3代目CR-Vを手放したいけれど、「不人気カラーだと安く買い叩かれるのでは？」と不安に感じていませんか。
実は、色による評価の差はあるものの、年式や走行距離、人気装備、売るタイミング次第で査定額は大きく変わります。
ここでは、実際の口コミや買取事例をもとに、不人気カラーの3代目CR-Vがいくらで売れているのか、その相場感と少しでも高く売るためのコツをわかりやすく紹介します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
年式：2013年式 3代目CR-V ZL
カラー：ブラックパール（人気薄と言われた色）
走行距離：7.2万km
使用環境：通勤＋家族での買い物メイン、月800～1000km
事故歴：なし（バンパー小キズ多数）
購入価格：中古車で総額約210万円（2017年購入）
売却時期：2024年1月
売却先：大手買取店B社
他社査定額：A社 48万円、C社 55万円
最終売却金額：62万円
子どもが大きくなって荷物も増えたので、もっと広いミニバンに乗り換えようという話になり、
手放すことにしたのが3代目CR-Vでした。
人気カラーじゃないってことは買うときから言われてたんですが、
いざ売るとなると「どれくらい値段がつくのか」かなり不安でしたね。
まずネット一括査定で3社に依頼して、
最初に来たA社はサッと見ただけで「40～50万円ぐらいですかね」とかなりアバウト。
次のC社はボディの小キズやタイヤ溝まで細かくチェックしてくれて、
55万円までなら、という提示。
最後に来たB社の担当さんは、3代目CR-Vの相場データをタブレットで見せてくれて、
「色は人気薄ですが、4WDで装備も良いので、60万円台前半なら」とはっきり言ってくれました。
その場ですぐ決めず、
「家族と相談したい」と一度引き取ってもらって、
他社の提示額も正直に伝えながら翌日に電話で再交渉。
結果、「本日中の契約なら62万円まで頑張れます」と言われ、
そこがMAXだろうと判断してB社に決定しました。
最終的に、思っていたよりも高く
62万円
ついたので、満足度はかなり高いです。
正直、人気のない色だし10年落ちだから
30～40万円くらいかなと覚悟していたので、
一括査定で複数社の話を聞いて、
なおかつ即決せずに1日だけ考える時間を取ったのが良かったと思います。
色に自信がないCR-Vでも、状態と交渉次第でここまでいけるんだなと実感しました。
年式：2012年式 3代目CR-V 20G
カラー：ワインレッド系（ディーラーで「動きが遅い」と言われた色）
走行距離：9.8万km
使用環境：ほぼ週末ドライブ用、たまに実家帰省
事故歴：左リアドアを板金修理歴あり
購入価格：新車で約280万円（オプション込み）
売却時期：2023年10月
売却先：地域密着系の中小買取店
他社査定額：大手D社 30万円、E社 28万円
最終売却金額：38万円
最初に来てもらったのはテレビCMで有名な大手D社で、
査定時間は30分くらい。
年式と距離、それから修復歴ありということで、
提示されたのは「今決めてくれるなら30万円」という条件でした。
その場で即決を迫られる感じが少し怖くて、
「一度考えます」とお断り。
次の日に来たE社は、
電話の段階から「10年以上落ちで色も特殊なので…」とかなり渋いトーンで、
実際の査定額も28万円止まり。
さすがにテンションが下がっていたところ、
たまたまネット検索で見つけた地元の小さな買取店にもダメ元で連絡してみました。
そこが予想外に丁寧で、
店長さん自ら来てくれて、
内装の状態や点検記録簿をじっくり確認。
「この色は人気はないけど、状態がいいからウチでじっくり店頭販売すればイケる」と言ってくれて、
最初から「35万円くらいは出したい」と前向きな話。
こちらも他社の金額を正直に伝えたところ、
その場で少し計算してくれて、
最終的に38万円でOKが出ました。
10年以上乗ったクルマだし、
色もワインレッドで「売りにくいですよ」とずっと言われてきたので、
30万円もつけば御の字かなと思っていました。
結果としては38万円になり、
「色でマイナスされても、丁寧に乗ってきたことはちゃんと見てくれるところもあるんだ」と
ちょっと救われた気持ちです。
乗り換え理由も、維持費と車検代がだんだん負担になってきたからだったので、
タイミングとしても良かったと思っています。
年式：2014年式 3代目CR-V 24G 4WD
カラー：シルバー（当時からやや不人気と言われたベーシック色）
走行距離：6.5万km
使用環境：スキー・キャンプなどアウトドア多め、週末メイン
事故歴：なし（飛び石でフロントガラス交換歴あり）
購入価格：新車で約320万円（オプション多数）
売却時期：2024年3月
売却先：輸出にも強い大型買取店＋オークション代行型サービス
他社査定額：F社 70万円、G社 82万円
最終売却金額：95万円
もともとSUVが好きで新車で買ったCR-Vだったんですが、
ここ数年でアウトドア用にもっとラフに使えるクルマが欲しくなり、
リセールがいいと言われる別メーカーのSUVへ乗り換えを決意しました。
ただ、3代目の中でも「シルバーは地味で人気薄」と聞いていたので、
「色でかなり叩かれるんじゃないか」という不安はかなり大きかったです。
その一方で、ずっと禁煙・車庫保管で、
内装もかなりきれいに保ってきた自信があったので、
そこをどこまで評価してくれるかがポイントだと思っていました。
実際に売却してみて、
「色が不人気でも、条件がハマればここまでいくのか」と素直に驚きました。
最終的に95万円になったのは、
担当の方が海外需要や4WDのニーズをしっかり説明しつつ、
オークション形式でなるべく高く売れるよう動いてくれたからだと思います。
やりとりもLINE中心でスムーズで、
面倒な書類関係もほぼお任せできたのでストレスも少なかったです。
色だけを理由に最初から安く手放していたら、
たぶん20万円近く損をしていたはず。
不人気カラーだからと諦めず、
「状態が良い」「4WD」「修復歴なし」といったプラス要素を
ちゃんと見てくれるお店や仕組みを探すことの大切さを感じました。
売却までの流れとしては、
まず一括査定で大手2社（F社・G社）に来てもらい、
提示されたのがそれぞれ70万円と82万円。
「色と年式を考えるとこんなものかな」と半分納得しつつも、
ネットで「輸出にも強い買取店」を探し、
オークション代行型のサービスに相談してみました。
その会社の担当さんは、
査定時に下回りまでリフトで上げて確認してくれて、
スタッドレスがほぼ新品なこと、
ディーラー点検記録がすべて残っていることを高く評価。
「国内だけでなく海外需要も含めて買い手を探すので、
相場より10万円前後は上乗せできる可能性があります」と言われたのが決め手でした。
最終的にオークションでの落札額から手数料を引いた実入りが
95万円で、
最初の大手2社より10万円以上高く売却できました。
査定を1社だけで決めず、
色々と動いた甲斐があったと感じています。
3代目CR-Vの不人気カラーは本当に売れない？買取相場と高く売るポイント
3代目CR-Vは今でも実用性も人気もあるSUVですが、「ボディカラー」で査定額が変わりやすいクルマでもあります。
とくに「不人気カラー」と呼ばれる色は、どうしても中古車市場で動きが鈍くなりやすく、その分だけ査定額が下がる傾向があるんですね。
ただし、不人気カラー＝売れない・安くしか売れない、というわけではありません。
走行距離や年式、グレード、メンテナンス履歴、さらには売るタイミングや売り方次第で、同じ色でも買取価格は大きく変わります。
この記事では、3代目CR-Vで「不人気」と言われがちなカラーの理由から、実際の買取相場の目安、高く売るためのコツまで、まとめて解説していきます。
「この色、失敗だったかな…」と感じている方でも、ポイントを押さえれば想像より高く売れる可能性は十分ありますよ。
3代目CR-Vで「不人気カラー」と言われる色とその理由
3代目CR-Vで「不人気カラー」と言われがちなのは、主に以下のような色です。
– 濃いグリーン系
– 濃いブルー系
– ベージュ・ブラウン系の地味めなカラー
– 明るめの個性的な色（イエロー寄り、鮮やかすぎる色調 など）
これらが不人気と言われる大きな理由は、中古車の「次のオーナー」が選びにくい色だからです。
中古車を探す人の多くは、
「白」「黒」「シルバー」「ダーク系（紺・黒系）」
といった無難な色を選ぶことが多く、派手すぎる色や地味すぎる色は敬遠されがちです。
そのため販売店側から見ると、在庫として長く抱えそうなカラー＝リスクが高いカラーになりやすく、どうしても査定額を抑えられてしまいます。
またSUV全般の傾向として、
「アウトドア感のある黒・ガンメタ・濃色」か、
「清潔感のある白系」
が人気で、3代目CR-Vでもこの流れは同じです。
ただし、地域やお店によっては、あえて周りと被らない色を好むお客さんも一定数いて、台数が少ない色だからこそ「探してました！」とピンポイントで欲しがる人もいます。
つまり、色だけで「売れない」と決めつけるのではなく、その色を求めている人に届くルートで売るかどうかがポイントになってくるんですね。
不人気カラーでも3代目CR-Vはいくらで売れる？グレード・年式別の買取相場の目安
不人気カラーでも、3代目CR-V自体の評価が悪いわけではないので、走行距離や状態がよければそれなりの価格は狙えます。
ここでは、あくまで一例としての「目安」をお伝えします。
実際の金額は、走行距離・修復歴・地域・タイミングなどで変わるので参考程度にしてください。
【2010〜2011年式（後期型）・走行10万km前後】
– 人気カラー（白・黒）：〜40万円前後
– 不人気カラー（濃緑・濃青・ベージュなど）：20〜35万円程度
【2007〜2009年式（中期）・走行10万km前後】
– 人気カラー：20〜30万円前後
– 不人気カラー：10〜25万円程度
【2006年式付近（初期）・走行12〜15万km】
– 人気カラー：10〜20万円前後
– 不人気カラー：数万円〜15万円前後
また、同じ年式・走行距離でも、
– 上級グレード（レザーシート、サンルーフ、4WDなど）はプラス査定
– ベースグレードや2WDはやや安くなりがち
という傾向があります。
不人気カラーの場合、人気カラーと比べて「5万〜10万円くらい」査定が下がるケースが多いですが、
– 禁煙車
– 内外装がきれい
– 点検記録簿・整備履歴がしっかりある
といった条件が揃っていれば、その差をかなり埋められることも珍しくありません。
逆に、色が人気でも、事故歴・板金跡・内装の汚れ・タイヤの摩耗などが目立つと、一気に査定額が落ちます。
つまり、「不人気カラーだから安い」というより、「トータルで見てどうか」で判断されていると考えたほうがリアルに近いです。
不人気カラーの3代目CR-Vを少しでも高く売るためのコツと注意点
不人気カラーの3代目CR-Vでも、売り方を工夫すれば査定額を上乗せすることは十分可能です。
まず意識したいのは、「色のハンデ」を他のプラス要素でカバーするという考え方です。
具体的なコツは次のとおりです。
1. **内外装をできるだけキレイにしておく**
洗車・室内清掃・簡単なコーティングだけでも印象は大きく変わります。
とくに不人気カラーの場合、ツヤがないと一気に古臭く見えるので、外装の手入れは効果が高いです。
2. **傷・ヘコミは「直すかどうか」を査定額と相談する**
小キズ程度ならそのままでもOKなことが多いですが、
大きなヘコミやサビがあると査定は確実にマイナスです。
ただし、板金修理に数万円かけても、その分が買取額に上乗せされるとは限らないので、事前に査定してもらってから修理するか決めるのがおすすめです。
3. **カスタムは「やりすぎ」に注意**
ホイールや車高調、エアロなどが付いていると、買い取り店によって評価が分かれます。
ノーマル志向の強いお店だとマイナス査定になることもあるので、純正パーツが残っているなら一緒に渡すとプラスになりやすいです。
4. **複数の買取店・一括査定で「色を気にしないお店」を探す**
同じクルマでも、
「この色は売りにくいから…」と渋る店もあれば、
「この色、うちの地域では逆に人気ですよ」と評価してくれる店もあります。
1社だけで決めず、必ず複数社から見積もりを取ることで、色の評価も含めて一番高く買ってくれるお店を見つけやすくなります。
5. **売るタイミングを意識する**
SUVは、雪の季節前（秋〜初冬）に需要が高まりやすいです。
とくに4WD車はその傾向が強いので、季節需要に合わせて売ると、不人気カラーでも査定がやや有利になることがあります。
注意点としては、
– 車検が残っているうちに売る（数ヶ月でも残っていると印象が良い）
– 事故歴やメーター改ざんなどは絶対に隠さない
– ネットの自動見積もりだけで判断せず、実車査定を受ける
といった基本も押さえておきたいところです。
不人気カラーだからといってあきらめず、「状態を整える」「売る相手を選ぶ」「タイミングを意識する」この3つを意識すれば、同じクルマでも査定額が数万円〜十数万円変わることも十分ありえます。
色のハンデは完全には消せませんが、売り方次第で「損を最小限にする」ことは誰でもできますよ。
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