街乗りから通勤、家族の送迎まで幅広く活躍してきた2代目ノート（E12系）。
そろそろ手放そうかと考えたとき、
「状態が良い個体なら、実際いくらぐらいで売れるのか？」は誰もが気になるポイントです。
本記事では、オーナーの口コミ評価を踏まえながら、
リアルな買取相場と少しでも高く売るためのコツをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・年式／グレード：2017年式 ノート X DIG-S（E12後期）
・購入時期／価格：2018年にディーラー中古で購入（走行2.5万km／総額約160万円）
・売却時の状態：走行6.8万km、車検１年弱残り、修復歴なし、内外装とも小キズのみ
・査定に出した店舗数：大手買取店2社＋ディーラー下取り1社
・売却できた金額：85万円
・売却方法：一括査定サイト経由で最高額の買取店に売却
子どもが生まれてミニバンに乗り換えることになり、
コンパクトカーのままではチャイルドシートとベビーカーで手狭になってきたので、ノートを手放す決心をしました。
まず一括査定サイトで申し込みをして、
翌日に大手2社とディーラーが自宅まで出張査定に来ることに。
査定では、禁煙車であることと、点検記録簿をすべて保管していたことをかなり評価してもらえました。
経過としては、最初に来た買取店Aが「この状態なら80万円までは出せます」と提示。
その後に来た買取店Bには正直に「いま80万円って言われている」と伝えると、
店長さんが電話越しに上と掛け合ってくれて「では85万円でどうでしょう」と即答。
ディーラー下取りは65万円だったので、その場でB社に決めました。
結果として、想像していたよりも高い金額で売れたので満足度は高いです。
とくに出張査定でこちらが動かなくてよかったのと、
その日のうちに契約＆翌週には入金まで終わったスピード感がありがたかったですね。
正直、査定前は「走行距離もそこそこ行ってるし60万出ればいいかな」と不安でしたが、
洗車や室内清掃、取扱説明書やスペアキーなどをきちんと揃えておいたのが効いたのかもしれません。
値段交渉も、他社の金額を素直に伝えるだけでここまで上がると思っていなかったので、
これから売る人には「比較してみること」をおすすめしたいです。
・年式／グレード：2015年式 ノート メダリスト（E12前期）
・購入時期／価格：2019年に中古車販売店で購入（走行4万km／乗り出し120万円）
・売却時の状態：走行7.5万km、コーナーすり傷あり、禁煙、点検はディーラーで実施
・査定に出した店舗数：買取店2社
・売却できた金額：62万円
・売却方法：店舗持ち込みでの買取
まず近所の買取店にフラッと持ち込んで査定してもらいました。
「人気のメダリストで内装の状態もいいので、それなりに値段は付きますよ」と言われてホッとしたものの、
最初の提示は58万円。
その足で、口コミの良かった別の買取店にも行ってみたところ、
最初から「60〜65万円くらいは出せそう」とのことで、
細かく傷の場所やタイヤの溝までチェックしてくれました。
結果、2社目で最終的に62万円まで上げてもらい、その場で契約。
思っていたよりも良い金額だったので、そのまま車は置いて帰り、
数日後に口座に入金されていました。
感想としては、1社目の提示額で即決しなくてよかったな、というのがいちばんです。
最初は「女性一人で行って変に値切られないかな」と不安でしたが、
2社目の担当さんは説明も丁寧で、査定のポイントも教えてくれたので安心感がありました。
売った理由は、通勤がリモートになってほとんど乗らなくなったから。
駐車場代ももったいないし、車検も近づいていたので、
「値段が付くうちに…」と思って手放しました。
・年式／グレード：2018年式 ノート e-POWER X（E12後期）
・購入時期／価格：2018年に新車購入（総額約230万円）
・売却時の状態：走行3.2万km、ワンオーナー、車庫保管、メーカーオプションナビ＆ドラレコ付き
・査定に出した店舗数：一括査定で4社＋ディーラー下取り
・売却できた金額：130万円
・売却方法：出張査定で一番条件の良かった大手買取店に売却
転勤でクルマ不要な都会に引っ越すことになり、
駐車場代を払い続けるのもバカらしいので、
泣く泣くお気に入りだったノート e-POWERを手放すことにしました。
実はかなり気に入って丁寧に乗っていたので、
正直なところ売るのは相当迷いました。
でも、数年放置して価値が下がるくらいなら、
きれいな状態のうちに誰かに乗ってもらったほうがいいかな、と自分に言い聞かせました。
結果からいうと、最終的に提示されたのは130万円。
最初にディーラーで査定してもらったときは95万円と言われて、
「そんなものなのか…」とかなりガッカリしていたので、
一括査定でここまで上がったのはうれしい誤算でした。
経過としては、一括査定に申し込んだ直後から電話が一気にかかってきて、
同じ日の午後に4社が順番に自宅へ来る流れに。
1社目が「ディーラーよりは頑張ります」と言って105万円。
2社目が「状態かなり良いですね」と115万円。
3社目は静かに車体の下周りまでチェックして、
「120万円なら即決してくれませんか」とかなり強気。
最後の4社目に、ここまでの最高額が120万円だと正直に伝えたところ、
担当さんが本部とビデオ通話しながら車を見せて、「装備と走行距離的にまだいけます」と交渉。
その結果「では130万円で買わせてください」と言われ、
その場で契約書を書きました。
査定してくれたスタッフはどの会社も感じは悪くなかったですが、
最終的に決めたところは説明が一番具体的で、
「なぜこの金額になるのか」を相場表まで見せながら話してくれたのが信頼につながりました。
査定前は「新車からそんなに年数経ってないのに、
買ったときの半分以下になったらどうしよう」と不安もありましたが、
結果としては満足度90点くらいです。
状態が良い2代目（E12系）ノートはいくらで売れる？高く売るための相場とコツ
E12系ノートは、コンパクトカーの中でも燃費が良くて使い勝手がいいので、中古車市場でも安定して人気があります。
とくに「状態が良いE12系ノート」は、年式が少し古くても、他のコンパクトカーより高めに売れるケースもあります。
ただ、「いくらで売れるのか？」は、年式・グレード・走行距離・修復歴・ボディカラーなど、いろんな条件で変わってきます。
この記事では、E12系ノートのおおまかな中古相場の目安と、実際に査定額を上げるためのポイントを、できるだけわかりやすくまとめていきます。
「ディーラー下取りより買取店のほうが良いの？」「どんな点をチェックしておけば高く売れるの？」といった疑問も、あわせて押さえられる内容になっているので、売却前の情報収集としてサクッと読んでみてください。
E12系ノートの中古相場の目安｜年式・グレード・走行距離別の価格帯
E12系ノートの買取相場は、ざっくりいうと「年式」「グレード」「走行距離」で大きく決まります。
ここではあくまで目安ですが、どのくらいの価格帯になりやすいかをイメージできるようにしておきましょう。
まず年式別で見ると、
・初期型（2012〜2014年式）：状態が良くても数十万円〜80万円前後
・中期（2015〜2017年式）：条件次第で60万〜100万円前後
・後期（2018〜2020年式）：人気グレードだと100万円超えも十分ありえるゾーン
というイメージです。
グレードでは、「X」「X DIG-S」「メダリスト」など、装備が充実しているグレードほど査定は高くなりやすいです。
とくにメダリストは内装がワンランク上なので、同じ年式・距離でも評価されやすい傾向があります。
走行距離の目安としては、
・3万km未満：高評価ゾーン
・5万〜7万km：平均的
・10万km超：どうしても価格は落ちやすい
といった感じで、5万kmを境に少しずつ査定額が変わってくると思っておくとイメージしやすいです。
もちろん、ここで挙げた金額はあくまで目安で、実際には「事故歴の有無」「修復塗装」「禁煙かどうか」「車検の残り」などでも上下します。
ただ、こうして相場のレンジをざっくり知っておくだけでも、査定額が妥当なのか、それとも安く買い叩かれているのかを判断しやすくなるので、頭の中に入れておくと安心です。
状態が良いE12系ノートが高額査定になりやすいポイント
同じE12系ノートでも、査定額に大きな差が出る理由は「状態」の違いです。
買取店がどこを見ているのかを知っておくと、自分のノートが高く売れそうかどうかもなんとなく予想できるようになります。
まず評価されやすいのは、「修復歴なし」「目立つキズや凹みが少ない」「純正パーツがしっかり残っている」といったポイントです。
事故で骨格部分を修理していると、どうしても査定はガクッと下がります。
内装もかなり重要で、シートの汚れ・タバコのヤニ・ペットのニオイなどはマイナス評価になりがちです。
逆に言うと、禁煙車でニオイが少なく、シートもきれいな状態ならそれだけで印象はかなりアップします。
また、人気が出やすい条件としては、
・ワンオーナー（新車からずっと同じ持ち主）
・純正ナビ、バックカメラ、ETCなど装備が充実
・メンテナンスノートが残っていて、ディーラーや整備工場で定期点検を受けている
といった点もあります。
とくに「整備記録がしっかり残っていること」は、買取店側からすると安心材料なので、同じ年式・距離でも評価が上がりやすいです。
つまり、状態が良いE12系ノートとは、見た目がきれいなだけではなく、「事故歴なし＋内外装きれい＋整備記録きちんと」がそろっているクルマのことだとイメージしておくとわかりやすいですよ。
E12系ノートを少しでも高く売るために押さえるべき査定アップのコツ
E12系ノートを売るときは、ちょっとしたひと手間で査定額が変わることがあります。
ここでは、「難しいことはしたくないけど、できるだけ高く売りたい」人向けに、実践しやすいコツをまとめます。
まず売る前にやっておきたいのが、車内と外装をできる範囲でキレイにしておくことです。
プロ並みに磨く必要はありませんが、洗車してホコリや泥を落とし、車内のゴミや余計な荷物を片づけるだけでも査定士の印象はかなり違います。
次に、取扱説明書・メンテナンスノート・スペアキー・ナビの取説など、付属品をそろえておくこと。
足りないものが多いと「大事に乗ってこなかったのかな？」と思われ、微妙に評価が下がることもあります。
そして、いちばん大事なのが「1社だけで決めないこと」です。
ディーラーの下取りだけで即決してしまうと、実は買取専門店なら10万〜20万円高く売れた、なんてケースも珍しくありません。
時間が許せば、
・買取店2〜3社
・ネットの一括査定サービス
などで複数の査定額を比べてから決めるのがおすすめです。
「他社ではこれくらいの金額が出ています」と伝えるだけで、上乗せしてくれることもあります。
また、売るタイミングも意外と大事で、決算期（1〜3月・9〜10月）や、モデルチェンジ前に動くと、高値がつきやすい傾向があります。
E12系ノートの場合も、新型や後継モデルの動きに合わせて早めに売っておくと、価値が落ちる前に手放しやすいです。
こうしたポイントを軽く押さえておくだけでも、数万円〜十数万円くらい査定が変わることはあります。
無理のない範囲でできるところから準備して、納得できる金額でE12系ノートを手放してくださいね。
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