2代目エクストレイル（T31系）をそろそろ手放そうか迷っているものの
「いくらで売れるのか」「どこに売るのがお得なのか」気になっていませんか。
年式や走行距離、グレード、４WDかどうかで査定額は大きく変わるうえ
ディーラー下取りと買取専門店でも相場に差が出ることがあります。
この記事では、T31系エクストレイルの下取り・買取相場の目安から
高く売るためのコツ、実際のオーナー口コミによる評価まで詳しく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・年式：2011年式 2代目エクストレイル（T31・20X・4WD）
・購入形態：2014年に中古で総額約180万円で購入（走行4.5万km）
・売却時走行距離：10.2万km
・ボディカラー：ホワイトパール
・車の状態：小さな線キズ多数、右リアドア板金歴あり、車検残り1年
・売却方法：買取専門店3社＋ディーラー下取りを比較
・最高売却金額：68万円
・居住エリア：千葉県在住
家族が増えてミニバンに乗り換えることになり、長年乗ってきたT31エクストレイルを手放すことにしました。
最初はディーラーで下取りをお願いしたところ、「年式も距離も出ているので」と言われて、提示されたのは43万円。
正直「そんなもんか」と思いかけましたが、ネットで調べると買取店の方が高くつくという話を見て、試しに一括査定サイトから3社に来てもらいました。
1社目は60万円、2社目は55万円。
ここで「ディーラーより全然高い！」と実感。
3社目の担当さんはかなり細かくチェックしていて、タイヤの溝や下回り、4WDの切り替えまでしっかり動作確認していたのが印象的でした。
その場で「他社さんの金額を超える条件を出します」と言われ、出てきた金額がまさかの68万円。
その代わり、「今日決めてくれれば」という条件付きだったので、その場で1社目に電話して「68万出てますが…」と正直に伝えたところ、「そこまでは無理ですね」との返答。
腹も決まったので、3社目に即決しました。
結果的に、ディーラー下取りと比べて25万円も差が出た計算です。
10万km超えでキズもあったのでそこまで期待していなかったのですが、
「今はT31の4WDはまだ需要ありますよ」と言われて、ちゃんと評価してくれるところを選んで本当に良かったと感じました。
査定前は「古いし走行距離も多いし、値段つくのかな…」と不安だったんですが、複数査定と相見積もりの重要性を身をもって実感しましたね。
・年式：2009年式 2代目エクストレイル（T31・20GT ディーゼル）
・購入形態：新車で約320万円（オプション込み）
・売却時走行距離：8.8万km
・ボディカラー：ブラック
・車の状態：禁煙車、内装きれい、外装は飛び石と小傷、スタッドレス4本付き
・売却方法：出張査定2社＋ガソリンスタンド系買取1社
・最高売却金額：92万円
・居住エリア：北海道在住
まずネットで評判の良さそうな買取店2社と、いつも給油しているスタンドの買取サービスに査定を依頼しました。
スタンドはパッと見だけで「70万円までですね」と即答。
1社目の出張査定は細かく状態を見たうえで78万円、2社目は「ディーゼルで4WD、北海道だとまだ根強い人気があります」と言いながらかなり前向きに見てくれて、最初の提示で88万円。
その場で「他社さんは78万でした」と正直に言ったところ、「ではうちは頑張って92万円まで出します」と上乗せしてくれました。
最終的に、その2社目で売却。
結果に関しては、10年近く乗った車にここまで値段がついたのは素直に満足です。
買い替えの頭金も増えましたしね。
もともと買い替え理由は、子どもが免許を取って乗りやすいサイズのSUVに替えたかったからです。
「古いし、ディーゼルって敬遠されないかな」と不安もありましたが、地域や使用環境によってはディーゼルT31が高く評価されるんだと分かりました。
・年式：2012年式 2代目エクストレイル（T31・20Xtt・4WD）
・購入形態：2016年に中古で約210万円（ワンオーナー、走行3万km）で購入
・売却時走行距離：11.5万km
・ボディカラー：シルバー
・車の状態：ルーフレール周りに色あせ、フロントバンパーの擦りキズ、内装にアウトドア使用の汚れ少々
・売却方法：ディーラー下取り＋大手買取チェーン2社＋地域の中古車店1社
・最高売却金額：54万円
・居住エリア：長野県在住
アウトドア用途でガンガン使ってきたので、売る時期になって一番心配だったのが「汚れやキズで全然値段がつかないんじゃないか」という点でした。
実際、シートはきれいに掃除したつもりでしたが、荷室のキズや天井の汚れは正直取り切れず、そのあたりがどう影響するのか不安だらけ。
売却を考えた理由は、スキーやキャンプの頻度も減ってきたうえに、燃費の良いコンパクトSUVに興味が出てきたからです。
維持費の面でも、そろそろ変え時かなと。
不安を抱えつつも、とりあえずディーラーで下取り額を聞いてみたところ、「年式と距離的に厳しいですね」と言われて提示されたのは35万円。
この金額を聞いて、逆に開き直って「どうせなら買取店を回ってみよう」と思い、大手2社と地元の中古車店にも査定依頼をしました。
感想として、対応は地元の中古車店が一番良かったです。
アウトドアでの使い方を話したら、「こういう使われ方してるエクストレイル、好きなんですよ」と笑ってくれて、キズや汚れも「この年式なら普通です」と言ってくれたのが嬉しかったですね。
結果的に一番高かったのは、その地元中古店の54万円。
次点の大手買取店が48万円、もう一社が45万円という感じでした。
経過としては、最初に大手1社に査定してもらった時点で45万円と言われ、「ディーラーよりはマシだけど…」と微妙な気持ち。
2社目の大手は48万円で、「ここで決めてもいいか」と揺れたんですが、最後に地元店で54万円が出たので、その場で2社目に電話して「実は54万の提示があって…」と相談。
「さすがにそこまでは出せません」とあっさり断られたので、腹をくくって54万円で契約しました。
査定の時には、「下回りのサビが少ないですね」「4WDの調子も良い」と、雪国にしては状態が良いと褒めてもらえたのもポイントだったと思います。
正直、ボロボロ評価されると覚悟していたので、「キズよりも使用歴と全体のコンディションを見てくれるところに当たると、まだまだT31でも戦える」と実感しました。
2代目(T31系)エクストレイルの下取り相場はいくら？高く売るためのポイント
2代目エクストレイル（T31系）は、デビューから年数が経っているものの、アウトドア派や雪国ユーザーを中心にまだまだ根強い人気があります。
そのため、中古車市場では「古い＝値段がつかない」というわけではなく、状態やグレード次第でしっかりとした査定額がつきやすい車種です。
とはいえ、同じT31でも「年式」「走行距離」「4WDか2WDか」「ディーゼルかガソリンか」で、下取り価格が大きく変わります。
相場の幅が広い車種なので、自分のエクストレイルがどのあたりに該当するかを把握することがかなり重要なんですね。
また、ディーラーの下取りだけに絞ってしまうと、相場より安く手放してしまうケースも少なくありません。
ディーラー下取りと買取店・一括査定の「比較」をするかどうかで、数万〜数十万円の差が出ることもよくあります。
この記事パートでは、
・T31系エクストレイルの中古市場での評価
・年式・グレード別のおおよその下取り相場
・できるだけ高く売るためのコツ
を順番に解説していきますので、自分のエクストレイルがどのくらいで売れそうか、イメージしながら読み進めてみてください。
2代目(T31系)エクストレイルの特徴と中古市場での評価
2代目エクストレイル（T31系）は、2007年〜2013年頃まで販売されていたモデルで、「初代と同じく四角くてタフなSUV」というイメージをそのまま受け継いでいます。
最近流行りの都会的なSUVとは違い、実用性重視・アウトドア向けの道具感が強いのがT31の大きな特徴です。
内装は決して豪華とは言えませんが、樹脂パネルが多くて汚れや傷にも強く、ラゲッジルームも広くてフラットに使えるため、「キャンプ道具やスポーツ用品をガンガン積める」と評価されています。
この「使い倒せる感」が、年数が経った今でも中古市場で選ばれる理由のひとつです。
また、T31といえば4WD性能の高さがポイント。
雪道や悪路に強い「オールモード4×4-i」や、ディーゼルモデルのクリーンディーゼルエンジンなど、走破性を重視した仕様が多く、
とくに雪国や山間部ではT31系の需要がまだまだ高く、状態が良い車両は相場が落ちにくい傾向があります。
一方で、デザインや装備面では、最新SUVと比べるとどうしても古さは否めません。
そのため、「見た目や先進装備を重視する層」からの人気はやや落ちる一方で、
「安くてタフな4WDがほしい」「レジャー専用の2台目として欲しい」といったニーズにはバッチリはまる車種です。
中古市場全体で見ると、人気はピークを過ぎて緩やかに相場が下がっているものの、
・4WD
・ディーゼル
・走行距離少なめ
・禁煙車、事故歴なし
このあたりの条件が揃っているT31は、今でも「程度がいいなら欲しい」という指名買いも多く、買取店側も積極的に仕入れたがる傾向があります。
つまり、T31系エクストレイルは「ただ古いSUV」ではなく、
使い方によってはまだまだ価値を認められている1台です。
だからこそ、安易に「古いからどうせ安いだろう」と決めつけず、相場や自分の車の状態をしっかり確認してから手放すのがおすすめです。
2代目(T31系)エクストレイルの下取り相場目安と年式・グレード別の違い
T31系エクストレイルの下取り相場は、年式・走行距離・グレードによってかなり幅があります。
おおまかなイメージとしては、古い年式・走行距離多めだと数万円〜10万円台、条件が良いと30万円以上つくケースもある、という感じです。
ざっくりとした年式別の目安イメージは、以下のようなラインになります（ディーラー下取り・走行10万km前後・大きな事故歴なし前提のイメージ）。
・2007〜2009年式：0〜10万円前後
・2010〜2011年式：5〜15万円前後
・2012〜2013年式：10〜30万円前後
ここに「4WDか2WDか」「ガソリンかディーゼルか」「グレード」でさらに差がつきます。
4WD・ディーゼル・上位グレード・ナビ付き・車検残りありといった条件が揃うと、同じ年式でも+5〜10万円以上変わることも珍しくありません。
特に人気が高いのが、クリーンディーゼルの「20GT」系グレードです。
燃費の良さとトルクフルな走りで今でも評価が高く、「どうせ買うならディーゼルがいい」という中古ユーザーが一定数います。
そのため、ガソリンモデルよりも下取り・買取相場が高めに出やすいです。
逆に、2WD・ベースグレード・走行距離15万km以上・外装内装に傷や汚れが多い…といった条件が重なると、
査定額がほとんどつかない、もしくは「値段はつくけどごくわずか」という結果にもなりやすいです。
ただし、ディーラー下取りと買取店査定では、同じ車でも査定額が10万円以上違うことも普通にあります。
「ディーラーで5万円」と言われたT31が、「買取店では15万円」というパターンも実際によくあるので、
目安はあくまで目安として見ておき、最終的な金額は必ず複数社の見積もりで確認するのがおすすめです。
2代目(T31系)エクストレイルを少しでも高く売るための下取り比較のコツ
T31系エクストレイルをできるだけ高く売るポイントは、難しいテクニックよりも「比較」と「タイミング」を意識することです。
まず押さえておきたいのが、ディーラーの下取りだけで決めないこと。
ディーラーは新車を売るのが本業なので、下取り価格は「そこそこ」でも、新車の値引きとセットで調整されていることが多いです。
一方で買取専門店や一括査定サービスは、中古車として「いくらで売れるか」をベースに査定するので、T31のように一定の需要がある車種は、思った以上に高値を提示してくることがあります。
おすすめの流れとしては、
1. まずネットの一括査定などで、買取店数社から概算見積もりをもらう
2. その結果をもってディーラーへ行き、新車の見積もりと下取り額を確認
3. 「他で○○万円と言われています」と伝えて、下取り額アップや値引き交渉の材料にする
このように、「他社の査定額」という武器を持った状態で交渉すると、最終的に手元に残る金額を増やしやすいです。
また、売るタイミングも意外と重要です。
・決算期（3月・9月）やボーナス時期前後は買取価格がやや強気になりやすい
・スタッドレスタイヤ付き・4WD車は、冬前にかけて需要が増えやすい
といった傾向があるので、T31のような4WD SUVは秋〜初冬にかけて査定に出すと有利になることが多いです。
さらに、
・洗車や車内清掃で第一印象を良くしておく
・取扱説明書・点検記録簿・スペアキーを揃えておく
・社外パーツはそのままかノーマル戻し、どちらが高くなるか査定時に相談する
といった基本も、意外と査定額アップにつながります。
T31は年式的に「高額買取！」というほどの価格にはなりにくいですが、
ちょっとした工夫と比較をするだけで、手取りが5万〜10万円変わることも十分可能です。
面倒に感じるかもしれませんが、数社に見てもらうだけで結果が大きく変わるので、手放す前に一度しっかり比較してみてください。
：仕様別・4代目（T33系）エクストレイルの査定相場は？｜グレードごとの買取額と口コミからわかる高く売るポイント
：4代目エクストレイル（T33系）がエンジン不調でも高く売れる？査定相場と高価買取のコツ・口コミまとめ
車の売却で損しないためには第一歩が大事
コメント