2005～15年エブリイ・15万km走行車の査定額と買取相場は？口コミからわかる高く売るコツ

「15万km超えでも、うちは軽バンは欲しいんですよ」と
開口一番で言われたのが、今回一番印象に残りました。

正直、2008年式のエブリイで15万kmオーバーなので、
値段がつけばいいかな…くらいの感覚だったんですが、
その一言で「あ、ここはちゃんと見てくれそうだな」と。

売却のきっかけは、配送の副業をやめたことです。

エブリイは荷物も人も載せやすくて気に入ってましたが、
駐車場代もかかるので、維持費を考えて手放すことに。

ネット一括査定は過去に何度か使って騒がしさも知ってたので、
今回は口コミで評判がよさそうな買取店を2社だけ予約しました。

1社目は店頭に持ち込み。

ササッと外装を見て「年式なりですね」と言われ、
簡単に室内と下回りをチェックしただけで終了。

出てきた金額が18万円で、「まあそんなもんか」とは思いつつ、
正直、もうちょっと攻めてもいいんじゃない？という印象でした。

2社目は出張査定をお願いしました。

この担当さんが、わりと細かく見てくれる人で、
荷室の床の傷や、スライドドアのレールの動きまでチェック。

「この型のエブリイは、まだ需要ありますよ」と言いながら、
過去のオークション相場をタブレットで見せてくれました。

エアコンコンプレッサーを去年交換した話をしたら、
「その整備記録ありますか？」と聞かれ、
ディーラーの明細を見せたら、そこもきちんとプラス評価。

軽く試乗したあと、「うーん、足回りもしっかりしてますね」と
口に出してくれたのも、個人的には好印象でした。

最初に出てきた金額は21万円。

過去の経験上、「最初の提示額から2〜3万円は動く」と思っていたので、
その場で決めず、1社目の18万円を伝えながら、
「長く乗ってきたので、できれば20万後半くらいなら考えます」と
やんわりと希望ラインだけ伝えました。

そこで担当さんが店に電話して、少し沈黙。

戻ってきた答えが、230,000円。

「正直ギリギリですけど、エブリイは欲しいので」と言われ、
こちらも納得感があったので、その場で売却を決めました。

自分なりに、高く売れたポイントは3つかなと思ってます。

ひとつは、車検・整備記録をまとめてファイルしておいたこと。

もうひとつは、「仕事用で使っていたが事故歴なし」と、
使い方を正直に話したうえで、内装をそこそこキレイに保っていたこと。

最後は、いきなり即決せず、比較したうえで希望ラインを
はっきり伝えたことだと思います。

何台か売ってきた立場から言うと、
軽バンは距離より「用途」と「手入れのされ方」を
けっこう重視される気がします。

15万km走っていても、日頃からオイル交換をマメにしていたり、
社外パーツをゴテゴテつけていなかったのが、
今回に関してはプラスに働いた印象でしたね。

仕事と自家用を兼ねて使っていたエブリイを手放しました。

2008年式で走行は15万kmを少し超えたところでした。

タイミングチェーンなのでエンジン自体に不安はなく、オイル交換も1万km以内を目安に続けていたので、まだ走れる感覚はありました。

外装は荷物の積み下ろしでリアバンパー周りに細かな傷が多く、左スライドドアに5cmくらいの凹みが1か所ありました。

最初に地元の中古車店で査定してもらったところ、提示は10万円ちょうどでした。
年式と距離からするとこんなものかなと思いつつ、ネットの一括査定も試してみました。

3社から連絡が来て、出張査定を2社に絞りました。
1社目は「輸出には年式が少し古い」とのことで13万円、2社目が「内装の状態と下回りのサビの少なさ」を理由に、上司と電話で相談しながら18万5,000円まで上げてきました。

こちらとしては15万円を超えれば売るつもりでいましたが、その場で決めていいものか少し迷い、いったん他社の結果も聞きたいと伝えました。
担当の方は特に強く押してくる感じではなく、「この金額は今日限りですが、無理にとは言いません」とだけ言われました。
結局、残り1社は電話の段階で「15万円前後が上限」と言われたので、18万5,000円を提示してくれた業者に翌日連絡して売却を決めました。

高く売るコツというほどではないですが、オイル交換の記録やタイヤ交換時期をメモしたノートを一緒に見せたところ、担当者がかなり丁寧にチェックしていました。

また、荷物を全部降ろして洗車だけはしておいたので、内装・外装の印象は悪くなかったと思います。

結果的には希望より少し高く売れましたが、最後に走り慣れたバイパスを一周してから引き渡したので、少し名残惜しさは残っています。

正直、15万km超えのエブリイなんて値段つかないだろ…と
半分あきらめモードで査定出しました。

でも、自分なりにかなり手をかけてきた一台だったので
「状態だけはちゃんと見てくれよ！」って気持ちでしたね。

このエブリイ、2年に1回は下回りの防錆塗装、
オイルは3,000kmごとに交換。

足まわりは社外ショックとダウンサスで軽くいじってて、
ホイールもアルミにしてたんです。

内装もシートカバー付けて、掃除機と拭き上げは
ほぼ毎週レベル。

やりすぎかなと思うくらい（笑）

査定の日は、前日に洗車して、
水アカ落としとガラコまでして臨みました。

査定スタッフさんがエンジンかけた瞬間、
「アイドリング安定してますね、
タイミングチェーンだからまだまだ走れそう」とか
下回りを覗いて「これ、防錆してます？」って
細かいところまで聞いてくれて、
あ、ちゃんと見てくれる人で良かった…とちょっと安心。

その場で出た金額が220,000円。

同じエブリイで10万円以下の提示も聞いてたので、
思わず「お、マジっすか！」って声出ました😂
高年式・低走行には当然かなわないけど、
「この走行距離で、この年式なら
かなりキレイな方です。

下回りと内装状態でここまで出せます」と
言ってもらえたのが、金額以上にうれしかったですね。

ちょっとしたコツとしては、
・整備記録（オイル交換や部品交換の領収書）を
　ファイルにまとめて見せたこと
・純正パーツ（外したホイールやマフラー）を
　一緒に渡せるようにしておいたこと
・キズや修理歴は先に自分から正直に申告したこと
この3つは、査定の人の反応が明らかに良かったです。

同じエブリイ乗りとしては、
「距離いってても、ちゃんと手をかけてきたか」は
けっこう見てもらえるんだなと実感しました。

派手なカスタムで攻めるより、
メンテと内外装の清潔感をアピールすると
それなりに評価してもらえると思いますよ！
自分のケースが、手放すか悩んでる人の
参考になればうれしいです。