家族で長く乗ってきた5代目オデッセイ。
ボディの色あせや小キズが目立ってくると、「この状態でいくらで売れるんだろう？」と気になりますよね。
そこでこの記事では、実際の買取相場や口コミをもとに、状態がイマイチでも査定額を少しでもアップさせるコツを分かりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
・車種：ホンダ オデッセイ 5代目 アブソルート
・年式：2014年式
・購入時期／価格：2017年に中古で走行5万km、乗り出し約210万円で購入
・売却時走行距離：約11万km
・ボディカラー：プレミアムスパークルブラックパール（黒）
・状態：ボンネットとルーフの色あせ、左スライドドアに小さなエクボ傷、ホイールガリ傷多数、
車内は子どもの食べこぼし跡など使用感強め
・査定に出した店舗数：3社（大手買取店2社＋町の中古車店1社）
・売却先：大手買取店A社
・売却金額：52万円
子どもが生まれたタイミングでミニバンに乗り換えようと、5代目オデッセイを手放しました。
だいぶ年数も経ってきて、特に黒ボディの色あせがひどく、ボンネットと屋根は白っぽくなっていて、正直「値段つかないかも」と不安でした。
まずはネットの一括査定で申し込み。
翌日に大手2社と近所の中古車屋さんが順番に来て、その場で査定してくれました。
最初に来た中古車店は「この色あせだと板金レベルですね」と言われ、提示額は15万円。
次の大手B社は「ミニバン需要はあるけど走行距離と外装が…」とのことで28万円。
最後に来たA社の担当さんは、色あせはマイナスだけど、車検が1年近く残っていることと、禁煙車だった点をしっかりプラス評価してくれて、その場で
「今日決めてくれるなら、上司と相談して 52万円 出せます」
と即決価格を出してくれました。
結果として、A社でそのまま売却。
名義変更やローンの残債処理も全部やってくれて、入金も2営業日後とスムーズでした。
色あせが気になってかなりビビっていましたが、査定前に洗車と車内清掃だけは自分でしっかりやったのと、
複数社に見てもらったことで、最初に言われた15万円から一気に跳ね上がったのは驚きました。
「どうせ安いだろう」と一社で決めなくて本当に良かったです。
黒の色あせオデッセイでも、状態とタイミング次第でここまで差が出るんだなと実感しました。
・車種：ホンダ オデッセイ 5代目 G・エアロパッケージ
・年式：2015年式
・購入時期／価格：2015年に新車で約280万円（オプション込み）
・売却時走行距離：約8.5万km
・ボディカラー：ホワイトオーキッドパール（白）
・状態：屋外駐車でルーフの色あせ・黄ばみ、前後バンパーにこすり傷、
タイヤは交換時期、車内はペット同乗歴あり
・査定に出した店舗数：2社（ディーラー下取り＋買取専門店）
・売却先：買取専門店
・売却金額：68万円
まずは新しく買う車のディーラーで下取り査定をしてもらいました。
結果は40万円とのこと。
「年式の割に距離が多くて、屋根の色あせもありますし…」とあまり乗り気でない感じで、金額交渉もほとんどできませんでした。
そのまま決めるのはもったいない気がして、近くの買取専門店にも持ち込み査定。
担当の方がオデッセイの人気グレードや装備（両側パワースライドドア、純正ナビ）を細かく見てくれて、
「ペットの毛と匂いはマイナスですが、需要はまだありますよ」とのことで出てきた金額が 68万円。
結果として、28万円の差は大きすぎたので買取店を選びました。
その場で売却を決めると、代車も無料で貸してもらえて、次の車の納車まで困らずに済みました。
最初は「どうせディーラーの下取りが一番安心だろう」と思っていましたが、
比較してみるとこんなに違うんだとびっくり。
色あせやペット同乗歴でも、ちゃんと説明してくれるお店なら、まだまだ値段が付くんだなと感じました。
・車種：ホンダ オデッセイ 5代目 アブソルートEX
・年式：2013年式
・購入時期／価格：2014年に新古車（登録済未使用）として約260万円で購入
・売却時走行距離：約13万km
・ボディカラー：メテオロイドグレーメタリック（グレー）
・状態：ボンネット・ルーフ・フェンダーの色あせ・クリア剥げ、右スライドドアに擦り傷、
助手席エアコン吹き出し口の割れ、純正ナビの地図古い、車検残り4ヶ月
・査定に出した店舗数：4社（一括査定で大手3社＋地元の買取店）
・売却先：地元の買取店
・売却金額：35万円
子どもが独立してミニバンを持て余すようになり、コンパクトカーへダウンサイジングすることに。
10年以上連れ添ったオデッセイは愛着もあったのですが、さすがに色あせと距離が気になり、
「廃車同然の値段しかつかないんじゃないか」と内心覚悟していました。
それでも少しでも高く売りたい思いから、一括査定サイトで4社に来てもらうことに。
最初の大手買取店は、ボディのクリア剥げを見た瞬間に渋い顔で「正直、輸出向けですね」と言われ、提示額は10万円。
次に来た別の大手は「人気グレードですが距離と外装が厳しい」とのことで15万円。
3社目の大手も似たような評価で18万円が限界。
「やっぱりそんなものか…」と諦めムードだったところ、最後に来た地元の買取店の店長さんが、
「うちは自社で板金もやるので、色あせはそこまでマイナスにしません」と言ってくれました。
過去の整備記録を全部保管していたので、それを見ながら「メンテナンスがきちんとしてあるのは大きいですよ」と評価してくれて、
「この状態なら 35万円 なら出せます」との回答。
結果として、提示額が一番高かったその地元店に即決しました。
手続きの流れも、車庫証明や名義変更に必要な書類を一つひとつ説明してくれて、
引き取りの日程もこちらの都合に合わせてくれたので、安心して任せられました。
色あせて見た目はかなりくたびれていましたが、
オイル交換をこまめにしていたことや、事故歴がないこと、整備手帳が揃っていたことが、
最終的な査定アップにつながったと実感しています。
最初の3社の金額だけを見ていたらガッカリして終わっていたと思うので、
最後まで複数社に見せてみて本当に良かったです。
色あせが気になる5代目オデッセイはいくらで売れる？損せず高く売るためのポイント
5代目オデッセイは人気が高いミニバンですが、年式的にボディの色あせやクリア剥げが出てきやすいタイミングでもあります。
とはいえ、色あせ＝売れない、というわけではありません。
状態やグレード、走行距離によっては、まだまだしっかりした金額で買い取ってもらえます。
大事なのは、「色あせがあるから…」と安く手放してしまわないこと。
中古車市場では、多少の色あせや小キズは“年式相応の劣化”として見られることも多く、それよりも
・修復歴の有無
・機関系（エンジン・CVTなど）の状態
・事故歴、メンテナンス歴
このあたりの方が査定に与える影響が大きいです。
この記事のセクションでは、
・色あせが実際どのくらい減額されるのか
・直してから売るべきか、そのまま売るべきか
・少しでも高く売るテクニックと、おすすめの売却先
を、やさしく解説していきます。
「見た目ボロくなってきちゃったし、もう値段つかないよね…」と諦める前に、査定アップのポイントをしっかり押さえて、損をせずに売却につなげていきましょう。
5代目オデッセイの「色あせ」はどこまで査定に響く？減額の目安と評価ポイント
まず気になるのが、「色あせってどのくらいマイナスになるの？」というところですよね。
結論からいうと、色あせ単体で“致命的な減額”になるケースは多くありません。
一般的な傾向としては、
・ボンネットやルーフにうっすら色あせがある程度
→ 数万円程度の減額に収まることが多い
・クリア剥げが広範囲、明らかに色ムラ・白ボケが目立つ
→ 状態次第で5万〜10万円前後のマイナスになる場合も
といったイメージです。
ただし、査定士は「色あせだけ」を見ているわけではありません。
・年式・走行距離
・グレード（アブソルートかどうか、装備内容）
・車検の残り
・機関系のコンディション（エンジン音、CVTの滑りなど）
・内装の使用感、ニオイ（ペット・タバコなど）
こういった要素との“トータル評価”で金額が決まります。
たとえば、
・色あせはあるけど、ワンオーナーで記録簿バッチリ
・禁煙車で内装もきれい
・人気のブラック系ボディカラー
といった条件がそろえば、見た目のマイナスを十分カバーできることもあります。
逆に、
・色あせがあるうえに、バンパーこすりキズ多数
・ホイールガリ傷、内装汚れ、天井垂れ
など、「全体的に手を入れないと商品化しにくい」と判断されると、色あせ以上にまとめて大きめの減額が入ることも。
つまり、色あせはあくまで「マイナス要素のひとつ」に過ぎず、トータルで見たときにどう評価されるかが重要です。
査定前には、洗車や室内清掃だけでもしておくことで、「年式の割にきれいに使われているな」という印象を与えられ、色あせのマイナスを少し和らげる効果も期待できます。
色あせを直してから売るのは損？修理せずそのまま売却した方が得になる理由
「やっぱり色あせは直してから売った方が高くなるよね？」と思いがちですが、多くのケースでは“直さずそのまま売った方がトク”です。
理由の1つ目は、板金・塗装費用が高くつきやすいこと。
たとえば、ボンネットとルーフをしっかり塗り直すとなると、
・10万円前後〜場合によっては20万円近く
かかることも珍しくありません。
それに対して、色あせを直したことで上がる査定額は、
・数万円アップすれば良い方
・場合によってはほとんど変わらない
というケースも多いです。
つまり、「10万円かけて5万円しか上がらない」ような、完全に赤字のパターンになりやすいんですね。
理由の2つ目は、買取店や中古車販売店は自社ルートで安く板金・塗装ができること。
業者は提携工場にまとめて仕事を出すので、一般ユーザーが単発で依頼するよりずっと安く仕上げられます。
そのため、
・色あせしたまま安めで仕入れる
・自社で安く塗装してから販売する
というビジネスモデルが成り立っているわけです。
3つ目の理由が、修理してしまうと「事故・板金歴」と勘違いされるリスク。
パネル1枚しっかり塗り直すと、査定士は「なぜここだけ塗装が新しいのか？」と考えます。
色あせ補修のつもりでも、
・もしかして事故で交換・修正したのでは？
と疑われると、逆に評価が下がることもありえます。
このあたりを総合すると、色あせは基本ノータッチで、そのまま査定に出した方が結果的に手元に残るお金が多い、というパターンがほとんどです。
どうしても気になる場合は、
・市販のコーティングや簡易的なタッチアップで“印象を少し良くする”程度
にとどめて、高額な板金・全塗装はまず避けた方が無難と考えておきましょう。
色あせした5代目オデッセイを少しでも高く売る具体的なコツとおすすめの売却先
色あせがあっても、売り方しだいで査定額は大きく変わります。
ここでは、少しでも高く売るための実践的なコツと、どこに売るのが向いているかをまとめます。
まず実践してほしいのは、「外装よりも“全体の印象”を底上げする」こと。
具体的には、
・洗車して水アカ・泥汚れを落とす
・ホイールやタイヤハウスの汚れもざっと落とす
・車内を掃除機がけして、フロアマットを干す
・タバコ・ペットなどのニオイ対策（消臭スプレーや換気）
など、お金をかけずにできる範囲のクリーニングをしておきましょう。
次に大事なのが、「整備記録や取扱説明書、スペアキーなどをそろえておく」こと。
・ディーラー点検記録簿
・車検証、点検ステッカーの履歴
・純正ナビやオプションの説明書
・スタッドレスタイヤやルーフボックスなどの付属品
これらがそろっていると、査定士は「大事に乗られてきた車」と判断しやすく、色あせのマイナスを補ってくれることがあります。
売却先としておすすめなのは、
① 複数の買取店の「一括査定」や「比較サイト」
→ 色あせの評価はお店によって差が出やすいので、
最低でも3〜5社から査定を取って比較するのがポイントです。
② ミニバンに強い専門店・ホンダ系専門店
→ 5代目オデッセイの流通や相場をよく知っているため、
「色あせはあるけど人気グレードだから」という理由で、高めに評価してくれることがあります。
③ ディーラー下取りは“比較用”にとどめる
→ ディーラーは基本的に減額評価が厳しめで、
色あせや外装劣化には消極的な金額になりやすいです。
下取りだけで決めず、必ず買取店の査定額と比べてみてください。
最後に、査定の場では、
・「色あせはありますが、機関系は不具合なく快調です」
・「禁煙で、定期的にディーラーで点検していました」
など、色あせ以外の“プラス材料”をしっかり伝えるのも大切です。
色あせがあるからといって、最初からあきらめモードで話を進めてしまうと、その雰囲気のまま安く買いたたかれてしまうこともあります。
状態を正直に伝えつつも、「できれば高く買ってほしい」というスタンスで、複数社に競ってもらうことが、色あせした5代目オデッセイを少しでも高く売るいちばんの近道です。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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