5代目オデッセイ・10万キロ走行はいくらで売れる？リアルな口コミから見る買取相場と高く売るポイント

オデッセイ

2026.04.16

家族のお出かけや通勤の足として活躍してきた5代目オデッセイも、気づけば走行距離が10万キロ前後に達している人は少なくありません。

「この状態で売ると、いくらになるんだろう？」と気になっても、ネットの情報だけでは実際の相場がつかみにくいもの。

そこでこの記事では、10万キロ超えの5代目オデッセイがどのくらいで売れているのか、リアルな口コミをもとに買取価格の目安と、高く売るためのポイントをわかりやすく解説していきます。

車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。

だからこそ一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

5代目オデッセイ・走行距離10万キロはいくらで売れる？買取相場と高く売るコツ

5代目オデッセイで走行距離が10万キロ前後になると、「もう値段つかないんじゃ…？」と不安になりますよね。

でも実際は、年式・グレード・状態しだいで、まだまだしっかり値段がつくラインです。

とくに人気グレードや黒・白などの定番カラー、ワンオーナー車、事故歴なしの条件がそろっていると、同じ10万キロでも査定額が大きく変わります。

ここでは、5代目オデッセイ10万キロのざっくりした買取相場の目安と、査定額が決まるポイント、さらに10万キロでも高く売るための具体的なコツをまとめていきます。

また、ディーラー下取りと買取店・一括査定では、どれくらい金額差が出やすいのか、どんな流れで売却するのが失敗しにくいのかも解説するので、売るタイミングが近い人はイメージしながら読んでみてください。

5代目オデッセイ10万キロの買取相場目安と価格が決まるポイント

5代目オデッセイ（2013年〜のRC系）で、走行距離がだいたい10万キロの車だと、買取相場はおおよそ
「数十万円〜120万円前後」くらいの幅で見ておくと現実的です。

かなり幅がありますが、その理由は「年式」「グレード」「状態」「修復歴」「地域」など、いろいろな要素がからむからなんですね。

ざっくり分けると、
・比較的新しめの年式（後期型）
・アブソルート系など人気グレード
・黒・白などの人気カラー
・ワンオーナーで整備記録がしっかり
このあたりがそろうと、10万キロでも買取価格はグッと上がります。

逆に、内外装のキズが多い、タイヤがツルツル、車検が切れかけ・切れている、修復歴あり、こういった条件が重なると、同じ10万キロでも査定額はガクッと下がります。

とくに修復歴（事故で骨格部分を直しているかどうか）は、査定額に大きく影響するポイントなので、「ちょっとぶつけてバンパー交換しただけ」レベルと「フレーム修正した」レベルは区別しておくことが大事です。

また、オデッセイはファミリー層だけでなく、ビジネス用途や送迎車としても需要があるので、「走行距離が多い＝即アウト」ではなく、まだまだ再販しやすい車種です。

そのため、10万キロを超えたからといってあきらめず、まずは複数の買取店で査定して「自分の車の立ち位置」を把握するのが、損をしない第一歩になります。

10万キロ走行でも高く売るためにやるべきこと・やらなくていいこと

10万キロ走行のオデッセイを少しでも高く売るには、「やるべきこと」と「やらなくていいこと」を見極めるのがポイントです。

まず、やるべきなのは以下のようなことです。

・車内外の「簡単な」清掃（洗車、掃除機、拭き掃除）
・ニオイ対策（タバコ・ペット臭があれば消臭）
・取扱説明書・保証書・点検記録簿・スペアキーなど付属品をそろえる
・直近の点検やオイル交換歴が分かるものがあれば用意しておく

これだけでも査定担当の印象はかなり変わります。

査定士も人間なので、「大事に乗ってきたんだな」と感じてもらえると、マイナス査定が入りにくくなるんですね。

一方で、やらなくていい（＝お金をかけてまでやる必要がない）ものもあります。

・高額な板金修理や再塗装（数万円〜かかるレベル）
・社外品パーツを純正に戻すための大掛かりな作業
・高価なコーティングや本格ルームクリーニング

このあたりは、費用のほうが高くついて、買取価格アップがそれほど見込めないことが多いです。

小さなキズやヘコミは、買取店側でまとめて直したほうがコストが安く済むので、自腹で大きな修理をしてから売るのは、基本的には損になりやすいです。

また、DIYで変に手を加えてしまうと、逆に「素人整備」と判断されてマイナス評価になる場合もあります。

なので、「見た目と印象をよくするための簡単な手入れ」までは自分でやって、大がかりな修理や高額なメンテナンスは、売る前に無理して行わない。

このバランスを意識して準備するのがおすすめです。

ディーラー下取りと買取専門店・一括査定の違いと上手な売却手順

オデッセイを手放すとき、多くの人が悩むのが「ディーラーでそのまま下取りに出すか？」「買取専門店で売るか？」という点ですよね。

結論からいうと、高く売りたいならディーラー下取りだけで決めてしまうのはもったいないです。

ディーラー下取りは、
・新車購入とセットで話が進むので手続きがラク
・値引きと下取り額をセットで調整されやすい
・相場より安めに見積もられるケースが多い
という特徴があります。

一方、買取専門店や一括査定を使うと、
・複数社が競い合うので査定額が上がりやすい
・オデッセイの需要が高い業者に当たると想像以上の金額が出ることも
・ただし、複数社とやり取りする手間や、電話連絡が増えるデメリットもある
といった点がポイントです。

上手な売却の流れとしては、
1. 一括査定や買取店でざっくりした相場を把握する
2. 一番高い買取額の見積もりを書面でもらう
3. そのうえでディーラーに下取り額の提示をしてもらい、「他社ではこれくらい」と比較材料にする
4. もっとも条件の良いところに売却する
というステップがおすすめです。

こうすることで、ディーラーの下取り額を引き上げる交渉材料にもなるし、最悪でも「一番高い買取店に売る」という選択肢が残ります。

少し手間はかかりますが、10万キロ走行のオデッセイでも数万円〜数十万円レベルで差が出ることもあるので、時間が許すなら「相見積もり」はほぼ必須と言っていいですね。

最終的には、「金額の高さ」と「手続きのラクさ」のバランスで、自分が一番納得できる売り方を選ぶのが失敗しないコツです。

車の売却で損しないためには第一歩が大事

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