2代目レヴォーグで10万キロ前後まで乗り続ける人は多く
「そろそろ売り時かな？」と迷うタイミングでもあります。
とはいえ、過走行と見なされやすい距離だけに
ディーラー査定と買取専門店、さらには一括査定で金額が大きく変わることも。
実際の口コミから、査定額の相場感や高く売るためのポイント
そして注意しておきたい落とし穴を分かりやすく解説していきます。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
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「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
2代目レヴォーグ 買取の口コミ
・車種：スバル レヴォーグ 2代目 1.6L GT-H アイサイト
・年式：2021年式（R3）
・走行距離：約102,000km
・売却先：大手の車買取チェーン店
・売却金額：1,280,000円
レヴォーグを手放したのは、ちょうど10万キロを少し超えた頃です。
転勤が決まってクルマを置く場所が無くなるのがきっかけでした。
買取をお願いするのは初めてで、正直どこに頼めばいいか
全然分からなかったので、CMでよく見る大手のところに行きました。
最初はディーラーの点検ついでに下取りの話も聞いたんですが、
そこでは80万円くらいと言われて、ちょっとショックでした。
「10万キロ超えてるとどうしても…」と説明されて、
そんなものなのかなと半分あきらめ気味でした。
ただ、同僚に「一括査定は電話がすごいからやめた方がいいけど、
せめてあと1社くらいは比べた方がいい」と言われて、
近所の買取店をネット予約しました。
そこで査定してもらったら、最初に提示されたのが110万円くらい。
それでもディーラーよりはだいぶ良かったので、
その場で決めそうになりました。
そこでふと「ディーラーだと80万って言われたんですけど」と
何気なく話したら、「それならうちは頑張ってみます」となって、
店長さんが出てきてくれました。
ボディに小さなこすり傷はありましたが、
車検を最近通したばかりで記録簿も全部そろっていたこと、
禁煙車だったことをかなり評価してくれて、
最終的に1,280,000円まで
上げてもらえました。
自分としては予想以上でした。
書類関係も、必要なものを紙に書き出してくれて、
印鑑証明を取りに行くだけで良かったので助かりました。
あとは名義変更が終わったらハガキを送りますと言われて、
実際2週間後くらいに届いて安心したのを覚えています。
今思うと、洗車してから行ったのと、点検記録簿をまとめて
持っていったのは良かったのかなと思います。
そこまでピカピカではなかったですが、
「大事に乗られてた感じがしますね」と言われて、
ちょっと嬉しかったです。
車に詳しくない自分でも、ちゃんと話を聞いてくれるお店なら
納得して売れるんだなと感じました。
・車種：スバル レヴォーグ 2代目 1.8Lターボ
・年式：2021年式
・走行距離：102,000km
・ボディカラー：クリスタルホワイトパール系
・売却金額：1,280,000円
今回、初めて車を売ることになって、正直かなり不安でした。
2代目レヴォーグで、通勤と週末の買い物くらいしか使っていなかったのですが
気付いたら10万キロを超えていて、値段つくのかな…と。
ネットの一括査定を使う勇気は出なくて、結局、家の近くの買取店と
ディーラーの下取りの2か所だけで見てもらいました。
ディーラーでは「走行距離的に厳しいですね」と言われて
最初に出た金額が90万円台だったので
ああ、やっぱりそんなものなんだ…と思っていたんです。
そのあと、近所の買取店にも一応行ってみたら
担当の方が、シートのきれいさとか点検記録簿を
細かく見てくれて「女性ワンオーナーで禁煙なら
もう少し頑張れます」と言われました。
車の知識があまりないので、よく分からないまま
「そうなんですか…」と相づちを打ってた感じです。
ただ、スタッドレスタイヤをそのまま載せて行ったのですが
それも「まだ溝が残ってるので、プラス評価できますよ」と
言われたのはちょっと意外でした。
自分としては置き場所に困って
一緒に持って行っただけだったので。
査定中に他社の金額もやんわり聞かれて
正直に「ディーラーで90数万円と言われました」と伝えたら
店内に戻ってしばらくしてから
「ではうちは1,280,000円でどうでしょう」と。
そんなに差が出ると思っていなかったので
頭の中で「え…そんなに違うの？」と一人で驚いてました。
個人的に、思っていたより高くなった理由は
・洗車と車内清掃をしてから行ったこと
・点検やオイル交換の記録を全部ファイルに入れて
持っていったこと
・キズの箇所を先に自分から伝えたこと
このあたりかなと感じています。
逆に、失敗したかもと思うのは
買取店をもう1社くらい回って
比べてみてもよかったかな、というところです。
電話がたくさん来るのが嫌で、一括査定を避けたのですが
せめてあと1社くらいなら、価格の目安になったかも…と
今になると思います。
初めてで緊張しましたが
10万キロ超えでも、状態がよければ
思ったより値段がつくんだなと実感しました。
もしこれから売る方がいたら
洗車と車内の片付け、記録簿の準備だけは
しておいたほうがいいかもです。
私でもそれは何とかできたので…。
・車種：スバル 2代目レヴォーグ 1.6STI Sport
・年式：2018年式（平成30年）
・走行距離：100,800km
・売却方法：大手買取店での店頭査定
・売却金額：1,020,000円
レヴォーグを手放すか、もう少し乗るか、本当にギリギリまで迷ってました。
車検が近いタイミングで、ディーラーの下取り額が80万円と言われて、「んー、どうなんだろ」とモヤモヤしたまま数日放置してたんです。
結局、妻に「一回だけ買取店で査定してもらえば？」と背中を押されて、休日に近所の大手買取店へ。
査定中、担当さんが下回りを覗き込みながら「10万キロの割に下回りのサビ少ないですね」とか、スタッドレスの溝まで細かくチェックしてて、ちょっと安心しました。
ただ、「修復歴なしですが、リアバンパーの小キズは減点になりますね」とタブレットを見せられて、内心ドキッとしました。
高速通勤が多くて飛び石傷もそこそこあったので、「これでどこまで下がるんだろう…」と心の中でブツブツ。
査定が終わって出てきた金額が、さっきの
1,020,000円。
その場で妻にLINEで金額を送ったら、「ディーラーより20万高いじゃん。
もう売っちゃえば？」とすぐ既読＆返信。
自分は「いや、でもこれ以上高くなる店あるかも」と、まだグダグダ迷ってました。
担当さんには正直に「売るか、まだ乗るか、すごく迷ってます」と伝えたところ、
「10万キロ超えると、次の車検まで乗るか売るかで相場が結構変わるんですよ」と、過去の相場グラフまで見せてくれました。
「今の状態ならこの金額出せますけど、来年同じ金額は出せないと思います」と言われて、うーん、と天井を見上げてしまいましたね。
最終的には、即決はせず「いったん家族と相談します」とその日は保留。
帰宅してから、子どもに「レヴォーグとお別れしちゃうの？」と聞かれて、また気持ちが揺れる…。
「この金額なら売るか、でも雪道の安心感捨てがたいな」なんて独り言が増える始末でした。
結果として翌週、同じお店に電話して、そのままの条件で売却しましたが、
査定当日に強く値切られたり、変に急かされたりしなかったのが、ここに決めた理由かもしれません。
10万キロ超えのレヴォーグでも、洗車と車内清掃だけは前日にしっかりやっておいたので、それも多少は印象アップにつながったのかなと、今でも思っています。
10万キロ走った2代目レヴォーグを高く査定・買取してもらうためのポイント【年式・グレード別の相場目安付き】
10万キロ走行の2代目レヴォーグは、「もう値段つかないかな…」と思いがちですが、実はまだまだ需要があります。
スバル車らしい走行性能とアイサイトの安全性能のおかげで、中古市場でも根強い人気なんですね。
とくに、アイサイト搭載車・1.6Lターボ・2.0Lターボといった“走りと安全性”を両立したグレードは、距離が伸びていても探している人が多いです。
そのため、10万キロを超えていても、状態と条件しだいでは高価買取が十分狙えます。
ここでは、なぜ10万キロ超えでも評価されるのか、その理由とあわせて、年式・グレード別のおおよその査定相場のイメージもまとめていきます。
あくまで目安ですが、「自分のレヴォーグはざっくりいくらくらいかな？」という感覚をつかむのに役立ててもらえればと思います。
また、後半では査定額を上げるための準備や、複数の買取店・一括査定サービスをどう使い分けると得しやすいのかも解説します。
「10万キロだから安くて当たり前」と思い込まず、情報を味方につけて一円でも高く売ることを意識して読んでみてください。
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10万キロ走行の2代目レヴォーグでも高価買取が狙える理由と、年式・グレード別のおおよその査定相場
10万キロ走行の2代目レヴォーグでも高価買取が狙える理由は、大きく3つあります。
1つめは、「スバル＝走りと安全」のブランド力です。
長距離をよく走るユーザーからすると、AWD＋ターボ＋アイサイトはかなり魅力的で、「距離が出ていてもレヴォーグがいい」という指名買いが多いんですね。
2つめは、2代目レヴォーグ自体がまだ比較的新しいモデルという点です。
10万キロ走っていても、年式としてはまだまだ現役世代。
内外装のデザインも古さを感じにくいので、「距離優先で安くて良いクルマを狙う層」に刺さりやすく、中古車店としても在庫しやすいモデルです。
3つめは、定期点検・整備の履歴が残っている車両なら、10万キロ超えでも安心して販売しやすいということ。
ディーラー点検記録簿や車検ごとの整備履歴があれば、「きちんと乗られてきたクルマ」と判断され、同じ走行距離でも査定額に差が出ます。
おおよその査定相場イメージとしては、以下のようなレンジをイメージしておくと、交渉時の参考になります。
（実際の金額は、状態・地域・事故歴・装備などで大きく変わる点はご承知おきください。
）
・2020～2021年式・GT系1.8Lターボ／10万キロ前後
→ おおよそ80万～130万円前後
・2020～2021年式・STI Sport／10万キロ前後
→ おおよそ100万～150万円前後
・2017～2019年式（1.6/2.0ターボ最終期）／10万キロ前後
→ おおよそ50万～110万円前後（STI Sportは＋α）
・それ以前の2代目初期年式・多走行（10万～15万キロ）
→ おおよそ30万～80万円前後
ざっくりですが、「STI Sport」「アイサイト付き」「人気色（ホワイト系・ブラック系・ブルー系）」はプラス査定になりやすい傾向があります。
逆に、修復歴あり・エアロの社外加工が激しい・警告灯点灯中などはマイナスが大きくなりがちです。
大事なのは、「ネットの一括査定や買取店の最初の提示額＝適正相場」だとは思い込まないことです。
10万キロだからといって一括で大きく減点されるわけではなく、年式・グレード・状態のバランスで評価されるので、自分のクルマの強みを把握しておくのがポイントになります。
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査定額を最大化するための準備と、複数買取店・一括査定サービスの上手な使い方
査定額をできるだけ高く引き出すには、「見た目の印象アップ」と「情報の準備」、そして「買取店選び」がカギになります。
まず準備としてやっておきたいのが、洗車と車内清掃です。
プロのコーティングまでは不要ですが、ボディの汚れ・ホイールのブレーキダスト・車内のゴミとニオイだけは必ずリセットしておきましょう。
査定士も人間なので、きれいに扱われてきた車には自然と高めの点数を付けやすくなります。
次に、整備記録や取扱説明書、スペアキー、スタッドレスタイヤなどの付属品をそろえておきます。
とくに、ディーラー点検記録簿がそろっているレヴォーグは、「多走行でも安心」と見られ、同条件より数万円高くなることも珍しくありません。
カスタムパーツが多い場合は、純正部品が残っていれば一緒に出すと評価されやすいです。
買取店・一括査定の使い方としては、いきなり1社に決め打ちせず、最低でも3社くらいは比較したいところです。
おすすめの流れは、
1. ネットの一括査定でだいたいの相場感をつかむ
2. レヴォーグの販売に強い店舗（スバル系中古車店やスポーツ系に強い店）をピックアップ
3. それぞれに「他社のこの金額以上なら決めたい」と伝えて競合させる
このとき、「今日決めてくれたらこの金額です」と急かされても、その場で即決しない余裕を持つのが大事です。
いったん持ち帰って、ほかの買取店にも同条件で聞いてみると、5万～10万円くらい平気で差が出ることもあります。
また、売却するタイミングも意外と重要です。
決算期（3月・9月）やボーナス時期前は買取価格が上がりやすい傾向がありますし、スタッドレス付きで売るなら冬前など、「需要が高まる前」を狙うと有利です。
最後に、「距離が出ているから…」と遠慮せず、むしろ長距離での燃費や高速安定性、安全性能など、レヴォーグならではの良さをアピールしてみてください。
しっかり準備して複数社を比較すれば、10万キロ走行の2代目レヴォーグでも、思った以上の査定額が狙えます。
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