2代目フリードは人気の高いコンパクトミニバンですが、年数が経つと小さなキズやヘコミが増えがちです。
「傷が多いと査定額はどれくらい下がるのか」「今の相場でいくらくらいで売れるのか」と不安に感じている方も多いでしょう。
この記事では、傷の状態による減額の目安や実際の口コミをもとに、2代目フリードをできるだけ高く売るためのポイントをわかりやすく解説します。
傷多い2代目フリードの査定額はどこまで下がる？買取相場と口コミからわかる高く売るコツ
フリード
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【諸条件】
年式：平成26年式（2014年）2代目フリード Gジャストセレクション
購入時期・価格：2017年に中古で購入（走行4.5万km、総支払額約180万円）
売却時期・走行距離：2024年春、走行9.8万km
車の状態：左スライドドアとリアバンパーに板金歴あり、フロントバンパーにも擦り傷多数
車検残：8か月
売却先：大手買取チェーンB社
他社査定額：A社…20万円 ／ C社…28万円
最終売却金額：33万円
年式：平成26年式（2014年）2代目フリード Gジャストセレクション
購入時期・価格：2017年に中古で購入（走行4.5万km、総支払額約180万円）
売却時期・走行距離：2024年春、走行9.8万km
車の状態：左スライドドアとリアバンパーに板金歴あり、フロントバンパーにも擦り傷多数
車検残：8か月
売却先：大手買取チェーンB社
他社査定額：A社…20万円 ／ C社…28万円
最終売却金額：33万円
子どもが生まれたタイミングでSUVに乗り換えることになり、
チャイルドシートやベビーカーの積み下ろしで傷だらけになったフリードを手放すことにしました。
正直、左側面はスライドドアを軽くぶつけて板金した跡もあるし、リアバンパーも擦り傷だらけ。
「値段つくのかな…」と不安な気持ちで、一括査定サイトから3社に来てもらいました。
最初に来たA社は、車体をぐるっと見て「修復歴にはならないけど、傷は多めですね」と渋い顔。
タブレットで相場を見せながら即提示されたのが、
「うちだと上限で20万円が精一杯ですね」とのことでした。
続いてC社は、走行距離と年式を理由にややプラス評価で28万円。
ここで「思ったよりはいくのかな？」と少し安心。
最後に来たB社の担当さんは、若めの方でしたが説明が丁寧で、
「2代目フリードはこの年式でも需要があって、
特に7人乗りは海外輸出も含めてまだ動きます」と、市場の話をしてくれました。
査定中も「この傷なら再塗装じゃなくて部分補修でいけるので、
そこまで大きくマイナスしませんよ」とか、
「タイヤは溝が残ってるからプラス評価します」など、
一つひとつ口に出してくれて、すごく安心感がありました。
その場で「正直に言います。他社さん、いくらぐらいでした？」と聞かれたので、
A社とC社の金額を伝えたところ、
10分ほど本部と電話してくれて、最終的に
「では、弊社で33万円で買わせてください」と提示してくれました。
結果的に、一番低かった査定から13万円アップ。
傷だらけだからと半分諦めていたので、この金額はかなり満足です。
正直な感想としては、
「傷が多い＝どこでも同じように安くなる」と思っていた自分がもったいなかったなと。
ちゃんと複数社に見てもらって、
かつ担当者がきちんと説明してくれる会社を選ぶだけで、
ここまで差が出るんだと実感しました。
【諸条件】
年式：平成25年式（2013年）2代目フリード ハイブリッド ジャストセレクション
購入時期・価格：2013年に新車で購入（車両本体約240万円、諸費用込み約260万円）
売却時期・走行距離：2023年冬、走行11.2万km
車の状態：フロントフェンダー交換歴あり、スライドドアレール周りにサビ、室内に子どもの食べこぼし跡多数
車検残：1年2か月
売却先：地域密着系の買取店（小規模）
他社査定額：大手D社…18万円
最終売却金額：25万円
年式：平成25年式（2013年）2代目フリード ハイブリッド ジャストセレクション
購入時期・価格：2013年に新車で購入（車両本体約240万円、諸費用込み約260万円）
売却時期・走行距離：2023年冬、走行11.2万km
車の状態：フロントフェンダー交換歴あり、スライドドアレール周りにサビ、室内に子どもの食べこぼし跡多数
車検残：1年2か月
売却先：地域密着系の買取店（小規模）
他社査定額：大手D社…18万円
最終売却金額：25万円
まず最初に、大手のD社さんに出張査定をお願いしました。
電話では「ハイブリッドなので年式の割には頑張れます」と言われたのに、
実際に来たら、前に当てて交換したフェンダーと、
スライドドア付近のサビを見て「修復歴あり扱いですね」となり、
提示額が18万円。
その金額を聞いたときは、
「10年乗ってこの金額かぁ…」と軽くショックでしたが、
ネットで「地元の小さなお店の方が融通が利くこともある」と見かけて、
近所の小さな買取店にも持ち込みました。
そこでは、査定中に店長さんが
「お子さん小さいと、どうしても室内は汚れちゃいますよね」と
自分の子育て話も交えながら見てくれて、
雰囲気的にも話しやすかったです。
結果として、D社の査定額を伝えたうえで相談したところ、
「サビはうちである程度補修できるから、その分上乗せします」と言ってもらえて、
最終的に25万円で買い取ってもらえました。
傷やサビが気になっていたので、
最初は「ディーラーか大手じゃないと不安」と思っていましたが、
最後は「対応が親身なところの方が気持ちよく手放せる」と感じました。
手放す理由は、子どもが大きくなってミニバンが必要なくなったことと、
そろそろハイブリッドバッテリーも心配になってきたからです。
結果的に、納得できる値段と対応で売れたので、ホッとしています。
【諸条件】
年式：平成27年式（2015年）2代目フリード フレックスエアロ
購入時期・価格：2020年に中古で購入（ワンオーナー・走行3.8万km、総支払額約155万円）
売却時期・走行距離：2024年夏、走行8.9万km
車の状態：フロント事故歴あり（ラジエーターサポート交換）、右スライドドアにへこみ、ホイールガリ傷多数
車検残：4か月
売却先：全国展開の買取専門店E社
他社査定額：ディーラー下取り…10万円 ／ F社…14万円
最終売却金額：22万円
年式：平成27年式（2015年）2代目フリード フレックスエアロ
購入時期・価格：2020年に中古で購入（ワンオーナー・走行3.8万km、総支払額約155万円）
売却時期・走行距離：2024年夏、走行8.9万km
車の状態：フロント事故歴あり（ラジエーターサポート交換）、右スライドドアにへこみ、ホイールガリ傷多数
車検残：4か月
売却先：全国展開の買取専門店E社
他社査定額：ディーラー下取り…10万円 ／ F社…14万円
最終売却金額：22万円
2台目の車に乗り換えるタイミングで、
正直コンディションのあまり良くないフリードをどうするか悩んでいました。
購入前から修復歴ありの車だとわかっていて、
その分価格が安かったので納得して買ったのですが、
いざ手放すとなると「やっぱり叩かれるんだろうな」という不安が大きかったです。
まずは新車を買う予定のディーラーで下取り査定。
査定士さんが丁寧に見てくれたものの、
「修復歴とスライドドアのへこみ、ホイールの傷が多いので…」と
申し訳なさそうな顔で提示された金額は10万円でした。
その足で、近くの買取チェーンF社にも飛び込み査定。
ここでも同じように事故歴を指摘され、
「業者オークションにそのまま流す形になるので」と説明を受けて、
結果は14万円。
ディーラーよりはマシだけど、まだ納得感はありませんでした。
諦めきれず、ネットの口コミで評判が良さそうだったE社に予約を入れ、
出張査定をお願いしました。
来てくれた担当さんは30代くらいの男性で、
最初に「修復歴はありますが、どこまで直してます」と自分から詳しく説明すると、
「そこまで正直に言ってくださる方、ありがたいです」と笑ってくれて、
かなり打ち解けた雰囲気になりました。
査定中も、「この型のフリードは、修復歴ありでも海外需要があるんですよ」とか、
「右スライドドアは交換すると高いので、へこみはマイナスですが
エンジンとミッションの調子が良いのでそこは加点できますね」など、
プラス面もちゃんと伝えてくれたのが印象的でした。
30分ほどかけて細かくチェックしたあと、
「他社さん、いくらぐらいでした？」と聞かれたので、
下取りとF社の金額を正直に話したところ、
本部に何度か電話しながら
「修復歴車としてはギリギリですが、
うちで再販ルートがあるので、頑張って22万円出します」と。
結果的に、一番低い査定から12万円アップ。
事故歴あり・傷多い状態でも、
ここまで伸びたのは正直かなり嬉しかったです。
振り返ってみると、
「修復歴だから仕方ない」と最初から諦めて
ディーラー下取りだけで決めていたら、
この差額は完全に捨てていたことになります。
複数社を回って、
特に修復歴車の扱いに慣れている買取店を探すことの大事さを、
今回身をもって感じました。
傷多い2代目フリードを高く査定・買取してもらうコツ【修理せずそのまま売った方が得な理由】
2代目フリードはもともとの人気が高く、ファミリーカーとしての需要もまだまだあるので、多少どころか「傷が多い状態」でも十分に査定額がつきます。
「こんなに傷だらけじゃ売れないかな…」と思っても、業者は修理して再販するプロなので、“直す前提”で評価してくれるんですね。
ここでは、傷が多いフリードでも評価されやすいポイントと、むやみに修理せずに売った方がお得な理由、さらに高く買ってくれる業者選びと事前準備のコツをまとめてお伝えします。
ポイントは「見た目より中身」と「お金をかけずに印象を上げること」です。
余計な出費を抑えつつ、少しの工夫で査定額アップを狙っていきましょう。
傷が多い2代目フリードでも査定額がつく理由と、評価されやすいポイント
2代目フリードはコンパクトで使い勝手がよく、中古市場での人気もまだまだ高い車種です。
そのため、多少傷が多くても「欲しい人がいる車」なので、業者にとっては十分に商品価値があるんです。
特に評価されやすいポイントとしては、まず走行距離と年式。
走行距離が少なめ、または年式が新しめであれば、外装の小傷や擦りキズがあっても「修理して売ればOK」と判断され、査定額はしっかりつきます。
次に大事なのが、事故歴や修復歴の有無です。
見た目の傷よりも、フレームまで曲がるような大きな事故を起こしているかどうかの方が評価に影響します。
逆に言えば、外装に傷が多くても、事故歴がなくエンジンや足回りに問題がなければ「状態は悪くない」と判断されるケースも多いです。
また、フリードの場合はファミリーカーとして使われることが多いため、シートの汚れやタバコ臭・ペット臭など、内装の状態も意外とチェックされます。
内装がキレイなら、「見た目の傷はあるけど、中は大事に使っていたんだな」とプラス評価につながりやすいです。
装備面では、両側電動スライドドア・純正ナビ・バックカメラ・ETC・アルミホイールなどの人気オプションが付いていると、傷があっても総合的な評価が上がりやすいです。
「外装は消耗品、でも機関系や装備は資産」と考えるとイメージしやすいですよ。
傷が多いからといってあきらめず、まずは「中身と装備」でどれくらい評価されるかを意識しておきましょう。
傷を直してから売るのは損？そのまま売却した方が結果的に得になるケース
フロントバンパーの擦り傷やドアのひっかき傷を見ると、「直してから売った方が高くなるかな？」と考えがちですよね。
ただ実は、個人で板金修理してから売るのは、ほとんどの場合「お金のムダ」になりやすいです。
たとえばバンパーの傷を1か所板金・塗装すると、平気で3万〜5万円くらいかかることがあります。
ところが、その修理で査定が上がる金額は、せいぜい数千円〜1万円程度というケースが多く、修理代の方が高くついてしまうんですね。
買取業者や販売店は、自社工場や提携工場で安く修理できるため、「傷ありのまま仕入れて、自社で直した方がコストを抑えられる」という事情があります。
だからこそ、多少の傷なら大きくマイナスせずに買い取ってくれるわけです。
また、色を塗り直したりすると、修理の仕方によってはかえって「色ムラ」や「再塗装歴」としてマイナスに見られることもあります。
素人判断で直してしまうより、正直に傷のまま見せた方が、プロとしては判断しやすいことも多いです。
結果的に得になりやすいのは、
・バンパーやドアに擦り傷・えぐれ傷がある
・小さなへこみが数か所ある
・ホイールのガリ傷がある
といった「見た目は悪いけど走行に問題ない傷」です。
こういった傷は、基本的に直さずそのまま売った方がトータルでの手取り額は多くなりやすいと思っておいてOKです。
どうしても気になるなら、業者に査定してもらう時に
「この傷を直したら、いくらくらい査定が変わりますか？」
と聞いてみるのもおすすめです。
修理代と査定アップ額を比べて、冷静に判断するのがポイントですね。
傷多い2代目フリードを高く買い取る業者の選び方と査定アップの事前準備
傷が多い2代目フリードを少しでも高く売りたいなら、「どこに売るか」と「売る前のひと手間」がかなり重要です。
まず業者選びですが、フリードのような人気のファミリーカーは、買取専門店や中古車販売店が「在庫として欲しい車」として狙っていることが多いです。
とくに「ミニバン・ファミリーカーに強い店」「ホンダ車の販売実績が多い店」は、多少の傷があっても次の販売をイメージしやすいため、評価が甘くなる傾向があります。
また、1社だけで決めず、必ず複数の業者で査定を比べるのも大事です。
同じ傷の状態でも、A社とB社で5万〜10万円くらい平気で差が出ることもあります。
一括査定サービスや、最近なら「オンライン査定＋出張査定」を組み合わせると、手間をかけずに比較しやすいです。
査定前の事前準備としては、
・洗車と簡単な車内清掃（ゴミ・荷物をどける）
・シートのホコリ取り、フロアマットの掃除
・取扱説明書・整備記録簿・スペアキーの準備
は最低限やっておきたいところです。
「傷は直さなくていいけど、汚れは落として“印象”だけは良くする」のがコツですね。
さらに、点検やオイル交換の履歴がわかる整備記録簿があれば、
「見た目は傷が多いけど、メンテナンスはきちんとしてきた車」として評価されやすくなります。
最後に、査定時は「ここに傷があります」と正直に伝えつつ、
・禁煙車だったこと
・車検がどれくらい残っているか
・タイヤの溝が十分あるか
など、プラス材料になりそうな点も自分からアピールしておきましょう。
傷が多いフリードでも、業者選び＋ちょっとした準備と交渉で、査定額は大きく変わります。
余計な修理にお金をかけず、その分「高く買ってくれる業者探し」に力を入れるのが、結果的に一番お得な売り方です。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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