
初代ヴェゼルは人気が高い一方で、修復歴があると「どれくらい値が下がるのか」「本当に売れるのか」と不安になりますよね。
実際の買取現場では、修復の内容や走行距離、グレードによって査定額に大きな差が出ます。
この記事では、オーナーのリアルな口コミや査定事例をもとに、修復歴ありの初代ヴェゼルがどの程度で売れているのか、その相場感と少しでも高く売るためのポイントをわかりやすく解説していきます。
今の車がいくらか、ネット上で査定額を知りたい人へおすすめ
「車を今売ったら、いくらくらいになるんだろう?」と気になっても、いきなり査定を申し込むのはちょっと抵抗がありますよね。
そんなときに便利なのが カービューマイカースカウトです。
車種や年式、走行距離などの情報を入力すると、 ネット上で愛車の買取予想額を確認できます。
しかも、予想額を確認する段階では、 電話番号などの個人情報を入力する必要がありません。
「まだ売るつもりはないけど値段だけ知りたい」
「営業電話がかかってくるのは避けたい」
という人でも試しやすく、 まずは今の愛車がどのくらいの金額になりそうなのか 気軽にチェックできます。
初代ヴェゼル 買取の口コミ
・車種:ホンダ ヴェゼル 初代 G・ホンダセンシング(2015年式)
・走行距離:約7.6万km
・状態:追突によるリア事故歴あり(修復歴あり)
・売却先:大手チェーン系の中古車買取店
・売却金額:78万円
正直、「修復歴ありでこの金額ならまあアリかな」というのが本音でした。
もっと安く叩かれると思ってたので、ちょっとホッとした感じです😊
お店に入った瞬間、若めの担当さんが笑顔で出迎え。
「事故歴があって…」と切り出したら、「正直に言ってくださる方、少ないんですよ」と一言。
え、そんなものなの?と心の中でツッコミつつ、少しだけ安心しました。
査定が始まって、ボンネットを開けたり、内装をチェックしたり。
「え、そこも見るの?」ってところまで細かく見られて、内心ドキドキ…。
リア周りでは、修復したバンパーの隙間とか、塗装ムラまでしっかりライトで確認されてました。
「うわ、バレバレだな…」と心の中で苦笑い😅
タブレットでサクサク入力しながら、担当さんが
「修復歴はマイナスにはなるんですが、人気車ですし、距離もそこまで伸びてないので
オークションでもまだ需要ありますよ」と説明してくれて。
え、ヴェゼルってまだそんなに人気あるんだ?とちょっと嬉しくなりました。
出てきた最初の金額は「70万円ですね」と。
「え、思ったより低い…?」って顔に出たみたいで、「あ、やっぱりですよね」と担当さん。
心の中では「もう少し上がらないかな…」とグルグル。
試しに「他でも査定してもらってて…」と伝えると、
「じゃあ上司に一回だけ相談してきますね!」と小走りで奥へ。
待ってる間も、「どうしよう、ここで決める?でも悔しくない?」と頭の中がバタバタ。
5分くらいして戻ってきた担当さんが、ちょっと誇らしげに
「なんとか頑張って、78万円までいけました!」と。
「おお…結構上がった!」とそのまま声に出ちゃって、担当さんも笑ってました😂
他社の見積もりは一番高くて75万円だったので、
「修復歴ある割に健闘してるし、もうここでいいかな」と自分に言い聞かせてサイン。
説明もわかりやすかったし、「事故歴があってもちゃんと値段つくんだ」って
ちょっと救われた気分になりました。
査定中ずっと心の中でブツブツ考えてましたが、
結果的には、修復歴ありの初代ヴェゼルでも、
状態と人気次第でこのくらいにはなるんだな、と身をもって感じました🙂
・車種:ホンダ ヴェゼル(初代・ハイブリッドZ)
・年式:2015年式/走行距離:約7.6万km
・状態:右フロント修復歴あり(バンパー・ライト交換)
・売却先:中古車買取専門店(出張査定)
・売却金額:92万円
結婚前から乗っていた初代ヴェゼルを、先日手放しました。
小さな子どもが生まれて、スライドドアのミニバンに乗り換えることになり
思い切って買取査定をお願いしたんです😊
ただ、実は2年前に追突されてしまい、右前を修理していて
「修復歴あり」と言われる状態でした。
そのことがずっと気になっていて、査定の電話をするときも
少しドキドキしていました。
来てくださった査定員さんは、若い方でしたが説明が丁寧で
「ここが修理箇所ですね」とサラッと言いながら
ライトの取り付け部やフレームをじっくり見ていました。
そのときも「直し方はきれいなので大きなマイナスではないですよ」と
穏やかに話してくださって、少しホッとしました。
提示してもらった金額が92万円で
思っていたより高くて驚いたのですが、正直、一度は売却を
やめようかと思いました。
査定の途中で試しにエンジンをかけてもらったとき
いつもの音がして、メーターに見慣れた表示が出てきて
「まだまだ乗れるのにな…」という気持ちが急に大きくなってしまって。
その場で迷っていると、査定員さんが急かすことなく
「今日決めなくても大丈夫ですよ。
ご家族と相談されてからで」
と静かに言ってくださったのが、すごく印象的でした✨
その言葉があったおかげで、一度査定だけお願いして
その日は金額のメモだけもらって帰っていただきました。
夜、夫と金額と今後の車検費用を一緒に見比べて
「修復歴があってこの金額なら、悪くないんじゃない?」と
背中を押されて、翌日もう一度お店に電話しました。
電話口の担当の方も覚えていてくださって
「昨日と同じ条件で、今日中なら引き取り可能です」と
落ち着いた声で対応してくださり、そのままお願いすることに。
引き取り当日も、書類の説明がゆっくりでわかりやすくて
こちらの不安な点も、全部メモしながら答えてくれました。
「修復歴のある車でも、ちゃんと欲しい方がいますから」と言われて
少し救われたような気持ちになりました。
結果的に、思い出のある車を手放す寂しさはありましたが
査定の雰囲気が終始穏やかで、無理に決めさせられる感じもなく
安心してお任せできたと思います。
価格だけでなく、相性の合うお店や担当さんに出会えると
気持ちよく売却できるんだなと実感しました🚗
・車種:ホンダ ヴェゼル 初代 G・あんしんパッケージ
・年式:2015年式(平成27年)
・走行距離:約7.6万km
・修復歴:あり(フロントバンパー~ラジエーターサポート交換)
・売却金額:83万円
仕事と家事でバタバタしていて、正直「電話攻撃」だけはイヤだな…と
思いながら、一括査定サイトに申し込みました。
強く売らされないかも不安で、送信ボタンを押す前に何度かためらいました。
申込み後、最初の5分くらいは立て続けに3社から電話が来て
「やっぱりか~」とちょっと後悔しかけましたが、
そのうち1社が「LINEでやり取りでも大丈夫ですよ」と言ってくれて、
そこから少し気持ちがラクになりました。
初代ヴェゼルで、しかも以前追突されて修復歴ありだったので、
「どうせ二束三文かな」と思っていたんですが、
そのことも正直に伝えたら「実車見てから判断します」と落ち着いた対応。
出張査定も、土曜の午前中1回だけで済んだので助かりました。
査定中も専門用語をかみ砕いて説明してくれて、
「ここが修復されてますね、ただ走行に問題はないです」とか
分かりやすく教えてくれたので、車オンチの私でも安心できました。
最初は70万円と言われたのですが、ほかの業者の概算も伝えて
「できれば80万円台に乗ってくれるとうれしいです」と
正直にお願いしたところ、その場で本部と交渉してくれて、
最終的に83万円まで上げてくれました。
手続きもほぼお任せで、必要書類のチェックリストをLINEで送ってくれて、
写真付きで「ここに印鑑お願いします」と案内してくれたので、
平日の夜にちゃちゃっと準備できたのがよかったです。
名義変更後の書類もちゃんと郵送してくれて、
途中で変な営業電話も追加で来なかったので、ストレスは最小限でした。
修復歴ありだし期待していなかった割に、思ったより高く売れたのと、
電話ラッシュも初日だけで落ち着いたので、
「面倒くさそう」と先延ばしにしていた自分に早くやりなよと言いたいです。
同じように忙しい人は、最初の電話だけちょっと頑張って、
あとはLINEやメールで絞り込むスタイルが一番ラクだと思いました😊
修復歴あり初代ヴェゼルはいくらで売れる?高く売るためのポイントと相場の目安

修復歴ありの初代ヴェゼルって、「もうそんなに値段つかないんじゃ…」と不安になりますよね
でも実際は、状態や売り方しだいで、まだまだ十分な金額が狙えます
目安としては、同条件の「修復歴なし」よりも2〜4割くらい安くなりやすいものの、人気グレードや走行距離が少ない車は、修復歴ありでも高値がつくケースも少なくありません
逆に、修復箇所が大きかったり、走行距離が10万kmを超えていたりすると、買取店によっては「値段をほとんどつけてくれない」なんてこともあります
だからこそ、相場の考え方と、高く売るためのコツをセットで知っておくことが大事です
ここでは、「どれくらいで売れるのか」という相場の目安と、「修復歴ありでも少しでも高く売るポイント」、「そのまま売ったほうが得なケース」まで、わかりやすく解説していきます。
修復歴あり初代ヴェゼルの買取相場の考え方と価格に影響する要素
まず大前提として、買取相場は「これが正解」という1つの金額があるわけではなく、あくまで“幅”でとらえるのがポイントです
初代ヴェゼルの修復歴ありの場合、年式や走行距離にもよりますが、同じ条件の修復歴なしと比べて、おおよそ20〜40%前後のマイナスになることが多いです
例えば、修復歴なしだと90万円前後で売れそうな初代ヴェゼルが、修復歴ありだと60〜70万円前後、というイメージですね
ここで大きく価格に影響してくる要素は、だいたい次のようなポイントです。
– どの部分をどれくらい修復しているか
– 年式(登録から何年経っているか)
– 走行距離(5万km以内か、10万km超えかなど)
– グレード(ハイブリッドZ・RSなど人気グレードかどうか)
– カラー(白・黒など人気色か、それ以外か)
– 内外装のキレイさ、ニオイ、傷・ヘコミの有無
– 車検の残り期間
特に重要なのは、「修復歴の内容」と「走行距離」です
同じ修復歴ありでも、「リアバンパーの軽い追突でフレームに影響なし」と「前方からの大きな事故で骨格を修正している」のでは、評価がまったく違います
前者は実質的には「事故車というほどでもない」と見てくれる買取店もあり、マイナスを小さく抑えられることがありますが、後者はどうしても大きな減額になりがちです
走行距離については、7万kmを超えるあたりから一気に評価が落ちやすく、10万kmを超えると“距離による値下がり”が強く出る傾向があります
一方で、初代ヴェゼルはもともと中古市場での人気が高い車種なので、修復歴があっても「需要があるから買い取って再販したい」と考える業者は多いです
そのため、
「修復歴あり+10万kmオーバー」でも、状態が極端に悪くなければ“0円査定”になるケースはそこまで多くありません
つまり、
・修復歴の内容が軽め
・人気グレード、人気色
・内外装がそこそこキレイ
この辺りを満たしていれば、まだまだ現実的な買取額が期待できます。
修復歴ありでも初代ヴェゼルを高く売るコツとそのまま売却した方が得なケース

修復歴ありのヴェゼルを少しでも高く売るポイントは、「ごまかさない」「見た目を整える」「お店を1つに絞らない」この3つです
まず、修復歴を隠そうとしないことが一番大事です
査定士は下回りや骨格部分までしっかりチェックするので、ほとんどの場合で修復歴はバレますし、後から発覚すると「信頼できない」と判断され、逆に評価が落ちることもあります
それよりも、
「いつ」「どこを」「どんな修理をしたか」
をわかる範囲で説明し、修理明細や見積書、写真などがあれば一緒に見せるほうが、安心してもらいやすいです
次に、査定前に“見た目のマイナス要素”をできるだけ減らすことも効果的です
・車内のゴミや私物を片付ける
・掃除機や拭き掃除で簡単にクリーニング
・洗車してボディの汚れを落とす
・数千円〜1万円以内で直せるような小キズだけ、タッチアップや簡易板金で整える
この程度でも、査定士の印象はかなり変わります
そして何より重要なのが、「1社だけで決めないで、複数の買取店に査定してもらうこと」です
修復歴ありのクルマは、
・自社でしっかり整備して再販できるお店
・輸出ルートを持っているお店
・同じヴェゼルを多く扱っている専門的なお店
など、得意としている業者だと一気に査定額が変わることがあります
1社目で「こんなものか」と決めてしまうのはかなりもったいないので、最低でも2〜3社は比較したほうがいいです
一方で、わざわざお金をかけて直さず“そのまま売ったほうが得”なケースもあります
例えば、
・年式が古く、すでに10年近く経っている
・走行距離が10万kmを大きく超えている
・修理に10万〜20万円以上かかりそう
・外装のキズやヘコミが多く、全部直すと高額になる
こういった場合、修理費用をかけても、その分を買取価格で回収できないことがほとんどです
「高いお金をかけて完璧に直す=高く売れる」ではなく、「かけるお金に対してどれくらい買取額が上乗せされるか」で考えるのがポイントです
迷ったときは、
「直した場合の概算費用」と「直さず今の状態での査定額」
をそれぞれ出してもらい、差額が小さいなら“そのまま売却”を選ぶという判断がおすすめです
修復歴ありでも、売り方しだいで数万円〜数十万円ちがってくることもあるので、焦らず比較しながら進めてみてください。
:15万キロ走行の2代目ヴェゼルはいくらで売れる?相場と口コミからわかる高く売るコツ
:車検切れの初代ヴェゼルはいくらで売れる?|実際の口コミから見る査定相場と高く売るコツ
車の売却で損しないためには第一歩が大事

