11代目(FL系)シビック・9万km走った車はいくらで売れる？リアルな買取相場と口コミ・高く売るコツを解説

いきなり結論ですが、9万キロ超えで182万円ついたのは
正直かなりビックリしました！
高速通勤メインで距離だけガンガン伸びてたので
「150万いけば御の字かな…」と思ってたんです。

一番気にしてたのは、リアバンパーの擦り傷と
運転席ドアの小さいエクボです。

自分で見ると結構気になるレベルで、
下取りのときディーラーには「修理するとしたら
5万前後ですね」とサラッと言われてたんですよね。

今回、買取店で査定してもらったときも
最初に「ここがマイナスですよね？」って
自分から先に傷を全部申告しました。

そしたら査定士さんがライト当てながら
「確かに傷はありますけど、全体のコンディションが
いいので、大きな減点にはしませんよ」と言ってくれて
その時点でちょっと安心しました。

走行距離が9万km超えなのはマイナスのはずなんですが
「ほとんど高速ですよね？タイヤの減り方が
街乗りオンリーの9万kmと全然違うので」って
ちゃんと見てくれたのが好印象でした。

オイル交換も1万kmごとにディーラーでやってて
全部記録簿が残っていたのも評価になったみたいです。

査定中は、下回りのサビもけっこう念入りに
見られてドキドキしましたが
「塩カルの強いエリアじゃなければ問題ないレベル」
と言われてほっとしました。

逆に内装のキレイさはかなりプラスらしくて
「この距離でこのシート状態は珍しいです」なんて
ちょっと持ち上げられて、まんざらでもなく…笑

提示額が182万円って出たとき
「え、9万キロ超えてますけど…？」って
思わず聞き返しました。

「FL系はまだタマ数少ないですし、白で
メーカーオプションナビ付きは欲しがる人多いですよ」
とあっさり言われて、「そうなんだ…！」と納得。

ちなみに他社2社にも同日に見てもらって
そこは160万・168万だったので
そのことも正直に伝えました。

「その金額なら、うちは180までなら即決で出せます」
と言われたんですが、少し粘って
「今日決めるので182になりませんか？」と
ダメ元でお願いしたら、本部に電話してくれて
最終的にこの金額に上げてもらえました。

反省としては、最初に洗車と車内清掃を
ちゃんとやっておいたのは正解でした。

フロアマットとかシートのホコリを
コロコロで取るだけでも印象違うと思います。

逆に、細かい擦り傷はタッチペンで
変にいじらずそのままのほうが
「無事故」って伝わりやすい気がしました。

せっかちな性格なので、査定もサクッと済ませたい派ですが
同日でいいので2～3社は比べたほうが
私みたいに数万円は平気で変わると思います。

「9万kmだからもうダメかな」と思ってる方も
高速メインでちゃんとメンテしてるなら
意外と評価してもらえるかも、です😊

正直、「想像よりちゃんと評価してもらえたな」というのが一番の感想です。
走行距離が多いので覚悟していたのですが、説明が丁寧で、こちらの不安をうまくほぐしてくれました😊

通勤と週末のドライブでほぼ毎日乗っていたので、3年で9万kmを超えてしまっていて…。
最初はディーラーで下取りの話を聞いたのですが、そこでは190万円前後と言われて少しモヤモヤしていました。

そこで、ネットの一括査定を使って、近所の買取店に2社だけ来てもらうことにしました。

最終的に決めたお店の担当さんは、最初からすごく柔らかい雰囲気で、車のチェックもひとつひとつ声をかけながら進めてくださったんです。

「ここで小石が当たっちゃってますね」「内装きれいに使ってくださってますね」と、良いところも悪いところも同じトーンで話してくれて、責められている感じがしなかったのがありがたかったです。

「走行距離は少し進んでいますが、年式が新しいのと点検記録がきちんと残っているので、うちとしては在庫で持ちたいですね」と言ってもらえて、ちょっとホッとしました。

事前にディーラー査定の金額を正直にお伝えしたところ、「それでしたらうちは213万円まで頑張れます」と即決の数字を出してくださって、その場で迷いがほとんどなくなりました。

書類の説明も、専門用語をできるだけかみ砕いて話してくれて、「ここまででご質問ありますか？」とこまめに聞いてくれるので、慣れていない私でも置いていかれた感じがしなかったです✨入金日や名義変更のタイミングも紙にメモして渡してくださり、あとから不安にならずに済みました。

すごく高く売れた、というより「ちゃんと理由を説明してくれたうえで、できる限りの金額を出してくれた」という印象が強かったです。

査定金額も大事ですが、安心して話せる担当さんだと、こんなに気持ちがラクなんだなと実感しました。

仕事の関係でクルマを乗り換える必要が出てきて、11代目シビックFL1を手放しました。

2021年式で走行距離は約9万km、ほぼ毎日片道40kmの通勤に使っていたので、走行距離が
伸びていることは覚悟していました。

事前にネットの一括査定で複数社の概算を取り、
年式・走行距離・修復歴なし・ディーラー点検記録簿ありという条件をメモにまとめて、
それを見せながら査定を進めたので、話はかなりスムーズでした。

思い出としては、納車直後に女友達3人で伊豆までドライブに行ったことを今でもよく
覚えています。

ターボの加速が気持ちよくて、ワインディングでも安定していて、
「こんなに運転が楽しいクルマ初めて」とみんなで盛り上がりました。
帰りに渋滞には
まりましたが、ACCとレーンキープのおかげで疲れが全然違い、改めて買ってよかったと
感じたのを思い出します。

実際の査定では、社外ドラレコやフロアマットは評価に入らないと言われた一方で、
定期点検記録がすべて残っていること、バンパーやホイールのガリ傷が少ないこと、
車内のニオイがほとんど無いことなどは、きちんとプラス要素として見てもらえました。

一社目の提示額と二社目の提示額を書き出して比較し、「この金額なら即決できます」と
下限ラインを伝えた上で交渉した結果、最終的に210万円での買取になりました。

走行距離が多めでも、年式の新しさとメンテ履歴、そして内外装のコンディションが
整っていれば、相場としてはまずまずのラインになるのだと実感しました。

距離が
いっているからと早めにあきらめるのではなく、査定条件を一つ一つ整理して伝えることで、
納得できる金額に近づけやすくなると思います。