2代目(2017-21)ハイゼットカーゴ・9万km走行の査定額は？買取相場と口コミからわかる高く売るポイント

仕事用の足を軽バンから小さいハイブリッド車に替えたくて、
まずは今のハイゼットカーゴをいくらで処分できるかを
確認しようと思ったのが売却のきっかけです。

正直、思い入れよりも「いくらになるか」と「手間が少ないこと」が
最優先でした。

最初はネット一括査定を使いましたが電話が多すぎて面倒になり、
自宅から近い買取専門店に1社だけ持ち込みました。

店に着くとすぐにスタッフさんが出てきて、
「仕事でお使いですか？」と軽く世間話をしつつ、
外装から下回りまで一通りチェック。

荷室は仕事道具を積んでいたので多少キズはありましたが、
「この距離の軽バンなら、このくらいは普通ですよ」と
あまりマイナスにはされなかった様子でした。

逆に、タイヤを半年前に替えていたのと、
車検が1年近く残っていた点は多少プラス評価とのこと。

査定時間はトータル30分くらいで、その場で提示されたのが
630,000円。

事前にネットで似た条件の相場を見ていて、
50万前後かなと予想していたので、数字としては悪くない印象でした。

ただ、営業トークで「今日即決ならこの金額です」と言われたので、
そこだけはちょっと引っかかりましたね。

一回持ち帰って考えたい、と伝えたところ、
「明日までなら同額で大丈夫です」と少しトーンダウン。

その感じを見て「まだ上がる余地あるのかな」とも思いましたが、
あちこち回って時間を使うのも面倒で、ここで決めました。

結果的に、金額面は「まあ納得」レベルです。

最高値を狙えばもう少し粘れたのかもしれませんが、
他店を回る手間と、価格が下がるリスクを考えると、
このラインで切り上げた判断は個人的にはアリかなと。

現金支払いもその日のうちに済んで、名義変更も全部やってくれたので、
手間とのバランスで見ると悪くない取引だったと思います。

正直なところ、「あと2～3万円上がれば完璧だったのにな…」と
心の中でぼやきつつも、現実的にはこの辺が落としどころですね。

2代目ハイゼットカーゴを手放したんですが、正直かなり悩みました…。

仕事にもプライベートにも使ってて、車中泊できるように自作で
フラットキット組んだり、ホイールだけ社外に替えたり、
このクルマにハマってたので愛着ハンパなかったんですよね。

売る前に、まずはネットの一括査定で3社くらい呼んでみたんです。

最初に来たところは「年式のわりに距離が伸びてる」とか
「業務用だから内装のキズが…」って、減点っぽい話ばっかりで。

提示されたのが40万円前半くらいで、内心「え、それだけ？」って
ちょっとテンション下がりました。

2社目はもう少しフランクな担当さんで、
外装の小傷も「この年式なら全然キレイですよ」って
割とポジティブな感じ。

ただホイールを替えてたのを見て、
「ノーマルじゃないからマイナスになるかも」と言われて、
あぁやっぱりカスタムって評価されないのか～と少しショック…。

最終的に決めた3社目の買取店が、1番ちゃんと
僕の“こだわりポイント”を見てくれたところです！
ボンネット開けてエンジンルームを見た瞬間、
「かなりマメに手入れしてますね。

ここまでキレイな
ハイゼットカーゴは少ないですよ」と言ってくれて、
そこで一気に信頼度アップ。

オイル交換を5,000kmごとにやってたこと、
下回りのサビ対策でシャーシブラックを定期的に塗ってたこと、
洗車も2週に1回は必ずしてたことなんかを話したら、
「そういう履歴と状態なら、在庫としても売りやすい」とのことで、
その場で出てきた金額が530,000円。

正直、もっといってほしいな～という欲もあったんですが（笑）、
最初の査定よりも10万円近く高かったし、
何より「大事に乗られてたのが伝わります」と
言ってもらえたのが嬉しくて、その場で決めました。

手続きもそこまで難しくなくて、
必要書類も電話で事前に教えてくれてたので、
当日は査定から契約まで1時間ちょいで終了。

代金も振込で翌営業日に入ってて、そこはかなり安心でした。

買い取ってもらうなら、ただ金額だけじゃなくて、
ちゃんとクルマの状態を見てくれるお店に当たるかどうかで
満足度がかなり変わるな、と実感。

「どうせ商用バンだし…」って妥協しなくて良かったなぁと
今でもちょっとしみじみしてます。

次に乗る車でも、また同じように手をかけて、
最後にちゃんと評価してもらえたら嬉しいですね🙂

仕事で使っていた2018年式のハイゼットカーゴを
9万kmを超えたあたりで手放すか、本気で悩みました。

まだエンジンも元気ですし、大きな故障もなかったので
「この金額なら売るか」「いや、もう少し乗るか…」の
ループから抜け出せなくてですね。

きっかけは、車検前の見積もりでした。

思ったより高くて「このお金かけてあと2年乗るのか？」と
ふと我に返りまして。

とはいえ、現場まわりで雨の日も雪の日も一緒に走った車で
助手席のシートのほつれや、荷室についたキズを見ると
「全部仕事の思い出だよな」と、ちょっとしんみりしたり。

子どもが小さい頃は、休みの日にこのハイゼットで
海まで釣りに行ったこともあります。

後ろに簡易マット敷いて、昼寝スペースにしてみたりして。

軽バンなのに、なんだか小さな秘密基地みたいで
子どもがやたらと喜んでいたのを、今でもよく覚えています。

そんな思い出があるので、最初の買取査定で
「40万円前後ですね」と言われたときは
「ああ、そんなもんか…」と妙に納得したような
でも、安いような、複雑な気持ちでした。

そこでネットで一括査定を試してみたら
軽バン専門を名乗る業者から電話が来て
「仕事用の需要が高いので、状態次第では
60万円くらいは目指せますよ」と言われ、半信半疑で依頼。

当日来た査定員さんが意外と細かく見てくれて
荷室のキズは「商用車なら当たり前です」と笑って
下回りのサビと、タイヤの残り溝だけ念入りチェック。

スタッドレス込みで渡す話をしたら
「それなら」と上司に電話しながら金額を詰めて
最終的に62万円まで上げてくれました。

その場で即決を迫られたわけではなく
「奥さんと相談されても大丈夫ですよ」と
一日考える時間をくれたのも、正直ありがたかったです。

結局、翌日OKの連絡をしたんですが
書類を揃えるために車検証を見返している時
初めて納車された日のことを思い出してしまって
「ああ、やっぱりもう少し乗ってもよかったかな」なんて
売却を決めたあとに迷うという、なんとも弱い話です。

今でも仕事で似たハイゼットを見ると
「あれ、うちの子かな」なんて思ったりしますし
次に車を買うときも、多分また軽バンだろうなと。

高く売れたのは助かったけれど
完全に吹っ切れたかと言われると、うーん…どうでしょうね。