3代目スイフトは、コンパクトながら走りの良さやデザイン性から、今も根強い人気があります。
「車検が切れてしまったけれど、このまま処分するしかないのかな…」と悩んでいる方も多いのではないでしょうか。
実は、車検切れでも思っている以上の価格で買い取られるケースもあり、査定相場を知ることが大切です。
さらに、実際に売却した人の口コミをうまく活用することで、より高く売るためのポイントも見えてきます。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円~50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの?」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・3代目スイフト(2013年式 1.2XG・白)
・走行距離:9.6万km
・車検:1年半切れ、青空駐車で小傷・飛び石多数、左リアバンパー擦り傷あり
・購入時:2016年に中古で85万円で購入
・売却時:2024年春
・買取店3社に査定依頼
・最終的な売却金額:220,000円
最初は「車検切れてるし、
9万km超えだし、
値段つかないかもな…」って不安で、
正直、廃車代を取られる覚悟もしてました。
でも駐車場代ももったいないし、
引っ越しで車を手放すことになって、
とりあえずネット一括査定に申し込みました。
最初に来た出張査定の業者Aは、
外装の小キズと車検切れを理由に、
「うちだと下取り扱いで1万円ですね」と
ほぼ処分価格。
「やっぱりそんなもんか…」と
かなり落ち込みました。
ただ、別の業者BとCにも同じ日に来てもらって、
その場で「今、他社さん1万円って言ってます」
と正直に伝えたら、
Bの担当さんが車内の状態やメンテノートを
かなり細かくチェック。
「記録簿がちゃんと残ってて、
事故歴もなさそうなので、
輸出向けで使えそうです」と言われ、
その場で15万円の提示。
さらに、Cの担当さんは
「うちも負けたくないんで、
上と相談させてください」と
何度か本部に電話。
最終的に「これ以上は本当にギリギリです」と
出してきたのが
220,000円。
結果として、
最初の1万円と比べたら大逆転で、
「車検切れでもここまでいくんだ」と
かなり驚きました。
正直、3社呼ぶのは面倒かなと思ってましたが、
査定額の差がここまで出るなら
やってよかったです。
担当さん同士がちょっとバチバチしてて、
それもあって強気で交渉できた気がします。
トータルではかなり満足の売却になりました。
・3代目スイフト(2015年式 RS・赤)
・走行距離:7.2万km
・車検:8か月切れ、タイヤ4本交換時期、内装は比較的きれい
・購入時:2018年に中古で110万円で購入
・売却時:2023年秋
・ディーラー下取りと買取店2社で比較
・最終的な売却金額:310,000円
まずは、
次の車を買う予定のディーラーで
下取り査定をしてもらったんですが、
「車検も切れてますし、
タイヤもすぐ交換なので…」と
提示されたのは12万円。
「こんなものなのかな」と思いつつ、
友だちに話したら
「買取店で絶対見てもらった方がいい」と
背中を押され、
近所の買取店2社に持ち込みました。
1社目は20分くらいでちゃちゃっと見て、
「人気色だしスポーツグレードなんで、
うちは20万円までなら」と
ディーラーよりはマシな金額。
その足で2社目に行って、
「もう1社さんで20万円って言われてます」
と伝えたら、
担当のお兄さんがかなり丁寧に
試乗までしてくれて、
修復歴なし・内装も状態良好と判断。
その場で本部に確認してくれて、
「車検切れを考慮しても、
スポーツ系で需要あるので」と
最初に25万円を提示。
「せっかくならディーラーの下取りより
+20万円は欲しいんですよね」と
ちょっと図々しくお願いしたら、
再度電話してくれて
最終的に310,000円まで
上げてくれました。
結果としては、
ディーラーの下取りと比べて
毎月の駐車場代半年分くらい得した計算だし、
想像より高く売れてかなり満足。
そもそも売るつもりはなかったけど、
通勤が電車メインになって
維持費がもったいなく感じてきたのが
手放した理由です。
・3代目スイフト(2012年式 1.2XG・青)
・走行距離:11.3万km
・車検:2年近く切れ、左前フェンダー軽い凹み、タバコのヤニ汚れあり
・購入時:2012年に新車で135万円ほどで購入
・ワンオーナー、点検はディーラーで実施
・売却時:2024年初夏
・一括査定で4社呼び出張査定
・最終的な売却金額:150,000円
もともと地方での通勤用に買った車で、
結婚して都内に引っ越してからは
ほとんど乗らなくなり、
気づけば車検が切れてそのまま放置…。
2年近く動かしていなかったので、
「バッテリーも上がってるし、
お金を払って引き取ってもらうしかない」と
半分あきらめていました。
それでも、
ネットで「車検切れ スイフト 買取」と
検索してみたら、
意外と買い取ってもらえたという
体験談が多かったので、
ダメ元で一括査定を申し込み。
内心は「走行も10万km超えてるし、
タバコも吸ってたし、
査定の人に怒られないかな」と
かなりビクビクでした。
最初に来たA社は、
エンジンがかからない状態でも
サッと外装と足回り、
車内をチェックしてくれて、
「解体と輸出向けの中間くらいですね」と
8万円の提示。
「思ったよりつくんだ」と
ちょっとホッとしたんですが、
続いて来たB社は5万円、
C社はなんと「値段はつけられません」。
同じ車でもここまで違うのかと
正直ショックでした。
4社目のD社の担当さんは
30代くらいの女性で、
「ヤニ汚れはマイナスだけど、
ワンオーナーでディーラー点検されてるのは
かなり評価できます」と
これまでで一番詳しく
整備記録簿や下回りを確認。
「海外向けで需要があるかもしれません」と
社内チャットで写真を送って相談してくれて、
最初に12万円、
少し悩んでいたら
「今日中に決めてもらえるなら」と
最終的に150,000円まで
上げてくれました。
査定額が出そろったあとで
過程を振り返ると、
一番しっかり話を聞いてくれて、
状態を細かく見てくれたところが
いちばん高くつけてくれた印象です。
こちらの事情(車検切れで動かせない、
早く駐車場を解約したい)も
きちんと汲んでくれて、
段取りも全部お任せできたので、
精神的な負担もかなり軽く済みました。
新車で買ってから12年、
あちこち一緒に出かけた思い出もあって、
正直さみしさも大きかったですが、
「この状態でも価値をつけてくれる人が
いるんだ」と思えたのは救いでした。
結果としては、
廃車費用どころか
予想外の臨時収入になってくれて、
満足度はかなり高いです。
車検切れの3代目スイフトはいくらで売れる?高く売るためのポイントと注意点

車検が切れてしまった3代目スイフトでも、実はまだしっかりと買取価格がつくケースは多いです。
「車検がない=ほとんど値段がつかない」と思い込んでいる人もいますが、実際には年式・走行距離・グレード・事故歴・修復歴などの条件で大きく変わります。
ざっくりイメージとしては、同条件の「車検あり」の相場から、数万~10万円前後マイナスになることが多いと思っておくとイメージしやすいです。
もちろん状態が良ければ、その差がもっと小さくなることもあります。
一方で、車検費用を自腹で払ってから売ると、かえって損をするケースも珍しくありません。
そのため、
・今のスイフトをどのくらいの価格で売れそうか
・車検を通した場合にいくらかかるか
・乗り続ける予定がどれくらいあるか
この3つを冷静に比較することが大切です。
また、車検切れの車は自走できないので、出張査定やレッカー引き取りが無料の業者を選ぶことも重要なポイント。
こういった点を押さえておけば、車検切れの3代目スイフトでも、ムダな出費を抑えつつ、できるだけ高く売ることが十分可能です。
ここからは、もう少し詳しくポイントを見ていきます。
車検を通していない3代目スイフトの買取相場の考え方
車検を通していない3代目スイフトの相場を考えるときは、まず「もし車検が残っていたらいくらくらいか」をベースに考えると分かりやすいです。
つまり、通常の中古車としての相場 - 車検を取り直すために必要なコスト = 車検切れスイフトのおおよその買取イメージ、という考え方ですね。
車検費用は、
・法定費用(自賠責保険・重量税・印紙代)
・整備費用(部品交換・消耗品・工賃など)
の合計で、一般的には最低でも7万~10万円前後、状態次第ではそれ以上かかることもあります。
一方、買取店や販売店側からすると、車検切れのスイフトは「車検を取り直してから販売する」ことが多いので、
・車検を取るためのコスト
・その間の保管コスト
・販売までのリスク
などを見込んで、査定額からその分を差し引きます。
ただし、ここでポイントになるのが、「車検切れだから」という理由だけで極端に安くなるわけではないということ。
同じ車検切れでも、
・年式が新しい
・走行距離が少ない
・人気グレード(RS、RSt、スイフトスポーツなど)
・ボディや内装の状態が良い
こういった条件がそろっていれば、車検ありと比べて差額は意外と小さいことも多いです。
逆に、
・年式が古く走行距離も多い
・修復歴あり
・内外装の傷や汚れが目立つ
といった場合は、車検の有無に関係なく相場自体が低くなりがちなので、「車検費用をかけてから売っても回収できない」ケースになりやすいです。
つまり、車検切れのスイフトの値段は「車検代を差し引いた金額」ではなく、あくまで「車両そのものの価値」がベースで決まり、そのうえで車検分が調整されるイメージです。
まずはネット査定や一括査定で、「車検切れのまま」の条件でどのくらいの金額が出るのかを確認してみるのがおすすめです。
車検を通さずそのまま売った方が得になるケースと理由

「車検を通してから売るべきか、それともこのまま売るべきか」で迷う人は本当に多いです。
結論からいうと、多くのケースでは、車検を通さずそのまま売ったほうがトータルで得になる可能性が高いです。
その理由の1つ目は、車検費用を全額上乗せして売却価格に反映できることはほとんどないから。
例えば車検に10万円かけても、査定額アップが5万~7万円程度にとどまることが多く、「かけたお金のほうが多かった…」というパターンになりがちです。
2つ目の理由は、車検を通すと、つい「せっかく車検を取ったからもう少し乗ろう」と考えてしまい、結果的に売るタイミングが遅れてしまうこと。
車は時間とともに価値が下がっていくので、売却時期が1年ズレるだけで数万円以上相場が落ちることもあります。
また、
・すでに10万km近く走っている
・年式が古く、次の車検までの2年間でトラブルが出そう
・乗り換え予定の車が決まっている
こういった状況なら、車検を通してもその期間フルに乗らないことが多いため、「車検代を前払いしたのに、ほとんど回収できない」状態になりやすいです。
逆に、車検を取ってから売ったほうが良い可能性があるのは、
・年式が比較的新しい
・走行距離が少なめ
・整備記録もきちんとあり、ほとんど交換が必要な部品がない
・車検にかかる費用がおおよそ予測できて、10万円以内で収まりそう
といった、かなり条件の良いケースに限られます。
ですので、迷ったら、
「車検にいくらかかるのか」→「車検を取ってから売ったときの予想上乗せ額」と冷静に比較する
この順番で考えてみてください。
多くの場合、「そのまま売却」が損をしにくい選択になります。
車検切れの3代目スイフトを高く売るための具体的な準備と売却先の選び方
車検切れの3代目スイフトを少しでも高く売るには、「どう見せるか」と「どこに売るか」がとても大事です。
まず準備としてやっておきたいのは、見た目の印象アップと、情報の整理の2つです。
見た目の部分では、
・室内の掃除(ゴミ・私物・シートの汚れをできるだけ取る)
・外装の洗車(簡単な洗車だけでもOK)
・純正パーツや取扱説明書、スペアキーなどを探してそろえておく
これだけでも査定士の印象がかなり変わります。
「大事に乗っていた」と思われるだけで、減額されにくくなるからです。
情報面では、
・車検証
・自賠責保険証(切れていても)
・点検整備記録簿や修理明細
などを一覧で出せるようにしておきましょう。
整備履歴が分かる車は、業者にとっても販売しやすく、評価が高くなりやすいです。
次に大切なのが売却先選びです。
車検切れの場合は、
・無料で出張査定に来てくれる
・レッカー移動や引き取り費用がかからない
・スイフトやコンパクトカーの販売に強い(在庫を多く持っている)
こういった条件の業者を優先的に選ぶのがおすすめです。
具体的には、
・複数の買取店に一括査定で声をかけて「車検切れ」と伝えた上で比較する
・地元の中古車店やスズキ系ディーラーにも見積もりを聞いてみる
・「0円」と言われても、そのまま廃車業者に回されるだけの会社は避ける
といったポイントを意識しましょう。
また、口コミサイトやレビューで「車検切れでも高く買い取ってくれた」「出張査定がスムーズだった」といった声をチェックしておくと安心です。
最終的には、1社目の提示額だけで即決せず、必ず2~3社は比較すること。
これだけで数万円以上差が出ることもよくあります。
車検切れだからといってあきらめず、少しだけ準備と比較の手間をかけることで、3代目スイフトの価値をしっかり引き出すことができますよ。
:3代目スイフトは状態が良いといくらで売れる?実際の口コミから見るリアルな買取価格と高く売るコツ
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