよね、
って話が増えてきたんです🙂

最初はディーラーの下取りだけでいいやって思って、
新しく買おうとしていたコンパクトSUVの見積もりのついでに
査定してもらったら「45万円ですね」とサラッと言われて。

えっ…そんなもんなの?って、
帰りの運転中ちょっとモヤモヤしてました😢

家に帰ってから、なんとなくスマホで
「210系クラウンロイヤル 買取 相場」って検索したら、
走行距離10万キロ超えでも
60~80万円くらいで売れたって話がけっこう出てきて。

あれ、これ下取りだけで決めたら損かも…って
急にスイッチ入っちゃって💦

そこから一括査定に申し込んでみたら、
電話がドッと来てちょっと大変でしたけど、
出張査定に実際に来てくれたのは3社だけでした。

1社目が55万円、2社目が70万円。

「やっぱりディーラーよりは高いんだなあ」って
ちょっとホッとしてたんですけど、
3社目の営業さんがクラウン好きらしくて、
「内装きれいですね、シート全然ヘタってない」って
やたら褒めてくれて…なんだか嬉しくなっちゃって。

その人が「他社さんの金額、正直に教えてくれたら
限界まで頑張ります」って言うから、
思い切って70万円って伝えたら、
その場で電話しながら上司と交渉してくれて、
最終的に85万円まで出してくれました!
正直、そんなに上がると思ってなかったので、
「え、本当に?」って3回くらい聞き返しました😂

契約書を書いたあと、
最後に一人でクラウンの中を片付けていたとき、
助手席側のドアポケットから
子どもが小学生のころに描いた
ぐちゃぐちゃな絵が出てきて…。

ああ、家族で温泉行ったときのだ…って、
一気にいろいろ思い出してしまって、
そこでちょっと涙腺やられましたね🥲

納車の日に初めて運転して、
「クラウンってこんなに静かなんだ!」って
国道を走りながら1人で感動してたこととか。

年末の渋滞にハマりながら
後ろで子どもたちがケンカしてて、
「うるさい!でも寝ないでね!」って
意味わからないこと言ってた自分とか。

なんか、いろいろごちゃっと蘇ってきて、
最後にハンドルを撫でながら
「今までありがとう、守ってくれてね」って
小声で言ってしまいました。

独り言こわい…😅

引き渡しのとき、
トラックに積まれていくクラウンを見て、
「もう二度とこの後ろ姿見ないんだなあ」って思ったら
胸がぎゅっとして、
隣にいた夫に「ちょっとだけ泣いていい?」って
聞いたら「もう泣いてるよ」って言われて
2人で笑いました。

査定とか相場も大事なんですけど、
自分の気持ちの整理をする時間が
一番必要だったのかも。

ちゃんと納得できる金額で手放せたから、
あのクラウンも次のオーナーさんに
可愛がってもらえるといいなあ、なんて
勝手に思ってます🙂


210系クラウンロイヤル(2012~2015)12万キロの買取相場と高く売るコツ【いくらで売れる?】

210系クラウンロイヤルは、2012~2015年式なら今でも人気が高くて、中古市場でもよく動いているクルマです。

とはいえ走行距離が12万キロとなると、「もう値段つかないんじゃない?」と不安になりますよね。

実際には、状態やグレード、色、メンテ履歴しだいで、同じ12万キロでも10万~30万円以上の差がつくこともあります。

この記事では、210系クラウンロイヤル12万キロのリアルな買取相場の目安と、少しでも査定額をアップさせるコツをまとめていきます。

「走行距離が多いから…」とあきらめる前に、査定前にできる対策を知っておくかどうかで結果は大きく変わります。

これから手放そうかなと思っている方は、ぜひ自分のクラウンの条件と照らし合わせながら、参考にしてみてください。

210系クラウンロイヤル12万キロの実勢買取価格帯と年式・グレード別の目安

210系クラウンロイヤルで走行12万キロ前後の場合、全体的な実勢買取価格帯はだいたい「30万~90万円」くらいに収まるケースが多いです。

もちろん、これはあくまで目安で、事故歴や修復歴があったり、外装・内装の傷みが激しいともっと下がりますし、逆に状態がかなり良くて人気装備つきなら100万円前後が狙えるケースもあります。

ざっくりと、年式ごとのイメージを挙げるとこんな感じです。

・2012年式(平成24年)ロイヤル 12万キロ
 → 買取目安:30万~60万円前後
・2013年式(平成25年)ロイヤル 12万キロ
 → 買取目安:40万~70万円前後
・2014年式(平成26年)ロイヤル 12万キロ
 → 買取目安:50万~80万円前後
・2015年式(平成27年)ロイヤル 12万キロ
 → 買取目安:60万~90万円前後

ここに、さらに「グレード」と「装備」が絡んできます。

ロイヤルサルーン、ロイヤルサルーンGのような上級グレードは、同じ年式・距離でもベースグレードより10万~20万円ほど高く評価されることが多いです。

特に、本革シート・サンルーフ・プリクラッシュセーフティなどの安全装備付き、純正ナビ+バックカメラ、アルミホイールなどがそろっている個体は評価が上がりやすいです。

また、ボディカラーも意外と重要で、定番のパールホワイト系・ブラック系はリセールが高め、逆に少し珍しい色は好みが分かれるため、相場よりやや下がることもあります。

注意したいのが、12万キロを超えていると「距離多め」と判断されやすく、10万キロ前後のクルマと比べるとどうしても数万円~十数万円の差がつきがちな点です。

ただし、クラウンはもともと耐久性が高いので、「12万キロ=寿命」ではなく、「状態が良ければまだまだ売れる」クルマというのは覚えておいて損はありません。

実勢の口コミや買取事例を見ても、2013年式ロイヤルサルーン、走行12万キロ、修復歴なし、車検1年以上残りで「70万円前後」の査定がついたというようなケースもあり、条件がそろえばまだまだ勝負できます。

逆に、事故修復歴あり・外装の大きなへこみ・内装タバコ臭が強い…といった要素が重なると、30万円を切ってしまうこともあるので、「年式・グレード+状態」で自分の1台がどこに当てはまりそうかをイメージしておくとよいですよ。

走行12万キロでも高く売るための査定ポイントと一括査定・専門店活用のコツ

12万キロ走っている210系クラウンロイヤルでも、査定前のちょっとした工夫と売り方しだいで、査定額が数万~十数万円アップすることは普通にあります。

まず覚えておきたいのは、「距離は戻せないけれど、状態は良く見せられる」ということです。

査定前にチェックしたいポイントを挙げると、
・洗車と簡単な室内清掃(フロアマットやダッシュボードのホコリ取り)
・タバコ・ペットなどのニオイ対策(消臭スプレーや換気)
・取扱説明書・整備記録簿・スペアキーなど付属品の準備
・社外パーツを純正に戻せるものは戻しておく
といった「基本のひと手間」だけでも印象がかなり変わります。

特にクラウンは「きちんと乗られてきたか」が重視されるので、ディーラーや認証工場での定期点検・オイル交換の記録(整備記録簿)があると、メンテの良さが伝わり、高評価につながりやすいです。

そして、査定額アップでもっとも大きな効果があるのが、一括査定や買取専門店をうまく使って「相見積もり」を取ることです。

1社だけに見せて決めてしまうと、そのお店の言い値になってしまいますが、3~5社くらいから同時に査定を取れば、業者同士が競い合ってくれて、自然と高い金額が出やすくなります。

クラウンのような人気セダンは、「クラウンの販売に強い専門店」や「高級セダンを得意とする買取店」に当たると、一般的なチェーン店よりも高値を出してくれることが多いので、こうした業者が参加している一括査定サイトを選ぶのもポイントです。

また、査定のときには、
・禁煙車であること
・大きな事故歴はないこと(板金レベルの修理なら正直に説明)
・タイヤやブレーキパッドを最近交換したこと
・車検がまだたっぷり残っていること
など、プラス材料は自分からしっかりアピールしましょう。

とくに車検残は査定額に直結しやすく、車検が半年以上残っているなら、その分も価格交渉の材料になるので、「車検が切れる前に売る」意識も大切です。

最後に、買取店での値段を聞いてから、ディーラー下取りと比べてみるのも有効です。

多くの場合、ディーラー下取りよりも買取専門店のほうが高くなりやすいですが、下取りの値引きと合算すると意外と近い金額になることもあります。

いずれにしても、12万キロだからといって諦める必要はなく、「事前準備+複数査定+専門店活用」で、同じクルマでも売却額はしっかり変わります。

手放すタイミングが決まっているなら、早めに一度相場を確認しておいて、自分のクラウンが今いくらくらいなのか把握しておくと、冷静に交渉しやすくなりますよ。


車の売却で損しないためには第一歩が大事