6代目(2018～22)ワゴンRの凹みが直ってないといくらで売れる？｜実際の口コミから査定相場と高く売るコツを解説

車査定 2018～22年式の6代目ワゴンRに小さな凹みや傷が残ったままだと、
「この状態でいくらくらいで売れるの？」と不安になりますよね。

修理せずそのまま売るべきか、直してから査定に出した方が得なのかによって、
最終的な手取り額は大きく変わる可能性があります。

この記事では、実際の口コミや買取事例をもとにした査定相場と、
少しでも高く売るためのポイントをわかりやすく解説していきます。

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「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう？」と気になっても、
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6代目(2018～22)ワゴンR 買取の口コミ

【車売却の詳細情報】
・車種：スズキワゴンR 6代目（2019年式・FXグレード）
・走行距離：約6.5万km
・色：パールホワイト
・状態：左スライドドアにけっこう目立つ凹みアリ（直してない）
・売却金額：43万円

ワゴンRは通勤とスーパーの買い物用で、特に大事にしてたつもりもないんですけど
ある日、駐車場でポールにガリッとやっちゃって💦
左のスライドドアがベコっと凹んだまま、結局2年くらい乗ってました

修理しようか迷ったけど、見積りで「10万円前後」とか言われて
そこまでお金かけるのもなあ…って思って放置
で、車検も近づいてきて、ちょうど乗り換えたい気分になって
ネットの一括査定でざっくり申し込んだ感じです。

たしか3社くらい

正直、細かい査定金額はあんまり覚えてないんですけど
最初に来たところは「この凹みだと30万円前後ですかね」って
けっこうあっさり言われてテンション下がりました
「やっぱり直してからの方がよかったかな…」ってちょっと後悔

でも次に来た業者さんが、軽自動車を多く扱ってるところで
「修理せずウチでまとめて板金するので、そのままでOKですよ」って
説明してくれて、そこがいちばん印象よかったです
その人もラフな感じで話しやすくて、こちらも色々聞きやすかった

最終的に、そのお店が43万円って提示してくれて
「え、凹みあるのにそんなに？」ってちょっとビックリ
他は35万とか38万くらいだったので、まあ即決しました
細かい日程の調整とか書類とかは、正直ちょっと面倒くさくて
印鑑どこだっけ？って探したり、住民票取りに行ったり
そのへんは地味に疲れましたね

ただ、凹みを直してから売った方がよかったかどうかは
いまだによく分かってません。

たぶん直しても、上がってもプラス数万円くらいかも…？
大雑把な性格なので、「結果的にまあまあの金額ならいいや」って感じで納得してます

もし同じように凹みで悩んでるなら、私みたいに
まずは直さず何社かに見せてみるのアリだと思います
思ってたほどマイナスじゃなかったので、ちょっとホッとしました😊

【車売却の詳細情報】
・車種：スズキワゴンR 6代目（2019年式・HYBRID FX）
・走行距離：約6.8万km
・ボディ状態：左スライドドア下部に20cmほどの凹みあり（未修理）
・売却先：中古車買取専門店（店舗持ち込み）
・売却金額：49万円

もともと車は3台ほど売ったことがあったので、今回のワゴンRも「まぁ相場から大きく外れなきゃOK」くらいの気持ちで動きました。

左のスライドドア下にそこそこ目立つ凹みがあって、板金までするか少し迷ったんですが、過去の経験上、あえて直さずそのまま出した方がトータルでは得なことが多かったので、今回も未修理のまま査定に出しました。

査定額そのものより印象に残ったのは、その後の手続きのスムーズさです。
書類は事前に電話で必要なものを聞いておいたので、当日は車検証・自賠責・印鑑証明・実印の4点でほぼ完結。
担当の人がチェックリストを見ながら1つずつ確認してくれて、10分くらいで書類関係は終わりました。
前に別の店で売ったときは、印鑑証明を取り直す羽目になったので、今回は抜け漏れがなくて内心ほっとしました。

引き渡しのときは、ガソリンをどこまで減らすか毎回少し悩むんですが、これまでの経験から「気にしすぎても仕方ない」と思って、普段どおりのタイミングで給油して、そのまま持ち込みました。
店舗では、車内に忘れ物がないか一緒に確認してくれて、ETCカードと傘を出し忘れていたのを指摘してくれたのは助かりました。
こういう細かいところで、後からモヤっとしないのでありがたいですね。

金額に関しては、凹みがある割には悪くない数字だな、というのが正直なところです。

過去にバンパー擦った状態で出したときもそうでしたが、修理代を自腹で出してまできれいにしても、買取額に全部は反映されないことが多いので、やはり「気になるキズ以外はそのまま」で良かったなと感じました。

入金も約束どおり2営業日後に振り込まれていて、特に追加連絡も不要。

全体的に、いい意味で驚きのない、想定どおりのスムーズな売却でした。

【車売却の詳細情報】
・車種：スズキワゴンR ハイブリッドFX（6代目／2019年式）
・色：シルキーシルバーメタリック
・走行距離：約5.6万km
・ボディの状態：左リアドアとリアフェンダーに目立つ凹みあり（未修理）
・売却金額：520,000円

2019年式のワゴンRを手放したときの話です。

左後ろを駐車場のポールにこすって、けっこうはっきりした凹みが残ってたんですけど、直さずにそのまま査定に出しました。

自分、車あんまり詳しくないので、とりあえずネットで一括査定して、一番対応が良さそうだった買取店に実車を見てもらうことにしました。

来てくれた担当さんは30代くらいの男性で、わりとラフな感じだけど話はちゃんと聞いてくれるタイプ。

最初に「事故歴とか修理歴あります？」って聞かれて、「板金まではしてないけど、ここぶつけました」って素直に見せました。

凹みを見たときも、うわーとか言わずに「あーこのくらいなら、ドア交換まではしないでオークションに出すと思いますね」ってサラッと説明してくれて、
逆に「広くベコッといってないのはまだ救いですよ」なんて言われて、ちょっとホッとしました。

査定中は、走行距離とか内装の汚れも細かくチェックされましたけど、こちらが細かい金額気にしてないのを察したのか、
「ざっくりいうと、同条件のキレイなワゴンRで60万前後、それにこの凹み分をちょっと引くイメージです」って感じで、
こっちにも分かりやすいように説明してくれたのがありがたかったです。

最初に出てきた金額が520,000円くらいで、正直、凹んでるし40万台いけばいいかなと思ってたんで、
「え、そんなにつくんですか？」って素で聞いちゃいました。

担当さんは「人気の年式ですし、走行もまだ全然いける距離なんで。

凹みはマイナスにはなりますけど、修理してから売るより、そのまま出してもらった方が結果的にお得なこと多いですよ」って言ってましたね。

他社の査定結果をちょっとだけ濁して伝えたら、「じゃあ端数だけ少し頑張りますね」とか、押しが強すぎない範囲で粘ってくれたのも好印象でした。

グイグイくる感じだと苦手なんですけど、その人は「無理に今日決めなくてもいいですから、他も見てみてください」とか言ってくれて、
結局その場でサインしちゃいましたけど、変に焦らされなかったのは大きかったです。

細かい数字まではもう覚えてないんですけど、
「凹みはマイナスになるけど、それだけでゼロになるわけじゃない」って言葉が印象に残ってます。

直してから売った方がいいのか悩んでた自分には、はっきり言ってもらえたのが助かりましたね。

結果的に修理代もかけずにそこそこの値段で売れたんで、まあ良かったなと。

凹み直ってない6代目（2018～22年式）ワゴンRはいくらで売れる？修理せずそのまま売った方が得な理由

6代目ワゴンR（2018～2022年式）は、軽自動車の中でもリセールが強いクルマなので、多少の凹みがあってもそれなりの金額で売れることが多いです。

年式や走行距離、グレードにもよりますが、ざっくりいうと中古車市場では「凹みなしのキレイめ車両」が60万～100万円前後、「外装に小さな凹み・キズあり」だと50万～80万円前後になるイメージです。

もちろん状態によって前後しますが、思ったよりガクッと値段が落ちるわけではないんですよね。

大事なのは、修理代にいくらかかるかと、直したことでいくら高く売れるかを比べることです。

軽いドアのエクボ程度でも板金塗装をすると3万～7万円くらいかかることもありますが、査定額アップは1万～2万円程度しか変わらない、なんてケースも多いです。

つまり、「直したお金の方が高くついた…」となりやすいんですね。

だからこそ、ワゴンRのような人気の軽は、むしろ凹みを直さずそのまま売ってしまった方がトータルで得になる可能性が高いです。

しかも最近は、凹みやキズを前提に買い取ってくれる買取店や、外装のダメージに理解のある業者も増えています。
そういったところをうまく使えば、修理にお金をかけずに、できるだけ高く売ることができます。

「凹みがあるから大した値段つかないよな…」とあきらめる前に、まずは“今の状態のまま”いくらで売れるかをチェックしてみるのがポイントです。

そうすることで、本当に修理すべきかどうかも判断しやすくなりますし、ムダな出費を防ぎながら、納得できる価格で手放せる可能性がグッと高まります。

6代目ワゴンRの相場感と「凹みあり」「凹みなし」でどれくらい価格差が出るのか

6代目ワゴンR（2018～2022年式）は、ハイブリッドやスティングレーなどグレードも多く、中古相場にもかなり幅があります。

ただ、一般的な目安として、走行距離5万km前後・修復歴なし・状態ふつうの個体でみると、買取相場はだいたい「60万～100万円前後」がボリュームゾーンになりやすいです。

ここから「凹みなしのキレイな車」と「外装に目立つ凹みありの車」で比べると、実際の差はおおよそ5万～15万円程度におさまることが多いです。

たとえば
・凹みなしなら：買取70万円前後
・ドアにこぶし大の凹みありなら：買取60万～65万円前後

このくらいのイメージになるケースがよくあります。

もちろん、
・凹みの場所（ドア・フェンダー・リアゲートなど）
・へこみの深さ、塗装ハゲの有無
・その車のもともとの評価（走行距離や内装のきれいさ）
によって差は出ますが、「凹み＝一気に価値が半額」みたいなことにはまずなりません。

ここで知っておきたいのが、買取店側は「凹みを直すコスト」を見込んで値付けしているということです。

業者が板金業者に出す費用は一般ユーザーより安く済むことが多く、業者側の修理費は2万～3万円でも、あなたが個人で直すと5万～8万円かかるなんてことも普通にあります。

そのため、
・あなたが修理しても、査定が3万～5万円しか上がらない
・でも、修理代はそれ以上にかかってしまう
というパターンが多く、結果的に損をしてしまいやすいんですね。

「凹みあり」といっても、走行に問題がないレベルであれば、相場より極端に安く買い叩かれることは少ないです。

なので、まずは“凹みありのまま”の買取価格を複数の業者に聞いてみて、どのくらいの差があるのかを数字で把握してから、修理するかどうかを検討するのがおすすめです。

凹みを直してから売るべき？そのまま売却した方が結果的に得になるケースと高く売るコツ

「凹みを直してから売った方が高く売れるんじゃないの？」と考える人は多いですが、6代目ワゴンRの場合、ほとんどのケースで“そのまま売った方が得”になることが多いです。

理由はシンプルで、修理費ほど査定額がアップしないことが多いからです。

例えば、ドアの凹みを板金塗装で直すと見積もりが5万円。

ところが、買取査定で「修理済みかどうか」で変わる差額は2万～3万円くらいだったりします。

つまり、あなたが先に直してしまうと、
・修理に5万円かける
・売る時に上がる査定は3万円
→ 実質2万円のマイナスになる、という計算です。

逆に、そのまま売却した方が得になるケースは、
・凹みが1〜2か所で、走行に支障がない
・年式が比較的新しい（ワゴンRなら2018～2020年前後など）
・全体的な印象はそこそこキレイ（内装が汚れていない、ニオイがひどくない）
といった場合です。

こうした車は、買取店側も「少し直せばすぐ売れる」と判断しやすいので、凹みありでもそれなりの査定をつけてくれます。

一方で、あえて直した方がいいケースもあります。

・売る相手が買取店ではなく、個人（知人やフリマ系）
・凹みがあまりに目立って「事故車じゃないか」と誤解されそう
・ぶつけたことで、安全装備やドアの開閉に不具合が出ている
こういった場合は、安全面や印象のために修理しておくのも選択肢です。

そのうえで、凹みありワゴンRをできるだけ高く売るコツは、
① 修理はせず、そのままの状態で査定に出す
② できれば3社以上の買取店に相見積もりを取る
③ ネットの一括査定や、出張査定をうまく使って競合させる
④ 「凹み以外はきれいに」しておく（洗車・車内清掃・ニオイ対策）
このあたりを押さえておくことです。

とくに②と③は効果が大きくて、同じ凹みありの状態でも、業者によって10万円以上査定が違うこともあります。

「この凹みじゃどうせ安いよな…」とひとつの店だけで決めてしまうと、かなりもったいないです。

ワゴンRのような人気車は、欲しがる業者が多い分だけ、“競わせた人ほど高く売れる”傾向がはっきり出ます。

修理するか迷っているなら、まずは今の状態のまま、複数の業者から査定額を聞いてみてください。

その数字を見てから、修理代と比べて判断すれば、ムダな出費を避けつつ、一番おトクな売り方が選びやすくなります。