6型ハイエースバンで走行距離が7万キロ前後になると、そろそろ「売りどき」が気になってきますよね。
とくに2020～2022年式のオーナーのあいだでは、中古市場での人気や買取相場がどれくらいなのか注目が集まっています。
この記事では、実際のオーナーの口コミをもとに、相場感や高く売るためのポイントをわかりやすく解説していきます。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
(2020～22年) 6型ハイエースバン 買取の口コミ
・車種：トヨタ ハイエースバン 6型 スーパーGL
・年式：2021年式（R3）ディーゼル 2WD
・走行距離：およそ70,000km
・売却時期：2024年初め頃
・売却金額：258万円
仕事と趣味のキャンプでガンガン使ってた6型ハイエース、
7万キロ近く走ってて「こんなの売れるのかな？」って
正直ちょっと不安だったんですけど、引っ越し資金も
欲しかったので思い切って手放しました🚗
査定の細かい数字はあんまり覚えてないんですが、
最終的な金額だけは「お、けっこういいかも」って
思ったので印象に残ってます。
たしかそのくらい。
びっくりしたのは、査定よりもその後の手続きが
想像よりずっとラクだったこと。
書類ってもっと
ややこしいイメージだったのに、必要なものを
LINEでリストでもらえて、その通りにかき集めただけ。
印鑑証明とか、どこで取ればいいんだっけ？って
軽くパニックになりかけたけど、電話したら
「市役所で○通だけで大丈夫ですよ」って
落ち着いた声で教えてくれて、ちょっと安心しました。
引き渡し当日は、仕事のあとでバタバタしてて
書類にサインする手が若干震えてたかも…笑
でも担当さんが雑談まじりで説明してくれて、
「この距離でこの状態なら、キャンプ好きの方とか
すぐ決まると思いますよ」とか言われて、
ああ、この子ともほんとにお別れなんだなあって
じわっときました。
口座にお金が振り込まれたのは、引き渡しの翌営業日。
「え、もう入ってる！」って通帳アプリ見て
ちょっとテンション上がりました😊
振り込み完了の連絡もちゃんと来たので、
不安もほぼゼロ。
細かいことは覚えてない大雑把な私でも、
とりあえず「書類は言われた通り集める」「連絡は
早めに返す」これだけ意識してたら、
思ったよりスムーズに高く売れた気がします。
まあそんな感じで、結果オーライでした。
・車種：トヨタ ハイエースバン 6型 DX 2WD
・年式：2021年式
・走行距離：約70,000km
・ボディカラー：パールホワイト
・売却金額：215万円
ハイエースを手放したのは、子どもが生まれてミニバンに
乗り換えることになったのがきっかけでした。
仕事と兼用で
使っていたので7万キロ近く走っていて、正直そんなに
高くならないかな…と心配していました😅
査定のときに印象的だったのが、担当の方がまず運転席に
座って、シートのへたりをじっくり確かめていたことです。
「長距離多いとここが一番疲れますよね」と言われて、
なんだか自分の使い方まで見透かされたようで
少しドキッとしましたが、話しやすくて安心しました。
その方が「禁煙で使われてました？」と車内の匂いを
確認して、「この年式で匂いがないのはポイント高いです」
と言ってくださったのが、すごくうれしくて☺️
前の日に子どもと一緒に、掃除機をかけたり拭き掃除を
したりしたので、ちゃんと見てくれているんだなと
感じました。
小さな傷がスライドドアにあって、私はそれがすごく
気になっていたのですが、「このくらいなら補修で
十分きれいになりますよ」とサラッと言われて、
そこまで減額にならなかったのも意外でした。
その代わり、タイヤの溝の減りはしっかり指摘されて、
「次交換になるコストを見込んで少しだけ…」と
丁寧に説明され、納得してサインできました。
結果として、期待していたより少し高い
215万円で買い取ってもらえました。
私の場合は、事前に洗車と室内清掃をしっかりして、
禁煙だったことや記録簿をそろえておいたのが、
評価につながったと感じています。
査定の金額ももちろん大事ですが、担当の方が終始
穏やかで、質問にも一つずつ丁寧に答えてくださったので、
安心してお任せできました✨
「大事に乗られてたのが伝わってきます」と言われたとき、
少しだけ寂しくなりましたが、「次のオーナーさんにも
可愛がってもらえますよ」と言ってもらえて、気持ちよく
手放すことができました。
・車種：トヨタ ハイエースバン（6型）
・年式：2021年式（令和3年）
・グレード：DX ディーゼル 2WD
・走行距離：7万2,000km
・売却金額：248万円
子どものサッカーチームの送迎や、家族でのキャンプに
フル稼働してきたハイエースを手放しました。
6型のバンで、走行は7万キロちょっとです。
まだまだ乗れるとは思ったのですが、子どもたちが
それぞれ忙しくなってきて、大きい車で出かける機会が
ぐっと減ってしまって…。
最初はディーラーで下取りをお願いしようとしたのですが、
なんとなく「もっと高く売れるのかな」と感じて、
一括査定サイトで3社だけお願いしてみました。
電話がたくさん来るのが少し怖かったので、
事前に「メール中心で」と書いておいたら、
そのうちの1社さんがとても気を使ってくださって
ほとんどLINEとメールでやり取りしてくれたのが安心でした😊
実際の査定の日も、担当の方が最初に名刺と一緒に
「今日は売るかどうか決めなくて大丈夫ですよ」と
言ってくださって、ちょっとホッとしたのを覚えています。
私は車の細かい装備のことはあまり詳しくないのですが、
小さな擦り傷を見つけるたびに「このくらいなら
磨けばほとんど消えますよ」とか、
「年式と走行距離に対してはかなりキレイです」と
こまめに伝えてくれたので、責められている感じがなくて
とても助かりました。
ハイエースでは、真夏に海まで行った帰りに
子どもたちが後ろの席でぐっすり寝てしまって、
シートをフラット気味にして寝かせたまま
ゆっくり帰った日のことをよく思い出します。
荷室には折りたたみのテーブルとイスを
いつも積みっぱなしで、どこでも小さなピクニックが
できる感覚が大好きでした🌸
査定の途中で、担当の方が「この床張りは
自分でされたんですか？」と聞いてくださって、
夫とDIYした話をしたら、「こういう丁寧に使われた車は
欲しがる方が多いんですよ」と言ってもらえたのが
とても嬉しかったです。
そのときに「ちゃんと見てくれているんだなあ」と感じて、
金額以外の部分でも、この会社さんにお願いしようかなと
心が傾きました。
最終的な提示額は、ディーラーの下取りより
約30万円ほど高い248万円でした。
正直、相場より特別高いかどうかは分かりませんが、
説明が丁寧で、こちらのペースを尊重してくれたことも含めて
納得してお任せできたと思います。
「手放すのがさみしいですね」と言ってくださったひと言が
なんだか嬉しくて、最後に一緒に記念写真まで撮ってしまい、
ちょっとしんみりしてしまいました。
金額も大事ですが、安心して話せる雰囲気って
やっぱり大きいなと感じた体験でした🚗
(2020～22年式)6型ハイエースバン・走行7万キロはいくらで売れる？相場目安と高く売るコツ
2020〜22年式の6型ハイエースバンで走行7万キロだと、中古市場ではまだまだ「現役バリバリ」の人気ゾーンです。
年式も新しく、距離も商用バンとしてはちょうど“おいしいところ”なので、状態さえよければかなり強気の査定が狙えます。
グレードや装備、ボディサイズにもよりますが、ディーゼル・4WD・ワイドボディあたりは特に人気が高く、総じて他の商用バンよりも買取価格が落ちにくいのが6型ハイエースの大きな強みです。
逆に、事故歴や修復歴、荷室の傷みがひどい場合には、思ったよりもマイナスが大きくなるケースもあるので油断は禁物です。
この記事では、同じ2020〜22年式で7万キロ前後を走ったオーナーの口コミや実際の査定傾向をもとに、「いくらで売れるのかの目安」と「どうすればもう一段高値を狙えるのか」をわかりやすくまとめていきます。
「そろそろ乗り換えかな」と考えている方は、自分のハイエースがどのくらいの立ち位置にあるのかをイメージしながら読み進めてみてください。
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2020～22年式・6型ハイエースバン走行7万キロの買取相場目安と価格が変わるポイント
2020〜22年式・6型ハイエースバンで走行7万キロの場合、グレードや仕様にもよりますが、ディーラー下取りよりも買取店・専門店のほうが高くつきやすく、おおまかな相場感としては「150万〜300万円前後」に収まるケースが多いです。
たとえば、ガソリン・2WD・標準ボディのDX系だと200万円前後、ディーゼル・4WD・ワイドボディやスーパーGL系だと250〜300万円台に乗ることもあります。
同じ7万キロでも、ディーゼルかガソリンか、GLかDXか、標準かワイドかで査定額が大きく変わるのがポイントです。
価格を左右しやすい主なポイントは次のようなところです。
– 年式とグレード（DX／スーパーGL、特別仕様車など）
– ディーゼルかガソリンか、2WDか4WDか
– ボディサイズ（標準ボディ・ワイドボディ・ハイルーフなど）
– 事故歴・修復歴の有無
– 荷室・内装の傷み具合（仕事使いでの凹み・傷・汚れ）
– カスタムの内容（足回り・社外アルミ・ベッドキットなど）
特に商用バンとしてガッツリ荷物を積んでいた車は、外側はきれいでも荷室がガリガリに傷ついていたり、天井がへこんでいたりして査定で減点されがちです。
一方で、サビが少なく、禁煙車で、内外装がきれいに保たれている個体は「前オーナーの使い方が良い」と判断され、高めの査定がつきやすいです。
オーナーさんの口コミでも、同じ2021年式・7万キロ前後でも「DX・ガソリン・2WDで220万円台だった」という声もあれば、「スーパーGL・ディーゼル・4WD・ワイドで280万円台を提示された」という声も見られます。
つまり、自分のハイエースの「仕様」と「状態」をきちんと把握したうえで、相場を見ることが高く売るための第一歩になります。
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高く売るための売却タイミングと査定前にやるべき準備・注意点
6型ハイエースバンを高く売るうえで、じつはかなり大事なのが「いつ売るか」と「査定前のひと手間」です。
まず売却タイミングですが、走行距離が10万キロに到達する前、かつ車検前後のタイミングをひとつの目安にすると動きやすいです。
7万キロなら、あと1〜2年で10万キロが見えてくる距離なので、乗り続けるか売るかを考え始めるにはちょうどいい頃合いと言えます。
また、中古車需要が高まりやすいのは「年度末（1〜3月）」と「ボーナス時期（6〜7月・11〜12月）」あたりで、この時期は買取店も在庫を確保したくて買い取りに前向きになりやすいです。
急いでいないなら、この需要期に合わせて査定を受けるだけでも数万円〜十数万円くらい差が出ることもあります。
査定前の準備としては、次のようなことをやっておくと評価アップにつながりやすいです。
– 洗車と車内清掃：荷室のゴミや荷物を全部出して、床やマットの砂・泥を取る
– 小物の整理：社名ステッカー、マグネット、私物などはできるだけ外してスッキリ見せる
– 整備記録簿・点検記録の準備：オイル交換歴や車検記録がしっかり残っているとプラス評価
– 社外パーツの扱い：車検に通らないような過度なカスタムはマイナスになることもあるので、ノーマルパーツが残っていれば一緒に提示すると有利
注意したいのは、「どうせ売るから」とメンテナンスをサボると逆に損をする、という点です。
オイル漏れや警告灯点灯など、放っておくと「修理前提」の査定になってしまう不具合は、軽症のうちに直しておいたほうがトータルでプラスになりやすいです。
最後に、1店だけで決めず、少なくとも2〜3社から見積もりを取って比較するのがコツです。
ハイエースは得意な店・在庫が欲しい店だと大きく勝負してくることがあるので、「相見積もりを取る」こと自体が最も簡単で効果の高い値上げテクニックと言ってもいいぐらいです。
タイミングと準備を押さえて、7万キロの6型ハイエースをしっかり高値で手放していきましょう。
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