初代N-BOXカスタム12万キロ走行の査定額は?高く買取してもらうコツとリアルな口コミ徹底解説

車査定初代N-BOXカスタムで走行距離が12万キロともなると

「もう値段はつかないのでは?」と不安になりますよね。

しかし、人気車種ゆえに状態や売り方次第で
想像以上の査定額が期待できるケースもあります。

この記事では、12万キロ走行車が実際いくらで買い取られているのか、
高く売るためのコツやリアルな口コミまでわかりやすく解説します。


車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円~50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの?」と驚きました。

なぜ、ネット査定で損しない売却ができるのか?こちらで解説⇒

初代N-BOXカスタム 買取の口コミ

【車売却の詳細情報】
・車種:ホンダ 初代N-BOXカスタム G・Lパッケージ
・年式:2013年式(平成25年)
・走行距離:120,800km
・ボディカラー:パールホワイト
・売却先:大手中古車買取チェーン
・売却金額:420,000円

N-BOXカスタムは新車で買ってからずっと乗ってきたので、正直、
売るかどうか最後まで迷っていました。

とはいえ12万キロ超えてきて、
そろそろ故障リスクも気になり、まずは査定だけのつもりで来店しました。

担当してくれたのは30代くらいの男性スタッフさんで、
第一印象は「ちょっと営業っぽいかな?」と構えてしまいました。

でも、話し方は丁寧で、こちらが警戒しているのを察したのか、
最初に査定の流れと減額になる条件をかなり細かく説明してくれました。

「事故歴はないとのことですが、修復歴の判断はこういう基準です」とか、
「走行距離と年式からすると、このあたりの相場になります」と、
タブレットで他のN-BOXカスタムの事例を見せながら話してくれたので、
相場感はイメージしやすかったです。

査定中も、「内装きれいに使われてますね」とか社交辞令っぽいことを
言われつつ、下回りやスライドドアの動きまでかなりしっかり見ていて、
逆に「あとから減額されそう…」と少し不安になりました。

メモを取りながらチェックしているのを見ると、慎重な性格なので
どうしても疑ってしまいます。

30分ほどで提示されたのが、420,000円でした。

走行距離も多いので30万円台かなと思っていたので、数字だけ聞くと
悪くないどころか、むしろ高いのでは?と感じました。

ただ、そこで素直に「お願いします」とは言えず、
「本当にこの金額なのかな」と頭の中でぐるぐる考えてしまいました。

そこで、「あとからやっぱり傷が見つかったので減額します、
みたいなことはありますか?」と率直に聞いてみました。

担当さんは少し笑いながらも、「今日見させていただいた範囲での金額で、
あとからの大きな減額は基本的にありません」と、
契約書の『減額条件』の欄を一緒に読み合わせてくれました。

「ここに書いてあるケース以外では下げません」と指でなぞりながら
説明してくれたのは、私としてはだいぶ安心材料になりました。

それでも不安だったので、「他社も見たいので即決はできません」と
正直に伝えたところ、「もちろん大丈夫です」とすぐに引いてくれて、
無理な引き留めや電話攻勢を匂わせるような発言もなかったです。

「もし他社さんの金額が出たら、スクショだけでも見せていただければ、
検討し直します」と落ち着いたトーンで言われ、
押し付けがましさはほとんど感じませんでした。

その日のうちに別の買取店も1社回りましたが、そちらは37万円台で、
対応も少し急かされる感じがあったので、結果的に最初の店舗に
翌日電話して「お願いしたいです」と伝えました。

電話口でも金額を再確認したうえで、来店時にもう一度書面を見ながら
「この金額でお支払いします」と言ってもらえたので、
最終的には納得してサインできました。

引き渡しから入金までの流れも事前の説明どおりで、
書類の不備などで連絡が来ることもなく、
「あれ、案外ちゃんとしてたな…」というのが正直な感想です。

慎重な性格の方ほど、最初に減額条件をしっかり確認しておくと、
私みたいに余計な心配をしなくて済むと思います。

担当さんとの相性もあるとは思いますが、ここは比較的、
落ち着いて話ができるお店でした。

【車売却の詳細情報】
・車種:ホンダ 初代N-BOXカスタム G・Lパッケージ(2013年式)
・走行距離:約120,800km
・ボディカラー:パールホワイト
・売却先:中古車買取専門店(大手チェーンの店舗)
・売却金額:390000円

いきなり結論ですが、12万キロ超えでも
40万円近くついてちょっとビックリでした!

地方でほぼ毎日通勤に使っていて、
正直「10万キロ超えたら値段つかないかも…」と
覚悟してたんです。

でも、最後に出た金額はこのくらいで、
「え、そんなになるの?」ってなりました☺

今回、ディーラーの下取りと、
近所の買取店2社で比べたんですが、
ディーラーは20万円台前半。

一番高かったのが買取専門店で、
決め手は金額もそうだけど、
査定のときの説明が分かりやすかったことですね。

査定で「ここ良いですね」と言われたのは、
・定期点検の記録簿が全部そろっていたこと
・内装がきれいでタバコ臭がなかったこと
・純正ナビとバックカメラ付きだったこと
この3つ。

特にシートは子どもがいても
カバーをつけてたのが良かったみたいで、
「この走行距離にしてはかなりきれいです」って
何度も言われました。

逆にマイナスだったのは、
左スライドドアの小さなへこみと、
冬にこすったバンパーの傷。

「直すと逆に赤字になるので、
このまま出したほうがいいですよ」と
ハッキリ言われたのは助かりました。

修理するか迷ってたので…。

あと、ちょっとでも高くしたくて、
査定の前日に洗車と室内清掃だけは
ガッツリやりました。

100均のシートクリーナーで
ステアリングやパネルを拭いただけですが、
印象はだいぶ良くなったと思います。

査定員さんも「きれいに使われてますね」って
最初に言ってくれたので、
これはやって正解でした!

一括査定サイトも使ったんですが、
電話が一気にかかってきて
性格的にちょっと面倒になり…笑
最終的には、自分で近場の2〜3社を回って
比較する方法が一番しっくりきました。

同じ初代N-BOXカスタムで
10万キロ超えの方でも、
・車内のニオイ対策
・洗車と簡単な傷のタッチアップ
・点検記録簿をそろえておく
このあたりをやっておくと、
私みたいに「思ったよりついた!」って
なる可能性はあると思います。

業者さんを強くおすすめするつもりはないですが、
私は「下取りだけで決めなくてよかった」と
本気で感じたので、
時間が許せば2社くらいは比べてみても
損はしないかな、というのが正直な感想です。

【車売却の詳細情報】
・車種:ホンダ 初代N-BOXカスタム G・Lパッケージ
・年式:2014年式(平成26年)
・走行距離:120,800km
・ボディカラー:プレミアムホワイトパール
・売却金額:48万円

「正直、ウチのN-BOXでその金額は出せないですね」って
最初の店でサラッと言われたのが、かなり刺さったんですよね。

そのときの提示が32万円で、「え、そんな違うの?」って。

そこからちょっと意地になって、ネットの一括査定に申し込みました。

電話めちゃくちゃ鳴くのはわかってたけど、
まあ売るなら高い方でしょって割り切って。

3社に絞って、自宅前でほぼ同じ時間帯に査定してもらう作戦にしました。

「他社さんいくらでした?」って絶対聞かれるだろうなと思って
最初の1社目はあえて金額伏せて、状態だけしゃべる感じに。

うちのN-BOX、外装は結構キレイにしてて、
洗車もワックスも自分なりにマメにしてたんですよ。

ただ、後席のスライドドアのレール部分にちょっとサビがあって、
そこを1社目はやたら突いてきたんですよね…。

2社目の若い営業さんは逆で、内装をめっちゃ褒めてくれたんです。

「この走行距離でこのシートのヘタリ具合なら全然いいですよ」って。

そこで、車内で子どもにジュースこぼされないよう
カバー敷いてた話をしたら、「それ大きいです!」と。

で、肝心の金額。

1社目:36万円
2社目:その場で「うちなら45万円までは出せます」
って言われて、だいぶテンション上がりました。

そこに3社目が来て、2社目がまだ帰ってないタイミング。

完全にバッティングしたんですけど、
逆に「今45って言われてるんで、それ以上なら考えます」って
ハッキリ言ってみたんですよ。

ちょっと車に戻って電話してたんで、
「お、これ本気で上げてきてるな」って思ってたら
「ギリギリですけど、48万円なら頑張れます」って。

そこで即決。

印象的だったのは、その担当さんが
「初代のN-BOXカスタムは、まだ指名で探してる人多いんですよ」って
教えてくれたこと。

走行距離12万キロでも、メンテの記録簿とスタッドレス付きなのを
かなり評価してくれました。

オイル交換の記録全部取っておいたのと、
ディーラー車検にしてたのは、結果的に正解だったっぽいです。

あと、純正ナビのままいじらなかったのもプラスと言われましたね。

最初の「32万円」の一言に凹んだけど、
比較してみたら16万円も差が出たんで、
あのときムキになって動いて良かったな…としみじみ。

N-BOX手放すのは正直さみしかったけど、
あの走行距離でこの金額なら、まあ満足です。


初代N-BOXカスタム12万キロ走行車を高く査定・買取してもらうためのポイント

12万キロ走行の初代N-BOXカスタムでも、ポイントを押さえればまだまだ高く売れるチャンスがあります。

軽自動車は走行距離が伸びると一気に値段が下がりそうなイメージがありますが、N-BOXカスタムは人気が高く、中古車市場でも需要が安定しているのが特徴です。

そのため、「距離が多いからどうせ安いだろう…」とあきらめる前に、査定額アップのコツをしっかり抑えておくことが大切です。

ここでは、12万キロ走行でも評価されやすいグレードや装備、査定前にやるべき準備、そして複数業者を比較して高く売るコツをわかりやすく解説していきます。

なるべく専門用語は使わず、実際の買取現場でよくある話も交えながら説明するので、売却前にサッと目を通しておくと安心ですよ。

12万キロ走行の初代N-BOXカスタムの査定相場と評価される装備・グレード

まず気になるのが「12万キロ走った初代N-BOXカスタムって、いくらくらいになるの?」というところですよね。

年式や状態にもよりますが、初代N-BOXカスタムで走行距離12万キロ前後の場合、買取相場はおおよそ20万〜60万円くらいのレンジになることが多いです。

同じ12万キロでも、
・年式(前期か後期か)
・ターボ付きかNA(ノンターボ)か
・4WDか2WDか
・事故歴や修復歴の有無
・外装・内装のキレイさ
・車検の残り期間
などによって、査定額は大きく変わります。

特に評価が高いのは、ターボ付きグレードや4WD、人気のあるボディカラー(白・黒・パール系)です。

これらは中古車としても欲しい人が多いので、走行距離が伸びていても比較的高値がつきやすい傾向があります。

また、純正ナビ、バックカメラ、両側パワースライドドア、スマートキー、ETCなどの装備はプラス査定になりやすいです。

逆に、社外品パーツで派手にカスタムしていると、好みが分かれてしまうため、評価が下がる場合もあります。

内装がキレイかどうかも大事なポイントです。

シートの破れやタバコのヤニ汚れ、ペットのニオイなどがあると、12万キロという距離以上に「くたびれた車」と見られてしまうことも。

走行距離が多くても、「丁寧に乗られてきた感」が出ている車は、査定士の印象が良くなり、結果的に査定額アップにつながりやすいですよ。

高価買取につなげるための査定前の準備と複数業者比較のコツ

12万キロ走行の初代N-BOXカスタムを少しでも高く売りたいなら、査定前のひと手間がかなり重要です。

まずやっておきたいのは、洗車と車内清掃です。

プロ並みにピカピカにする必要はありませんが、
・ボディの汚れを落とす
・タイヤハウスやホイールも軽く洗う
・車内のゴミを片付ける
・フロアマットの砂やホコリを掃除機で吸う
・ダッシュボードやドアの内張りをサッと拭く
これだけでも査定士の印象がかなり変わります。

また、取扱説明書や整備記録簿、スペアキー、ナビの説明書などの付属品は、査定のときにすぐ出せるようにまとめておきましょう
きちんとメンテナンスされてきた履歴がわかると、エンジンや足回りへの不安が薄れ、査定額が上がるケースもあります。

そして、一番大事なのが「1社だけで決めないこと」です。

買取店によって、軽自動車に強いお店・ターボ車を欲しがるお店・地方で売りたいお店など、得意分野が違います。

そのため、
・大手買取チェーン
・中古車販売店系の買取
・地元の中小買取店
・ネットの一括査定サービス経由の業者
など、最低でも2〜3社には査定をお願いするのがおすすめです。

1社目の査定額を、2社目・3社目に正直に伝えて「それ以上出せますか?」と聞くと、競争が働いて買取価格が上がりやすくなるので、ぜひ試してみてください。

ただし、一括査定を使うと電話がたくさんかかってくることがあるので、
・電話対応できる時間帯を最初に伝える
・メール査定OKの業者を選ぶ
といった工夫をしておくと、ストレスを減らせます。

最終的には、「今すぐ売る必要があるのか」「車検を通してから売るのか」「乗り換え先のディーラー下取りとどちらが得か」も含めて冷静に比較しながら決めるのがコツです。

焦らず、でもダラダラと先延ばしにしすぎず、相場が落ちないうちに動くことが、高価買取への近道になりますよ。


車の売却で損しないためには第一歩が大事











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