3代目（700系）パッソの中でも、不人気カラーと言われる色は「どうせ安くしか売れない」と諦めがちです。
しかし実際のところ、色だけで買取価格が決まるわけではなく、走行距離やグレード、装備、売り出すタイミングなど、さまざまな要素が影響しています。
この記事では、オーナーの口コミや実際の査定事例をもとに、不人気カラーのパッソはいくらで売れるのか、その相場感と少しでも高く売るためのポイントをわかりやすく解説します。
車を売るときって、つい近くの買取店1社だけで査定してもらって、そのまま決めちゃう人が多いんですよね。
でも実はそれ、けっこう損している可能性があります。
買取店ごとに「得意な車種」や「販売ルート」が違うので、同じ車でも査定額が数万円～50万円以上変わることも普通にあります。
だからこそ 一括査定で複数の業者から見積もりを取るのが、損しない売り方。
手間も少なく、条件の良いところを選ぶだけでOKです。
私も実際にやってみて「こんなに違うの？」と驚きました。
関連する口コミ・体験談を紹介
【購入時期・価格】2018年にディーラー中古で購入（走行1.5万km） 約115万円
【売却時走行距離】約6.8万km
【車の状態】小さな線キズ数か所・内装はきれい・禁煙車・事故歴なし
【売却先】大手買取チェーンB社
【他社査定額】A社：26万円／C社：24万円
【最終売却金額】B社に33万円で売却
マイカー通勤用に買ったパッソですが
会社の異動で電車通勤になり、維持費がもったいなくなったのが売却を考えたきっかけです。
色がライトグリーンで、「不人気カラーだよ」と買う時から言われていたので
正直、査定はかなり不安でした。
まず一括査定サイトに申し込んで、
最初に来たA社がぱっと見で「この色は厳しいですね」と言いながら
タブレットで相場を見て提示してきたのが26万円。
次のC社はボディの小キズをかなり細かくチェックして
「修理コストが…」と言いながら24万円。
「やっぱり色か…」とちょっと凹みました。
最後に来たB社の担当さんだけ少し違っていて
「距離の割に内装きれいですね。禁煙車は人気ありますよ」と
室内をかなり褒めてくれて
「色はたしかに動きは遅いですけど、業者オークションで狙っているところもあるので」と
その場でどこかに電話して交渉してくれました。
20分くらい待たされたあと、
「他社さんの金額、出てますよね？そこから5〜7万円は上を狙えると思うので、
うちで33万円なら即決いただけませんか？」と言われ、
一気にテンションが上がってその場で契約しました。
結果として、想像していたより10万円以上高く売れたので大満足。
不人気カラーでも、内装の状態や禁煙かどうかで評価はだいぶ変わると実感しましたし
複数社に査定を取って交渉してくれる営業さんに当たるのが
高く売る一番のコツだなと感じました。
【購入時期・価格】2019年に新車で購入 約145万円
【売却時走行距離】約3.2万km
【車の状態】ディーラー点検のみ・小さな飛び石キズ1か所・車庫保管・禁煙車
【売却先】出張買取D社
【他社査定額】E社：48万円
【最終売却金額】D社に55万円で売却
まずは近所の中古車店E社に持ち込んで査定してもらいました。
見た目はきれいだし年式も新しいので、
「60万くらいいけばいいな」と思っていたら
出てきた金額が48万円。
「色がワイン系で動きが遅い」とはっきり言われ
ショックを受けてしまいました。
そこでネットの一括査定に申し込み、
出張で来てくれたD社に見てもらうことに。
担当の方は30代くらいの感じのいい男性で、
カーナビやバックカメラが純正オプションで付いていることや
点検記録簿が全部揃っていることをかなり評価してくれて、
その場で本部とやり取りしながら金額を上げてくれました。
「他社さんの金額は出てますか？」と聞かれたので
正直に48万円と伝えると、
「じゃあそこから7万円上乗せして55万円でどうですか？」と。
結果的にD社にお願いして、
希望していた60万円には届かなかったものの
色のハンデがある中では頑張ってくれたと思います。
乗り換えで急いでいたので、
出張でその場で手続きを進めてもらえたのも決め手でした。
【購入時期・価格】2020年に中古で購入（走行3.8万km） 約78万円
【売却時走行距離】約9.5万km
【車の状態】通勤で毎日使用・バンパー角に擦りキズ・ホイールキャップ傷多数・内装は普通・車検残り4か月
【売却先】地域密着系買取店F社
【他社査定額】G社：18万円／ディーラー下取り：12万円
【最終売却金額】F社に22万円で売却
独身時代に通勤用として中古で買ったパッソでしたが
結婚して子どもが生まれ、チャイルドシートを2台付けるとかなり窮屈になってきたので
スライドドアのコンパクトミニバンへの乗り換えを決意しました。
もともとライトブルーの色が気に入って買ったのですが
妻には「ちょっと若すぎない？」と言われ続けていて
下取りの話になった時もディーラーから
「この色は正直、店頭で動きが遅いんですよね…」とやんわり不人気扱い。
そんな状態だったので、売る前から
「走行距離多め＋不人気カラーで、値段つかないかも」と覚悟していました。
まず新車ディーラーで下取り額を出してもらうと
返ってきた数字は12万円。
予想していたとはいえ、ちょっと悲しい金額でした。
そこでネットで評判の良かった買取店を2社まわることに。
最初のG社は査定時間10分ほどで
タブレットを見ながら「相場だとこのくらいですね」と
サクッと18万円提示。
あまり状態について細かく聞かれもせず、
機械的な印象で「ここで決めたくはないな」と思いました。
翌日行ったF社は、店舗は小さいものの
担当の店長さんがかなり丁寧に見てくれて
下回りのサビ具合やタイヤ残量、
エアコンの効きまでチェック。
「走行距離は多いですけど、エンジン音は悪くないですね。
色はたしかに好みが分かれますが、若い子には逆にウケるので」と
ライトブルーも前向きに評価してくれました。
その場で他社の査定額を伝えると
「じゃあうちはギリギリ攻めて22万円まで出します。
代わりに、今日中に決めていただけませんか？」と提案され
家族と電話で相談したうえで、F社で売却を決定。
査定前は本当に「値段つけば御の字」と思っていたので
結果として22万円なら十分満足です。
不人気と言われる色でも、
その色のニーズをわかっているお店に当たれば
意外と評価してくれるんだな、と良い勉強になりました。
不人気カラーの3代目(700系)パッソはいくらで売れる？高く売るためのポイント
3代目（700系）パッソは、コンパクトで維持費も安くて人気のあるクルマなんですが、ボディカラーによってはどうしても査定額が下がりやすい傾向があります。
とくに、奇抜な色や好みが分かれる色は、不人気カラーとして扱われやすく、同じ年式・グレードでも数万円〜10万円前後の差がつくこともめずらしくありません。
ただ、「不人気カラー＝必ず安い」というわけではなく、走行距離・年式・状態・グレードのほうが、査定額への影響はずっと大きいです。
この記事では、不人気カラーの3代目パッソがなぜ安く見られがちなのか、そのうえで「どれくらいで売れるのか」「少しでも高く売るにはどうしたらいいのか」を、実際の買取相場の傾向をふまえて解説していきます。
カラーに自信が持てないパッソでも、ポイントを押さえればまだまだ高く売れるチャンスはあります。
買い替えや売却を考えている方は、ぜひ参考にしてみてください。
不人気カラーの3代目(700系)パッソが安く見られやすい理由とは？
不人気カラーのパッソが安く見られがちなのは、クルマとしての性能が悪いからではなく、「次のオーナーが見つかりにくい」＝お店側のリスクが大きいからです。
中古車販売店や買取店は、買い取ったクルマを在庫として抱えることになりますよね。
そのとき、人気色の白・黒・シルバー系なら、幅広い人に好まれるのでサクッと売れやすいですが、個性的な色や好みが分かれる色は「売れるまでに時間がかかりそう」と判断されがちです。
結果として、
・在庫期間が長くなるリスク
・値引きしないと売れないリスク
を見込んで、最初の買取価格が少し抑えられてしまう、という流れです。
また、3代目パッソは街乗り用として使われることが多いので、購入層も「無難な色」を選びがち。
そのため、一般的な需要が少ない色＝販売店にとって回転率が低い色と見なされ、どうしても査定時にマイナス要素として扱われやすいです。
さらに、同じ不人気カラーでも、
・派手すぎて年齢層を選ぶ色
・経年で色あせが目立ちやすい色
などは、見た目の印象も含めて評価が落ちることがあります。
ただしポイントなのは、「色だけで極端に安くなる」ことは少なく、あくまで総合評価の中の一要素だということ。
ボディカラーよりも、走行距離・修復歴の有無・メンテナンス履歴・内装の綺麗さのほうが、よっぽど査定額に響きます。
「色が不人気だから売れないかも…」とあきらめてしまうのではなく、他の部分でどれだけプラス評価を取れるかが大事になってきます。
不人気カラーでも高く売れるケースと相場の目安
不人気カラーだからといって、必ず安く買い叩かれるわけではありません。
むしろ条件次第では、人気色のパッソとほとんど変わらない金額で売れるケースもあります。
まず、3代目（700系）パッソ全体のおおまかな買取イメージとしては、
・3〜5年落ち／走行5〜6万km前後：50万〜80万円台
・5〜7年落ち／走行8〜10万km前後：30万〜60万円台
といったレンジになることが多いです。
（年式・グレード・地域で変動します）
このレンジの中で、不人気カラーだと数万円〜10万円程度、査定が下に振れることがある、というイメージを持っておくとわかりやすいです。
ただし、次のような条件がそろうと、不人気カラーでも高く売れやすくなります。
・走行距離が少ない（3万km以下など）
・禁煙車で内装がかなりキレイ
・ワンオーナーで整備記録がそろっている
・スマートアシスト付きなど、安全装備が充実したグレード
・車検が残っている、または取ったばかり
このあたりがしっかりしていれば、色のマイナス分を十分カバーできることが多いです。
とくに最近は、安全装備や低燃費性能を重視する人が多く、実用性が高い個体はカラーより「状態」で選ばれやすい傾向があります。
また、不人気カラーが逆に「刺さる」ケースもあります。
・その色が好きな人にドンピシャ
・他と被りたくない人に好まれる
・特定の地域やユーザー層でなぜか人気がある
など、ニッチな需要にハマると、在庫としても「差別化しやすい」と判断されることも。
このため、ネット査定や一括査定で複数の買取店に同時に見てもらうと、不人気カラーでも意外な高値がつくことがあります。
1社だけの査定で「色が不人気だからこの価格です」と言われても、その金額が相場の底なのか、まだ伸びしろがあるのかはわかりません。
不人気カラーでも、
・条件が良ければ「相場上限」に近づける
・条件が普通なら「相場の中〜やや下」くらいに落ち着く
というイメージを持って、売却の戦略を立ててみてください。
不人気カラーの3代目(700系)パッソを少しでも高く売るコツと注意点
不人気カラーのパッソを高く売るには、「色以外の評価ポイントをどれだけ底上げできるか」が勝負どころです。
そのうえで、査定の受け方にも工夫をしていきましょう。
まず、売る前にやっておきたいのが、
・洗車と簡単な室内清掃（フロアマットや荷室も）
・タバコやペットのニオイ対策
・小さなゴミや私物を車内からすべて撤去
といった「見た目の印象アップ」です。
査定士も人間なので、第一印象が良いクルマには高めの評価をつけやすくなります。
逆に、色が不利なうえに汚れていると、「在庫にしたとき手間がかかりそう」と判断され、マイナス評価になりがちです。
次に重要なのが、複数の買取店で査定をとること。
1社だけだと、「不人気カラーだからこのくらいです」と言われたらそれで終わりですが、3〜5社くらい比べると、
・色をあまり気にしないお店
・その色を欲しがるお客さんを抱えているお店
に当たる可能性がグッと上がります。
とくに、ネットの一括査定サービスを使うと、地方の中古車店や輸出業者なども含めて一気に査定してもらえるので、不人気カラーでも「一番高く買ってくれるところ」を探しやすいです。
注意したいのは、
・ディーラー下取りだけで決めない
・「今日決めてくれたらこの価格」という即決を鵜呑みにしない
という点です。
ディーラー下取りは手続きがラクですが、買取専門店と比べると、カラーにシビアでない分、全体の査定額が低めになることも多いです。
また、「不人気カラーなので今日決めてもらえないとこの金額は出せません」と急がせてくる業者には要注意。
焦って決めると、相場より安く手放してしまう可能性があります。
最後に、売るタイミングも大切です。
・車検前後
・年度末（3月）や決算期
などは、買取強化をしているお店も多く、不人気カラーでもプラス査定をつけてくれるチャンスがあります。
総じて、
「色は変えられないけど、売り方は変えられる」
という意識を持つことが大事です。
しっかり準備して、複数社に査定してもらえば、不人気カラーの3代目パッソでも納得できる金額で売れる可能性はじゅうぶんあります。
車の売却で損しないためには第一歩が大事
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