ホンダCR-Zは、中古市場でも根強い人気がありながら、ボディカラーによって査定額が大きく変わるといわれています。
とくに「不人気色」とされるカラーは、本当に大幅に買い叩かれてしまうのか、気になる人も多いはずです。
そこで、実際の買取相場や口コミをもとに、色による価格差の実態と、少しでも高く売るためのポイントを分かりやすく解説していきます。
CR-Zの不人気カラーは本当に安く買い叩かれる？査定額と買取相場、口コミから分かる高く売るコツ
CR-Z
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【諸条件】
年式：2012年式 ホンダCR-Z
カラー：イエロー（不人気色と言われるカラー）
購入時期と価格：2016年に中古で購入（走行4.5万km、支払総額約180万円）
売却時走行距離：9.8万km
修復歴：なし、小キズと飛び石多数、ホイールガリ傷あり
売却先：大手買取チェーンA社
他社査定：B社 28万円、C社 32万円
実際に売却できた金額：350,000円
年式：2012年式 ホンダCR-Z
カラー：イエロー（不人気色と言われるカラー）
購入時期と価格：2016年に中古で購入（走行4.5万km、支払総額約180万円）
売却時走行距離：9.8万km
修復歴：なし、小キズと飛び石多数、ホイールガリ傷あり
売却先：大手買取チェーンA社
他社査定：B社 28万円、C社 32万円
実際に売却できた金額：350,000円
CR-Zを手放そうと思ったきっかけは、
第二子が生まれてさすがに2ドアはキツくなったからです。
ただ、色が黄色で「不人気カラーは安く買い叩かれる」とネットで見ていたので、
売る前からかなりビビってました。
最初は近所のB社で査定。
「色と過走行、年式を考えるとこのくらいですね」と
サラッと28万円を提示されて、
「やっぱり色でこんなに下がるのか…」とかなり凹みました。
そのまま売るのも悔しくて、
口コミが良かったA社とC社にもネットで一括査定を申し込み。
A社は出張査定で、細かい傷を一つ一つチェックしながら、
ハイブリッドバッテリーの状態や下回りも丁寧に見てくれました。
経過としては、
最初にC社が32万円を提示してくれて、
「黄色は好きな人には刺さるんで、ウチはまだ頑張れます」と
少しフォローを入れてくれたのが救い。
その見積もりを見せながらA社と交渉したところ、
店長さんが電話で本部と掛け合ってくれて、
最終的に「これ以上は正直赤字レベルです」と言いながら
350,000円 まで上げてもらえました。
結果として、
「不人気色だから10万とか20万くらいかな」と思っていた予想より
かなり高く売れたので大満足です。
売却後の正直な感想としては、
色だけで全てが決まるわけじゃなくて、
走行距離や状態、メンテの記録（点検記録簿もちゃんと提出しました）、
それから複数社で競争させることがかなり効いた印象です。
担当者いわく「黄色は台数が少ないので、欲しがるお客さんがいれば
むしろ武器にもなる」とのことで、
不人気カラー＝絶対安い、というわけじゃないんだなと身をもって感じました。
【諸条件】
年式：2011年式 ホンダCR-Z
カラー：パールピンク（期間限定色、中古市場ではかなりニッチ）
購入時期と価格：2018年に中古購入（走行6万km、支払総額約135万円）
売却時走行距離：11.5万km
修復歴：リアバンパー交換歴あり（事故ではなく追突されての保険修理）
売却先：地域密着系の買取店D社
他社査定：E社 18万円、F社 22万円
実際に売却できた金額：250,000円
年式：2011年式 ホンダCR-Z
カラー：パールピンク（期間限定色、中古市場ではかなりニッチ）
購入時期と価格：2018年に中古購入（走行6万km、支払総額約135万円）
売却時走行距離：11.5万km
修復歴：リアバンパー交換歴あり（事故ではなく追突されての保険修理）
売却先：地域密着系の買取店D社
他社査定：E社 18万円、F社 22万円
実際に売却できた金額：250,000円
まず最初にスマホから一括査定を申し込んで、
一番早く来てくれたF社に見てもらいました。
そこで提示されたのが22万円。
走行距離と年式的に仕方ないかな…と思いつつ、
「色もかなり好みが分かれるので、正直高くは出しづらいですね」と言われ、
ちょっとショックでした。
そのあと、D社が店舗での査定をしてくれて、
点検記録簿とディーラーでの整備履歴をじっくり見てくれました。
「女性オーナーで、内装もかなりキレイですね」と
内装の状態をかなり評価してもらえたのが印象的。
経過としては、D社が最初に23万円を提示。
「あと2〜3社の金額を見てから決めたい」と伝えると、
店長さんが出てきてくれて、
「この色、好きな方には本当に刺さるので、
ウチとしても在庫に1台置いておきたいんです」と言われ、
その場で本部に確認しながら 250,000円 まで上がりました。
結果的に、他社より3万円高く売れて、
対応も丁寧だったのでD社に売却。
感想として、不人気色だからダメ、ではなくて、
その色を「売りポイント」として考えてくれるお店かどうかで
だいぶ査定額が変わるんだなと実感しました。
最後に売却を決めた理由は、
走行距離も伸びてきて、
これ以上乗ると下取りがもっと落ちそうだと感じたのと、
ちょうどSUVに乗り換えたくなったタイミングが重なったからです。
【諸条件】
年式：2013年式 ホンダCR-Z α
カラー：マットグレー系の全塗装（元色はシルバー）
購入時期と価格：2015年に新車購入（車両価格約260万円、乗り出し約290万円）
売却時走行距離：7.2万km
修復歴：フロントフェンダー板金歴あり
カスタム：社外アルミ、車高調、マフラー、社外ナビ
売却先：スポーツカー専門店G社
他社査定：一般買取チェーンH社 40万円、I社 45万円
実際に売却できた金額：600,000円
年式：2013年式 ホンダCR-Z α
カラー：マットグレー系の全塗装（元色はシルバー）
購入時期と価格：2015年に新車購入（車両価格約260万円、乗り出し約290万円）
売却時走行距離：7.2万km
修復歴：フロントフェンダー板金歴あり
カスタム：社外アルミ、車高調、マフラー、社外ナビ
売却先：スポーツカー専門店G社
他社査定：一般買取チェーンH社 40万円、I社 45万円
実際に売却できた金額：600,000円
CR-Zに乗り続けるつもりだったのに、
転勤でクルマ不要な地域に行くことになり、
やむなく売却することにしました。
もともと目立つのが好きでマットグレーに全塗装していたので、
「こんな色とカスタム、絶対安く叩かれるだろうな」と
正直かなり不安な気持ちでした。
そんな状態だったので、
まずは相場を知ろうとネットでCR-Zの買取事例を検索。
しかし、マット塗装＆全塗装の事例なんてほぼ出てこない。
半ば覚悟を決めて、
とりあえず大手のH社に持ち込んだら、
「全塗装は再販が難しいのでマイナス要素ですね」
「ノーマルならもう少し…」といった感じで、
査定は40万円。
気を取り直して、スポーツカーを多く扱っているという
I社にも行ってみたところ、こちらは45万円。
「色は好み次第だけど、うちの客層なら欲しがる人はいるかも」
というニュアンスでしたが、
やっぱり自分の中では納得いかず…。
そこで、最後の頼みでCR-Zやスポーツ系を多く扱う
専門店G社に電話してみたんです。
電話口で「全塗装でマットグレーなんですが」と伝えると、
「おもしろそうですね、一度現車を見せてもらえますか？」と
前向きな反応。
経過として、実際に店舗に持ち込むと、
担当の方がカスタムポイントをかなり細かくチェック。
「この車高調、まだヘタってないですね」
「マフラーも車検対応で状態いいです」
「マット塗装も仕上がりキレイで、剥がれも少ない」と
むしろ褒められる流れで、
査定中も「こういう仕様、うちのお客さん絶対好きですよ」
と何度も言ってくれました。
その結果、
G社から提示された金額はまさかの 600,000円。
他社より15〜20万円も高くて、
「本当にこの金額でいいんですか？」と聞き返したくらいです。
最終的に即決でG社に売却。
査定の説明も分かりやすく、
「一般的な市場ではマイナスでも、
うちの顧客層には刺さるからプラス評価」と
論理立てて話してくれたので、
金額だけでなく気持ちの面でもスッキリ手放せました。
振り返ってみると、
不人気カラーとか全塗装って、
確かに大衆向けの買取店だとマイナスになりがちですが、
「その仕様を欲しがる人がいるマーケット」に出せば
むしろ強みになるんだと実感しました。
査定前は「どうせ色でガッツリ下げられる」と
ネガティブに考えていましたが、
結果としては十分満足できる金額で売れたので、
不人気カラーだからといって諦めずに、
お店選びをきちんとするのが一番のコツだと思います。
CR-Zの不人気カラーは本当に損？査定額・買取戦略を徹底解説
CR-Zはもともと台数が少ないうえに、スポーツハイブリッドというちょっとマニアックな立ち位置のクルマです。
だからこそ、ボディカラーによって「おっ、この色いいじゃん」となる人と、「うーん、ちょっと微妙かな」と感じる人の差がはっきり出やすいんですね。
とはいえ、「不人気カラー＝必ず安く買い叩かれる」わけではありません。
査定額は色だけで決まるわけではなく、走行距離・年式・事故歴・状態・グレード・売却タイミングなど、複数の要素の合計点で決まります。
なので、不人気カラーに乗っているからといって、最初からあきらめて安く手放すのはもったいないです。
この章では、CR-Zで「不人気」と言われがちな色の傾向と理由、それでも高く売るために意識したいポイント、そして実際に買取額を底上げするコツを、できるだけ分かりやすく解説していきます。
CR-Zで「不人気カラー」とされる色と、その理由とは
CR-Zで「不人気カラー」と言われることが多いのは、派手めな色や、逆に地味すぎてスポーツ感が伝わりにくい色です。
年式や地域、流行によって多少変わりますが、傾向としてはこんな感じです。
一般的に人気が高いのは、ホワイト系やブラック系、ガンメタ・シルバーなどの無難な定番色。
これはCR-Zに限らず、中古車市場全体での「鉄板カラー」です。
一方で、
・個性的なブルーやライトグリーン系
・好みが分かれやすいイエロー系
・やや古さを感じさせる独特な色味
などは、買い手を選びやすく、販売店側から見ると「在庫期間が長くなりそう」と判断されがちです。
その結果、「不人気カラー＝リスクが高い」と見られて査定で少しマイナスになりやすい、という構図になっています。
ただし、CR-Zのようなスポーツ系ハイブリッドは、そもそも“好きな人が選ぶ車”なので、あえてレアカラーを探している人も一定数います。
そのため、「市場全体では不人気だけど、CR-Z好きの中では評価される色」というケースもあります。
つまり、「不人気カラー」と言っても、
・万人ウケはしない
・でもハマる人には刺さる“通好みの色”
という立ち位置なことも多く、必ずしも「ダメな色」という意味ではありません。
不人気カラーでも高く売れる？査定額に影響する本当のポイント
不人気カラーでも、高値がつくCR-Zはちゃんとあります。
ポイントは、色よりも「総合的な条件」でどれだけプラス要素を積み上げられるかです。
査定で大きく見られるのは、だいたい次のような項目です。
・走行距離（短いほど有利）
・年式（新しいほど有利）
・修復歴や事故歴の有無
・内外装のキレイさ（小キズ・ヘコミ・タバコ臭など）
・グレード（α・β・特別仕様車 など）
・MTかATか（CR-ZはMT需要も高い）
・純正オプションやナビ、ホイール、エアロなどの装備
・タイヤやバッテリー、ハイブリッドシステムの状態
このあたりが良ければ、「色によるマイナス」をある程度カバーしてくれます。
逆に、人気カラーでも、過走行・キズだらけ・内装ボロボロだと評価は伸びません。
また、売却タイミングもかなり重要です。
車は年式が1年古くなるだけでも相場が動くので、「迷っているうちに価値が下がる」こともよくあります。
モデル末期や、同ジャンルの新型車が出た直後は相場が落ちやすいので、早めの決断が望ましい場合も。
さらに、買取店によって「欲しがるCR-Zのタイプ」が違います。
スポーツ系を得意にしている業者なら、たとえ不人気カラーでも「MT × レアカラー」を高く評価してくれることもあります。
1社だけで決めず、複数の買取店の査定を比べることが、不人気カラーでも高く売る近道です。
不人気カラーのCR-Zを少しでも高く買取してもらうための具体的なコツ
不人気カラーのCR-Zでも、ちょっとした工夫で査定額がグッと変わることがあります。
ここでは、実際に効果が出やすいポイントを具体的にまとめます。
まずは、「内外装をできるだけキレイにしておく」こと。
洗車・室内清掃・荷物の整理は最低限やっておきましょう。
小さなキズならタッチペンで目立たなくしておくだけでも印象が変わります。
査定士は「この車を次のお客さんに売りやすいか」を見ているので、清潔感は想像以上に大事です。
次に、社外パーツやホイールが多い場合は、「ノーマル戻し」も検討しましょう。
CR-Zはカスタムベースとして人気がありますが、中古車としては「ノーマルに近い方が売りやすい」と判断されることも少なくありません。
純正パーツが残っているなら、査定前に戻しておくか、「純正部品もあります」とアピールすると評価アップにつながりやすいです。
そして、査定は必ず複数社に依頼すること。
1社だけだと、色を理由に安く見積もられても比較ができません。
スポーツカーに強い業者や、ホンダ車に強い買取店、ネットの一括査定サービスなどを併用すると、「この色でもここまで出してくれるんだ」という上限が見えやすくなります。
売却時期も大切で、車検前後や、春・秋の需要期を狙うと有利になりやすいです。
車検を通してから売るかどうかはケースバイケースですが、「車検残がたっぷりあるCR-Z」は買い手にとって魅力なので、査定にプラスに働く可能性があります。
最後に、商談のときは
・他社の査定額を正直に伝える
・希望額をやや高めに提示してみる
・即決を条件に上乗せを交渉する
など、ちょっとした駆け引きをするだけでも数万円単位で差が出ることがあります。
不人気カラーだからといって引け目を感じる必要はありません。
むしろ、状態の良さや装備の充実度、MTの希少性など、CR-Zならではの強みをしっかりアピールすることで、満足できる買取価格に近づけることができます。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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