車高低い3代目タントノーマルはいくらで売れる?|買取相場の目安と口コミからわかる高く売るコツ

車査定3代目タントノーマルの中でも、車高の低い仕様は見た目も乗り味も気に入っている人が多い一方で、
「いざ手放すとなるといくらで売れるの?」と不安に感じる方も少なくありません。

実際の買取相場の目安を知っておくことで、査定額が妥当かどうか判断でき、
口コミや体験談から高く売るためのポイントを押さえれば、同じタントでも手元に残る金額は大きく変わります。

ここでは、車高の低い3代目タントノーマルがどのくらいで売れるのか、
リアルな相場感と高価買取につなげるコツをわかりやすく解説していきます。


今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ

「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、
いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。

そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。



車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。

しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。

「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」

という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。


3代目タントノーマル 買取の口コミ

【車売却の詳細情報】
・車種:ダイハツ タント 3代目カスタムではないノーマルグレード(L)
・年式:2015年式(平成27年)/2WD
・走行距離:約7万2,000km
・ボディカラー:パールホワイト
・売却方法:中古車買取店(店舗持ち込み査定・即日成約)
・売却金額:58万円

私が乗っていたのは3代目のタントノーマルで、車高の低さが少し気になりつつも、買い物や保育園の送迎にはちょうど良いサイズでした。

子どもが大きくなって荷物も増えたため、少し大きめの車に乗り換えようと思い、近所の買取店に査定をお願いしました。

電話でおおよその目安を聞いたうえで、週末に実車を見てもらう流れになりました。

当日は、まず受付の方の対応が落ち着いていて安心しました。
査定担当の方も名刺をきちんと出してくださり、外装・内装・エンジンルームを一通り見て、タントは「天井が高いイメージがありますが、この年式のノーマルは少し低めですね」といった説明もしてくださいました。

私は専門的なことはよくわからないので、どこをチェックしているのかを口頭で伝えてもらえると、不安が少し和らぐように感じました。

査定の時間は30分ほどで、そのあいだ店内で待たせてもらいました。
走行距離が7万kmを超えていたことや、リアバンパーに小さな擦り傷があることを理由に、「相場としては決して高額ではない」との前置きがありつつ、提示されたのが58万円でした。
正直、自分の予想よりは少し高かったので驚きましたが、「オークションの動きが悪くなる前に出したい」といった正直な説明もあり、駆け引きはあまり得意ではないので、そのまま受け入れることにしました。

その場で決めてほしいという雰囲気は多少ありましたが、強引さは感じませんでした。
「ご家族と相談いただいても大丈夫です」と言っていただき、いったん家に戻り、夫と話してから当日中に戻って契約しました。
書類の説明や、必要な印鑑・書類のチェックリストもきちんと紙で渡してくれたので、抜け漏れなく準備できたと思います。

引き渡し当日は、再度キズの確認とメーターの撮影がありましたが、金額が変わることもなく、振り込みも翌営業日にきちんとされていました。

私としては、金額だけでなく、担当の方の説明の丁寧さや、連絡のスピードが良かったことが安心材料になりました。
タントを少しでも高く売りたい方は、私のように一店舗だけで決めるより、あと一社くらいは相見積もりを取ると、さらに比較しやすくなるかもしれません。

【車売却の詳細情報】
・車種:ダイハツ タント 3代目 L SA(ノーマル・ローダウン仕様)
・年式:2015年式(平成27年式)
・走行距離:約68,000km
・ボディカラー:パールホワイト
・売却金額:63万円

正直、最初は「ローダウン車って減額されるんでしょ?」って
ちょっとビクビクしながら査定お願いしました…。

しかも3代目タントって台数多いし、
「どうせ二束三文かなぁ」なんて
自分で勝手にハードル下げてました(笑)

お店に持ち込んだら、担当さんが開口一番、
「えっ!この車高で擦ってないの珍しいですね!」って。

え、そこ?って思ったけど、
下回りを一緒に覗き込んでくれたりして、
「このくらいのローダウンなら、
買う人も結構いますよ」ってサラッと言われて、
ちょっとホッとしました☺

ただ、最初に出てきた査定額が50万円って聞いた瞬間、
「えっ!そんなもんなんですか?」って
リアルに声出ちゃって…。

車検残り1年あるし、スタッドレスも付けるって
言ってたのにそれ?と内心モヤモヤ。

思わず、「他でも聞いてみようと思ってて…」って
ポロッと本音が出ちゃいました。
(独り言のつもりが本気トーン)

そしたら担当さんが、
「正直ローダウンはお店によって評価分かれるんで、
もしよければうちで欲しがってる業者に
今聞いてみますね」って、
その場で電話かけ始めてくれて。

そのやり取りを横で聞きながら、
「ほんとに上がるのかな…?」って
半信半疑でドキドキ…。

10分くらいして戻ってきた担当さんが、
「お待たせしました、
頑張って 63万円 までいけます!」って。

えぇぇ!?13万アップ!?
「そんなに違うの?」って思わず
大きめの声でリアクションしちゃいました。

担当さんもちょっと笑ってて、
「リアクションいいですね!」ってツッコまれる始末(笑)

正直、内装で少しジュースこぼした跡もあったし、
ホイールもガリキズちょこちょこあったから、
ここまで出るとは思ってなかったです。

「女性オーナーで丁寧に乗ってる感じが
下取りよりプラスになりましたよ」って
言われたときは、
「あ、ちゃんと見てくれてたんだ」って
ちょっと嬉しくなりました🥹

書類の説明もわかりやすくて、
「印鑑証明は2通いります」とか
「自賠責はこのまま引き継がれます」とか、
細かいところまで教えてくれたので
その点はかなり安心感ありました。

ただ、待合スペースがちょっと寒くて(笑)
「これ、冬場だったらキツいな…」って
心の中でツッコミ入れてました。
(独り言その2)

最終的には、その場で即決。

「他も回ります」って言いながら、
63万円って数字見た瞬間に
もう心はほぼ決まってましたね😅
ローダウンしてても、洗車マメにしてたのと
車内をこまめに掃除してたのは
無駄じゃなかったんだな〜って実感しました✨

ローダウンの3代目タントだからって
最初から諦めなくてよかった!
「え、そんなに行くんだ?」って
自分が一番びっくりした売却体験でした。

【車売却の詳細情報】
・車種:ダイハツ タント 3代目(LA600S)カスタムなしノーマル
・年式:2015年式(平成27年)
・走行距離:約7.2万km
・カラー:パールホワイト
・売却先:大手買取チェーン店
・売却金額:63万円

「車高低い3代目タントって、ほんとにそんな値段つくの〜?」って半信半疑で査定お願いしたのが始まりです。

電話で「だいたい○十万くらいですね」って聞いた時は、ちょっとドキドキ…でも本番の査定が終わって、「この条件なら63万円です!」って言われた瞬間、思わず「えっ!そんなにつくんですか!?」って大きい声出しちゃいました(笑)

そのあとが意外とスムーズでびっくり。

書類は「車検証・自賠責・印鑑証明・実印」の4つをメモに書いてくれて、「これだけ用意してもらえればOKですよ」って丁寧に説明。

役所で印鑑証明取るのだけちょっと面倒だったけど、「これで○万円が自分の口座に…!」って思うと、むしろウキウキでした😊

手続きの日は、店舗に行ったらすでに契約書が準備されてて、内容も一緒に読みながら確認してくれました。

「ここは名義変更のところで、こちらは入金日の記載です」って、難しい言葉をかみくだいて説明してくれたので、車に詳しくない私でも「これなら大丈夫そうだな〜」って安心感。

途中で「ご不安なことありませんか?」って何度か聞いてくれたのも地味にうれしかったです😌

引き渡しの瞬間は、ちょっとウルッときました…。

後ろの席で友達とドライブしたこととか、夜中コンビニまで走ったこととか、一気に思い出しちゃって。

最後に担当さんが「すごく大事に乗られてたの、状態見てすぐわかりましたよ」って言ってくれて、「え、ほんとですか!?」ってまた大きな声(笑)
その一言で、ただ売るだけじゃなくて、ちゃんと見てもらえたんだな〜って、気持ちよく手放せました✨

車を預けたのはその日の夕方で、帰りは駅まで送ってもらえたので、荷物多くても楽ちんでした。

名義変更が終わったら「今終わりました!」ってLINEと電話両方で連絡くれて、「そんなにマメに??」ってちょっと感動。

入金も約束どおり2営業日後に確認できて、「おお〜ほんとに振り込まれてる!」って一人で通帳見ながらニヤニヤしちゃいました🤣(完全に怪しい人)

全体を通して、査定の金額ももちろんなんですけど、
・書類の案内が分かりやすい
・連絡がマメ
・引き渡し後のフォローもきちんと
この3つがあったおかげで、不安がほとんどなかったです。

タントを手放すのは寂しかったけど、「いい人に引き取られた感じ」がして、結果的には満足でした!🚗💕


車高が低い3代目タント(ノーマル)はいくらで売れる?買取相場と高く売るコツ

3代目タントのノーマル車って、「あれ?ちょっと車高低くない?」と感じる人も多いんですが、それだけで査定がガクッと下がるわけではありません。

むしろ、年式・走行距離・グレード・状態のほうが、買取価格に大きく影響します。

おおまかな目安として、3代目タント(ノーマル・車高ノーマル)の買取相場は、
年式が古く走行多めのものだと数万円〜20万円前後、
状態がよくて人気グレードなら30万〜60万円前後、
条件がかなり良いものだとそれ以上の価格がつくケースもあります。

ただし、同じ3代目タントでも、カスタムかノーマルか、2WDか4WDか、ターボかNAかで相場がかなり変わります。

さらに、ワンオーナーで点検記録簿がそろっている、修復歴なし、内外装がきれい、といった条件がそろうと、相場の上限に近い価格が狙えます。

ポイントは、「車高が低く見える=買取が安い」ではなく、「全体のコンディションと人気度」で値段が決まるということ。

そのため、売るときは「車高が低いように見えますがノーマルです」「ローダウンなどの改造歴はありません」と、査定士にしっかり伝えるのがコツです。

誤解を解いておくことで、マイナス評価を避けやすくなります。

また、1社だけに査定を出すと、相場より低い金額を提示されても気づけないことがあります。

3〜5社ほどの買取店・一括査定サイトで「相見積もり」をとると、自分のタントの本当の価値が見えやすくなるのでおすすめです。

そのうえで「この金額なら売ってもいいな」と思える最高値を出してくれた業者に決めると、失敗が少ないですよ。

車高が低く見える3代目タントノーマルの特徴と「売却前に直さない方が得」な理由

3代目タントのノーマルは、もともと「背が高いのに、地面との隙間が少なめ」に見えるデザインなので、「ローダウンしてる?」と誤解されやすいクルマです。

特に、タイヤとフェンダーの隙間が狭く見えるグレードや、細めのタイヤを履いている個体だと、なおさら車高が低く感じられます。

ですが、新車時からのノーマル状態であれば、それは「仕様どおり」なので本来は査定マイナスになりません

問題になるのは、社外ダウンサスや車高調で実際に車高を落としているケースや、事故・縁石への強い接触で足回りが曲がり、本当に車高が下がってしまっているケースです。

ここで多いのが、「売る前に足回りをノーマルに戻したほうがいいのかな?」という悩み。

ですが、売却直前に足回りや車高をいじっても、かかった費用ほど買取価格が上乗せされることはほぼありません

社外品から純正に戻す工賃や部品代、あるいはアライメント調整などを考えると、かえって赤字になることがほとんどです。

さらに、素人作業で無理に戻そうとすると、ボルトのなめ・部品破損・異音の原因になり、逆に査定が下がるリスクもあります。

買取店やディーラーは、「整備履歴がはっきりしているクルマ」を高く評価する傾向が強いため、「最近自分で足回りをいじりました」となると慎重に見られがちです。

もし「本当に改造してあるのか分からない」「車高が低いと言われたけど心配」という場合は、売却前に最寄りの整備工場やディーラーで点検だけしてもらい、
「純正の足回りです」「安全上の問題はありません」といったコメントをもらっておくと安心です。

この結果を、査定のときに見せられれば、「車高低い=故障予備軍かも?」という疑いを晴らしやすくなります。

総じて、売る直前に大きなお金をかけて直すより、「今の状態を正直に伝える」ほうが、トータルでは得になるケースが多いです。

修理や足回りの交換は、次に乗る人(または業者側)に任せる、という考え方のほうが、結果的にあなたの手取りが多くなる可能性が高いですよ。

車高が低い3代目タントノーマルを少しでも高く売るための具体的なステップ

ここからは、「車高が低く見える3代目タントノーマル」を、少しでも高く売るための具体的な流れをステップ形式でまとめます。

難しいことはなくて、ちょっとしたひと手間で査定額が数万円変わることもあるので、できる範囲で実践してみてください。

【ステップ1:まずは“ノーマルであること”を確認】
取扱説明書や車検証の備考欄、点検記録簿を見て、サスペンションや車高に関する改造履歴がないかチェックします。

分からない場合は、近所の整備工場で「ローダウンされてますか?」と聞いてみると安心です。

「ノーマルです」と自信を持って言えるだけで、査定士との会話がスムーズになります

【ステップ2:洗車・車内清掃・ニオイ対策】
買取価格アップの王道ですが、3代目タントのようなファミリー・送迎用途が多い車は特に効果が出やすいポイントです。

外装は洗車と簡単なワックス程度でOK、車内はフロアマットの掃除機がけ、荷室の砂・ゴミ取り、シートの拭き掃除をしておきましょう。

タバコ・ペット臭が強いと、軽でも数万円単位でマイナス査定になりやすいので、消臭スプレーや換気でできるだけニオイを和らげておくのがおすすめです。

【ステップ3:書類と付属品をそろえる】
・車検証
・自賠責保険証
・点検記録簿
・取扱説明書
・スペアキー
・ナビの取説やリモコン
こういったものが揃っていると、次のオーナーにそのまま渡しやすい=中古車として売りやすいため、査定がプラスになりやすいです。

【ステップ4:複数の業者に査定依頼】
1社だけだと、その金額が高いのか安いのか分かりません。

「出張査定OK」の買取店や、一括査定サイトを使って3〜5社から見積もりをとり、
「他社さんは○万円と言ってます」と正直に伝えながら、少しずつ上乗せ交渉をしていきます。

【ステップ5:査定当日の説明ポイント】
査定士には、
・「サスペンションはノーマルです」
・「事故は○○年に軽く追突されましたが、バンパー交換のみです」などの修復歴
・日頃どんな使い方をしていたか(通勤・買い物メインなど)
を、簡単に説明しましょう。

こちらから情報を出すことで、「隠しごとがなさそう」と信頼され、交渉もスムーズになります

【ステップ6:売るタイミングを選ぶ】
一般的に、決算期(2〜3月、9月)やボーナス時期の少し前は中古車需要が高まり、買取相場も上がりやすいです。

逆に、車検があと数週間で切れる場合は、車検前に売るか、通してから売るか、査定額と車検費用を比較して決めましょう。

3代目タントクラスだと、車検を通しても「車検費用以上に買取価格が上がらない」ことが多いので、基本は車検前に売るのが無難です。

この流れを押さえておけば、「なんとなく安く手放してしまった…」という後悔を防ぎやすくなります

車高が低く見えること自体を気にしすぎず、状態と情報をしっかり整えて、あなたの3代目タントを少しでも良い条件で手放してあげてくださいね。


車の売却で損しないためには第一歩が大事