初代アクア(10系)12万キロ以上は本当に売れる？査定額のリアルと高価買取の口コミ評価まとめ

正直、12万キロ超えたあたりから「もう値段つかないかもな…」って思ってたんですよね。

しかもリアバンパーに軽くコツンとやったヘコミもあって、洗車のたびにため息…。

走行距離も年式も不利要素フル装備じゃん、みたいな。

で、ネット一括査定に出したら、電話が一気に鳴り出してちょっとビビる😅　最初に来た買取店は開口一番「距離いってますね〜」ってニヤッとしながら言うから、心の中で「ですよね〜って、自分で言うのやめてもろて」とツッコミ。

査定中もずっと「この距離だと…」「年式的に…」を連発。

「その話さっき聞いたぞ」と心の中で3回くらい繰り返しました笑。

絶対安く来るやつだろこれ、って思ってたら、さくっと「2万円なら…」って。

…2万！？さすがに「そこから上がるんかい！」って自分でボケ突っ込み状態。

さりげなく「他社も今来る予定なんで」と伝えたら、急に「じゃあ3万…」って上げてきてさらに苦笑い。
「いや、ゼロ一個足りない世界で戦ってくれ」と心でツッコミ。

そのあと来た2社目の営業さんはわりと感じよくて、「アクアは距離よりもバッテリーの状態とか、全体のコンディション見るんで」と。
お、さっきと話ちがうぞ？ってちょっと期待。

ハイブリッドチェックの結果も丁寧に説明してくれて、「内装キレイに使われてますね。
禁煙ですよね？」とか、良いところをちゃんと拾ってくれる。
いや、褒められると悪い気しない単純な自分。
笑

で、出てきた金額が「頑張って310,000円ですね」って言われた瞬間、「え、そんなつくの？」って素で出ました。

さっきの2万円は何だったんだ…。

一応、「他社も見るんで」とだけ言ったら「今日即決ならこの金額です」と言われて、ちょっと悩みつつも、距離と状態考えたら十分すぎる額かなと。
そこで踏ん切りついて即決しました。

あとでネットで相場見てみたら、同じくらいの年式と走行距離で10万〜30万くらいが多くて、「あ、まあ悪くないとこ引けたな」と一安心。

売る前は「10万いけば御の字でしょ」って思ってたので、正直かなりうれしかったです！！

「12万キロ超えたアクア＝価値なし」って勝手に決めつけてた自分を殴りたい…。

ちゃんと複数社呼んで比較したら、思ったよりお金になりました。

内装きれいにしておいたのと、点検記録簿そろえておいたのは、営業さんの反応見てる感じ、地味に効いてたっぽいです。

どうせダメだろって投げずに、一回査定出してみるのはアリだな〜と実感しました👍

査定当日は土曜の午後、近所の買取店に予約して行きました。
店に着くと、担当さんがすぐに名刺を渡してきて「では、さっそくお車拝見しますね」と、慣れた感じでアクアの周りを一周。

自分は店内のソファでコーヒーを飲みながら、窓越しにボディをライトで照らしている様子を眺めてました。

ドアエッジの小キズを指でなぞっているのが見えて、「ああ、そこ見るよね」と心の中でうなずいたりしてましたね。

そのあと、エンジンルームを開けたり、ハイブリッドバッテリー周りを点検したりと、だいたい30分くらい。
途中で戻ってきて「12万キロ超えですけど、メンテナンス記録はしっかりありますね」と言われたので、点検はディーラー任せにしてきてよかったなと実感しました。
前に別のコンパクトカーを売ったとき、記録簿がなくて結構値段を下げられた経験があったので、そこは意識していたポイントです。

査定が終わってからはテーブルで「10系でこの距離だと、オークション相場はこれくらいです」とタブレット画面を見せてくれました。

最初に出てきた数字は32万円台。

こちらも何度か車を売っているので、すぐには首を縦に振らず、「他でも見積もり取ってるんで、もうちょい頑張れます？」とだけ軽く伝えました。

強くは押さず、でも引きすぎないくらいのラインです。

担当さんが奥に引っ込んで10分ほど戻ってこなかったので、そのあいだはスマホで他社の概算をチェック。
だいたい30～35万くらいの表示だったので、「35超えたら今日決めてもいいかな」と自分の中でラインを決めて待っていました。

戻ってきた担当さんが「上と相談して、ギリギリですがこの金額でどうでしょう」と見せてきたのが、36万5,000円。

正直、10系アクアで12万キロ超えなら上出来だろうと思っていたので、表情はあまり変えずに「この金額なら即決します」と返事しました。

内心はちょっとホッとしてましたが、こういう場面はあんまり感情を出さないほうが交渉しやすい気がします。

契約書の説明も淡々としていて、変なオプションを勧められることもなく、名義変更の連絡についても過去にほかの店で受けた説明と同じような流れでした。

これまで何台か売ってきましたが、10万キロを超えた車でも、状態と交渉の仕方次第で「思ったより売れる」ことは改めて確認できましたね。
初代アクアを手放す人には、走行距離が多くても、とりあえず一度は査定に出してみる価値はあると伝えたいです。

正直、12万キロオーバーのアクアなんて
売れんのかなって思いながら、ネットで相場とか
口コミを軽くチェックしてたんですよ。

「10万キロ超えたら一気に下がる」みたいな話ばっかで
あー終わったな、って半分あきらめモードでした。

で、実際に近所の買取店に持ってったら
最初の一言が「この距離にしてはキレイっすね」って。

え、そこ見るんだ？ってちょっとびっくり。

細かい数字は覚えてないけど、査定の人が
下回りとかタイヤの溝、あとバッテリーまわりを
けっこう念入りに見てたのが印象的でした。

「ハイブリッドバッテリー交換歴あります？」って聞かれて
そこだけ焦りましたね。

交換はしてなかったけど、警告灯も出てないし
「今の状態なら問題ないです」ってサラッと言われて
あ、意外といけるのかも…と。

売る前は、10万キロ超えたから二束三文だろって
勝手に思ってたんですけど
提示された金額が38万円くらいで
「あれ、意外と悪くないじゃん」ってなりました。

もっと低い金額を覚悟してたんで
その場で一気に気持ちがラクになったのを覚えてます。

一応、他社の口コミで「あとで減額された」とか
そういう話も見てたんで、契約前に
「この金額から下がることあります？」って
しつこく確認しました。

担当の人が印刷した査定表を見せてくれて
「この状態なら大丈夫ですよ」って
説明してくれたのは安心材料でしたね。

個人的に良かったのは、洗車と車内掃除を
前日にざっくりやっておいたこと。

別にピカピカじゃないけど
「禁煙で、車内キレイですね」って言われて
それも金額にちょっとプラスになったっぽいです。

車に詳しくない自分でも、そのくらいなら
全然できるし、やっといて損はないなと実感。

距離が距離なんで、高く売れた！ってほどじゃないけど
ネットで見てビビってたよりは、だいぶマシでした。

「初代アクアで12万キロ超えでも、
ちゃんと状態見てくれるとこなら
まだ値段つくんだな」ってのが率直な感想です。

細かい数字は忘れたけど、気持ち的には
まあ、悪くない着地だったと思ってます。