7万km走行の4代目オデッセイはいくらで売れる?リアルな買取相場と口コミから見る高く売るコツ

家族でのロングドライブや普段使いにも人気の4代目オデッセイ。
気づけば走行距離が7万kmを超え、「そろそろ売りどきかな?」と考え始めた方も多いのではないでしょうか。

とはいえ、実際の買取相場がどのくらいなのか、
また少しでも高く売るためのコツがあるのかは気になるところ。

ここでは、リアルな査定事例やオーナーの口コミをもとに、
7万km前後を走行した4代目オデッセイの売却価格の目安と、高価買取を狙うポイントをわかりやすく解説します。


車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。

でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。

買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円~50万円以上変わることも普通にあります。


だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。

手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。

私も実際にやってみて「こんなに違うの?」と驚きました。

車売却で15万円の差が出た話

関連する口コミ・体験談を紹介

【諸条件】
・年式:4代目オデッセイ 2015年式 アブソルート
・走行距離:72,000km
・購入価格:中古で210万円(5年落ち/ワンオーナー車)
・ボディカラー:パールホワイト
・状態:小さな飛び石キズ数カ所、車内は禁煙・家族使用
・売却先:大手買取チェーンA社
・他社の最高提示額:72万円
・最終売却金額:80万円

子どもが大きくなってミニバンを卒業しよう、ということで
4代目オデッセイを手放すことにしました。
まだ7万kmちょっとで、故障もなく元気に走っていたので
「できれば70万円台はいきたいな」と思いつつも
年式的に厳しいかな…と不安なスタートでした。

まずネットの一括査定で4社に申し込み。
電話が一気にかかってきて少しビビりましたが
実際に自宅に見に来たのは3社。
一番最初に来たB社が提示したのが65万円
「この年式と距離なら妥当ですよ」と。
ちょっとガッカリしつつも即決はせず、
「ほかの査定も聞いてから考えます」と保留。

そのあとC社が72万円を出してきて
「内装がかなりキレイなので評価高いです」と言われ
少しテンション回復。
最後に来たA社は細かく下回りやタイヤ溝もチェックして
ディーラーでの点検記録をじっくり見ていました。

で、そのA社の最初の提示が75万円
ここでC社の72万円のことを正直に話したら
「それなら本部と交渉してみます」と電話で相談してくれて
最終的に80万円までアップ。

結果的に、想像していたより高く売れたうえに
担当さんの説明も丁寧で安心して任せられました。
走行距離は7万kmでも、
「点検記録」と「内装のキレイさ」がかなりプラス評価になると痛感。
査定前に洗車と簡単な車内清掃をしておいたのも
良かったのかな、と思っています。
次に車を売るときも、
複数社に見せて比較するのは絶対やったほうがいいですね。

【諸条件】
・年式:4代目オデッセイ 2014年式 G EXパッケージ
・走行距離:69,500km
・購入価格:新車で約320万円(オプション込み)
・ボディカラー:ブラック
・状態:右後ろドアにこすりキズの板金歴あり、内装に小キズ多数、禁煙車
・売却先:地域密着の中規模買取店D社
・大手買取チェーンの提示額:55万円
・最終売却金額:63万円

まず近所の大手買取店に持ち込んで査定してもらったところ
提示されたのが55万円
板金歴があるのと、年式が少し古いことをかなり理由にされて
「どこでもこのくらいですよ」と軽く言われてしまい
正直、ちょっとモヤっとしました。

その帰りに、たまたま見かけた地域の買取店D社にも寄ってみたら
こちらは最初からじっくり話を聞いてくれて
家族で旅行にたくさん行った思い出も聞かれたりして
なんだかアットホームな雰囲気。

キズの部分も一緒に確認しながら
「ここは社内で直せるのでコスト抑えられますよ」と教えてくれて
最初の提示が60万円
大手の査定額を伝えたら
「そこは負けたくないですね」と少し頑張ってくれて
最終的に63万円まで上げてくれました。

結果として、
納得できる説明と、ちょっとでも上乗せしようとしてくれた姿勢が決め手に。
最初に出た55万円で即決しなくて本当に良かったな、というのが本音です。
オデッセイを手放したのは、
子どもたちが独立して夫婦2人になり、コンパクトカーに乗り換えるため。
思い出の詰まった車だったので
気持ちに寄り添ってくれるお店に売れたのは救いでした。

【諸条件】
・年式:4代目オデッセイ 2016年式 アブソルート・EX
・走行距離:70,800km
・購入価格:新車で約350万円(ナビ・両側電動スライド等込み)
・ボディカラー:ダークブルー
・状態:車検残り8カ月、フロントバンパー下に擦りキズ、純正アルミにガリ傷、喫煙歴あり
・売却先:出張査定型の一括買取サービス(最終成約はE社)
・最初に提示された最低額:48万円
・他社の最高提示額:62万円
・最終売却金額:68万円

子どもが部活で車をあまり使わなくなり、
維持費がもったいなく感じてきたのが売却を考えたきっかけです。
それと、正直に言うとタバコを吸うので
「喫煙車ってかなり安くなる」と聞いて不安もありました。

実際に手放してみての感想としては、
「思ったよりは値段ついたな」というのが率直なところ。
ただ、こちらから動かなければ
おそらく50万円台前半で終わっていたと思います。

結果としては、
5社競合させたなかで一番頑張ってくれたE社に
68万円で売却。
最初に提示された会社の48万円から考えると
かなり差がつきました。

そこに至るまでの経過としては、
一括査定サイトに申し込んだら、すぐに電話ラッシュが来て
翌日には3社が自宅前で鉢合わせ状態。
みんなでボンネット開けて覗き込んでる様子は
なかなかシュールでした。

査定では、どの会社もまず走行距離と年式を確認して
次にバンパー下の擦りキズ、アルミのガリ傷、
そして車内のタバコ臭をチェック。
一社は「喫煙車ですとマイナス10万円くらい見ます」と
はっきり言ってきて、そこは即候補から外しました。

一方で最終的に決めたE社は、
「当社は輸出のルートもあるので、喫煙車でもまだ需要あります」と
具体的に販路の話をしてくれ、
「他社さんの最高額62万円は超えます」とその場で宣言。
本部と電話でやり取りしながら
62 → 65 → 最後に「これ以上は本当に厳しいです」の68万円まで上げてきました。

査定の印象としては、
・車検がまだ残っていること
・定期点検をディーラーで受けていた履歴
・禁煙ではないけど、こまめに換気していたおかげで臭いが軽めだったこと
このあたりがプラスに働いたようです。

タバコを吸う身としては
もう少し下を覚悟していたので、この結果にはかなり満足。
「どうせ安いだろう」とあきらめずに
複数社に見てもらって交渉する価値は大きいと実感しました。


7万km走行の4代目オデッセイはいくらで売れる?相場と高く売るコツ

7万km走行の4代目オデッセイは、状態さえ良ければまだまだ「高く売れるライン」に入る走行距離です。

とはいえ、年式・グレード・装備・事故歴・使用状態によって、同じ7万kmでも査定額は大きく変わります。

この記事では、あくまで「目安」としての相場感と、口コミや実際の事例から見た査定アップのコツをまとめていきます。

「とりあえず今いくらくらいで売れそうか知りたい」「ディーラー下取りだけで決めていいの?」と不安な方は、最後まで読めば自分のオデッセイがどの価格帯になりそうかイメージがつくはずです。

できるだけ専門用語は使わず、やさしく噛みくだいて説明していくので、車の知識があまりない方でも安心してください。

7万km走行・4代目オデッセイの中古買取相場の目安

まず結論からいうと、7万km走行の4代目オデッセイ(RB3/RB4)の買取相場は、状態が良ければおおよそ「20万〜70万円前後」がひとつの目安になります。

ただし、この幅の中でも
・前期か後期か
・2WDか4WDか
・L・M・アブソルートなどのグレード
・修復歴の有無
によって、同じ7万kmでも数十万円くらい平気で差が出ることがあります。

ざっくりイメージとしては、
・ベーシックグレード/前期型/人気薄の色 → 下側の「20万〜40万円」ゾーン
・アブソルート/後期型/黒・パール系/内外装きれい → 上側の「50万〜70万円前後」ゾーン
に入りやすいです。

また、ディーラー下取りは買取専門店より10〜20万円ほど安く出ることも珍しくありません

口コミでも「ディーラーでは30万円と言われたのに、一括査定で最高60万円まで上がった」という声がよくあります。

もちろん、この記事の金額はあくまでも目安で、実際の査定額はタイミングや地域相場でも上下します。

それでも、「10万円台ならかなり低め」「60〜70万円ならかなり良い条件」という感覚だけ覚えておくと、査定結果を見たときに高いか安いか判断しやすくなります。

年式・グレード・装備による査定額の違い

同じ4代目オデッセイ・7万kmでも、年式とグレード、装備の差で査定額がガラッと変わります

まず年式ですが、
・前期(発売初期〜中期)
・後期(マイナーチェンジ後)
で比べると、後期型の方が10万〜20万円ほど評価が高くなりやすいです。
デザインの違いや装備の充実、年式が新しいことが理由ですね。

次にグレード。

オデッセイはとくに「アブソルート」が中古市場で人気が高く、同じ年式・距離でも、
・標準グレード → 中古相場はやや控えめ
・アブソルート → 数十万円プラス評価されるケースも
という差が出ます。

装備も重要で、
・純正HDDナビ・バックカメラ
・両側電動スライドドア(※オデッセイは片側やグレード差あり)
・純正アルミホイール
・本革シート、エアロパーツ
などがついていると、「すぐに売れる仕様」としてプラス査定になりやすいです。

逆に、社外の過激なエアロや車高調など、好みが分かれるカスタムはマイナスになることもあるので注意が必要です。

つまり、「後期 × アブソルート × 純正ナビ・アルミ付き」のような組み合わせだと、7万kmでもかなり強気の査定が期待できます。

4代目オデッセイを少しでも高く売るための査定アップのポイント

4代目オデッセイを高く売るには、「準備」と「売るお店選び」でかなり差が出ます

まず準備としては、
・洗車と車内清掃をしっかりして「第一印象」を上げる
・取扱説明書・整備記録簿・スペアキーなど付属品を揃えておく
・小さなキズはそのままでOK(無理に自腹で板金しなくていいことが多い)
このあたりがポイントです。

とくに整備記録簿が揃っていると「きちんとメンテされてきた車」と判断されやすく、安心感から査定アップにつながりやすいです。

次に大事なのが「どこで売るか」。

・ディーラー下取り → 手続きがラクだが安くなりやすい
・買取専門店 → 相場を反映しやすく高値になりやすい
・一括査定サイト → 複数社が競ってくれるので、もっとも高くなる可能性が高い
というイメージを持っておくとよいです。

口コミでも、一括査定で3〜5社を競合させた結果、最初の提示額から15〜25万円ほどアップした例が多数あります。

最後に、査定のときは
・「他社も査定中です」と正直に伝える
・その場で即決せず、「今日中に何社か回っています」と余裕を見せる
ことで、より高い金額を引き出しやすくなります。

要するに、「きれいな状態で、複数社に見せて、一番高いところに売る」――このシンプルな流れを押さえるだけで、4代目オデッセイの買取額はかなり変わってきます。


車の売却で損しないためには第一歩が大事




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