4型ハイエースバン・修復済みでもいくらで売れる？口コミから見る買取相場と高く売るポイント

4型のハイエースバンを手放したのは去年の終わり頃です。

配送の仕事と家族用を兼ねて使っていて、気づけば走行18万km。

ネットの買取ランキングとか口コミは一応眺めましたが、
正直「この通りにいくわけないだろ」と思っていたので、
参考程度にして、あとは自分の目で確かめようと決めていました。

この車、2年前に左側をポールに擦ってしまい、
スライドドアとリアフェンダーを板金修理しています。

修復歴ありと書かれるレベルと言われていたので、
下取りでは値段がつきにくいだろうなという覚悟はありました。

仕事でもかなり酷使していて、荷室の床もキズだらけ。

ただ、オイル交換やタイヤ、ブレーキ周りの整備は
こまめにやってきたので、機関はまだまだいける状態。

家族でよく海に行ったり、子どもの自転車を積んだりして、
思い出は結構詰まった車でした。

子どもがまだ小さい頃、真夏の海帰りに後ろの荷室で
濡れたタオルと浮き輪が山になっていて、
「この車、よくカビないな」と笑いながら片付けたのを
今でもなんとなく覚えています。

夜中に一人で長距離の現場へ走ったことも多くて、
高速のSAでシート倒して仮眠した時間も長かったです。

売る時は、ネット一括査定も使わず、
近場の買取店3社を回りました。

最初の店では、修復歴と距離を理由に60万円台前半。

次の店は「うちも似たようなもん」と言われて65万円。

どちらも「ネット相場だと70～80はきついですよ」と
軽く牽制されましたが、あまり真に受けませんでした。

3社目はハイエースの在庫がやたら多い店で、
担当の人も細かく下回りや荷室をチェックしていて、
言葉少なめですが、見方は一番丁寧だと感じました。

修復箇所についても、塗装の肌や溶接跡まで見ていて、
「仕事用で使う人なら気にしないレベルですね」と
はっきり言ってくれたのが印象的でした。

結果、そこで83万円の提示。

他より20万円近く高かったので、比較するまでもなく即決です。

事前にネットで見た「修復歴ありは半値以下」みたいな話と、
自分の査定結果はかなりズレていたので、
やっぱり実物を見てもらってなんぼだなと感じました。

結局のところ、ランキングや星の数より、
自分の車の状態をちゃんと見てくれる店かどうかが
一番大事だと実感しました。

何社か回るのは面倒ですが、修復歴ありでも
ここまで差が出るなら、その手間くらいは
かけてよかったかなと思っています。

仕事で使っていた4型ハイエースバンを売却した際の内容です。

数年前に信号待ち中に追突され、フロント周りを中心に修理したので、修復歴ありと判断される状態でした。

修理自体はディーラー経由でしっかり行っており、走行には支障ありませんでしたが、売却時にどの程度マイナスになるのか気になっていました。

まずはネットの一括査定を使い、4社に見てもらいました。

電話で修復歴があることは最初に伝えましたが、現車確認で下回りやエンジンルームまでかなりしっかり見られました。
1社は「修復歴ありで商用車だと再販が難しい」とのことで90万円の提示でしたが、別の2社は110万円前後、最終的に一番高かったところが113万円でした。
査定士からは、荷室の床がそこまで傷んでいない点と、禁煙車で内装の汚れやにおいが少なかった点を評価されたようです。
オイル交換などの整備記録をファイルで出したところ、「この距離の割にメンテがきれい」と言われ、修復歴のマイナスを少しカバーできた印象です。

外装の小キズは自分でタッチペンだけして、そのまま正直に申告しました。

結果として、修復歴なしの同程度の車よりは安いと感じましたが、最初に予想していた金額よりは高く売れたと思っています。

私の場合は、修復歴を隠さず伝えつつ、日頃のメンテ状況や使用状態をきちんと説明したことが、金額面で多少なりともプラスに働いたと感じました。

同じように4型ハイエースバンで修復歴がある方でも、状態次第ではある程度の価格にはなるのだと参考にしてもらえればと思います。

査定額を聞いた瞬間、「あ、思ったより悪くないな」と
まずホッとしました。

修復歴ありだと二束三文かと
勝手に想像していたので、家族にもすぐLINEしました。

今回は、実家の仕事で使っていたハイエースを手放すことになり、
私が窓口役を頼まれた形です。
正直、車には詳しくないので、
最初はどこにお願いしたらいいのかまったくわからず。

とりあえず一括査定サイトで3社にだけ絞って依頼しました。

電話が鳴りまくるイメージがあったのですが、そこは
「午前中だけ連絡OK」と備考に書いておいたおかげか、
しつこさはそこまで感じませんでした。

実際に来てくれた査定士さんには、リアをぶつけた経緯と、
修理はディーラーで板金と交換をしたこと、
そのときの明細も全部見せました。
修復歴の扱いについて
こちらから聞いたところ、「フレームまではいってないので
大きなマイナスにはしません」と説明してくれて、
少し安心したのを覚えています。

3社まわってもらって、一番高かったのが今回の
98万円でした。

一番低いところは70万円台半ばだったので、やっぱり
業者によってだいぶ差があるんだなと実感しました。

決め手になったのは金額もですが、手続きのわかりやすさです。

名義変更に必要な書類をその場でチェックしてくれて、
足りないものをメモにして渡してくれたので、
家族に説明するのもラクでした。
印鑑証明の取り方まで
丁寧に教えてくれたのは助かりましたね。

こちらとしては平日は仕事があるので、
引き取りを日曜の午後にしてほしいとお願いしたところ、
無料で対応してくれました。
あとは当日、ササッと車を確認して、
そのままレッカーで持っていった感じです。

支払いも翌営業日に振込で、入金確認の連絡もありました。

個人的には、修復歴ありでこの金額なら十分満足です。

「どうせ安いだろう」と最初から1社で決めなくてよかったと
本気で思いました。

時間をかけずに2～3社比べるだけでも、
結果が全然変わるんだな、と今回学びました。