4代目セレナ（2013～16年式）9万キロ超えはぶっちゃけいくらで売れる？リアルな買取相場と口コミから見る高く売るコツ

車査定 4代目セレナ（2013～16年式）は、今でもファミリーカーとして根強い人気がありますが、
9万キロを超えてくると「もう値段はつかないのでは？」と不安になる方も多いはずです。

実際のところ、どれくらいの価格で売れるのか、リアルな買取相場やオーナーの口コミを見ると、
走行距離が多くても査定額に差がつくポイントがはっきりと見えてきます。

この記事では、9万キロ超えのセレナを少しでも高く売るためのコツを分かりやすく解説します。

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。

だからこそ一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

なぜ、ネット査定で損しない売却ができるのか？こちらで解説⇒

4代目(2013～16)セレナ買取の口コミ

【車売却の詳細情報】
・車種：日産セレナ 4代目（C26）ハイウェイスター
・年式：2014年式（平成26年）
・走行距離：約9万3千km
・状態：小キズ多数／車検残り1年弱／ワンオーナー
・売却金額：58万円

子どもが大きくなってきてミニバンじゃなくてもいいかなと思って、4代目セレナを手放しました。

2014年式で走行距離は9万キロちょっと。

正直、そんなに値段つかないだろうなー、くらいのノリでした。

最初は近所のディーラーで下取りの話をしたんですけど、「多分40万前後かな」と言われて、その場では決めずに帰宅。

嫁に話したら「一回ネットで一括査定ってやつやってみたら？」と言われて、あんまり気乗りしなかったんですが試しに申し込みました。

そしたら、まあ電話かかってくるかかってくる…。

ちょっと面倒だなと思いつつ、家の近くまで来てくれる業者に3社だけ絞って見てもらいました。

外装は細かい擦りキズ多めで、左スライドドアのところにガリっとやった跡もあったんですけど、「年式と距離からしたら普通ですよ」と言われてちょっとホッとしました。

1社目が提示してきたのが45万くらい。

「こんなもんかー」と思ってたら、2社目が「うちは50万までは出せます」と。

そこで調子に乗って「もう1社も来るんですよね？」と言ったら、「じゃあ他さんに負けたくないんで、今決めてくれるなら58万までいきます」と言われてビックリしました。

細かい数字は正直うろ覚えなんですが、確か58万円って言われた瞬間に、頭の中で「ディーラーよりだいぶいいじゃん」となって、その場で即決。

そのあと3社目から電話がきて「もっと出せたかも」と言われたんですけど、もう契約したあとだったので、まあ仕方ないかと。
書類関係もほとんど向こうが教えてくれて、印鑑証明取って渡したくらいの感覚です。

入金も引き取りの2日後にはちゃんと確認できました。

車に詳しくない自分でも、複数に見せるだけでこんなに違うんだなーと実感しましたね。

【車売却の詳細情報】
・車種：日産セレナ 4代目（2014年式）
・グレード：ハイウェイスター S-HYBRID
・走行距離：92,000km
・車の状態：左スライドドアに小キズ、車内やや使用感あり
・売却金額：68万円

いきなり結論ですが、9万キロ超えで68万円もついたのは
正直びっくりでした…！思ったより安くない、って感じです😊

最初は近所のディーラーに下取りの仮見積もりを出したら、
「40万円前後ですね」と言われて、「そんなものか」と思ってました。

でも、その足で一括査定サイトから2社だけ呼んでみたんです。

電話が増えるのが嫌なので、あえて少なめに。

1社目の買取店は「年式と距離的に厳しい」とか言いながら、
提示が45万円でディーラーとほぼ同じ。

せっかちなので「じゃあいいです」と早々に切り上げて、
2社目にそのまま来てもらいました。

2社目の営業さんは淡々としてて、査定も15分くらいで終了。

「車検が半年残ってるのと、事故歴なしなので、
輸出向けも視野に入れて…68万円なら出せます」って
いきなり最初から言われて、思わず「え、そんなに？」って
口に出ました（笑）

内装は子どもが乗ってたのでシートの汚れもあったし、
左側のスライドドアにこすり傷もあったので、
もっとガッツリマイナスされると思ってました。

「この傷は板金しないでそのまま出すんで、そこまで
大きなマイナスにはしませんよ」と言われて、
ああ、そういう感じなんだとちょっと安心。

その場で「他社は45でした」と伝えたら、
「うちはこれ以上は正直キツいです」と即答されたので、
悩むのも面倒でそのまま契約しました。

書類の案内もテキパキしてて、印鑑証明と住民票だけ
平日に市役所で取ってきて、あとは向こうで全部やってくれたので、
手続き面のストレスはほぼゼロでした✨

思い入れはそこまで強くなかったので、
「ちゃんと動くうちに、サクッと手放せてお金になるならOK」
という感覚です。

4代目セレナで9万キロ超えてても、
ディーラーだけで決めずに、最低もう1社は
買取店に見せたほうがいいな、というのが素直な感想です。

時間もそんなにかからなかったので、
せっかちな私でもギリ許容範囲でした（笑）

【車売却の詳細情報】
・車種：日産セレナハイウェイスター Vセレクション
・年式：2014年式（C26・4代目）
・走行距離：98,4xxkm
・売却時期：2023年8月
・売却金額：63万円

自分としては「思っていたより少し高く売れた」という印象でした。

複数社で査定を取った結果、数字上での差がはっきり出たことが理由です。

4代目セレナは2014年に新車で購入し、主に通勤と家族の送迎で使用していました。

走行距離は売却時点で98,400km台だったので、10万km手前という数字は
それなりに意識していました。

大きな事故歴や修復歴はなく、点検記録簿も
ディーラー車検を含めてほぼ全て揃っていた状態でした。

売却前にネット一括査定で4社から概算見積もりを取り、実際に出張査定に
来たのは3社でした。
最初の会社が「上限で55万円」と提示し、2社目が
「うちでは60万円が限度」との回答でした。
この時点で、おおよその
相場感が自分の中で固まりました。

最終的に決めた業者は、最初は「うちも60万円前後」と言っていましたが、
他社の金額を正直に伝えたうえで、点検記録簿とスタッドレスタイヤ4本を
付ける条件を出したところ、その場で再度本部に確認して
「では63万円でお願いします」となりました。

査定で評価された点としては、車検が10か月ほど残っていたことと、
内外装の状態が年式・走行距離の割にきれいだったことだと言われました。

自分は普段から給油のたびに走行距離と燃費をメモするタイプで、
オイル交換も5,000kmごとに必ず実施していました。

こうした整備履歴が
記録として残っていたのは、数字を重視する査定士には伝わりやすかったと
感じています。

一方で、助手席側スライドドア下部の小さな擦り傷と、ホイール1本のガリ傷は
減点対象と言われましたが、「修理コストを考えてもこの金額です」と
具体的な理由を数字で説明してもらえたので、こちらも納得して決められました。

結果的に3社の中で一番高い金額でしたし、事前に相場を把握して
数字を比較しながら交渉したのが良かったと思います。

4代目セレナ(2013～2016)走行9万キロ以上はいくらで売れる？相場と高く売るコツ

4代目セレナ（C26型）は、家族用ミニバンとして今でも人気があるので、走行距離が9万キロを超えていても「値段がつかない」ということはまずありません。

ただし、年式・グレード・装備・色・事故歴・修復歴・地域によって査定額はかなり変わります。

同じ2014年式・9万キロでも、両側パワースライドドア付きかどうか、ナビやバックカメラの有無、人気色（パールホワイト・ブラック）かどうかで、査定額に数万円～10万円以上の差が出ることもあります。

また、ディーラー下取りよりも中古車専門店・買取専門店・一括査定を使った方が高くなるケースが多く、売る場所選びだけで10万～20万円変わることも珍しくありません。

このあと、9万キロ超えの4代目セレナのだいたいの買取相場の目安と、少しでも高く売るためのコツを、口コミや実際の査定傾向をまじえながらくわしく解説していきます。

4代目セレナ(2013～2016)で走行9万キロ以上の買取相場の目安

4代目セレナ（C26型）で、2013～2016年式・走行9万キロ以上の買取相場は、おおまかにいうと
「10万～60万円前後」くらいのレンジに収まることが多いです。

かなり幅がありますが、条件ごとのざっくり目安はこんなイメージです。

– 2013年式／走行9～12万キロ／Xなどのベースグレード
　→ 5万～20万円前後
– 2014～2015年式／走行9～11万キロ／ハイウェイスター系
　→ 20万～45万円前後
– 2016年式／走行9～10万キロ／ハイウェイスター・人気色・装備充実
　→ 35万～60万円前後になる可能性も

もちろん、修復歴あり・事故歴あり・タイミングチェーン周りの異音・CVT不調などがあると、一気にマイナス評価されてしまいます。

逆に、

– ディーラー点検記録簿がしっかり残っている
– ワンオーナー
– 内外装がきれい（タバコ・ペット臭なし）

といった条件がそろうと、同じ9万キロオーバーでも上限寄りの価格がつきやすいです。

また、ガソリン車よりS-ハイブリッドの方が基本的には高値になりやすいですが、バッテリー状態やハイブリッドシステムの不具合が懸念されると、年式が古い個体では逆に敬遠されることもあります。

地域差もあり、ミニバン需要の強い地方エリアでは、都心部よりやや高めの査定が出るケースもあります。

買取店によって評価がバラつきやすい車種なので、1社だけの査定額を「相場」と思い込まないことが大事です。

9万キロ超のセレナを少しでも高く売るためのポイントと査定アップのコツ

9万キロを超えたセレナは、「そろそろ乗り換え時期かな」と考える人が多い距離ですが、売り方次第でまだまだ値段は伸ばせます。

ポイントは大きく5つです。

1）売るタイミングを見極める
9万キロを超えたら、10万キロに達する前に動き始めた方が有利です。

中古車市場では「10万キロ」の数字を気にする人が多く、同じ状態でも9.5万キロと10.1万キロで数万円変わることがあります。

2）事前に簡単なメンテナンスをしておく
洗車・車内清掃・消臭スプレー・フロアマットの掃除など、見た目とニオイの印象を良くするだけで評価は上がりやすくなります。

3）整備記録・取扱説明書・スペアキーを揃える
「ちゃんと整備されてきた車」だと証明できると、査定士も強気の値付けがしやすくなります。
ディーラーの点検記録簿や車検証、保証書、スペアキーなどは必ずセットで用意しておきましょう。

4）買取店を1社に絞らない
ディーラー下取りだけで決めると、10万～20万円損をするケースもあります。
できれば買取専門店2～3社＋一括査定サイトなどを組み合わせて、複数の見積もりを比較するのがおすすめです。

5）オプションや装備のアピールを忘れない
純正ナビ、フリップダウンモニター、両側パワスラ、純正エアロ、アルミホイールなどは評価に直結します。
査定時には「ここがオプション」「ここを最近交換した」など、こちらからしっかり伝えるようにしましょう。

これらを意識するだけで、同じ9万キロオーバーのセレナでも、査定額が5万～15万円くらい変わる余地があります。

面倒に感じるかもしれませんが、売る前のひと手間が、そのままあなたの手取り額に返ってきます。