
2代目(P15)キックスで9万km前後走らせた愛車を、そろそろ手放そうかと考えている方は多いのではないでしょうか。
コンパクトSUVとして人気のあるモデルだけに、走行距離が伸びていても査定額に期待できるケースもあります。
この記事では、実際の買取相場や口コミをもとに、9万km走行のキックスを少しでも高く売るためのポイントをわかりやすく解説します。
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「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
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「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
2代目(P15)キックス 買取の口コミ
・車種:日産 キックス 2代目(P15)Xグレード 2WD
・年式:2020年式(R2)
・走行距離:90,200km
・ボディカラー:パールホワイト
・売却金額:138万円
査定の日、近所の買取店に着いたら
ガラス越しに担当さんがキックスじーっと見てて、
「あ、結構ちゃんと見られるやつだ…」って
ちょっとドキドキしました。
最初に一緒に外装チェックして、
「飛び石の小キズ多いですね~高速よく乗りました?」って聞かれて、
「そうそう、スキーとかで結構走ったんですよ」って
雑談っぽく話してたら、そこから一気に打ち解けた感じ。
待ってる間は、小さいテーブルでコーヒー出してくれて、
タブレットで今のキックスの相場見せてくれたんですけど、
「え、そんな違うの?」ってレベルで店によって開きがあってびっくり。
前日に別の店で言われた金額より、
「ウチはこれぐらいまでは頑張れますね」って
画面に出てたのが130万ちょい。
そこからがちょっと駆け引きで、
「昨日、他で130は越えてるんですよね」って
本当のラインよりちょい盛って伝えつつ、
「まあ売るなら高い方でしょ」って笑いながら言ったら、
担当さんが奥に引っ込んで電話し始めて、
戻ってきた時に「じゃあギリギリですけど
138万円 なら即決でどうです?」って。
正直、9万km走ってるしこんなもんかな~と思ってたんで、
「その金額なら今日決めちゃいます」って
その場でサインしました。
「内装キレイに使われてるのが効きましたよ」って
言ってもらえたのは地味にうれしかったですね。
帰り際、キックスの写真を最後に1枚撮って、
「次のオーナーにも可愛がってもらえよ~」って
心の中でしゃべりかけながら駅まで歩いてたら、
ちょっとだけしんみり…。
でも、
あの走行距離でこの金額なら悪くないなって
今でも思ってます。
・メーカー/車種:日産 キックス 2代目(P15)
・年式:2021年式
・グレード:X ツートーンインテリアエディション
・走行距離:90,200km
・売却できた金額:108万円
ネットで「P15 キックス 9万km 買取相場」とかいろいろ調べてから、
とりあえず無料査定だけ…のつもりで動き出しました。
正直、どこも似たような金額かなと思っていたんですが、
実際に店舗で査定してもらうと、予想とだいぶ違いました。
最初に行った近所の買取店では「90万円前後ですね」と言われて、
「やっぱりそんなものか」と少し落ち込み気味。
ただ、店員さんの説明もサラッとしていて、
大事に乗ってきたのにな…と、微妙な気持ちになりました。
その帰り道で、前から気になっていた別の買取店にも寄ってみたんです。
そこでは最初こそ同じような査定額でしたが、
車検が半年残っていることや、ディーラー記録簿が全部揃っていること、
ボディコーティングを定期的にしていたことを細かく見てくれて、
「状態がいいので、少し頑張れます」と言われました。
結果として提示されたのが108万円。
その場で「この金額なら売るか…? いや、でもまだ乗れるしな…」と
頭の中がぐるぐるしました。
ちょうど通勤でもレジャーでも使ってきた相棒みたいな車だったので、
査定表を見ながら、しばらく一人で黙り込んでしまいました。
担当の方が「無理に決めなくていいですよ」と席を外してくれて、
その間にスマホでまた相場を確認してみたんですが、
ネットの目安よりちょっと高いくらいで、悪くない数字。
「でも、ここで手放したらもうこのキックスには乗れないんだよな」とか、
帰省のとき深夜の高速をずっと走ったことなんかを思い出してしまい、
なかなか決心がつきませんでした。
最終的には、その日のうちにサインはせず、
いったん見積書だけもらって持ち帰りました。
今考えると、あの108万円は
かなりいい条件だった気もしますが、
「もう少し乗るか、それともあれが売り時だったのか…」と
今もたまに思い出してしまいます。
正直、まだ自分の中で完全には答えが出ていない感じですね。
・車種:日産 キックス 2代目(P15)Xグレード・2WD
・年式:2021年式
・走行距離:約90,000km
・売却方法:一括査定サイト経由で買取店に売却
・売却金額:1,020,000円
2代目キックス(P15)を手放したのは、ちょうど丸3年乗って
9万キロを少し超えた頃でした。
通勤と実家への往復が多くて、
距離が伸びてしまったので、正直そこまで値段は期待して
いませんでした。
最初は近所のディーラーで下取りの話を聞いたら「70万円前後」と
サラッと言われて、「やっぱりそんなものかな」と思いつつも、
なんとなく引っかかって一括査定サイトも試してみました。
登録してから30分くらいで3社から電話が来て、そのうち2社が
自宅まで来てくれることに。
査定当日は少し緊張しましたが、
担当の方はどちらも丁寧で、ボディの小傷やタイヤの減り方、
ナビの動作確認などを細かくチェックしていました。
1社目は「走行距離が多いので」と前置きされて、提示は
90万円ちょうどくらい。
でも「今日即決ならもう少し頑張れます」
と急かす感じだったので、慎重な性格もあって、その場では
決めませんでした。
「あとで減額とかされたら嫌だな」と
心の中でつぶやいていました。
2社目の担当さんは、こちらの不安を察してくれたのか、
最初に「後からの減額はしません」と明言してくれました。
査定も時間をかけていて、点検記録簿をしっかり見てくれたのが
印象的でした。
整備はディーラー任せでしたが、それが評価に
なったようで、最終的に提示されたのが
1,020,000円でした。
心の中では「本当にこの金額なのかな…?」と疑い半分だったので、
念のため「後から修復歴が見つかったとかで減らされたりしませんか?」
と何度か確認しました。
それでも担当さんは、契約書の金額を
指さしながら「ここから減らすことはありません」と説明してくれて、
その点は少し安心できました。
手続きは、印鑑証明や住民票など必要書類を渡して、
1週間ほどで入金という流れでした。
名義変更の完了書類も
ちゃんと郵送されてきて、金額もそのままだったので
「疑ってごめんなさい…」という気持ちになりました。
詳しい相場は正直よく分からないのですが、最初に言われた
ディーラーの金額よりはかなり高く売れたので、慎重に
比べてみて良かったと思います。
同じように不安な方は、
即決を迫られても一度持ち帰って、複数の見積もりを
見比べたほうが落ち着いて判断できると感じました。
【2代目(P15)キックス】9万km走行車の査定相場と高く買取してもらうポイント

9万kmまで走った2代目(P15)キックスは、「もう距離が多いから値段つかないかな…」と不安になりますよね。
でもキックスは中古市場での人気もまずまず高く、状態や売り方しだいで査定額にかなり差が出るモデルです。
ここでは、9万km走行車のおおまかな査定相場感と、より高く売るためのポイントをセットで押さえておきましょう。
ポイントを知らないまま近所の買取店1社だけで決めてしまうと、数万円〜場合によっては10万円以上も損してしまうこともあります。
逆に、ちょっとした準備と売却のタイミングさえ意識しておけば、9万km走行でも「思ったより高く売れた」と感じられるケースも多いです。
これから紹介するコツは、どれも難しいことではないので、売却を考え始めた段階でチェックしてみてください。
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9万km走行の2代目(P15)キックスの査定相場と評価されやすいグレード・装備
2代目(P15)キックスはe-POWERを搭載した人気SUVなので、9万km走行でも一定の需要があります。
年式や事故歴、ボディカラーによっても変わりますが、9万km前後のP15キックスなら「ディーラー下取り」より「買取専門店」や「一括査定」のほうが高値が出やすいのが一般的です。
ざっくりしたイメージとしては、同条件の7万km台よりは数万円〜十数万円ほど下がるものの、“10万kmの大台前”ということでまだ評価されやすい距離に入ります。
グレード別では、「X」よりも「X ツートーンインテリアエディション」や「AUTECH」など装備が充実しているグレードのほうが査定で有利になりやすいです。
レザー調シートや運転支援系装備(プロパイロットなど)、純正ナビ・全周囲カメラ付きは評価されやすく、「純正オプションで安全装備がしっかりついているか」は買取店も重視します。
一方で、過度な社外アルミや車高調、派手なエアロなどは、好みが分かれるカスタムとしてマイナス評価になる場合もあるので注意が必要です。
できるだけ購入時に近い状態に戻せるなら、ノーマル寄りにして査定に出すほうが、高く評価されることが多いですよ。
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9万km走ったキックスを高く買取してもらうための査定アップ術と売却タイミング

9万kmのキックスを少しでも高く売るコツは、「10万kmに到達する前」に動き出すことです。
中古車市場では、10万kmを超えると心理的に敬遠されがちで、同じコンディションでもガクッと査定が落ちるケースがよくあります。
オイル交換などのメンテ履歴がわかる整備記録簿や、点検ステッカーが残っていれば、査定のときに必ず提示しましょう。
「きちんとメンテされてきた車」とアピールできれば、9万kmでも“安心して乗れるクルマ”として評価してもらいやすくなります。
また、洗車と車内清掃は意外と重要で、ペットのニオイやタバコ臭が強いとマイナス評価になりがちです。
簡単でいいので、査定前に洗車・車内消臭・不要な荷物の片付けをしておくだけでも印象がかなり変わります。
売却先は、ディーラー下取りだけで決めず、複数の買取店やネット一括査定で「相見積もり」をとるのが鉄則です。
同じ9万kmのキックスでも、店舗によって評価ポイントが違うので、2〜3社比べるだけで査定額に大きな差が出ることもあります。
「そろそろ10万kmが見えてきたな」と感じたら、早めに査定だけでも受けて、ベストな売却タイミングを探ってみてください。
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