20系ウィッシュ・3万キロ走った車の査定額は？買取相場と口コミからわかる高く売るポイント

正直、手放す日が近づくにつれて、ちょっと寂しくて
「本当に売っちゃうんだな…」って何度も思いました。

初めての車買取で、何から準備していいかも分からず
とりあえずネットの一括査定に申し込んだのですが
電話が一気にかかってきて少しパニックに…。

でも、近所の買取店さんが「無理に決めなくて大丈夫ですよ」って
ゆっくり説明してくれたので、そこで見てもらうことにしました。

走行3万キロくらいで年式の割に距離が少ないと言われて
外装もきれいにしてますね、と褒められてちょっと嬉しかったです。

前日に洗車して、車内の荷物も全部出しておいたのが
よかったのかなと勝手に思ってます。

査定自体は30分くらいで終わって、提示されたのが
68万円と言われたとき
「そんなにつくんだ…」とホッとしたような、びっくりしたような。

ただ、いざ書類を書いて鍵を渡すタイミングになったら
家族で旅行に行ったこととか、通勤で毎日乗ってたこととか
いろいろ思い出して、急に胸がきゅっとしました。

帰り道、代わりの車が来るまでしばらくは
電車生活になるのもあって、なんだか落ち着かない感じで
「本当にこれで良かったのかな」って小さく独り言が出ました。

でも、家に帰ってから駐車場を見たら
ぽっかり空いたスペースを見て、少しスッキリした気持ちもあって
維持費もかかっていたし、思い切って手放して
次の車のための資金にした方が前向きかなと。

あまり車に詳しくない私でも、洗車して
中の荷物を片付けておくだけで印象が違うみたいですし
最初は不安ばかりでしたが、意外とあっさり終わったな、というのが
今の正直な感想です。

「ねぇ、そろそろウィッシュ売る？」って、
ある日旦那がいきなり言い出したんです。

ちょうど駐車場代の更新ハガキを見ながらで、
「この金額ならどうする？」って家計簿開いて真顔（笑）。

うちの20系ウィッシュ、走行3万キロちょっとで、
子どもが小さい頃は毎週のように海とか山とか、
あちこちドライブしてたんです🚗
まだまだ元気なのに、下の子が免許取って、
それぞれ予定バラバラになってからは一気に出番が減って…。

で、試しに大手買取店で査定してもらったら、
最初に出てきた金額が50万円台前半くらい。

「えー、それなら乗り続けてもいいかなぁ」って
つい口走ったら、担当のお兄さんがニコニコしながら
「相見積もり、されてますか？」って。

実はその前日に、別のところで軽くオンライン査定してて、
そこが「60万円前後なら」って言ってたんですよね。

それを正直に伝えたら、少し席を外して店長さんと相談したみたいで、
戻ってきたときに提示されたのが
64万円✨

「え、そんなに上がるの！？」って内心ビックリ。

20系で走行3万キロ台はかなり少ないほうらしくて、
内装も家族でマメに掃除してたおかげでキレイだし、
車検もまだ1年ちょっと残ってたのがポイント高かったみたいです。

あと、「純正ナビとバックカメラがそのまま付いてるのは、
中古で探してるファミリー層に人気なんですよ」って
ちょっと褒められて、単純にうれしかったです😊

手放す日は、子どもたちも「この車でディズニー行ったよね」とか、
「ここでお菓子こぼして怒られた～」とか思い出話が止まらず…。

あぁ、そういえば私も納車の日に、
駐車場でいきなりバック苦戦して汗だくになったなぁ…なんて😅

結果的に、相見積もりしておいたのと、
「走行距離少ないのが売りです！」ってちゃんと伝えたことで、
最初の提示額より10万円近くアップしたので、
そこはほんとやってよかったなぁと実感。

あのとき、「まぁこんなものか」と妥協していたら、
同じ20系ウィッシュでもぜんぜん違う金額で
手放していたかもしれないと思うと、ちょっとゾッとします…。

ウィッシュ自体は大好きな車だったので寂しさもあるけど、
次はもう少しコンパクトな車にしようかな～とワクワクしてる自分もいて。

こういうのって、人生の節目みたいで不思議ですね😌

20系ウィッシュを手放したのは、子どもが大きくなってミニバンほどの広さが
いらなくなり、コンパクトな車に乗り換えたかったからです。
外装は月1回の洗車と
年2回の簡単なコーティングだけですが、線キズもほとんどなく、内装も禁煙で
かなりきれいな状態だと自分では思っていました。

査定当日は、事前にネット一括査定でだいたいの相場を見ておきつつ、実店舗でも
きちんと見てもらいたくて、大手買取店に予約を入れました。

担当の方は私が
車好きだと分かると、最初から装備の話をしてくれて、純正HDDナビやバックカメラ、
3列目の使用感まで細かくチェックされていました。
私が特に気にしていたのは、
純正エアロと16インチアルミ、ディーラーで付けてもらったETCとドライブレコーダーが
どれくらいプラスになるかでした。

「コーティングもしてあって、この距離でこの年式なら状態はかなり良い方ですね」と
言ってもらえた一方で、フロントバンパー下の小さな擦りキズを指摘され、
「ここは板金まではいかないですが、タッチアップレベルですね」と説明されました。
内装では運転席シートのサイドサポートのわずかなスレと、ステアリングのテカリを
マイナス要素として挙げられましたが、「禁煙車でこの匂いのなさは高評価です」と
プラス面もはっきり伝えてくれたので、納得感はありました。

査定中、主人から「ナビはまだ使えるし、ドラレコも新しいのにもったいないね」と
LINEが来たので、そのまま担当の方に「ドラレコは外した方が良いですか」と
聞いてみました。

すると「ドラレコは相場的には大きくプラスにはなりませんが、
そのまま残していただいた方が次のオーナーさんが付きやすいので、
全体の金額としては少し上乗せしやすくなります」とのことでした。

純正ナビとバックカメラについては「社外ナビに比べると評価は控えめですが、
この年式なら純正の方が安心される方も多いので、プラマイゼロよりは
ややプラス寄りですね」とかなり正直に教えてくれました。

最初に提示されたのは70万円で、「走行が少ないのと、外装のきれいさは
高く評価しています」と言われましたが、事前に一括査定で他社から
電話口とはいえ「75万円前後なら」と聞いていたので、その旨をやんわり伝えました。

「他社さんの金額も意識しないといけないので、一度上と相談させてください」と
10分ほど席を外されたあと、戻ってきて提示されたのが78万円でした。

特にうれしかったのは、私が気に入っていたパールホワイトのボディカラーと、
3列シートながら比較的コンパクトなサイズ感を「いまでも子育て世代の方に
ニーズがある」と評価してくれたことです。

単に年式や走行距離だけでなく、
装備やボディの状態、需要まで含めて説明してもらえたので、「この金額なら
ウィッシュも納得してくれるかな」と思い、その場で売却を決めました。

大切に乗ってきた装備やケアが、きちんと査定に反映されていると感じられたのが、
いちばん安心できたポイントでした。